Snøkatastrofe i Nord-Tyskland i 1978

Snøvinter 1978/1979
Generell værsituasjon Nordøstlig beliggenhet med møtet mellom polar luft og fuktig, mild luft over Sentral-Europa (begge begivenhetene)
Data
Begynnelse 30. desember 1978 / 13. februar 1979
Slutten 3. januar 1979 / 18. februar 1979
Mye snø nyttårsaften 70 cm (Ostholstein, 1. januar 1979 06 UTC )
Årlig mengde snø opptil 100 cm ( 16. februar 1979 )
Årstall (totalt) ≈ 50
konsekvenser
berørte områder Forbundsrepublikken: Nord-Tyskland

DDR: hele territoriet

Mengden skade Forbundsrepublikken: minst 140 millioner  mark

DDR: ca. 8 milliarder mark økonomisk

Den snø katastrofe i Nord-Tyskland i 1978/1979 var en snøfall med en snøstorm i Nord-Tyskland på begynnelsen av året 1978/1979 av ekstraordinære proporsjoner. En annen hendelse i februar 1979 førte også til alvorlige funksjonshemninger i store områder i Nord-Tyskland.

En slik værsituasjon er veldig uvanlig for Nord-Tyskland (se Klima i Tyskland ). Snøstormen ved årsskiftet ble beskrevet som en katastrofe . Det var også katastrofevarsler for februar-arrangementet.

Desember / januar arrangement

Soldater som rydder snø i Neubrandenburg (2. januar 1979), foto: Benno Bartocha

Værsituasjon og kurs

Det var tining i hele Tyskland over jul. Det var maksimale temperaturer på 10 til 13 ° C langs Rhinen. Fram til dette tidspunktet var de tyske Alpene uvanlig snøfrie, og elver i forlandet flom. Ved årsskiftet 1978/79 opplevde Nord- Tyskland en begynnelse av vinteren , som i utgangspunktet ikke kunne forutses. I slutten av desember 1978 forverret temperaturforskjellene i Europa seg; et stabilt høytrykksområde over Skandinavia, bygget opp i løpet av flere uker, og et lavtrykksområde fra Rheinland berørt Østersjøen . Luft fra områder med høyt trykk strømmer generelt inn i områder med lavt trykk den roterer med klokken rundt kjernen av det høye på den nordlige halvkule og skyves bort fra den: et massivt kaldt snap begynte.

På baksiden av lavtrykksområdet strømmet mild luft fra Atlanterhavet til Frankrike og Sør-Tyskland; over Nord-Russland og Nord-Skandinavia var temperaturen utbredt under -30 ° C. En skarp luftmassegrense dannet seg over det sørlige Østersjøen og flyttet sørover. Temperaturforskjellen 28. desember var ekstrem: -47 ° C i den svenske provinsen Norrland møtte den sentraleuropeiske varme luften med en relativ fuktighet på over 90 prosent. Ekstremværet begynte 29. desember 1978, da Gdansk allerede målte -18 ° C og 1 m nysnø. I den nordlige delen av Schleswig-Holstein begynte det å snø i løpet av ettermiddagen og på Rügen om kvelden, mens det fortsatt regnet kraftig sør for ærfuglen , og 15 ° C ble målt i Freiburg . Veier og til og med en motorvei ble ufremkommelige på kvelden. I løpet av natten ble den opprinnelig tykke snøstormen, som gradvis dekket hele landet, til en fullblåst snøstorm som raste med vind på opptil 10 og varte i fem dager. The Baltic Sea off Sassnitz frøs fullstendig i løpet av få timer, på samme tid var det en Østersjøen storm flom . I Ostholstein ble det registrert snødybder på opptil 70 cm. I løpet av få timer falt temperaturene med 20 grader.

