Maximilian von Spee
Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee (født 22. juni 1861 i København ; † 8. desember 1914 i Sør-Atlanteren ) var en tysk marineoffiser i den keiserlige marinen . Fire måneder etter starten av første verdenskrig ble han drept med sine to sønner på Scharnhorst i en sjøkamp nær Falklandsøyene .
Liv
Spees militære karriere begynte 23. april 1878 da han begynte i den keiserlige marinen som kadett . I 1884/85 tjente han som sjøløytnant i den vestafrikanske cruiseskvadronen (se også tysk Vest-Afrika ). Siden 1887 havnesjef i Kamerun måtte han reise hjem på grunn av alvorlig revmatoid artritt og ble løslatt for rekonvalesenspermisjon. Sunn igjen kjørte han på Moltke . På Tyskland kom han til Kina i Øst-Asia- skvadronen . Der tjente han som førstebetjent på slagskipet Brandenburg med rang av korvettkaptein . Etter Bokseropprøret ble satt ned (Beijing falt i august 1900), kom han tilbake til Reich og ble utnevnt til kaptein på havet og kommandant for den Wittelsbach på 27 januar 1905 . Den dagen fem år senere ble promotert til admiral , var han den andre admiralen rekognoseringsskipene til High Seas Fleet . Fra 1908 til 1910 var han stabssjef ved Nordsjøens marinestasjon. Som flaggoffiser fikk han kommando over Øst-Asia- skvadronen 4. desember 1912 .
Skipene - Scharnhorst , Gneisenau , Leipzig , Nürnberg og Emden - lå i Tsingtau og Simpsonhafen . 15. november 1913 ble Spee forfremmet til viseadmiral .
Sjøkrigføring
Ved begynnelsen av første verdenskrig befant Spee seg med flaggskipet Scharnhorst og Gneisenau i Pohnpei , som da ble kalt Ponape - midt i Sør-Stillehavet , men langt borte fra begge baser og sjøveiene i Stillehavet . I frykt for et angrep fra den keiserlige japanske marinen på Tsingtau og Australia , flaggskipet til den nye Royal Australian Navy , kunne Spee bare bevege seg vestover i Indiahavet eller østover mot Sør-Amerika . Spee bodde i Pohnpei til 6. august 1914 i kontakt med Yap via radiotelegrafi og derfra med Tsingtau via sjøkabler . Av Honolulu som ble med i Nürnberg til de to skipene. Fra 11. til 13. august i Pagan ble foreningen styrket av Emden , prins Eitel Friedrich og noen forsyningsskip . Forsyninger og spesielt kull var knappe. I de samme dagene ble radiostasjonen på Yap ødelagt, som fullstendig isolerte Spee og hans skip. På marsjen til Marshalløyene ble den (nå berømte) Emden sendt til Indic , Nürnberg tilbake til Honolulu; hun skulle finne hoveddelen av Royal Navy . Hjelpekrysseren Cormoran sluttet seg til formasjonen på Marshalløyene . Spee fikk vite om den fryktede inngangen til krigen fra Japan (som hadde sluttet seg til Entente 16. august; se også her ). Han kunne nå bare forstyrre den britiske sjøhandelen på vestkysten av Amerika .
29. august reiste han til Fanning Island for å møte Nürnberg . Cormoran og prins Eitel Friedrich ble løslatt. Scharnhorst løp via tyske Samoa og Tahiti til Marquesas , hvor de kunne fylle opp. På marsjen til påskeøya 3. oktober ble radiokommunikasjon med Leipzig og Dresden etablert. Spee beordret dem til påskeøya, hvor skvadronens skip møttes.
Coronel
Dagen etter ble radiotrafikken tappet fra den britiske stasjonen i Fiji . Det britiske admiralitetet beordret da Christopher Cradock å konsentrere sin skvadron utenfor kysten av Chile . Spees forening marsjerte via Más Afuera til Valparaíso , men holdt seg utenfor syne. The Glasgow hadde lyttet til de Leipzig radiomeldinger 31. oktober og var allerede i Valparaíso. Dagen etter rundt klokka 16 begynte slaget ved Coronel .
