Griffin (skip, 1951)

Gripende
The Greif på “Hanse Sail” 2008
The Greif på “Hanse Sail” 2008
Skipsdata
flagg TysklandTyskland Tyskland
andre skipsnavn

Wilhelm Pieck

Skipstype Schoonerbrigg
Kallesignal DQFD
hjemhavn Greifswald-Wieck
Eieren Hansestaden Greifswald
Skipsverft Advarsel verftet
Start 26. mai 1951
Idriftsettelse 2. august 1951
Skipsdimensjoner og mannskap
lengde
41,10 m ( Lüa )
bredde 7,40 m
Utkast maks. 3,60 m
forskyvning 280  t
mål 179,2 BRT
 
mannskap maks. 50
Maskinsystem
maskin MTU marine dieselmotor med åtte sylindere
Maskinens
ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 		171 kW (232 hk)

Topphastighet 		6  kn (11  km / t )
Rigg og rigging
Rigger Schoonerbrigg
Antall master 2
Antall seil 15.
Seilområde 570 m²
Fart
under seil 		maks. 14 kn (26 km / t)
Diverse
Klassifiseringer - 100A5 seilskut GL
- Spesielt formål
registrering
tall 		IMO-nr. 8862571

Den Greif er et brigantine (Schonerbrigg) holdes i bevegelse ved byen Greifswald og Förderverein Rahsegler GREIF eV og i dag fungerer som en seiling opplæring skip for å fremme unge gjennom maritim opplæring. Det stålbygde skipet var i tjeneste i DDR fra 1951 til 1990 som seilingsopplæringsskipet Wilhelm Pieck .

historie

27. februar 1951 ble Schonerbriggs kjøl lagt ved Warnow-verftet i Rostock - Warnemünde som det første nye skipet i DDR ved bruk av nagling og sveiseteknologi. Lanseringen fant sted 26. mai 1951 og idriftsettelsen 2. august 1951. Den ble oppkalt etter den daværende presidenten for DDR Wilhelm Pieck , som også deltok i jomfruturen , og ble døpt av Waltraud Zappe. Skipet var opprinnelig ment som en gave fra delstaten Mecklenburg til Wilhelm Pieck i anledning hans 75-årsdag. Wilhelm Pieck ga Schonerbrigg videre til ungdomsorganisasjonen til DDR FDJ for å få fart på opplæringen av spesialister for den nye handelsflåten til DDR. Skipet ble deretter tildelt Society for Sports and Technology . The Wilhelm Pieck var den eneste dypvanns seilskute i DDR og for det meste gjort turer på Østersjøen til havner i Polen og Sovjetunionen . Den lengste seilasen tok skipet i 1957 på 99 dager og 8000  nautiske mil (ca. 14 800 km) til Albania , Bulgaria , Romania og Odessa ( Ukraina ) ved Svartehavet . The Wilhelm Pieck tilhørte 1954-1989 å sende beholdning av GST Naval Academy "August Lutgens" i Greifswald-Wieck og var også den gang i løpet av denne flaggskip Greifswald GST-skoleskip.

I 1971/72 fant en grunnleggende reparasjon og en ombygging sted i VEB Neptunwerft Rostock . I 1974 deltok Wilhelm Pieck for første gang i en " Operation Sail " som fant sted i Østersjøen det året. De Kursdeltakerne ble opprinnelig trent hver tredje måned og senere for det meste i fire-ukers kurs.

I 1981 var skipet hovedinnstillingen for filmen Martin XIII. (Regissert av Konrad Petzold ).

I 1990 ble skipet overtatt av byen Greifswald og omdøpt til Greif i 1991 . Det er oppført som et bevegelig kulturminne i listen over kulturminner i byen Greifswald . Det tradisjonelle seilopplæringsskipet, som feiret 60-årsjubileum for tjeneste i hjemhavnen i august 2011, ble også et objekt i moderne visuell kunst. De kjente kunstnerne Helmut Maletzke , Greifswald og Eckhard Buchholz , Stralsund, portretterte Wilhelm Pieck som større oljeportretter i form av en moderne kaptein , for eksempel seilopplæringsskipet "Wilhelm Pieck" under fullt seil (HM 1979) og høyt havbåt i stormfullt hav (EB 1997).

I 2020 ble mangler funnet å være så store at det ikke lenger var sjødyktig. Den Greif midlertidig funnet en ny kai på den sørlige moloen i Wieck havnen. Den planlagte større renoveringen i verftet vil koste rundt € 3,5 millioner. I følge en annen fersk pressemelding holder den føderale regjeringen utsiktene til hjelp til Greif . 1,75 millioner euro kan tenkes, dvs. halvparten av kostnaden for oppussingen. Det planlegges en verftoverhaling i 2021, hvoretter skipet kan sette seil igjen i 2022. Under mottoet "Save the Greif" startet en privat innsamlingsaksjon for bevaring av skipet blant innbyggerne i Greifswald og deres gjester. Så langt er det mottatt € 107 000 på donasjonskontoen "Greif" i Sparkasse Vorpommern. En auksjon av skipsutstyr og suvenirer som ikke lenger var nødvendig, genererte inntekter på 14 500 €. Innbyggerne i Greifswald har også uttalt seg for bevaring og ønsker å støtte renoveringen med € 940.000.