29. desember startet dagen i Berlin med opptil 8 ° C. Så sivet kald luft inn, temperaturen falt 5 grader i løpet av bare en time. Om kvelden var det allerede frost, men det regnet fortsatt der ved -5 ° C. Den kalde luften var så tung at den ble presset som et tynt lag under den overliggende, mildere luften som det fremdeles regnet fra. Den nådde den sørlige lave fjellkjeden til DDR og Hessen om morgenen 30. desember. En lav nærmer seg fra Frankrike ga en kort lettelse, kombinert med regn og svart is. Etter tilbaketrekningen mot øst nådde det neste rush av kald luft sin bakkant 31. desember 1978. Det begynte å snø tungt i Berlin, og det blåste en sterk østlig vind med kraft 8. Senteret for kulde med temperaturer så lave som -23 ° C lå nå mellom Berlin og Dresden. I Ust-Shchuger ved den russiske foten av Ural nordøst på kontinentet ble -58,1 ° C målt, den hittil laveste registrerte temperaturen i Europa . I Berlin var nyttårsdagen 1979 den kaldeste på rekord ved −18,6 ° C om morgenen; I Thuringian Forest var det et temperaturfall på opptil 32 grader. På grunn av de sterke kontrastene i lufttrykket blåste nordøstvinden med stormstyrke. På nyttårsdag nådde den kalde luften Alpene. På slutten av morgenen 1. januar la stormen gradvis ned i nord, mens kulden trengte Nederland og Belgia til Frankrike. To nedturer fra Skottland og over det polske Østersjøen brakte lett frostdemping og fornyet kraftig snøfall 2. januar, som trengte inn i sørvest for Forbundsrepublikken om kvelden. Natt til 3. januar var temperaturen på Rügen fremdeles −15 ° C.

3. januar forårsaket en lav frost å svekkes og mer snøfall. Ytterligere 15 cm ble lagt til i Putbus .

konsekvenser

Snø- og isrustning i Warnemünde noen dager etter snøstormen (9. januar 1979)
Icy Kiel Fjord
Isflak på Schönberger Strand

Som regel

Konsekvensene var alvorlige. Meterhøye snødrivere stoppet vei- og jernbanetrafikken; mange lokaliteter ble avskåret fra omverdenen.

I Danmark måtte kjøretøy som satt fast med stridsvogner taues gratis natt til 30. desember. Situasjonen i Schleswig-Flensburg-distriktet, hvor mange lokaliteter ble avskåret, var like dramatisk. For en stund, Flensburg i seg selv kunne ikke nås med bil eller tog. Motorveiovergangen til Danmark var stengt i flere dager. De første dødsfallene nord i Forbundsrepublikken skjedde på nyttårsaften.

Mange steder mislyktes elektrisitets- og telefonnettverk fordi isplater opp til 30 cm tykke ble plassert rundt linjene, og mange strøm- og telefonsstenger kollapset under vekten av isen og stormens rasling. Kommunenes evakueringsbiler kunne ikke lenger takle snømassene, slik at Bundeswehr eller National People's Army og den sovjetiske hæren stasjonert i DDR ble utplassert med stridsvogner for i det minste å nå nedbrutte kjøretøyer og tog, eller for å bringe nødsituasjoner og fødselsleger til pasientene. Uværet blåste imidlertid snø utover gatene som nettopp hadde blitt ryddet. Veisalt hadde ingen effekt ved lave temperaturer. På samme måte var øyene ikke lenger tilgjengelige og overlot å klare seg selv. Små husdyr omkom, og svikt i lokale bakerier førte til mangel på brød. I tillegg til hjelpeorganisasjonene slet også strømleverandørene og det tyske føderale postkontoret og Deutsche Post med snømassene for å sette strøm og telefonlinjer i drift igjen.

2. januar var 150 vest- og 50 østtyske landsbyer fortsatt isolert fra omverdenen og ble forsynt fra luften. Mange gårder led av mørkleggingen og den iskalde kulden. Mange kyr kunne ikke melkes med maskin. Melkemelk måtte mates til storfe eller delvis kastes fordi den ikke kunne hentes. Husum ble levert fra lufta 3. januar. På kvelden 3. januar ble grensen til Danmark, som hadde vært stengt siden 30. desember 1978, gjenåpnet, og det strenge forbudet mot bruk av private kjøretøy, som hadde vært i kraft i flere dager, ble gradvis opphevet.

