Hus sjøfart

Portal of the Seafaring House fra 1665

Den Huset sjøfarende i Bremen distriktet Gröhn er et fundament for å ta vare på gamle sjøfarts medlemmer og deres koner og enker. Det har vært vert for Schaffermahlzeit i mer enn 470 år , hvor inntektene brukes til institusjonens arbeid.

Stiftelsen anses å være det "eldste, fortsatt eksisterende sosiale fondet i Europa", hvis opprettelse ble godkjent og bekreftet i et dokument av byrådet i Bremen i 1545. I dag er det en stiftelse med juridisk kapasitet , som med fornyet anerkjennelse av Senatet for den frie hansestaden Bremen i 2009, forfølger veldedige og velvillige formål.

Schaffermahlzeit som en flott tradisjonell festival for Bremen-kjøpmenn og kapteiner organisert i Haus Seefahrt har ikke blitt holdt i stiftelsens egen bygning siden 1952, men hver februar i Øvre rådhuset i Bremen rådhus.

Aksept som kommersielt medlem av stiftelsen anses å være en av de høyeste utmerkelser som kan oppnås for menn som jobber i næringslivet i delstaten Bremen .

Portalen til Haus Seefahrt, klosterbygningen og to skulpturer på stedet er under monumentbeskyttelse .

Formålet med fundamentet

Haus Seefahrt Foundation er nå et juridisk grunnlag i betydningen av seksjon 80 i den tyske borgerloven (BGB) . Formålet med stiftelsen er basert på de opprinnelige grunnlovene fra 1545 og 1562. I den nye versjonen av stiftelsesvedtektene som ble godkjent av Senatet for den frie hansestaden Bremen i 2009, er formålet spesifisert under § 1, 1 som følger:

“'Haus Seefahrt' er et uavhengig, juridisk grunnlag under sivil lov for å støtte trengende sjøfolk, deres enker og foreldreløse barn. Stiftelsen basert i Bremen forfølger eksklusivt og direkte veldedige formål i henhold til seksjonen om skatteprivilegerte formål i skattekoden. Formålet med stiftelsen er å fremme veldedighet, fremme vitenskap og forskning, fremme eldreomsorg, fremme oppvekst, offentlig og yrkesopplæring inkludert studiestøtte. Formålet med vedtektene realiseres spesielt ved å støtte mennesker i nød, opprettholde et eldrehjem og aktivitetene nevnt i § 20 i stiftelsesvedtektene. Stiftelsen fungerer uselvisk; den forfølger ikke primært økonomiske formål. Stiftelsesmidler kan bare brukes til formål i samsvar med vedtektene. Medlemmene mottar ingen donasjoner fra stiftelsens midler. "
[…] *) Når det gjelder seksjonen " Skatteprivilegerte formål " i skattekoden i den gjeldende versjonen.

Medlemmer av Haus Seefahrt

Kommersielle medlemmer

Medlemmer av stiftelsen er "kjøpmenn fra selgere som velges". Hvert år velger alle medlemmer "tre personligheter" fra Bremen-kjøpmenn som har nådd 30 år og "bor i delstaten Bremen eller har fokus for sin virksomhet her" og som er villige til å oppfylle grunnleggende forpliktelser som medlemmer av Haus Seefahrt.

Sjømann medlemmer

Medlemmer av skipperne er "kapteiner som godtas" og er klare til å oppfylle stiftelsens forpliktelser. De må ha " kompetansebevis som mester uten begrensninger i nautiske krefter for å være mester" og har jobbet i minst "to år som skipsfører eller nautisk offiser på et sjøfartøy som var eller helst var registrert på Weser - i det minste i løpet av disse to årene. eller hvis rederi har et sete eller et fokus for sin forretningsaktivitet i delstaten Bremen ”. Ikke-seilende mestere kan bare aksepteres hvis de har kompetansebevis som kaptein eller førstemannoffiser, har jobbet som kaptein eller nautisk offiser på et seilende skip i minst to år og helst utfører en sjøfartsaktivitet på Weser.

historie

Historisk sammenheng med grunnlaget for stiftelsen "Poor Seafaring"

Grunnskjøte for den dårlige sjøfarten fra år 1545

I middelalderen før reformasjonen hadde sjøfolk i byen Bremen muligheten for at kirken ville støtte dem med gaver i tider med fattigdom og nød. Penger som ble gitt som Guds penger når du kjøpte eller solgte skip og undertegnet en lønnskontrakt strømmet inn i denne dårlige lettelsen. De fattige hadde også nytte av straffer som skipperne påla mannskapet deres i tilfelle en forbrytelse eller penger som ble betalt ved deres lykkelige hjemkomst.

