Sopwith Snipe
| Sopwith Snipe | |
|---|---|
| |
| Type: | Jagerfly |
| Designland: | |
| Produsent: | |
| Første fly: |
Oktober 1917 |
| Idriftsettelse: |
August 1918 |
| Produksjonstid: |
1917-1919 |
| Mengde: |
2122 |
Den Sopwith Snipe var en single-seat britiske biplan - fighter i første verdenskrig . Hun ble ansett som en av de alliertes beste jegere i det siste året av krigen, 1918.
utvikling
Snipe ble designet i 1917 av Herbert Smith, sjefdesigner for selskapet Sopwith . Det skulle erstatte den vellykkede Sopwith Camel . Produksjonen av Snipe begynte i 1918. 4500 maskiner ble bestilt. Nei. 43 Squadron of the Royal Air Force mottok de første maskinene. Det australske flygende korpset (AFC) mottok snipene sine før slutten av første verdenskrig. Etter krigen mottok det kanadiske luftforsvaret (CAF) denne typen fly; disse maskinene fløy i CAF til 1923, et år før den ble omklassifisert til Royal Canadian Air Force .
Rundt 500 maskiner ble sannsynligvis bygget innen utgangen av 1918. Produksjonen av Snipe ble avsluttet i 1919, og det ble bygget 2122 maskiner. De siste snippene fra RAF ble avviklet i 1926.
konstruksjon
Strukturen til Snipe ga piloten et mye bedre synsfelt sammenlignet med kamel. Snipe var ikke den raskeste maskinen på slutten av krigen, men den var veldig manøvrerbar. Den hadde en enorm stigning og klarte seg veldig bra i store høyder sammenlignet med forgjengerne. Så hun kunne konkurrere med de beste tyske jegerne. Snipe ble bygget rundt en Bentley BR.2 rotasjonsmotor og nådde en toppfart på 195 km / t. Maksimal flytid var tre timer. Den var bevæpnet med to stive 7,7 mm Vickers-maskingeværer og fremover og maksimalt fire 11 kg bomber.
forpliktelse
Snipe var involvert i mange vellykkede hundekamper på slutten av krigen. Det mest berømte oppdraget var av den kanadiske majoren William George Barker i tjeneste for No. 201 skvadron 27. oktober 1918. Barker skjøt ned et to-seters tysk fly og ble deretter angrepet av en Fokker D.VII , som han også skjøt ned etter en kamp. Så angrep ytterligere seks Fokker D.VII Barker. Til slutt kolliderte han med en D.VII og fikk alvorlige skader. Likevel var han fortsatt i stand til å lande sin skadede Snipe bak de britiske linjene. Barker ble da tildelt Victoria Cross .
Ytelse sammenligning
Ytelsessammenligning av enkeltseter i frontlinjen på slutten av første verdenskrig :
| Etternavn | Land | Første fly | Idriftsettelse | Motorkraft | Maksimal hastighet | Startmasse | Bevæpning ( MG ) | Topphøyde | mengde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Albatros D.III |
.svg){kind=small} Det tyske imperiet
|
1916-08-01 | 1917-01-15 | 170 hk | 165 km / t | 886 kg | 2 | 5500 moh | 1352 |
| SE5a |
 Storbritannia
|
1916-11-22 | 1917-03-15 | 200 hk | 222 km / t | 880 kg | 2 | 5.185 m | 5205 |
| Sopwith Camel |
Storbritannia
|
1916-12-31 | 1917-06-15 | 130 hk | 185 km / t | 659 kg | 2 | 5791 moh | 5490 |
| Sopwith Dolphin |
Storbritannia
|
1917-03-23 | 1918-02-15 | 200 hk | 211 km / t | 890 kg | 2 | 6.100 moh | 2072 |
| Albatros D.Va |
Det tyske imperiet
|
1917-04-15 | 1917-07-15 | 185 hk | 187 km / t | 937 kg | 2 | 6.250 moh | 2562 |
| Pfalz D.IIIa |
Det tyske imperiet
|
1917-04-15 | 1917-08-15 | 180 hk | 181 km / t | 834 kg | 2 | 6000 m | 750 |
| SPAD S.XIII |
 Frankrike
|
1917-04-30 | 1917-05-31 | 220 hk | 222 km / t | 820 kg | 2 | 6650 moh | 8472 |
| Nieuport 28 |
Frankrike
|
1917-06-14 | 1918-03-15 | 160 hk | 195 km / t | 740 kg | 2 | 5200 moh | 300 |
| Fokker Dr.I |
Det tyske imperiet
|
1917-07-05 | 1917-09-01 | 130 hk | 160 km / t | 585 kg | 2 | 6500 moh | 420 |
| Sopwith Snipe |
Storbritannia
|
1917-10-31 | 1918-08-30 | 230 hk | 195 km / t | 955 kg | 2 | 6.100 moh | 497 |
| LFG Roland D.VIa |
Det tyske imperiet
|
1917-11-30 | 1918-05-15 | 160 hk | 190 km / t | 820 kg | 2 | 5500 moh | 353 |
| Siemens-Schuckert D.IV |
Det tyske imperiet
|
1917-12-31 | 1918-08-15 | 160 hk | 190 km / t | 735 kg | 2 | 8000 m | 123 |
| Fokker D.VII |
Det tyske imperiet
|
1918-01-24 | 1918-04-15 | 180 hk | 189 km / t | 910 kg | 2 | 6000 m | 800 |
| Fokker D.VIIF |
Det tyske imperiet
|
1918-01-24 | 1918-04-15 | 226 hk | 205 km / t | 910 kg | 2 | 7.000 moh | 200 |
| Pfalz D.VIII |
Det tyske imperiet
|
1918-01-24 | 1918-09-15 | 160 hk | 190 km / t | 740 kg | 2 | 7.500 moh | 120 |
| Pfalz D.XII |
Det tyske imperiet
|
1918-03-31 | 1918-07-15 | 160 hk | 180 km / t | 902 kg | 2 | 5.640 moh | 750 |
| Fokker D.VIII |
Det tyske imperiet
|
1918-05-31 | 1918-07-31 | 110 hk | 204 km / t | 605 kg | 2 | 6.300 moh | 289 |
Etterkrigsutplassering
Etter krigen ble Snipe brukt i den russiske borgerkrigen i 1919 mot bolsjevikene . Noen snipes ble fanget av disse og også brukt.
Tekniske spesifikasjoner
| Parameter | Data |
|---|---|
| mannskap | en pilot |
| lengde | 5,84 m |
| span | 9,47 moh |
| Vingeområde | 25,46 m² |
| høyde | 2,90 m |
| Tom masse | 590 kg |
| Startmasse | 955 kg |
| kjøre | en Bentley -BR.2 rotasjonsmotor med 230 HK (ca. 170 kW) |
| Toppfart | 195 km / t i 3050 moh |
| Flytid | 3 timer |
| Servicetak | 6100 moh |
| Bevæpning | to 7,7 mm Vickers MG, maks. fire 11 kg bomber |
Se også: Liste over flytyper