Sietas type 157

Sietas type 157

The Vanquish (tidligere Wilhelm )

Skipsdata Skipstype Containerskip Skipsverft Skipsverft JJ Sietas , Hamburg-Neuenfelde Byggeperiode 1994 til 1995 Enheter bygget 3

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 99,95 m ( Lüa ) 94,70 m ( Lpp ) bredde 16,50 m Sidehøyde 7,63 moh Utkast maks. 5,95 m mål 2.996 GT / 1.398 NRZ

Maskinsystem maskin 1 × MaK -8M32- dieselmotor Maskinens ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 3.520 kW (4786 hk) Topphastighet 15,9  kn (29  km / t ) propell 1 × kontrollerbar stigepropell

Transportkapasitet Vektgrense 4.622 dw Container 326 TEU Tilkoblinger for kjølebeholdere 40 Volum 4.742 m³

Andre Klassifiseringer DNV GL , isklasse E3

Merknader Data Helene

Den Type 157 er en beholder mater båttype av Sietas i Neuenfelde 1995 ble tre enheter ferdig innen året.

historie

Den Anja (tidligere Helene )

De to første skipene av typen 157 ble bestilt av korrespondentrederiet Ruth Jens KG med base i Drochtersen . Eierne av skipene var rederiene MS "Helene" Jens & Waller KG og MS "Wilhelm" Jens & Waller KG , som tilhører samme gruppe selskaper . Det tredje skipet, Patria , ble bestilt av Koppelmann-brødrene fra Wedel som korrespondentskipper for et rederi de grunnla.

Den kjøl-legging av alle tre skip fant sted i juni 1994. Containerederiet Team Lines chartret de tre nybygningene før de sto ferdige for å kunne bruke dem i matertrafikk fra Hamburg og Bremerhaven til Østersjøen . Den lanseringen av den typen skip Helene fant sted 2. mai 1995. Den avsluttet sin prøvetur den 31. mai 1995 og ble levert en dag senere med navnet Nyland spurt av Team Lines . Det andre skipet ble sjøsatt 20. mai 1995 som Wilhelm , testet 22. juni 1995 og ble levert som Värmland 24. juni 1995 . Det siste skipet fløt 6. juni 1995 og gjennomførte sin prøvekjøring 6. juli. Leveransen skjedde 8. juli med navnet Patria . Team Lines omdøpte skipet til Alteland 19. juli 1995 .

I begynnelsen av 2005 ble Värmland solgt til det nederlandske rederiet Holwerda Shipmanagement, som ga navnet Vanquish i april 2005 . Det samme rederiet kjøpte også Nyland i 2009 og omdøpte det da til Anja . Etter slutten av Team Lines-befraktningen startet det tredje skipet Alteland i august 2007 for rederiet Koppelmann under det opprinnelige navnet Patria . Våren 2008 ble Patria solgt til Hyde Shipping Corporation i Medley (USA) og overført til Florida . Den ble kåret til Caribe Navigator i mai 2008 .

teknologi

Skipene, som er bygget i seksjon , er 99,95 meter lange og 16,50 meter brede. De har forsterkede skrog og er designet for istykkelser på opptil 80 centimeter ( isklasse E3). Dens vekt er 4.622  dwt . Typen 157 har to kasseformede lasterom med hydrauliske klaffdeksler . Den kan stuve opptil 326 20-fots standardcontainere (TEU) eller alternativt opptil 64 45-fots containere. Med en gjennomsnittlig vekt på 14 tonn per container, kan maksimalt 220 TEU lastes av stabilitetsgrunner. Det er tilkoblinger for 40 kjølecontainere om bord . Den tanktopp er forsterket og utformet for en belastning på 8,0 t / m. Lukedekslene kan lastes med 1,75 t / m².

Alle tre enhetene er av en 3.520  kW betalt marin dieselmotor av typen MaK drevet 8M32, av en via en reduksjonsgir propell handlinger. De har en elektrisk drevet baugpropeller med 320 kW effekt for docking og avstøping av manøvrer . Det er to dieselgeneratorer og en sjaktgenerator om bord for å generere strøm. En nødgenerator ble også installert.

Skipene

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ ^{a b c} Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 519
2. ↑ ^{a b c} Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 519-521
3. ↑ Holwerda Shipmanagement BV, Fleetlist, Anja: Holds (på engelsk), åpnet 2. juni 2019
4. ↑ Holwerda Shipmanagement BV, Fleetlist, Anja: Machinery (på engelsk), åpnet 2. juni 2019