Da reformasjonens hendelser begrenset den daglige hjelpen til de fattige utenfor kirkedørene, gikk sjøfolk og deres familier i nød på grunn av ulykker eller tapte skip med tomme hender. Som den Schiffercompagnie i Stralsund og den Gildehaus i Lübeck , den Schiffergesellschaft i Bremen, en mangeårig sammenslutning av båtfolk for å opprettholde gemyttlighet og gjensidig hjelp, utviklet planer for en organisasjon for å hjelpe trengende båtførere. I et brev til bystyret sa det:

"... Så også noen, han var skipper, handelsmann eller skipets folk om bord på skipet mens han forsvarte skipet og godset bortskjemt av fienden eller på annen måte ble skutt, såret og forbannet i skipsfart og dermed kommet i en ulempe og plager og derfor underholdt må belastes, en passende godtgjørelse bør innkreves på skipet og dets varer og plasseres i Guds bryst for oppbevaring ... "

Så det bør opprettes et hjelpefond. Dette ble administrert av 8 høvdinger og 22 rådmenn. For årsregnskapet bør to hoder trekke seg og to nye velges. I 1545 ble dette fundamentet for den dårlige sjøfarten etablert. I stiftelsesakten heter det:

“Og hvis årsregnskapet, som bestemt ovenfor, føres, hvilket øl eller på annen måte som konsumeres og drikkes, skal dette ikke tas fra den nevnte boksen til ugunst og skade for de fattige, men alle bør ta sin del ut av hans Betal og betal for din egen veske. "

Fra denne instruksjonen kom tradisjonen som har overlevd den dag i dag at festen, senere kalt Schaffermahlzeit , aldri blir finansiert fra stiftelsesmidlene når kasseapparatet blir avgjort.

Bygging av den menneskeskapte havnen i Vegesack

Byggingen av Vegesack-havnen , et presserende prosjekt på grunn av siltingen av Weser nær Bremen, ble finansiert fra 1619 til 1623 av sjefen for Sjøfartshuset , som klarte det til 1671 og deretter leide det. I dag anses havnen for å være den første menneskeskapte havnen i Tyskland.

Utvikling av administrasjon, stiftelsesbygg og stiftelsens egne leiligheter

Haus Seefahrt 1663 (glassbilde fra bomullsbørsen )
Seefahrt hus rundt 1880 i Lützower Strasse

I 1561 flyttet selskapet inn i sitt første eget hus på Hutfilterstrasse . Åtte kjøpmenn, hvorav den ene ble nyvalgt hvert annet år, gikk nå sammen med høvdingene som tidligere var valgt av skipperne. Det sittende hodet ble kalt bokholderen , de åtte båtmennene som ble ordinert ble kalt eldre eldre og hadde en rådgivende funksjon, komiteen på 22 vurderere var igjen. De fattige innen skipsfart mottok bevist , retten til å bo i mottakerens hjem.

På 1700-tallet var Schaffers ansvarlige for å samle inn midlene ; de var også vertskap for den årlige festen, som nå ble kalt Schaffermahlzeit . Senere ble innsamlingen av pengene overført til eldste eldre i huset, skaperne satt igjen med organisasjonen av festen.

I 1663 ble det bygget et nytt Seefahrt-hus på Hutfilterstrasse , som ikke var spesielt representativt på utsiden, bortsett fra barokkporten, men var overdådig innredet. I tillegg til møterom og en sal for det årlige brodermåltidet, hadde den også en leilighet for vaktmesteren og rom for provenere. I 1834 ble en annen hall lagt til. Da veigjennomgangen for dagens borgermester-Smidt- Strasse skjedde, ble bygningen revet i 1874.