Føderal republikk

En koordinering av hjelpen var i utgangspunktet ikke mulig fordi et samarbeid mellom kommuner, hjelpeorganisasjoner, hæren, strømleverandører og post i den føderalt organiserte Forbundsrepublikken aldri var planlagt: Det var ingen vanlige radiofrekvenser man kunne kommunisere om. I tillegg ble telefonlinjene opprinnelig avbrutt, slik at folk på stedet ble avskåret fra de vanlige kommandostrukturene og måtte stole på eget initiativ. Uansett hvor det var teknisk ekspertise, ble radioer og radioer tuklet med for å løse kommunikasjonsproblemet. Bundeswehr stasjonerte raskt utstyrte radiotanker til telekommunikasjonstroppene som stafettstasjoner i katastrofeområdet; dette var den første anvendelsen av nødlovene som ble vedtatt noen år tidligere i Forbundsrepublikken. Bundespost ba sine ansatte i Association of Radio Amateurs of Deutsche Bundespost (VFDB) om hjelp. Radioamatører fra Schleswig-Holstein og omegn startet radiooperasjoner i nødstilfeller og gjorde det mulig for hjelperne å koordinere seg med hverandre. Nødetjenester kunne ikke lenger kjøre på de snødekte veiene; Bundeswehr brukte sin terrengambulanse og overtok nesten alle de sivile redningsaksjonene. Noen mothballed biler fra Bundeswehr depoter ble aktivert. På grunn av den rådende "kalde krigen" var Bundeswehr betydelig større enn den er i dag; I likhet med NVA var den i feriemodus, men i utgangspunktet klar for handling og forberedt på å raskt mobilisere tropper og teknisk utstyr. 25.000 medlemmer av hæren ble utplassert.

Tanker fra Bayern ble brukt i Nord-Friesland og fiske for å rydde gatene. De lyktes imidlertid ikke bra; mange steder ble tankene sittende fast. Da stormen stilnet 1. januar, kunne de første kraftlinjene repareres etter at montører ble hentet inn med helikoptre.

Også i Hamburg var det betydelige trafikkproblemer i flere dager - for eksempel i januar og igjen i februar 1979 måtte togene til det elektriske Hamburg S-Bahn delvis trekkes av diesellokomotiver fordi samleskinnene var iset eller snødekte. Bundeswehr satte inn erstatningsbusser og hjalp til med å rydde jernbanene.

I Forbundsrepublikken Tyskland døde totalt 17 mennesker som følge av hendelsene. Skaden utgjorde 140 millioner tyske mark. Her var det ikke så mye industri, men hovedsakelig landbruksbedrifter og privatpersoner som var ofrene.

DDR

Desember 1978 var for det meste våt og mild i DDR , de utbruddsgruvene ble dempet, slik at brunkullproduksjonen i den måneden bare var 75% av planen. Wolfgang Mitzinger , en av varamedlemmene til DDR-energiministeren Klaus Siebold , var eneansvarlig i departementet 29. desember. Mens temperaturen fremdeles var nesten 10 ° C, mottok han værvarsler og eksplosive rapporter fra den meteorologiske tjenesten. Imidlertid, i stedet for riktig, høyeste distribusjonsnivå III, som ville ha krevd en øyeblikkelig innkalling av et operativt personale, kunngjorde han først bare nivå II fordi man ikke kunne forestille seg en slik begynnelse av vinteren og han hadde blitt bebreidet for overforsiktig handling. i fortiden.