Ved smart å utnytte lys-, vind- og sjøforholdene og bruke deres mer moderne utstyr, lyktes tyskerne i løpet av tre timer å senke de to britiske panserkryssene og tvinge de skadede skipene Glasgow og Otranto til å flykte.
Good Hope og Monmouth sank med 1600 mann og admiral Cradock; dette overrasket og sjokkerte det britiske admiralitetet og publikum. Admiralitetet sendte Frederik Doveton Sturdee med slagkrysserne Invincible and Inflexible på jakt etter Spee. Den kjørte inn i Valparaíso, gjemt kull på Más Afuera og flyttet den til Penasgulfen via Valparaíso. Etter å ha overtatt kull fra fire tyske frakteskip der, tok han opp ankeret 26. november.
Falklandsøyene
Etter foreningen ved midnatt fra 1/2. Desember hadde avrundet Cape Horn , Spee tok opp en engelsk bark . I Picton ble deres kullast lastet på de tyske skipene. Denne tre-dagers forsinkelsen viste seg å være skjebnesvangre; fordi da Spee bestemte seg for å angripe radio- og kullstasjonen i Port Stanley 8. desember 1914, til tross for forbeholdene fra sine stabsoffiserer , var Canopus ikke lenger alene i havnen. Sturdee hadde ankommet dagen før med sine to slagkryssere. Når Spee nådd Falklandsøyene , de Canopus' artilleri åpnet ild. Spee prøvde forgjeves å flykte østover. Scharnhorst , Gneisenau , Leipzig og Nürnberg ble senket. Over 2200 tyske marinesoldater ble drept. Hans to sønner Otto (* 1890) og Heinrich (* 1893) døde sammen med skvadronhøvdingen.
familie
Spee ble født som den fjerde sønnen til grev Rudolf von Spee (1822–1881) og hans kone Fernanda Maria Sophie née Tutein (1832–1913). Han var barnebarnet til grev Franz Anton von Spee (1781-1839) og oldebarnet til den italienske operasangeren Giuseppe Siboni (1780-1839). De Palatinat ministrene Franz Wilhelm Caspar von Hillesheim (1663-1748) og Franz Karl Joseph Anton von Hompesch zu Bolheim (1735-1800), samt Palatinat sjef jeger Ludwig Anton von Hacke (1682-1752) er også blant hans forfedre.
Maximilian von Spee var gift siden 1889 med Margareta née Freiin von der Osten-Sacken (1867–1929), som han hadde to sønner med og datteren Huberta (1894–1954).
Utmerkelser
Skipets navn
Tre krigsskip ble senere oppkalt etter Graf von Spee :
- Den utpost båt Graf Spee av den keiserlige marinen
- Graf Spee - Stor krysser av Mackensen- klassen til den keiserlige marinen, lansert 15. september 1917 - skipet forble uferdig
- Admiral Graf Spee - Tyskland- klasse pansrede skip avden Reichsmarine , som ble lansert på 30 juni 1934 - senket på 17 desember 1939
- Graf Spee - skolefregatt (1959–1967) fra den tyske marinen
monument
- Punta Arenas Cemetery , Chile
- Kiel : minneplate for Spee og sønnene ved St. Heinrichs Church , den katolske garnisonskirken . Skjult bak busker og forsømt i flere tiår, kan marmorsorgelindringen med Spees portrett på høyre yttervegg av inngangen bare bli funnet med forsiktighet.
- Düsseldorf : minneplate for Spee og hans sønner over buegangen til Spee'schen Palais (i dag bymuseum). Dette ble donert 21. juni 1936 av Heimatverein Düsseldorfer Jonges eV.
Gatenavn
- Aurich
- Berlin-Tiergarten : fra 1935 til 1989 ble dagens Hiroshimastraße oppkalt etter ham ved Reichsmarineamt
- Bremen - Hastedt
- Düsseldorf : Speestrasse
- Dortmund ; I 2014 utstedte byarkivene en uttalelse til fordel for å gi nytt navn til Speestrasse.
