Haguro (skip, 1928)
 Tung cruiser Haguro 1931
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Den Haguro ( japansk. 羽黒) var en japansk tunge kryss av den Myoko-klassen , som ble brukt av den keiserlige japanske marinen i Pacific War. Den ble oppkalt etter Haguro-san . Skipet var involvert i kampene ved Kaiserin Augusta Bay i Stillehavskrigen , før det ble senket 16. mai 1945.
Planlegging og bygging
De 10 000 tonn cruisene i Myōkō-klassen ble designet som de første tunge cruisene i Japan etter Washington-avtalen i 1922, og utnyttet den øvre grensen for kaliber med tungt artilleri på 203 mm.
Med det japanske statsbudsjettet i 1923 ble byggingen av skipet godkjent; den ble deretter lagt ned 16. mars 1925 ved Mitsubishi- verftet i Nagasaki . Siden bygningen ble midlertidig suspendert på grunn av streiker, ble den ikke lansert før 24. mars 1928. Den 25. april 1929 ble Haguro tatt i bruk. På 1930-tallet ble cruiseren modernisert flere ganger, spesielt i 1936. Som alle japanske tunge kryssere ble Haguro også ettermontert radar, i 1943 med den multifunksjonelle søkeradaren type 21 (forast), som i 1944 ble utstyrt med to sjøsøk- og brannkontrollsystemer type 22 (begge sider) broen) og en antennevarsleradar type 13 (foran hovedmasten) og passive systemer (E-27) ble lagt til.
Den tunge cruiseren var 201,70 meter lang, 20,73 meter bred og hadde et trekk på 6,32 meter. Mannskapet var 773 mann. De fire dampturbinesettene hadde en maksimal ytelse på 9568 kW (13.000 hk) hver; de tillot skipet en maksimal hastighet på 33 knop. Den ble drevet av fire propeller . 2214 tonn fyringsolje var tilgjengelig for de tolv kjelene . Med en hastighet på 14 kn var en avstand på 14 900 nautiske mil teoretisk mulig.
Bevæpning
Den bevæpnede Haguro med ti 203 mm kanoner, seks 120 mm kanoner (opp til 1934) eller åtte 127 mm kanoner (1935) og minst to 13 mm maskingevær , som i 1935 av to 13 -mm firdobler er forsterket. Imidlertid hadde lysflak allerede blitt økt til tolv rør før krigen (fire tvillinger av 25 mm Hotchkiss-festene ble brukt som standard, pluss to 13 mm tvillinger) og ble deretter kontinuerlig forsterket til 1944 (endelig legat Haguro fra juli 1944: 52 rør 25 mm i fire trillinger, åtte tvillinger og 24 enkeltfester). I tillegg hadde skipet, i likhet med søsterskipene, et varierende antall 610 mm torpedorør i sett med fire: etter den første konverteringen var det to firdobler, etter den andre konverteringen kort før krigen, deretter fire firdobler (16 rør), som alle også har Schnell - Lastesett var tilgjengelig, slik at det enorme antallet 32 torpedoer var tilgjengelig i kamp. I 1944 ble dopingen av torpedorøret halvert igjen for å kompensere for tilleggsvekten til ettermonteringen (light flak, radar) (de åttende settene ble gitt). Det var også to flykatapulter og regelmessig tre sjøfly ombord.
Rustning
Rustningstykkelsen var 51 til 76 mm på dekk og 76 mm tykk i vannlinjen med torpedobuler og på tårnene til det tunge artilleriet.
Ringer
Java innsjø
I løpet av de tre dagers sammenstøtene over slaget ved Javahavet fra 27. februar til 1. mars 1942 skjøt Haguro til sammen 890 av sine 20,3 cm skjell og skadet krysserne HMS Exeter og Hr. Fru De Ruyter . Hun lanserte også totalt 20 Type 93 torpedoer , som cruiseren Hr. Fru De Ruyter og ødeleggeren Mr. Fru Kortenaer sank. De 20,3 cm rørene ble skutt ut etter slaget og ble byttet ut.
Rabaul
Etter flere oppdrag i Stillehavet ble Haguro parkert med Myōkō i oktober 1943 etter Rabaul . Som eskorte for en forsyningskonvoi for Bougainville ble hun lettere skadet 1. november av en amerikansk 250 kg bombe som ble kastet av en B-24 bombefly, som eksploderte på vannet ved siden av skipet . I den påfølgende sjøkampen ved Kaiserin Augusta Bay ble Haguro truffet av ti skjell, men mannskapet hadde bare en død å klage på, og skaden på skipet var minimal, ettersom de fleste skjellene som traff skipet var duds .
