Rudolph Firle

Rudolph Firle (født September fjorten, 1881 i Bonn , † 2 juli, 1969 i Bremen , fulle navn: Rudolph Ernst Adolph Firle ) var en tysk marineoffiser , økonom og forretningssjef som i utgangspunktet jobbet for rederier i den Röchling konsernet og fra 1933 til 1940 var styreleder for det nordtyske Lloyd .

biografi

Familie, utdanning og arbeid

Firle var sønn av legen Ernst Firle og hans kone Lucie Firle nee Wehlin. Hans oldefar fra faren var Ernst Wachler .

Rudolph Firle gikk på videregående skole i Bonn og passerte sin Abitur der. I 1900 ble han med i den keiserlige marinen som midtskipsmann . I 1909 giftet han seg med Anne-Marie Rehder og i 1916 det andre ekteskapet med bankdatteren Else Custodis.

Etter militærtjenesten studerte han politisk og politisk økonomi ved Universitetet i Berlin . I 1921 fikk han doktorgraden. rer. stang. Dette ble etterfulgt av opplæring i bank og handel i Duisburg, München, Ludwigshafen og Mannheim. I 1921 ble han ansatt i Röchling Group i rederiet Röchling, Menzell & Co. i Hamburg. Fra 1923 til 1927 var han autorisert undertegner og fra 1928 direktør for Röchling-selskapet Schiffs-Gesellschaft Gebrüder Röchling "Pontos" i Bremen .

Sjøforsvaret

Rudolph Firle, Ali Riza (Talayman) og Ahmed Saffet (Ohkay)

Fra mai 1912 til mars 1914 Firle var løytnant Kommandør av den Otter elva gunboatYangtze-elven i Kina .

Under den første verdenskrig ledet han den tyrkiske torpedoen halvflotten i Istanbul fra 1914 til 1916. I 1915 hadde han kommando over torpedobåten Muavenet-i Milliye med et tysk-tyrkisk mannskap. Med torpedobåten ledet av ham klarte han å senke det britiske slagskipet HMS Goliath utenfor Dardanellene (570 døde).

I den bulgarske marinen var han forbindelsesoffiser i Varna fra 1916 til 1918. Han jobbet deretter som admiralstabsoffiser i Libau for Østersjøområdet. Han ble forfremmet til Korvettenkapitän 28. april 1918, overtatt i Reichsmarine etter krigen og ble utskrevet fra den 20. februar 1921.

NSDAP-medlemskap og økonomiske forbindelser

I 1932 ble han medlem av NSDAP . 15. mars 1933 ble han Bremens fungerende representant ved Reichsrat . Da Kairo ble lansert 11. mai 1934 på AG Weser , der også alle medlemmene av Bremen-senatet under borgermester Richard Markert var til stede, understreket Firle: ”Akkurat som nagler forbinder de mange tusen stålplatene i skroget uløselig sammen, så er alle sammen i dag sveiset tyskere sammen i troen på Führer som skapte den enhet som et land trenger som ønsker å gå ut på havet. "

Hamburgs ordfører, Carl Vincent Krogmann, skrev i sine memoarer at Firle i 1935 på Nürnbergmøtet til nazistpartiet deltok. Siden han var i kontakt med Wilhelm Keppler , skal han også ha tilhørt Friends of the Reichsführer SS .

I 1935 ble han valgt til Haus Seefahrt Foundation . Heinrich Himmler , Wilhelm Keppler, Emil Helfferich og Hjalmar Schacht tok del i den Schaffermahlzeit i 1936 .

Nordtyske Lloyd

I juli 1933 ble Firle utnevnt til styret for Nordtyske Lloyd . 30. oktober 1933 overtok han styreleder i rederiet. I løpet av sin tid i 1935 ble turbinekspressskipene Scharnhorst , Gneisenau og Potsdam satt i bruk for Øst-Asia. Den videre moderniseringen av flåten fant sted, som i 1939 hadde 70 skip med 562 371 BRT. I juli 1940 forlot han styret og ble medlem av representantskapet. Han ble fulgt i styret av Otto Dettmer og i 1942 av Johannes Kulenkampff og Richard Bertram . Som ekspert for sjøfart jobbet han for Reichs transportdepartement. Han var også medlem av Academy for German Law . På slutten av 1944 trakk han seg tilbake i privatlivet.

Virker

  • Krigen til sjøs 1914–1918. I: Krigen i Østersjøen. Volum 1, Fra begynnelsen av krigen til midten av mars 1915 (red.): Marine - Archive , Berlin 1921.
  • Krigen i Østersjøen , Berlin 1922.
  • Innflytelse fra verdenskrig på skipsfart og handel i Østersjøen . Berlin 1922.
  • Reisetrykk fra Øst-Asia. I: Journal of Geopolitics. 11. år, 1934, s. 591-592.
  • Historien til Firle-familien . Bremen 1934.

Utmerkelser

litteratur

weblenker

Commons : Rudolph Firle  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Peter Kuckuk (red.): Bremer Großwerften im Third Reich . (Bidrag til den sosiale historien til Bremen 15), Edition Temmen, 1993, ISBN 3-86108-203-9 , s.29 .
  2. Hartmut Rübner: Konsentrasjon og krise i tysk skipsfart. Maritim økonomi og politikk i det tyske imperiet, i Weimar-republikken og i nasjonalsosialismen . Bremen 2005, ISBN 3-89757-238-9 .
  3. ^ Karl H. Schwebel : "Haus Seefahrt", Bremen, hans kjøpmenn og kapteiner. Fire hundre års tjeneste for den tyske sjømannen, 1545–1945 . Verlag H. Krohn, Bremen 1947, s. 76.
  4. ↑ Ukentlig utgave av Weser-avisen : Schaffermahlzeit 1936 i Haus Seefahrt fra 19. februar 1936, s. 6 suub.uni-bremen.de
  5. a b c d e f Rangliste over den keiserlige tyske marinen , red.: Marinekabinett , Ernst Siegfried Mittler and Son, Berlin 1918, s. 28.