- Mat : skole og gate i Bredeney
- Freiburg im Breisgau : Admiral-Spee-Strasse i Wiehre- distriktet
- Kiel : Graf-Spee-Straße i bydelen Blücherplatz (siden 1936)
- Königsberg (Preussen) : Graf-Spee-Straße i Amalienau
- München-Trudering : Graf-Spee-Platz
- Münster : gate i St. Mauritz
- Oldenburg (Oldenburg) : Gate i Donnerschwee
- regensburg
- Trier : Speestrasse
- Westerland : Gate i det tidligere marineoppgjøret
- Fulda : Graf-Spee-Strasse
litteratur
- Siegfried Breyer: Hovedstadskip 1905-1970 . Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 3-7637-5877-1 .
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: pansrede skip av Tyskland klassen . Bernard & Graefe, Bonn 1993, ISBN 3-7637-5919-0 .
- Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: De store krysserne fra Tann til Hindenburg . Bernard & Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-5972-7 .
- Joachim Lietzmann : På en tapende posisjon. Under flagg av grev Spee i 1923, nye utgaver i 1933 og 1936
- Werner Rahn : Spee, Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von. I: Ny tysk biografi (NDB). Volum 24, Duncker & Humblot, Berlin 2010, ISBN 978-3-428-11205-0 , s. 643 f. ( Digitalisert versjon ).
- Gerhard Wiechmann (red.): Fra utenrikstjeneste i Mexico til sjøslag ved Coronel. Kaptein Karl von Schönberg. Reisedagbok 1913–1914 . Dr. Winkler Verlag, Bochum 2004, ISBN 3-89911-036-6 .
- Erich Gröner et al.: De tyske krigsskipene 1815-1945 , Vol. 8/2: Utpostbåter, hjelpeminnesveipere, kystbeskyttelsesforeninger (del 2), små kampforeninger , joller , Koblenz (Bernard & Graefe) 1993, s. 533 . ISBN 3-7637-4807- 5
weblenker
- Galleri av det tyske føderale arkivet om sjøkampen ved Coronel
- Utstilling på Google Cultural Institute om sjøslag ved Coronel
- "The Fall of the East Asia Squadron" av Jürgen Ritter hos Spiegel Online
- Avisartikkel om Maximilian von Spee i det 20. århundre pressepakke av den ZBW - Leibniz Information Center for Economics .
Fotnoter
- ↑ a b c marine.de
- ↑ a b c d e J. Rickard: Maximilian Reichsgraf von Spee, 1861-1914, tysk admiral. (2007).
- ↑ Michael Lorenz : "Mange trodde og tror fremdeles bevisst." - Ludovica Sibonis død. I: Schubert gjennom brillene 23, Schneider, Tutzing 1999, s. 47–74.
- ↑ PDF-dokument om historien til Count-familiene von Hillesheim og von Spee
- ↑ Årbøker for preussisk lovgivning, rettsvitenskap og juridisk administrasjon. Volum 47, Berlin, 1836, s. 247 og 248; (Digital skanning til Spee og von Hacke)
- ^ Graf-Spee-Strasse . I: Ordboken for Luisenstädtischer Bildungsverein
- ↑ cbgnetwork.org
- ↑ Hans-G. Hilscher, Dietrich Bleihöfer: Graf-Spee-Strasse. I: Kiel Street Lexicon. Fortsatt siden 2005 av Office for Building Regulations, Surveying and Geoinformation of the State Capital Kiel, fra og med februar 2017 ( kiel.de ).
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Spee, Maximilian von |
ALTERNATIVE NAVN | Spee, Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von |
KORT BESKRIVELSE | Tysk admiral av den keiserlige marinen |
FØDSELSDATO | 22. juni 1861 |
FØDSELSSTED | København |
DØDSDATO | 8. desember 1914 |
DØDSSTED | Sør-Atlanteren av de Falklandsøyene |