Isingen av luftledningene og punktene på kullbanene førte til avbrudd i brunkulltransporten i det Lusatiske brunkullområdet . Siden 75% av elektrisiteten i DDR ble generert fra brunkull, og lagringsbunkrene til kraftverkene bare hadde små reserver, kollapset store deler av strømforsyningen og fjernvarmeforsyningen innen 24 timer . På grunn av det høye vanninnholdet (opptil 60%) frøs brunkul i gropene og i jernbanevognene. Mekanisert lossing var ikke lenger mulig. DDR-regjeringen sendte tusenvis av arbeidere med håndverktøy til Lusatia for å fjerne de avkjølte kullklumpene fra vognene. Hun tilbød seg å skaffe seg nødvendige verktøy, uansett hvorfra. For eksempel ble 500 roterende hammere levert til DDR innen få timer fra den vesttyske Otto-forsendelsesavdelingen , etter en forespørsel fra DDRs hovedenergisending . De kan brukes med suksess. Gjennombruddet kom imidlertid bare fra jetmotorene til avviklede MiG-17-er montert på kjøretøy , som kullet som var frosset i vognene ble tint med. Imidlertid brukte de store mengder parafin og skadet vognene fra den intense varmen. Eksplosive ladninger ble også brukt til å bryte kullet ut av vognene.

I Berlin og i NVA-distriktet Strausberg ble den katastrofale situasjonen, spesielt i Rügen og i Polen, først tilfeldigvis bemerket og vurdert som et regionalt problem, spesielt siden det var nok militær på Rügen. Siebold hadde kullforsyningen konsentrert om kraftstasjonene om morgenen 31. desember 1978, og brikettfabrikkene gikk i drift. Først natt til nyttår møttes den sentrale katastrofekommisjonen i Ministerrådet i nærvær av Erich Honecker , Willi Stoph og andre høytstående medlemmer og på nyttårsdagen, mandag klokka 4:00, ga ordren. for NVA å flytte ut. Totalt ble over 50000 medlemmer av hæren satt inn. Nord for DDR ble portforbud og kjøreforbud innført.

Selv på nyttårsdag fra jobb var det bare halvparten så mye energi som var nødvendig. Gassproduksjonen gikk også ned. Nettfrekvensen på normalt 50 Hz sank mer og mer, en hittil uhørt, fullstendig kollaps av hele DDR-kraftnettet nærmet seg truende. For å unngå dette var "Plan X", en tidligere aldri implementert instruksjon for en ekstrem nødsituasjon, klar i arkivskapene til energileverandøren. Det var bare gjennom store nedstengninger at en omtrentlig balanse mellom produksjon og forbruk som var nødvendig for å opprettholde nettfrekvensen, kunne opprettholdes. Støtte fra COMECON energinettverk "United Energy System Peace" var ikke å forvente fordi dette også var nær kollaps. Stansene ble vurdert av eksperter som det mindre onde sammenlignet med et fullstendig sammenbrudd av DDR-kraftnettet. Allerede på nyttårsaften var 1978 blant annet. I Leipzig og Rostock, så vel som i landlige områder ved Østersjøen, ble strømmen midlertidig slått av, kort tid etter årsskiftet, for eksempel i det høytliggende Oberhof , som også førte til at oppvarmingen sviktet til og med der, selv om temperaturen var så lav som −28 ° C.

Til slutt, på ettermiddagen på nyttårsdagen, kom ordren fra Berlin om å umiddelbart implementere “Plan X” i distriktene Suhl, Erfurt og Gera: 2,5 millioner mennesker var uten strøm innen tre minutter; den omfattende nettverkskollapsen kunne avverges med dette radikale tiltaket. Selv statsgrensen til Forbundsrepublikken der var uten spenning; en truende forespørsel fra Erfurt grensesjef for å slå på strømmen til grenseinstallasjonene ble avvist av den ansvarlige utsenderen med henvisning til nødkraftgeneratorer (tilsynelatende ubrukelig på grunn av forsømt vedlikehold). Den Stasi viste seg at kvelden i kontrollrommet i Erfurt ansvarlig for tre distrikter og samlet skift bøker der.

