Winterthur bybuss

Winterthur bybuss
Grunnleggende informasjon
Selskapets hovedkontor	Winterthur
Tilstedeværelse på nettet	https://stadt.winterthur.ch/stadtbus
Eieren	City of Winterthur
Borde	Byråd Stefan Fritschi
Driftsadministrasjon	Thomas Nideröst
Transportnett	Zürich transportforening
ansatte	341 ansatte og 3 traineer (2020)
omsetning	51,7 millioner (2019)dep1
Linjer
Trolleybuss	4. plass
buss	10
Andre linjer	5 nattbussruter 1 museumsbuss (minibuss taxi)
Trolleybusser	34 leddvogner
busser	20 solo-biler 38 leddbiler
statistikk
Passasjerer	30,2 millioner per år
Kjørelengde	5,8 millioner km per år
Stopper	> 250 i urbane områder
Beboere i nedslagsfeltet	0,15 millioner
Lengde på linjenettverk
Bussruter	> 198 kmdep1
Driftsanlegg
Depoter	Grüzefeld-depot
Winterthur rutenettverk fra 15. desember 2019

Stadtbus Winterthur (frem til juni 2004 Winterthurer Verkehrsbetriebe , til 1983 Verkehrsbetriebe Winterthur , til 1940 Stadtische Strassenbahn Winterthur , til 1900 Winterthur - Töss ) er det kommunale transportselskapet i byen Winterthur grunnlagt 13. juli 1898 og tilhører Institutt for teknisk drift ( DTB ). Selskapet er integrert i Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) og driver ti by-, fire by- og fem nattlinjer i og rundt Winterthur. Med nesten 300 ansatte og over 90 biler transporterer Stadtbus Winterthur rundt 27,5 millioner passasjerer årlig.

historie

Trikk

• se trikk i Winterthur (1898 til 1951)

Trolleybuss

• se trolleybuss i Winterthur (1938 til i dag)

Trolleybuss nummer 18 foran Oskar Reinhard Museum

Mellom 1938 og 1951 erstattet trolleybussen gradvis Winterthur-trikken som drives av det samme selskapet . Etter trolleybussen i Lausanne var den den andre moderne trolleybussoperatøren i Sveits.

Buss

Etter hest busser som drives av den Tram-Omnibus-Genossenschaft Winterthur kjørte gjennom byen mellom 01.07.1895 og 12.04.1897 , de første motoriserte busser operert fra Winterthur til Rosenberg på 20 februar 1931. Tre biler var påkrevd for dette. Dette ble innledet av en politisk debatt, som et resultat av at velgerne 6. april 1930 foretrakk bussen fremfor videre utvidelse av trikken.

I oktober 1963 gikk den regionale busslinjen fra Winterthur rådhus til Zürich lufthavn i drift .

Busslinjen Waldheim - Grüzefeld - Oberwinterthur - Rychenberg ble åpnet 20. november 1967. Den ble avviklet 21. oktober 1974, og samtidig gikk den nye bussruten Steig - Hauptbahnhof - Grüzefeld - Pfaffenwiesen i drift.

1. juni 1980 var flyplasslinjen til den sveitsiske føderale jernbanen (SBB) i drift siden den gang, flyplassen i tider med lavt trafikkvolum, bare den lokale åpningen på ruten Winterthur Bassersdorf trygg.

8. mai 1982 ble ekspressbusslinje 12 til Technorama i Oberwinterthur åpnet, som ble betjent av dobbeltdekkbusser . Linje 7 Lindenplatz - Eichliacker og linjen Hauptbahnhof - Oberseen ble også nylig åpnet.

I 1983, da selskapet ble omdøpt på nytt, ble en ny bedriftsidentitet introdusert. Den stasjon firkantet ble redesignet i 1984 og dekket bussterminalen ble bygget, siden den sentrale midtpunktet i den Winterthur lokale transportnettet.

Trolleybuss under "sopptaket" på busstasjonen på Winterthur sentralstasjon

Linje 9 Moosacker - Hegi ble åpnet 1. november 1986. Den nye linjen Steig - Lindenplatz via sentrum av Töss (linje 8) ble åpnet 30. oktober 1987 på grunn av endringer i ruten. Linje 10 mellom sentralbanestasjonen og Oberwinterthur via Rychenberg ble åpnet 28. oktober 1989.

Zürcher Verkehrsverbund (ZVV) ble grunnlagt 27. mai 1990.

I juni 2004 ble Winterthurer Verkehrsbetriebe omdøpt til Stadtbus Winterthur. Samtidig ble en ny logo og nye uniformer introdusert.

I desember 2006 ble linje 5 og 13 koblet til den nye bylinja 5, hvor linje 13 Hauptbahnhof - Dättnau forsvant. Samtidig som ferdigstillelsen av den nye stasjonen ble linje 14 Hauptbahnhof - Hegi stasjon åpnet.

Da rutetabellen endret seg i desember 2008, ble Tangentiallinie 8 (Steig / Dättnau - Lindenplatz) kansellert. For å gjøre dette vil busslinje 5 nå kjøre via Rosenau-Zentrum Töss til jernbanestasjonen, og det er laget hyppigere intervaller på linje 7, som nå vil kjøre til Niederfeld og fra 2010 med fullføring av en tilkoblingsvei til Wülflingen togstasjon . Linje 15 (Hegifeld - Bahnhof Hegi - Hegifeld) ble også åpnet igjen. I tillegg ble linje 681 (Winterthur HB - Eidberg (–Schlatt nær Winterthur)) kansellert; denne linjen kompenseres av linje 9, som nå bare går til Seen stasjon .

