Naval Aviation Squadron 5

Marinefliegergeschwader 5 - MFG 5 -
Internt tilknytningsmerke (våpenskjold)
Oppstilling	4. januar 1958
Land	Tyskland Tyskland
Armerte styrker	armerte styrker
Armerte styrker	Tyske marinen
Type	skvadron
Insinuasjon	Naval Aviation Command
plassering	Wurster Nordsjøkysten , flybase , Niedersachsen
Utmerkelser	Flaggbånd Schleswig-Holstein (1978)
guide
Commodore	Fregattkaptein Jan Richard Keller
Fly
Jagerfly / helikopter	Westland Sea King Mk.41 Westland Sea Lynx Mk.88A NHI NH90 NTH Sea Lion

Den Marinefliegergeschwader 5 ( MFG 5 ) er en helikopterskvadron av tyske marinen , som er basert på Nordholz Air Base i kommunen Wurster Nordsjøkysten og er underordnet den Naval Aviation Command.

Skvadronen er utstyrt med Sea King og Sea Lynx helikoptre og opprettholder SAR- tjenesten på Nord- og Østersjøen. I tillegg til å trene egne flybesetninger, er skvadronens treningssenter også ansvarlig for simulatoropplæring for den portugisiske marinen ; for dette formålet driver den Joint Lynx Simulator Training Establishment (JLSTE).

historie

1. januar 1958 fikk fregattkaptein Heinz Seebens i oppdrag å opprette en marine luftfartsforening for sjøredning. Dette skjedde fordi Forbundsrepublikken Tyskland hadde sluttet seg til International Civil Aviation Organization i 1956 og dermed aksepterte avtalen om internasjonal sivil luftfart (Chicago-avtalen) . Med denne avtalen var man forpliktet til å yte en redningstjeneste for nødsituasjoner i sitt eget territorium. Siden på den ene siden de økonomiske ressursene som kreves for å opprette en sivil redningstjeneste ikke var tilgjengelige, og på den annen side måtte den nystiftede Bundeswehr sette opp en slik tjeneste for å redde mannskap på skip i nød, ble det besluttet å betro de væpnede styrkene denne oppgaven.

Med distribusjonsordren nr. 73 –Marine– ble sjøberedskapsenheten opprettet 4. januar 1958 i Kiel-Holtenau og offisielt tatt i bruk 1. juli 1958. Allerede i juni 1958 var fire av de ti senere Bristol Sycamore- helikoptre og piloter som hadde blitt opplært for dette formålet i Memmingen , tilgjengelig for dette formålet . Et år senere ble fem Saunders-Roe Skeeter- helikoptre lagt til, i tillegg til åtte Pembroke- propellforbindelsesfly og fjorten Do 27A- og B- fly . Samtidig måtte den omdøpes Marine Service and Sea Emergency Group , som på den tiden besto av gruppemedarbeidere , teknisk personale og eyrie . For flyoperasjoner hadde skvadronen sin egen helikopterlandingsplass ( plassering ) og rullebanen på Kiel lufthavn. Helikoptrene dannet det første og det faste vingeflyet det andre flygende skvadronen. 54.378431 10.164806

1. oktober ble gruppen omdøpt til Marine Service and Sea Emergency Squadron , i mellomtiden var det også flyoperasjonseskvadronen og medisinsk og forsyningsskvadronen , og året etter ble skvadronen for motorvogner, vedlikehold og elektronikk lagt til. I tillegg ble Westerland flyplass på Sylt ryddet av britene, slik at den første grenen av skvadronen kunne åpnes der.

I 1963 ble skvadronen forsterket med nye Sikorsky S-58 (H-34) helikoptre, og den fikk sitt nåværende navn Marinefliegergeschwader 5 . Den første skvadronen til MFG 4 , som hadde til oppgave å undersøke jakten , var også stasjonert i Kiel og underlagt MFG 5 administrativt og teknisk. Den andre grenen på Nordsjøen ble opprettet på Borkum i 1964.