Gassforsyningen ble avbrutt 1. januar ved middagstid for ytterligere 150 000 forbrukere. Det eneste store kraftverket som leverte strøm med full kapasitet i disse dager, var atomkraftverket i Lubmin . Noen av de ansatte ble brakt til og fra skiftendringene med hærhelikoptre.

2. januar 1979 støttet 12.000 medlemmer av de væpnede organene kompisene bare i Senftenberg Revier ; distriktet leverte 2/3 av den planlagte mengden kull. Natt til 3. januar fikk byene Leipzig, Erfurt, Gera og Suhl strøm igjen; På den tiden var Rügen fortsatt uten strøm. 3. januar kunne en stor del av Thüringen slås på, men de siste landsbyene der først 5. januar. Fra 4. januar var gass overalt igjen. Bransjen slet fortsatt med energirasjonering til midten av januar.

Den Rügen demningen ble ufremkommelig på natten av 30 desember med opptil fem meter høye snøfonner. 12 000 innbyggere og 3000 gjester ble isolert fra fastlandet. Et tog ble fanget i snøen på Rügen i mer enn 48 timer. På Rügen (f.eks. I Prora- brakka ) var det tross alt rikelig med militært utstyr utstyrt med tungt utstyr. På forespørsel fra SED distriktsledelse rykket dette ut for å yte hjelp 30. desember. En forsyning av beboerne fra lufta var bare mulig fra 1. januar på grunn av den sterke stormen. De viktigste trafikkrutene kunne bare brukes som en midlertidig rute etter flere dager. Selv de som nylig døde, kunne ikke begraves i snøkaoset på Rügen. Flere tungt gravide kvinner på øya Rügen ble fløyet til Stralsund i militære helikoptre for fødsel; alle mødre og barn overlevde. Opptil 6 m høye snødrifter, som fremdeles var herdet av drivsand, sto i veien for klareringslagene. For å avsløre jernbanelinjen Saßnitz - Bergen sprengte medlemmer av NVA snøfonn. 6. januar rundt klokka 18 var Rügen-demningen farbar igjen.

Minst fem mennesker omkom i ulykker i DDR. Offisiell statistikk er ikke kjent. En annen undersøkelse gir 18 dødsfall og 440 skader alene i over 700 trafikkulykker; Pluss menneskene som ble frosset til døde på Rügen i en snøstorm og i snødekte biler eller som ble påkjørt med beltebiler. 40 000 smågris og kalver samt 90 000 kyllinger frøs i hjel fordi de stabile varme- eller varmelampene sviktet. Sau på Darß, som det ikke var noen staller for, overlevde dagene med snøstorm utendørs. Etter at de ble reddet, angrep sultne villsvin dem ved fôringspunktene, noen ganger med fatale følger.

Den østtyske økonomien led av konsekvensene av vinteren 1978/79 i årevis. Den største skaden ble forårsaket av strømbrudd, inkludert til masovner. DDRs nasjonale kullreserve ble oppløst 3. januar 1979. For å fylle dem på, brukte DDR 200 millioner valutamarker på kullkoks fra Forbundsrepublikken. Den totale skaden som et resultat av vinterstart, som spesielt rammet industrien, ble gitt til 8 milliarder mark. Statens sikkerhet registrerte en kraftig nedgang i befolkningens tillit til regjeringen, men den skadet den også ved å inndra alle viktige dokumenter om energikrisen. Hun beskrev det også som "sjokkerende" at den tett styrte plan- og nasjonaløkonomien, selv om den hadde eksistert i 30 år, var så skjør. Energiminister Siebold ble avskjediget; og Mitzinger hans etterfølger. Etter at den økonomiske katastrofen til en viss grad var blitt overvunnet, ble den heroisert i anledning 30-årsjubileet for DDR i form av en bølge av priser.

På kysten

Som et resultat av nordøst-stormen hadde havnebyene Flensburg , Eckernförde , Kiel , Lübeck , Wismar , Stralsund og Rostock også store flomproblemer, som kulminerte i at flere og flere isflak stablet oppå hverandre i havnene og førte til fraktetrafikk helt stille. Et ubebodd ekskursjonsskip kantret. Gatene i nærheten av havnen var dekket av is, og noen biler var frosset i isen opp til kanten av døren. Ved nyttårsdag var det allerede tolv døde i Vest-Tyskland.

I Nord-Friesland ble soldater og utstyr fra rekognoseringsskvadron 52 fra Leck brukt til å rydde føderale motorveier B 5 og B 199 ; først og fremst for å holde veiforbindelsen til distriktssykehuset i Niebüll gratis. Skvadronen ga også innkvartering for sivile i General-Thomsen-Kaserne i kommunen Stadum .

Danmark

Snøkatastrofen hadde også innvirkning på deler av nabolandene, som i Sør- Danmark eller i Sør-Sveriges Skåne . Værstasjonen på Keldsnor på øya Langeland registrerte 51 mm nedbør i løpet av de fire aktuelle dagene i form av snø og kontinuerlig sterk vind eller storm, som nådde vindkraft 10 ved 26 m / s på nyttårsaften. Lolland og Falster , der det var snødrift på over fem meter, ble spesielt hardt rammet . Snøstormen førte til trafikkkaos i de berørte delene av landet. I Sør-Jylland måtte 1000 mennesker reddes fra snødekte kjøretøy, og den tysk-danske grensen ble midlertidig stengt. Selv militære ryddebiler som skulle redde skadde og gravide hadde problemer og noen ganger ble sittende fast.

Februar 1979

13. februar 1979 - driftene fra hendelsen seks uker før hadde ennå ikke tint - var det igjen kraftig snøfall og snødrift med tilsvarende alvorlige effekter.

Denne gangen traff den fornyede nedgangen hovedsakelig Sør-Schleswig-Holstein, så vel som store deler av Niedersachsen og de tre nordlige distriktene i DDR, og utløste igjen katastrofealarmer i alle distriktene Schleswig-Holstein. Ostfriesland ble truffet enda hardere denne gangen enn første dytt. Også denne gangen var forstyrrelsen til slutten av uken. Igjen var det en stormflom i Østersjøen, 1,6 meter over normalen i Flensburg. Det ble også omkomne igjen.

Klimatologisk klassifisering av snøvinteren 1978/1979

I midten av mars 1979 var det en tredje snøbølge, i slutten av mars og begynnelsen av april var det betydelige tineflommer.

Vinteren er en av de ti hardeste vintrene i etterkrigstiden i Nord-Tyskland. Med 67 dager med lukket snødekke (28. desember 1978 - 4. mars 1979) satte sesongen en rekord siden hungersnødvinteren 1946/47 . Når det gjelder gjennomsnittlig snødybde, ble den bare overskredet av vintrene 1984/85 og 1986/87. Når det gjelder temperaturene ( kald sum - tilsatt negativ daglig gjennomsnittstemperatur - på 258 Kelvin), var imidlertid vintrene 1962/63 (398), 1969/70 (327), 1995/96 (293), 1984/85 (279 ) og 1986/87 (259) enda vanskeligere; de fire krigs- og etterkrigstidene ble registrert i 1946/47 (506 Kelvin), 1939/40 (504), 1941/42 (425) og 1940/41 (282).

Se også

litteratur

  • Volker Griese : Schleswig-Holstein. Minner om historie. Historiske miniatyrer , Norderstedt 2012, ISBN 978-3-8448-1283-1 [i det kapitlet: Ingen vintereventyr. "Snøkatastrofen" 1978/79 ]
  • Helmuth Sethe: Den store snøen - katastrofevinteren 1978/79 i Schleswig-Holstein. 17. utgave. Husum Verlag, Husum 2009. ISBN 978-3-88042-074-8
  • Reconnaissance Wing 52 Chronicle . 1. utg., Clausen og Bosse, Leck 1993.
  • Holger Frerichs: Den hvite flommen i Jeverland. Snøvinteren 1978/79 i det nordlige distriktet i Friesland. Bilder, rapporter og minner. Verlag Lüers, Jever 2008, ISBN 978-3-9812030-3-5 . Med DVD av Jürgen Eden.
  • Robert L. Heine: Haltlos Rostock 2020, ISBN 978-3-943642-73-5 . [i det kapitlet: Ministerens nyttårsmelding - Scener i vinterkaoset mellom Rostock, Peenemünde, Greifswald og Stralsund]

