Motorrom

Den Maskinrommet er vanligvis den plass i et kjøretøy i hvilke maskiner eller enhetene er plassert. I bygninger er det store maskiner i maskinhaller eller maskinhus.

skipsbygging

Motorrommet til cruiseskipet Tyskland

Hvert større skip har flere maskinrom. Når det gjelder innlandsfartøyer og dalbaner , er antallet vanligvis begrenset til to maskinrom (hovedmaskinrom med generatorer) og en baugpropeller. Ordningen er veldig forskjellig, avhengig av type, konstruksjon og størrelse på skipet. I dag er maskinrommene vanligvis plassert i den bakre delen av skipsskroget. Dette arrangementet gjør det mulig å bruke en relativt kort drivaksel , noe som reduserer belastning og slitasje.

Maskinrommene til et containerskip kan deles omtrent på følgende måte:

Nødbrannpumperom
Foran under prognosen , lengst fra hovedmaskinrommet, er nødbrannpumpen. En brannslukkingspumpe med et pumpetrykk som er så høyt at vannsøylen i akterdekkhuset, som ofte er 200 meter unna, er tilstrekkelig til å forsyne den med slokkevann over hele høyden.
Nødgenerator rom
Nødgeneratoren, som må overta hele den generelle reservestrømforsyningen i tilfelle strømbrudd , ligger vanligvis på toppen av dekkhuset bak broen. Nødbatteriene er også plassert her. Hvis den normale strømforsyningen fra generatorer mislykkes, overtar nødgeneratoren nødforsyningen. Hvis nødgeneratoren svikter, overtar nødbatteriene nødbelysningen, kommunikasjonssystemet og noen deler av broovervåkingen.
Styrerom
Rattutstyrsrommet inneholder styresystemet og overvåking.
Hovedmaskinrom
Motorene, filtrene, pumper osv. Som kreves for fremdrift av skipet er i hovedmaskinrommet.
Generatorrom
Dieselgeneratorene , pumper, filtre osv. Som kreves for kraftproduksjon er plassert i generatorrommet .
Separator rom
Separatorene som kreves for rengjøring av alle oljer er plassert i separatorrommet. (Dieselolje, tungolje, smøreolje).
Fyrrom
Dampkjelen som kreves for skipsoppvarming, fyring av tung fyringsolje og forvarming av bunkeren ligger i fyrrommet.

Jernbanebiler

Maskinrommet i et tre-fase AC- lokomotiv serie 189 av den DB AG

I motsetning til motorvogner , der det meste av teknologien er plassert under gulvet eller på taket, lokomotiver og kraft biler har også en maskinrommet. Dette er plassert midt i kjøretøyet mellom de to førerhusene (når det gjelder motorbiler, mellom førerhuset og bilkrysset ). Motorrommet i diesel- eller elektriske lokomotiver inneholder forskjellige fasiliteter. Vanlige er innretninger for kjøling av drivenheter, trykkluftgenerering og deler av bremsen, bilbatteriet, innretninger for sikkerhetsteknologi (som LZB-datamaskinen i Tyskland ) og forskjellige innretninger for kjøretøystyring og -overvåking.

Maskinrommet til elektriske lokomotiver eller kraftenheter inkluderer også:

  • Høyspenningsramme
  • Transformator (muligens også undergulv)
  • Brytermekanisme og drivbrytergrupper eller omformere
  • Hjelpestarterbryter eller hjelpeomformer
  • E-brems utstyr om nødvendig

I tillegg til de ovennevnte anleggene har diesellokomotiver også:

  • Dieselmotor, eventuelt hjelpedieselmotor
  • hydraulisk girkasse eller drivgenerator med omformere
  • Turbolader og eksosanlegg
  • Generator for å generere strøm til togskinnen (med omformere om nødvendig) eller dampkjele
  • Forvarming og holdeanordning

Kraftverkbygging

Maskin hulen til Markerspumpelageranlegg

I de fleste typer vannkraftverk ligger turbinene som produserer elektrisitet i sitt eget maskinhus . Unntak er hulerkraftverkene , der hele maskinen er installert under jorden. Maskinrommet (eller maskinhallen) kalles da maskinhule eller grottehus i tekniske termer .

Maskinrommet huser kraftverkets sentrale driftsressurser:

Løfte teknologi

Maskinrommet huser fremdriftssystemet - motoren, derav også maskinrommet  - et transportsystem for varer og mennesker. Maskinrom finnes for heiser ( heisanlegg ) i bygninger, taubaner og stolheiser , skråheiser og kabelbane .

I heisteknologien for gruvedrift utviklet det frittstående maskinhuset seg med overgangen til anleggsbygg og bruk av dampmotoren . Nå var det nødvendig med bygninger som skapte et værbestandig stativ for selve dampmaskinen og kjelesystemene for å generere dampen.

Forskrifter for heiser er registrert i den sentraleuropeiske serien av standarder EN 81 , som også inkluderer konstruksjon, vedlikehold og nødtiltak knyttet til maskinrom. I Tyskland gjelder EN og tilleggsregler som er oppsummert i de tekniske reglene for heiser (TRA) .

litteratur

weblenker

Wiktionary: motorrom  - forklaringer av betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser