HMCS Fraser (H48)
The Fraser
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
|
Den HMCS Fraser (H48) var en destroyer i den kanadiske marinen under andre verdenskrig . Bestilt i 1932 som HMS Crescent (H48) for Royal Navy, var den en del av Royal Navy C-klasse, som bare besto av fem skip (i stedet for de vanlige ni) . Den britiske arbeiderregjeringen ønsket å dokumentere sin beredskap for nedrustning ved å halvere den vanlige klassestørrelsen. Fordi klassen ikke passet inn i strukturen til Royal Navy , ble skipene deres overlatt til den kanadiske marinen. Med søsterskipet Cygnet ble HMS Crescent overlevert til Royal Canadian Navy i Chatham 17. februar 1937 og samtidig omdøpt til HMCS Fraser .
Under krigen ble skipet opprinnelig brukt på Nord-Atlanteren for å sikre britisk handel. Under evakueringen av britiske tropper fra Frankrike kolliderte ødeleggeren 25. juni 1940 i Gironde i dårlig sikt med flakcruiseren Calcutta og sank umiddelbart. 45 HMCS Fraser- menn ble drept og 150 mann ble reddet.
Skipets historie
Den senere HMCS Fraser (H 48) ble bestilt fra Vickers i Barrow 9. juli 1930 som en del av byggeprogrammet fra 1930. Skipet ble lagt under skrognummer 668 1. desember 1930 og fikk navnet HMS Crescent da det ble sjøsatt 29. september 1930. Kjølen ble lagt og sjøsatt samme dag som søsterskipet HMS Cygnet (skrognummer 667). HMS Crescent var det 12. skipet fra Royal Navy med dette navnet siden 1588. Den siste nybygningen med navnet var en cruiser I. Klasse fra 1892 av Edgar- klassen , som ble solgt til Tyskland for riving i 1920. Til slutt hadde den gamle slagskipet Glory of Canopus klassenavn fra 1920 til 1922 som et depotskip ut. Den nye halvmåne ble fullført 15. april 1932 og utførte deretter tester med propeller som ble brukt av italienske skip . Testene viste ingen signifikante fordeler i forhold til propellene som Admiralty krever.
Den nye ødeleggeren kom først til "2nd Destroyer Flotilla" i likhet med søsterskipet Cygnet og deltok også i Hjemmeflåtens vårreise fra 1934 til Karibia. Under Abyssinia-krisen høsten 1935 ble flotillen sendt til Rødehavet og Det indiske hav i seks måneder fra september . Etter retur og overhaling var skipet en del av den internasjonale nøytralitetsovervåking i Biscayabukten i den tidlige fasen av den spanske borgerkrigen . Skipet ble deretter brukt til reservistopplæring i Chatham . Destroyeren ble deretter overlevert til Royal Canadian Navy og bestilt som HMCS Fraser 17. februar 1937 i Chatham . Hun var stasjonert i Esquimalt på Stillehavskysten, dit hun ankom 3. mai. I september 1939 flyttet Fraser til krigsstasjonen i Halifax .
Etter at krigen begynte, ble de flyttet til Halifax , Nova Scotia , hvor Fraser ankom som den første av Stillehavsvernet 10. september 1939 for å bli brukt som eskorte for konvoier i Nord-Atlanteren . De kanadiske ødeleggerne var underordnet "Nord-Amerika og West Indies Station" til Royal Navy. Dette flyttet Fraser i mars 1940 til Karibia til den såkalte "Jamaica Force", og den ble brukt der til å overvåke de tyske skipene som hadde anløpt havner i nøytrale land.
Siden ødeleggeren skulle settes ut fra de britiske øyer fra mai 1940 på grunn av den betydelig større ubåtfaren og skipene var behov for det mer presserende, flyttet ødeleggeren til Europa og ankom Plymouth 3. juni , der det hadde vært før fra Canada den St. Laurent , Restigouche og Skeena hadde kommet.
Den første bruken av HMCS Fraser fant sted i evakueringen av de britiske troppene fra Nord-Frankrike. Fra 21. juni evakuerte hun soldater og flyktninger fra Saint-Jean-de-Luz , nesten på grensen til Spania, til større britiske skip til sjøs. Restigouche ble også med på dette oppdraget den 22 . Mens han marsjerte tilbake kort før den franske overgivelsen trådte i kraft, kolliderte Fraser med krysseren Calcutta i Gironde i dårlig sikt 25. juni 1940 , brøt i tre deler og sank til 45 ° 44 ′ 0 ″ N , 1 ° 31 '0 " W . 47 menn fra Fraser og 19 av Calcutta ble drept. 150 mann fra Fraser kunne bli plukket opp av Restigouche (117) og Calcutta (33) til tross for mørket og tungt hav , som måtte bryte av operasjonen og løpe tilbake til Plymouth.
Som erstatning for den sunkne Fraser overtok Royal Canadian Navy HMS Diana 6. september 1940 som HMCS Margaree . Dette ble brukt som eskorte på konvoi OL8 til Canada fra 17. oktober . Den 22. oktober kolliderte hun med motorskipet Port Fairy (8072 BRT), som bare klarte å redde 34 av de 176 mennene om bord i Margaree . De 142 døde inkluderte et antall Fraser- overlevende .
Fornyet bruk av navnet
Fra juni 1957 til august 1994 var det en annen Fraser i tjeneste hos RCN. Hun var en av serien på syv St. Laurent- klasse Destroyer Escorts av 2263 ts bygget i Canada. Skipene var en modifikasjon av de britiske fregattene i Whitby-klassen (Type 12).
litteratur
- Marc Milner: Canadas marine. Det første århundre. University of Toronto Press, Toronto et al. 1999, ISBN 0-8020-4281-3 .
- Michael J. Whitley: Destroyers of World War Two. En internasjonal leksikon. Arms and Armor Press, London et al. 1988, ISBN 0-85368-910-5 .
weblenker
- Krønike om marine krigføring 1939–1945
- Tjenestehistorikk HMCS Fraser
- HMCS Fraser (H48)
- HMCS FRASER (1.) (H48)