Etter planen for Operasjon Cartwheel prøvde amerikanerne å isolere og nøytralisere den japanske marinebasen i Rabaul. I løpet av denne operasjonen utførte 3. bombardementgruppe i det amerikanske luftforsvaret et angrep på Simpson havn 2. november 1943, som var ankerplassen for japanske marineenheter. Fem skvadroner med totalt rundt 70 B-25 bombefly angrep skipene ved ankerplassen i lav høyde. De to cruisene ble imidlertid ikke truffet.
Leyte
I oktober 1944 var Haguro et av de mange skipene fra den keiserlige marinen som ble tildelt for å forhindre en amerikansk landing på Filippinene . I den nå truende sjø- og luftkampen i Leytebukten var hun en del av den japanske hovedstyrken, en sammenslutning av kryssere og ødeleggere gruppert rundt de to super slagskipene i Yamato-klassen . Da enheten nærmet seg ble den angrepet av ubåter 23. oktober 1944 i Palawan Street. I styrbordssøylen til formasjonen ble cruiseren Maya truffet av tre torpedoer rett bak Haguro , mens Haguro var i stand til å utmanøvrere to torpedoer til. Dagen etter ble flaggskipet til cruisegruppen , Myōkō , skadet av en flytorpedo, og Haguro ble det nye flaggskipet til viseadmiral Hashimoto .
25. oktober møtte restene av den japanske hovedstyrken endelig amerikanske skip utenfor Samar. Den Haguro mottatt i den følgende diskusjonen av amerikanske skip og fly direkte truffet av en bombe på Tower "B". Bomben trengte tårntaket og drepte 30 sjømenn, men en eksplosjon av ammunisjonslagrene under tårnet ble forhindret.
Etter at angrepet ble kansellert, trakk cruiseren seg tilbake til Brunei , hvorfra den senere ble overført til Singapore .
Fall
Fra Singapore ble Haguro brukt som den eneste operasjonelle tunge enheten til den japanske marinen i området for forsyningsoppgaver for japanske garnisoner. 14. og 15. mai 1945 ble hun forfulgt av flere allierte kampgrupper, inkludert det franske slagskipet Richelieu , da krysseren sammen med ødeleggeren Kamikaze prøvde å forsyne garnisonen på Andamanøyene . Etter at japanske rekognosasjonsfly oppdaget fiendens skip, avlyste viseadmiral Hashimoto oppdraget og snudde tilbake.
På natten av 15 til 16 mai 1945, men den Haguro ble fanget i slaget i Malakkastredet av britene 26. destroyer flotiljen , som også inkluderte den tunge krysseren Cumberland . Den Haguro oppnådd noen granat treff på jageren Saumarez , men ble deretter truffet av tre torpedoer og fikk raskt en 30 ° - flip side til babord side .
Klokka 02:32 sank Haguro med halen foran 55 nautiske mil foran Penang . Den Kamikaze var i stand til å ta 320 overlevende om bord, mens 900 menn, inkludert viseadmiral Hashimoto og kontreadmiral Sugiura, gikk ned med skipet.
Den Haguro ble fjernet fra den japanske flåten liste på 20 juni 1945 .
vrak
Vraket av Haguro ble oppdaget i desember 2002 av et team ledet av den australske dykkeren Kevin Denlay, og tilstanden ble dokumentert i mars 2003 av videoopptak. De Haguro ligger i en dybde på omtrent 68 meter og ligger stabilt på havbunnen.
Bevis og referanser
Merknader
- ↑ for 1940 etter japanske kryssere av Stillehavskrigen. S. 812 - Konstruksjonsdatoer før modernisering er beskrevet i klasseartikkelen.
litteratur
- Myoko-klasse. Gakken Pacific War Series, nummer 27, Gakken, Tokyo 1997, ISBN 4-05-602067-1 .
- Eric LaCroix, Linton Wells: Japanese Cruisers of the Pacific War. US Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3 .
- John Winton: Sink the Haguro: Last Destroyer Action of the Second World War , 1981, Saunders of Toronto Ltd., ISBN 0-85422-152-2
weblenker
- Detaljert liste over hendelser (sortert etter år) (engelsk)
- Dokumentasjon av vraket Haguro (engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ Japanske kryssere av Stillehavskrigen. S. 813.
- ↑ Japanske kryssere av Stillehavskrigen. S. 298.
- ↑ ibiblio.org, sett 20. april 2012
- Uro Haguro- vraket , observert 22. september 2010