Dornier Do-28 Skyservant of MFG 5

For å sikre flybasen ble skvadronen utstyrt med en "bakkenes forsvarskvadron", som siden introduksjonen av FK 20 nå ble kalt Marine Security Company. På begynnelsen av 1970-tallet ble Albatros- flyene i redningstjenesten og Pembroke- flyene i transporttjenesten pensjonert og erstattet av Do 28 D-2 Skyservant- fly. Da det siste Sikorsky H 34- helikopteret ble overført til det tyske museet i München i 1975 , tok Sea King Mk.41 over søk- og redningstjenesten.

I 1986 ble ytterligere oppgaver lagt til. To fly av typen DO 28 OU var utstyrt med sensorer som kan oppdage oljeforurensning. Siden da har det blitt identifisert skip på Nord- og Østersjøen som ulovlig avhender sin spillolje på åpent hav. I 1991 ble Dornier 228 tatt i bruk. I september 1994 ble flyoperasjoner med Do 28 i Kiel-Holtenau startet og 2. flyskvadron avviklet. De to Do 28 OU og Do 228 LM ble overlevert til Naval Aviation Squadron 3 "Graf Zeppelin" .

Sea King helikopter av MFG 5

I 2009 var tjueen Sikorsky Sea King SAR-helikoptre i tjeneste; MFG 5 ble operert av til sammen tusen soldater og sivile ansatte.

Som en del av omstillingen av Bundeswehr ble det besluttet å flytte MFG 5 fra Kiel til Nordholz Air Base . Flyttingen startet i juni 2012 og ble fullført i november 2012. 22. august 2012, i anledning flyttingen, ble det avskjedsmottak holdt på Kiel-Holtenau marinebase. “Fly-Out” fra Kiel ble gjennomført 6. november 2012.

28. mars 2013 sa marineflygerne endelig farvel til Kiel-Holtenau-lokasjonen med overlevering av nøkkelen og føderal serviceflagg . Siden da har byen Kiel planlagt et nytt distrikt på det om lag 92 hektar store ombyggingsområdet. Byen Kiel har eid nettstedet siden 15. desember 2020. Ankom Nordholz Air Base, byttet helikoptereskvadronen 3./MFG 3 om bord, som tidligere hadde vært underlagt MFG, til MFG 5.

1. januar 2015 ble Nordholz kommune innlemmet i den nyopprettede kommunen Wurster Nordsjøkysten , slik at skvadronens offisielle plassering har endret seg. Flybasen bærer fortsatt det offisielle navnet "NATO Naval Airfield Nordholz".

En EC 135 har blitt brukt til pilotopplæring siden 2015 . Denne sivile maskinen blir gjort tilgjengelig av DL Helicopter GmbH , som også tar seg av vedlikehold. Dette gjør det mulig for unge marineflygere å få luftfartserfaring i det maritime miljøet med rundt 800 flytimer per år før de fortsetter treningen på det respektive våpensystemet.

Ifølge det føderale forsvarsdepartementet var Sea Lynx operasjonelle beredskap i første halvdel av 2016 22 prosent (4-5 maskiner), den for Sea King 29 prosent (6 maskiner).

Høsten 2019 ankom det første av 18 NH90 NTH Sea Lion- fly til Nordholz for å erstatte Sea King, som hadde vært i bruk siden midten av 1970-tallet . Flyoperasjoner startet i juni 2020.

struktur

Helgoland-grenen

Etter omorganiseringen av marineluften startet i 2012, har skvadronen blitt strukturert som følger siden 2013.

• Skvadronpersonale
• Flygende gruppe
  • 1. flygende skvadron (Mk.41, NH90)
  • 3. flygende skvadron (Mk.88)
  • Luftfartstreningskvadron
• Teknisk gruppe
  • Teknisk skvadron Mk.41
  • Teknisk skvadron Mk.88
  • Teknisk treningsstafett

Siden 2017 har MFG 5 brukt tjenestene til HeliOperations i Portland , England , som driver tidligere enheter av de britiske væpnede styrkene, for å gi opplæringsstøtte

Commodore

Skvadronvåpen

Skvadronemblemet inneholder elementene vann, havørn, anker og vinge. Hvithaleørn følger med på det urolige havet. Tilhørighet til marineflygerne er symbolisert med svingarm og anker.