media

  • Uwe Belz : Møter i snøen. Dokumentar, DDR, DEFA 1979.
  • Katja Herr : Katastrofevinteren 1978/79 - Da øst sank i snø. Dokumentar, Tyskland, MDR 2003.
  • Den hvite volden. Dokumentasjon, egenproduksjon, Landkreis Aurich, 1979, DVD 2007 ( Weblink , landkreis-aurich.de; trailer for DVD )
  • Katja Herr: The Snow Chaos 1978. En film fra ARD-serien: Protocol of a catastrophe . Dokumentar, Tyskland, MDR 2014.
  • Gerald Grote , Claus Oppermann: Gårsdagens nyheter . Den private utsikten over snøkatastrofen 1978/79. Dokumentasjon, 8mm kino , DVD 2008, nominert til beste dokumentasjon , Nordtyske filmprisen 2009.
  • Katja Herr: Seks dager av istiden - den katastrofale vinteren 1978/79. Dokumentar, Tyskland, MDR 2018.

weblenker

Commons : Winter in Germany 1978/1979  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Meteorologisk:

Lokale rapporter:

Individuelle bevis

  1. ↑ Grafikk og tabell Weblink klimakatastrofe: værdata
  2. ↑ Grafisk fig. 4, Weblink Tiesel: Snow Disaster Winter
  3. ↑ a b c Weblink Tiesel: Snøkatastrofe vinter
  4. ↑ Intervju av MDR med værobservatøren til DDR-væretjenesten, Thomas Globig, som da var aktiv i Berlin, sett 21. november 2019 på https://www.mdr.de/zeitreise/schwerpunkte/video-257166. html
  5. ^ ASU World Meteorological Organization: Global Weather & Climate Extremes
  6. ↑ a b c d e f g Seks dager etter istiden - den katastrofale vinteren 1978/79 | Video | ARD mediebibliotek. Tilgang 1. januar 2020 .
  7. ↑ Nødradio nr. 28. Desember 1978 - Snøkatastrofe i Nord-Tyskland
  8. ^ Lars Brüggemann: Hamburg S-Bahn. Fra begynnelsen til i dag , Freiburg 2007, s. 33f.
  9. ↑ Vereiste kull , bidrag til multimedia settet den gangen i Øst-Tyskland , MDR, 2004, ISBN 3-89830-782-4
  10. ↑ mdr.de: Det var katastrofevinteren '78 / '79 i Oberhof | MDR.DE. Hentet 2. januar 2020 .
  11. ^ NDR: Winter of the Century: Snow catastrophe vinteren 1978/79. Hentet 1. januar 2021 .
  12. ^ Aufklärungsgeschwader 52 Chronik , 1. utgave 1993, s. 211
  13. ^ Torbjörn Andersson: När Skåne försvann - en dokumentärskildring från snökatastrofens Skåne vintern 1979 , Stockholm 1979
  14. ↑ Snestormen 1978/79 i tal
  15. ↑ TV2 Vejr: Snestormen 1978/79
  16. ^ Sjællandske Nyheder: For 40 år siden: Danmark gravet i sne
  17. ↑ TV2 Vejr: Bag om snestormen 1978/79
  18. ↑ a b c Thomas Sävert: Rapport om snøstormen i februar 1979 . I: Naturens krefter.
  19. ↑ Weblink Sävert: Vinter 1978/79
  20. ↑ Weblink: Society for Schleswig-Holstein History: The Great Snow. Seksjon Event of the Century the Second
  21. ^ Møter i snøen (i DEFA-stiftelsens filmdatabase). DEFA Foundation , åpnet 28. november 2020 .