Et nytt Seefahrt-hus med 51 leiligheter ble bygget i 1874–1876, inkludert barokkporten fra Hutfilterstrasse i Lützower Strasse vest i Bremen, hvor selskapet hadde hatt flere Pröven-hus siden 1851. Dette ble ødelagt av bomber natt til 18. - 19. august 1944.

Den tredje nybygningen av Haus Seefahrt ble bygget i Grohn på Oeversberg i 1950/51. Den bevarte barokke store porten fra 1665 ble flyttet til Grohn på 1950-tallet etter noen mellomliggende stopp og ombygd som inngangsporten til den nybygde bosetningen på Oeversberg.

Schaffermahlzeit har derimot blitt holdt hvert år siden 1952 i Øvre rådhuset i Bremen rådhus, tradisjonelt den andre fredagen i februar.

tilstede

Silver Memorial Medal House Seafaring

Målet med stiftelsen å ta vare på sine gamle sjøfartsmedlemmer og deres koner og enker støttes på en rekke måter gjennom donasjoner og bidrag fra Bremen-kjøpmenn og kapteiner. Sjøfolkene bærer også sin økonomiske andel gjennom den årlige utbetalingen av reise- eller bondegodtgjørelse og får dermed rett til stiftelsens tjenester.

Hvert år velger stiftelsen tre nye kommersielle medlemmer, som deretter er vert for den årlige Schaffermahlzeit to år etter valget . Denne hendelsen med stor ytre innvirkning sikrer en betydelig mengde donasjoner som bidrar betydelig til oppfyllelsen av stiftelsens oppgaver.

På sjøverftet i Grohn har stiftelsen plass til ektepar, kapteinens enker og kapteiner fra forskjellige aldersgrupper i åtte hus. Rundt 80 enker blir tatt vare på utenfor hjemmet.

Haus Seefahrt er medlem av Diakonisches Werk Bremen .

Økonomisk og sosio-politisk betydning

Haus Seefahrt-stiftelsen med Schaffermahlzeit har tradisjonelt vært av stor betydning for den økonomiske eliten til sine kommersielle medlemmer samlet i den med hensyn til representasjon av økonomiske og sosio-politiske interesser. Ved begynnelsen av det nye tiåret holdt den daværende administrerende direktøren for Hans Henry Lamotte- stiftelsen en slags hovedtale på generalforsamlingen i 1980 , som i tillegg til grunnleggende avsnitt om integreringen av Bremen og Tyskland i Europa, reiste spørsmålet om medlemmene i Haus Seefahrt gjør det garanterer Bremens uavhengighet som en føderal stat .

Som et argument for behovet for Bremen å være uavhengig, han spesielt henvist til betydningen av portene, hvis utviklingen skal bli gitt høy prioritet i området av havneinvesteringer, blant annet, og kalles for en bærekraftig finanspolitikk i landet samt endringer i form av innhold Orientering av hans skole- og universitetsutdanning . Medlemmene av Haus Seefahrt er "gitt Bremen skjebne ansvarlig i sine hender [...] - tildelt oss av den høyeste autoritet". Han forklarte de enkelte aspektene av talen sin i detalj; han henviste ikke direkte til stiftelsens veldedige oppgaver i talen.

Engasjementet til medlemmene av Haus Seefahrt foregår blant annet i det frivillige arbeidet til Bremen handelskammer . I dag er nesten en tredjedel av medlemmene i Haus Seefahrt representert i plenum for handelskammeret, og en god 85 prosent i presidiet. Den president Bremen Chamber of Commerce er hovedsakelig et medlem av Haus Seefahrt.

Kvinner i hjemmet

Medlemskap i Haus Seefahrt var tradisjonelt forbeholdt menn . I 1996 var kapteinen Barbara Massing den eneste kvinnen som ble medlem av stiftelsen i sin 400 år lange historie. Hun søkte og ble akseptert som sjømann i Haus Seefahrt etter å ha sjekket opptakskravene sine. Hun deltok i Schaffermahlzeit i 2017 som skaperen av skipets handel. Antall kvinner som oppfyller de profesjonelle kravene for å søke sjømannskap, er svært lavt på grunn av deres ekstremt lave antall i toppstillinger i sjømannsyrket .

