Drivaksel
Den Drivakselen er en komponent av kjøretøyteknikken . Den brukes til å overføre kraft mellom girkassen og det drevne hjulet og er en del av drivverket .
For å kunne følge avbøyningsbevegelsene og styrevinkelen, er det skjøter, det er derfor det generiske begrepet kardanskaft brukes. Imidlertid brukes homokinetiske kardanskaft spesielt for styrte hjul .
For å beskytte skjøtene trekkes hylser av gummi og i økende grad av TPE over skjøtene og fylles med fett .
konstruksjon
En typisk utforming består av en akselhylse på hjulsiden som en ledd med konstant hastighet er plassert på. Fremfor alt må denne skjøten tillate at hjulet kan dreies på den styrte akselen og er en av komponentene som kan begrense svingesirkelen (bare når forakselen er drevet). Leddet på transmisjonssiden absorberer vanligvis også aksiale forskyvninger som oppstår under kompresjon. Hjulssiden er vanligvis utformet som en fast skjøt, som bare kompenserer for endringer i vinkelen, men ikke endringer i lengden.
For å gjøre rettferdighet mot den begrensede plassen i motorrommet, er det ofte ikke lenger mulig å installere drivakslene som er strukket ut på forakselen, selv om dette vil bety best effektivitet (~ 100%, siden det ikke er noen bevegelse i skjøtene til den strukne drivakselen). I praksis må kraftoverføringsakselen derfor kompensere for forskyvningen mellom girkassens utgang og hjulet. Jo større denne forskyvningen er, desto vanskeligere er det å oppnå en liten svingesirkel.
Typisk feil
I vanlige biler er drivaksler designet for kjøretøyets levetid og er de forutbestemte bruddpunktene i drivverket i sprekkstartstesten . Skader oppstår når mansjettene er skadet. Det typiske skademønsteret viser spesielt spor av fett på de fremre kjøretøydørene, som blir kastet ut av den revne hylsen når styringen er fullstendig vridd. Penetrerende vann emulgerer med fettet; smuss forårsaker også slitasje på skjøten. Sprekklyder under lastendringer kan også være tegn på begynnende skade .
Produsenten foreskriver visuell inspeksjon av mansjettene som vanlig vedlikeholdsarbeid. Porøse mansjetter bør byttes ut snart. Akseldrev kan bare sjelden knekke under kjøring og forårsake store skader på kjøretøyet.
litteratur
- Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg håndbok bilteknologi. 2. utgave, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig / Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4
Se også
- Stor start : test for kardanskaft i kjøretøyet
- homokinetisk kardanskaft : drivaksel som helst brukes til å kjøre styrte hjul
- Kardanskaft : ikke-homokinetisk kardanskaft
- Spjeldvekt : Forebyggende tiltak mot skader forårsaket av vibrasjoner