Kapteiner

  • 1951–1955 Ernst Weitendorf (1883–1975)
  • 1955–1958 Arthur Friedrich (1908–1970)
  • 1959–1967 Gerhard Samuel (1923–2015)
  • 1959 00000Willi Kessler, som vikar
  • 1960 00000Horst Rickert, vikar (1935-2016)
  • 1967–1972 Karl-Heinz Schaefer (1927–2011)
  • 1973–2000 Helmut Stolle (* 1942), kaptein på skipet med lengst tjenestetid (27 år)
  • 1999 00000Roland Hunscha, som representant (* 1961)
  • 2000–2017 Wolfgang Fusch (* 1953)
  • 2017–2020 Roland Hunscha

Tekniske data og utstyr

  • Klasse: 100 A5 seilskip Germanischer Lloyd
  • Høyden på hovedmasten over vannlinjen: 27,20 m
  • Høyde forste : 26,80 m
  • Ballastkjølen veier 40 tonn
  • Skroget er delt inn i 11 rom, hvorav 9 er vanntette, med tverrskott .
  • Hjelpemotor for omborddrift: 1 dieselmotor med 22 kW (30 hk)
  • Tanker for 4,3 tonn diesel, 200 liter olje og 12 tonn drikkevann.
  • hånddrevet kvadrant rorsystem
  • 2 ankere (ca. 500 kg) som er drevet ut av trosse, med manuelt beveget elleve-armet nokke hode samt 2 reserve ankere med 75 kg hver ( pinne anker )
  • Utstyr:
  • Liferafts og 2 oppblåsbare båter (1 motorisert)

Diverse

I 1972 og 1982 i DDR, det postkontoret utstedt spesielle frimerker med seilskoleskipet Wilhelm Pieck på årsdagen for Society for Sport og teknologi .

Den Forbundsrepublikken Tyskland hedret schoonerbrigg Greif under full seil i 2005 i serien: "For ungdom - Tall Ships" med sin egen stempel.

Bilder

  • The Wilhelm Pieck 1951 på Østersjøen

  • Idriftsettelse av Wilhelm Pieck 2. august 1951 i Warnemünde

  • Vind bak kulissene

  • Den Greif 2004 på verftet

litteratur

  • Michael Hammermeister: Skonnertbriggen GREIF må bo i Greifswald. Hansetradisjonen skal ikke bare være synlig på brevpapir. I: Die Pommersche Zeitung , bind 64, episode 50 av 13. desember 2014, s. 1. Med spesialtillegg: Seilopplæringsskip GREIF - Greifswalds ambassadør på havet . Pp. 11-14.
  • Lutz Mohr : Skoleskip under seil og motor. Om historien til GST-marineskolen "August Lütgens" Greifswald-Wieck. Utgave Pommern, Elmenhorst 2012, ISBN 978-3-939680-12-3 .
  • Lutz Mohr: Mellom Ryck og Ruden . Den sosialistiske strukturen i vårt hjemland ved bruk av eksemplet fra ... GST-marineskolen "August Lütgens" ... I: Neue Greifswalder Museumshefte (NGM) nr. 3, Greifswald 1978, s. 13–24.
  • Heinrich Mutschler: Seilopplæringsskip "Wilhelm Pieck". Skip av en ny generasjon sjøfolk. Rostock: Historikkommisjon for SED distriktsledelse kombinerer sjøtransport og havneledelse 1985.
  • Martina Rathke: Ikke noe sted i Rostock: Som seil skoleskip "Wilhelm Pieck" til Greifswald kom ... . "Wilhelm Pieck" var vår stolthet (Helmut Sieger). I: Ostsee-Zeitung. Greifswald-utgaven, torsdag 20. august 2020, s. 13
  • Horst Rickert: Seilopplæringsskip "Wilhelm Pieck". Kapteiner rapporterer. Das Neue Berlin, Berlin 2009, ISBN 978-3-360-01974-5 .
  • Robert Rosentreter : Schonerbrigg GREIF eks. Wilhelm Pieck. En skipslegende. Hinstorff Verlag, Rostock 2001, ISBN 3-935319-25-8 .
  • Lothar Willmann, Helmuth Pelzer: sjømenn. Hinstorff Verlag, Rostock 1991, ISBN 3-560-03392-6 .
  • Götz R. Richter : Seiler i sol og storm. Verlag Sport und Technik, Neuenhagen 1958, DNB 575816260 .
  • Anne Ziebarth Greifswalder vil ha et trafikkverdig flaggskip . I: Ostsee-Zeitung, Greifswalder Zeitung, helgutgave fra 22./23. Februar 2020, s.11

weblenker

Commons : Griffin  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Merknader

  1. ↑ Manfred Neumann, Dietrich Strobel: Fra kutteren til containerskipet. Verlag Technik, Berlin 1980, DNB 810797593 .
  2. ↑ Martin XIII. (1981)
  3. ↑ Innbyggerne stemmer for å holde Greif under seil
  4. ↑ I: ESYS European Sailing Information System