I 2009 ble muligheten for at kvinner skulle bli kommersielle medlemmer av stiftelsen diskutert offentlig. Ifølge administrerende direktør på den tiden er dette mulig i samsvar med stiftelsen. Valget av en kvinne som kommersielt medlem av Haus Seefahrt har ennå ikke funnet sted, noe som har møtt offentlig kritikk ved forskjellige anledninger med argumentet om like rettigheter og moderne behandling.

litteratur

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Hermann Gutmann: Tidsreise gjennom Bremen. Utflukter i fortiden . Wartberg, Gudensberg-Gleichen 1997, ISBN 3-86134-329-0 , s. 36.
  2. ^ Monumentdatabase over LfD
  3. ↑ et b grunnloven og lovene i House of Seafaring på grunnlag av grunnlovene av 1545 og 1562 revidert 6. oktober 2009 av oppløsning av høvdingene og senior eldste i samråd med de 22 eldste og godkjent av Senatet av Free hansabyen Bremen 29. desember 2009
  4. End Wendelin Seebacher , Jutta Never et al.: Vår eldste havn - en krønike av Vegesack-porten . STAVE Stadtentwicklung Vegesack GmbH (red.), Bremen 2002, ISBN 3-00-009791-0 .
  5. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale på den 435. generalforsamlingen i 'Haus Seefahrt' 5. februar 1980. S. 7 ff. Holdings of the State and University Library Bremen
  6. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale ved fire hundre og trettifemte generalforsamling 'Haus Seefahrt' på 5 februar 1980. S. 2. Holdings State and University Library Bremen
  7. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale på den 435. generalforsamlingen i 'Haus Seefahrt' 5. februar 1980. S. 3. Holdings stats- og universitetsbibliotek Bremen
  8. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale ved fire hundre og trettifemte generalforsamling 'Haus Seefahrt' på 5 februar 1980. S. 4f. Stats- og universitetsbibliotek Bremen
  9. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale ved fire hundre og trettifemte generalforsamling 'Haus Seefahrt' på 5 februar 1980. P. 5ff. Besittelser av stats- og universitetsbiblioteket Bremen
  10. ↑ Hans Henry Lamotte : Tale ved fire hundre og trettifemte generalforsamling 'Haus Seefahrt' på 5 februar 1980. P. 7. Holdings of the State and University Library Bremen
  11. ↑ 14 av de 44 plenummedlemmene er medlemmer av “Haus Seefahrt” (år av deres Schaffermahlzeit i parentes, uten de 6 HK-presidiummedlemmene): Harald Emigholz (2008), Marco Fuchs (2007), Peter Hoedemaker (2010), Stefan Messerknecht (2006) , Hasso G. Nauck (1999), Michael F. Schütte (2007), Michael Vinnen (2006); Handelskammer plenum ; Schaffermahlzeit ( minner fra 26. mars 2010 i Internet Archive );
    Stephan-Andreas Kaulvers (2012); NWZ online . Sider åpnet 18. januar 2011.
  12. ↑ 6 av de 7 presidiummedlemmene er medlemmer av "Haus Seefahrt" (året for måltidet i parentes): Otto Lamotte (planlagt for 2011), Matthias Claussen (1994), Eduard Dubbers-Albrecht (2005), Lutz H. Peper (2007), President Christoph Weiss (2008), Patrick Wendisch (2006); Presidium for handelskammeret ; Schaffermahlzeit ( minner fra 26. mars 2010 i nettarkivet ); Sider åpnet 18. januar 2011.
  13. ^ Hermann Gutmann: Haus Seefahrt i Bremen og hans Schaffermahlzeit . Bremen 1999, s. 153.
  14. ↑ Hennes brudgom er havet. Kvinner tar kommandoen. Det er fortsatt bare 30 kvinnelige kapteiner . I: Hamburger Abendblatt , 21. juli 2007; Hentet 21. januar 2011.
  15. ↑ Et møte med overraskende effekt. Møter i Bremen: Den regionale kvinnelige representanten Ulrike Hauffe møter sjefen for Haus Seefahrt, Michael Schroiff. Weser-Kurier , Bremen, 10. juli 2009, s.11.

Koordinater: 53 ° 9 '47 "  N , 8 ° 38' 44"  Ø