Våpenskjoldet var grunnleggende trekk ved Staff Bosun designet Fritz Safert. I det opprinnelige våpenskjoldet hadde ørnen et svart hode og så til høyre sett fra betrakteren. De fjærete vingene ble trukket rett. Det var en blå og en hvit bølge hver, og i midten var det en livsrune uten en hvit kant. Det var symbolsk for alle livene som ørnen reddet fra død og fare. Livsrune ble allerede brukt av redningspilotene i andre verdenskrig . Frem til det nåværende våpenskjoldet gikk det gjennom fire forandringer. I 1962 ble bølgene stilistisk forbedret og erstattet av to hvite bølger med spray og fire avrundede blå bølger. Ørnens synsfelt ble også endret. I anledning de olympiske leker i 1972 i Kiel fikk ørnen et mer dynamisk uttrykk av vingene som nå heves innover. På den åpne dagen i 1975 fikk våpenskjoldet sin endelige form av en grafisk designer fra United Flight Technical Works på den tiden da MFG 5 befant seg i Kiel. Den svarte ørnen ble en havørn med et fjærhvitt hode, avhengig av operasjonsområdet. Etter å ha flyttet til Nordholz ble livets rune erstattet i 2013 av en svingarm og anker, og referansen til kjøl i det øvre hvite feltet ble fjernet.

weblenker

• Offisiell nettside til Naval Aviation Squadron 5
• Historien om det tyske havet og marinepiloter på seeflieger.de

Individuelle bevis

1. ↑ Achim Winkler: En serenade for å si farvel. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 24. august 2012, åpnet 10. oktober 2013 . 
2. ↑ “Fly In” i Nordholz - Ankomst av “Sea King” til det nye stedet. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 7. november 2012, åpnet 12. oktober 2013 . 
3. ↑ Slutten på en æra . ( Memento fra 2. april 2015 i Internet Archive ) Kieler Nachrichten , 28. mars 2013
4. ↑ Holtenau Ost nyutvikling området. kiel.de, åpnet 16. juni 2017 . 
5. ^ Byen blir eier av Holtenau-Ost-området. Hentet 26. desember 2020 . 
6. ^ NATOs marinefelt Nordholz. I: Bundeswehr stedsdatabase . www.zmsbw.de, åpnet 13. april 2020 . 
7. ^ Sophie Fiebeler, Kim Brakensiek: Treningshelikopter EC-135 flyr for marinen. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 10. april 2015, åpnet 10. september 2016 . 
8. ↑ Bundeswehr forbedrer operasjonell beredskap for deres helikoptre. I: Süddeutsche Zeitung. dpa, 9. august 2016, åpnet 3. august 2020 . 
9. ↑ Roland Voigt: Transporthelikopter: Introduksjon av "sjøløven". Bundeswehr, 3. juni 2016, åpnet 10. september 2016 . 
10. ↑ Marine setter i drift nye helikoptre. NDR, 9. juni 2020, åpnet 10. juni 2020 . 
11. ↑ Hvorfor Sea Kings fortsatt hersker for HeliOperations. Flightglobal, 17. juli 2020
12. ↑ Marinhelikoptre får en ny commodore. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 4. oktober 2016, åpnet 8. oktober 2016 . 
13. ↑ Oversikt over ledelsesendringer i marinen. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 2. oktober 2013, åpnet 10. oktober 2013 . 
14. ↑ Overlevering av kommando ved sjøflyget i Kiel-Holtenau ( Memento fra 9. oktober 2016 i Internet Archive )
15. ↑ Kommandobytte i Marinefliegergeschwader 5 overlater fregattkaptein Michael Mackenstein kommandoen sin til fregattkaptein Christoph Heck. Bundeswehr, Marine Press and Information Center, 29. oktober 2007, åpnet 8. oktober 2016 . 

53,768065 8,66206Koordinater: 53 ° 46 ′ 5 "  N , 8 ° 39 ′ 43.4"  Ø