Sietas type 69
 The Bomberg
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Den typen 69 er en flerfunksjons last skipstypen av den Sietas verftet i Hamburg-Neuenfelde , hvorav to enheter ble bygd i 1971 med Bomberg og Jork .
historie
Lansert av Hamburg rederiet bestilt Friedrich & Hans Osterwisch typen skip Bomberg gjorde sitt på 12 oktober 1971 lanseringen og ble levert fra verftet på 2 desember 1971 henholdsvis. Da den ble utleid, fikk den navnet Roxanne Kersten fra 1977 til 1980 . Den Bomberg ble lenket den 31. mars 1983 Rotterdam (Nederland) og kjøpt i en foreclosure auksjonen 4. mai 1983 av Hamburg rederiet Bauer & Hauschildt, som ga den navnet Deichland . 4. september 1992 strandet skipet som ble leid til CMA som Ville D'Aurore på en reise fra Damiette ( Egypt ) til Istanbul ( Tyrkia ) nær Lipsi utenfor den ubebodde greske øya Saraki. Den ble deretter slept til Pireus , solgt der som tilhenger i desember 1992, og etter å ha blitt reparert, ble den tatt i bruk igjen som Europa i mai 1993 . Etter ytterligere salg og omdøping, fikk skipet navnet Anja Funk i 2001 . 15. oktober 2014 ankom Anja Funk til Aliağa (Tyrkia) for riving , der skrotingen begynte en uke senere.
Det andre type 69-skipet, Jork , ble levert til korrespondentrederiet Johnny Gährs i Kingdom 29. desember 1971 og ble opprinnelig brukt for Hamburg- rederiet Gehrckens . Fra 1975 til 1977 ble den kalt Scol Valiant . 27. mai 1986 strandet Jork på en reise fra Bombay ( India ) til Suez (Egypt) i Rødehavet og sank deretter som et resultat av vanninntrengningen.
teknologi
Typen 69, produsert i snittkonstruksjon , var basert på typen 67 som ble opprettet parallelt . Den var imidlertid rundt 1,8 meter lengre og hadde et mellomdekk i lasterommet . Den enkelte kasseformede lasterom hadde en kornvolum på 4.689 kubikk (4587 m³ ball plass) og er utstyrt med hydrauliske foldelukedeksler . Lukestørrelsen var 51,0 meter med 10,2 meter. Type 69 hadde en lastekapasitet på 2580 dwt og kunne stuve opptil 148 20-fots standardcontainere (TEU). I desember 1994 ble Karat II (tidligere Bomberg ) , som hadde blitt reparert et år tidligere, målt på nytt med 2.488 GT , 3.598 dwt og trekk på 6.21 m .
Begge skip ble drevet av en 2355 kW betales åttesylindret dieselmotor av den type som Klockner-Humboldt-Deutz RBV 8M 540 til en variabel stigning arbeidet. Den Jork hadde ved levering en baugsidemontert NMF -Schwenkkran og en bevegelig NMF kran. Begge kranene hadde en lastekapasitet på 12 t hver. Svingkranen ble deretter erstattet av en andre bevegelig svingkran. Den Bomberg ble levert uten lasteutstyr .
Skipene
| Sietas type 69 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bygningens navn | Bygg nummer |
IMO- nummer |
Lansert levering |
Klient | Gi nytt navn og hvor du befinner deg |
| Bomberg | 690 | 7120720 | 12. oktober 1971 2. desember 1971 |
KR Friedrich & Hans Osterwisch, Hamburg | 1977 Roxane Kersten → 1980 Bomberg → 1983 Deichland → 1987 Baracuda → 1991 Ville D'Aurore → 1992 Naftilos → 1993 Europe → 1994 Karat II → 1997 Dever → 1998 Lever → 2001 Anja Funk , skrotet i Aliağa fra 22. oktober 2014 |
| Jork | 682 | 7123552 | 05.11.1971 29.12.1971 |
KR Jonny Gährs, Kingdom | 1975 Scol Valiant → 1977 Jork , senket i Rødehavet 27. mai 1986 |
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ a b c d e Ship-DB, Hans M. Meyer: Schiffsdatenblatt Bomberg , åpnet 7. september 2020
- ↑ a b Gerd Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet , Verlag HM Hauschild, Bremen 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 222
- Erd Gerd Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet , Verlag HM Hauschild, Bremen 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 40
- ↑ Gerd Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet , Verlag HM Hauschild, Bremen 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 220
- ^ Gert Uwe Detlefsen: Forsendelse i bilder, Coasters III , Verlag HM Hauschild, Bremen, 2009, ISBN 978-3-89757-442-7 , s. 72
- ↑ Gerd Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet , Verlag HM Hauschild, Bremen 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 220–222