Siden midten av mars 2011 (åpning av Rosenberg kjøpesenter) har det vært en ny regional linje 674, som går fra sentralstasjonen via Rosenberg til Seuzach. Linje 676 (Winterthur - Rutschwil - Henggart) har gått hver halvtime siden den gang.

Siden byggearbeidet startet på det nye stasjonsplassen, har linje 4 og 11 kjørt på en ny rute. Linje 4 går direkte via bussholdeplassen Storchenbrücke til Breite, mens linje 11 nå går til Steig via Storchenbrücke og Tössfeld. Linje 11 går nå regelmessig, og det er et nytt stopp på vei til Storchenbrücke med Wylandbrücke.

Med tidsplanendringen i desember 2018 ble linje 11 kansellert. Denne linjen kompenseres av linje 660, som nå går over Tössfeld. Linje 7 ble også slått sammen med linje 14. Linje 7 går nå fra Wülflingen stasjon via sentralstasjonen til Chli-Hegi med en ny rute i Hegi.

Justeringen av linje 9 er justert. Alle stopp vil nå bli servert i begge retninger til slutten av operasjonen.

Bylinjer 1, 2, 3, 5 og 10 har ytterligere tidlige forbindelser. I tillegg er linjene 5, 7, 9 og 10 komprimert.

Regional linje 667 til Neftenbach vil bli kansellert og kompensert med linje 674, som nå går fra Pfungen via Neftenbach og Winterthur HB til Seuzach.

Den regionale linjen 610 går nå i begge retninger på Wiesendangen, Bahnhof - Wasserfuri - Attikerstrasse - menighetsseksjonen. Leingrüebler-stoppet er avbrutt.

Regional linje 611 ender nå ved Wiesendangen togstasjon eller på Gundetswil skolehus. Ruten i landsbyen Wiesendangen er tilpasset i tråd med rute 610.

For alle regionale linjer er tilbudet blitt kondensert eller til og med lagt til.

Linjer

bytrafikk

Winterthur tralle- og busslinjer drives utelukkende med kjøretøy med lavt gulv . Mens bare leddbiler kjører på trolleybusslinjene , brukes de vanligvis bare på busslinjene 5 og 7. Solobiler kjører på de andre busslinjene .

Regionale linjer

Nattbusser

Noen av nattbussene i ZVV nattnettverk fra Winterthur sentralstasjon drives av Stadtbus Winterthur. På nettene fra fredag ​​til lørdag og fra lørdag til søndag kjører de hver time mellom kl. Siden de siste vanlige bussene forlater sentralbanestasjonen rundt klokken 01.00 og de første vanlige bussene går fra klokka 05.30, er det kontinuerlig trafikk i helgen. Imidlertid betjener nattlinjene bare sine ruter ut av byen.

Bilpark

Trolleybuss

• se Trolleybus Winterthur
• Solaris "Trollino 18", nummer 171-180 (2005-06)
• HESS Swisstrolley 3, nummer 101-124 (2010-12; 2014) - 101, 102 og 122 kan brukes til kjøreskoler.

Buss

Den nye bybussen på jomfruturen 19. april 2016

Leddbusser

• Solaris «Urbino 18», nummer 335–336 (2002–2004) - By
• Solaris “Urbino 18”, nummer 341–344 (2008) - over land
• Solaris “Urbino 18”, nummer 345-346 (2011) - over land
• Solaris “Urbino 18”, nummer 347-349 (2011) - over land
• Solaris “Urbino 18”, nummer 350 (2013) - over land
• MAN Lion's City GL, nummer 351-362 (2016-2017), 363-372 (2019) - City (5 dører)

Standardbusser

• Solaris “Urbino 12-III”, nummer 224–226 (2008), 227 (2009), 228 (2011), tredørsmodell med kassaapparat for intercity-linjer.
• Solaris “Urbino 12-III”, nummer 229-230 (2013), tre-dørs med kassaapparat for intercity-ruter.
• MAN Lion's City A21, nummer 231 (2016), 232-233 (2018) tredør for byruter og kjøreskole.
• MAN Lion's City A21, nummer 241 (2016), 242-247 (2018), tredører med kassaapparat for intercity-linjer.

Depoter

1. ↑ På den 26 september, som en del av en åpen dag på Grüzefeld depot, noen biler ble igjen plassert i Deutweg depot.

Tilbudsstrategi Horizon 2030

I fremtiden vil det være fokus på å utvide høyytelses korridorene i Wülflingen, Töss, Seen og Oberwinterthur, inkludert anskaffelse og bruk av dobbeltbuss.

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b} Winterthur bybuss: nøkkeltall
2. ↑ Stadtbus Winterthur: Om oss. City of Winterthur, åpnet 8. juni 2018 . 
3. ↑ Stadtbus Winterthur: Stadtbus Winterthur: Historie. 2019, åpnet 11. juli 2019 . 
4. ^ Historie om Winterthur bybuss ( Memento fra 24. april 2012 i Internet Archive )
5. ↑ Fra og med i dag går alle busser fra Grüzefeld-depotet, inkludert den nye RADIO TOP / TELE TOP-bussen for første gang. Stadtbus Winterthur, 17. august 2015, åpnet 27. februar 2020 . 
6. ^ Tilbudsstrategi Horizon 2030 - Offentlig transport i Winterthur

weblenker

• Stadtbus Winterthur-nettsted
• Chronicle of Stadtbus Winterthur på YouTube (22:46 minutter)