GST Sjøskole "August Lütgens"

Den GST naval skolen "August Lutgens" i Greifswald-Wieck var den sentrale pre-militær maritim opplæring midten av Society for Sport and Technology (GST) 1954-1989 . Det var direkte underlagt hovedstyret i GST og ble oppkalt etter Hamburg-sjømannen August Lütgens , som ble offer for det nasjonalsosialistiske rettsvesenet i 1933. Treningsbåtene og skipene ble fortøyd i Greifswald-Wieck ved utløpet av Ryck i danske Wiek . Bygningene og fasilitetene til det tidligere skolekomplekset brukes i dag som Maritime Youth Village Wieck ("Majuwi").

historie

Situasjon før grunnleggelsen av Greifswald GST-Hochseejachten-stasjon

Historien til Greifswald havbåtsstasjon og senere GST sjøsport og marineskole var nært knyttet til utviklingen av Society for Sport and Technology i DDR, som oppsto som en ny masseorganisasjon på initiativ fra FDJ i august 7, 1952. Den GDR nødvendig for å beskytte de maritime grenser, interessert i å bygge opp handelsflåten og fiske tenåringer som så deres fremtidige yrke som sjømann. Både FDJ og, i økende grad, følte GST seg forpliktet til denne oppgaven.

Med overrekkelsen av den nybygde skonnertbriggen "Wilhelm Pieck" av DDRs president , Wilhelm Pieck (1876-1960), til FDJs sentralsamfunn som et seilskipsskip for ungdommen 26. mai 1951 i Warnemünde , ble FDJ først reder, senere GST, og Rostock var skipets hjemhavn frem til 1954. På vegne av FDJ fant de første kursene og seilturene med det nye og eneste DDR-seiltreningskipet i Østersjøen sted under ledelse av kapteinen og Kapp Horner Ernst Weitendorf . Etableringen av GST som en uavhengig masseorganisasjon sørget for nye og effektive muligheter for maritim trening (sjøsport). Allerede i august 1952 overtok FDJ alle maritime idrettsskoler og seiltreningskipet. Prosjektet for etablering av en sentral GST-sjøidrettsskole med køye for seilingsskipet kunne ikke implementeres i Rostock på grunn av byggingen av den utenlandske havnen .

Ocean Yacht Station of GST Greifswald-Wieck (1954–1958)

I jakten på et passende sted for å konsentrere den maritime opplæringsteknologien til GST, falt valget til slutt på havnen i Greifswald-Wieck ved Ryck-elvemunningen med sin gunstige beliggenhet på Greifswaldbukten. Fra GSTs "Seesportklub Greifswald-Wieck" der, dukket "Hochseejachten-Station Greifswald-Wieck" opp 1. juli 1954 og ble sentrum for GSTs maritime opplæring i DDR. Det var dermed forløperen til den senere sjøidretten eller marineskolen. Greifswalder Bodden og vannet rundt Rügen og foran Warnemünde fungerte som havområder for trening med sjøidretter med yachter.

Etter grunnleggelsen av National People's Army (NVA) 1. mars 1956 endret Greifswalds treningssenter seg: forberedelsene til militærtjeneste i marinestyrkene, senere People's Navy , kom til syne. De første motorskolebåtene kom til yachtstasjonen. Seilopplæringsskipets første utenlandsreiser førte til de baltiske havnene Gdańsk , Leningrad , Helsingfors , Turku og Stockholm . 99-dagers turen til GST-seilopplæringsskipet med et mannskap på 33 over sju hav fra Greifswald til Odessa ved Svartehavet og tilbake for å etablere forbindelser med lignende tenkte organisasjoner i de sosialistiske landene, ifølge de sovjetiske landene, viste seg å være det absolutte høydepunktet til havbåtstasjonen DOSAAF i Greifswald . Den varte fra 15. mai til 22. august 1957 og var under kommando av kaptein Arthur Friedrich (1908–1970). Mellomhavner for denne sjøruten var Gibraltar , Durrës (Albania), Varna (Bulgaria) og Constanța (Romania). Forfatteren Götz R. Richter rapporterte om det som en deltaker i sin bok "Sails in Sun and Storm", Berlin 1958.

GST Seesportschule Greifswald-Wieck (1959–1968)

Da oppgavene til havbåtstasjonen nærmet seg en skole og opplæringen var basert på de første programmene, ble den omdøpt til "GST Sea Sports School" 3. januar 1959. Det nye navnet legemliggjorde også en ny fase i pre-militær-maritim trening og utdannelse av GST. Grunnstein for den nye GST Seesportschule-bygningen på den sørlige bredden av Ryck nær munningen ble lagt i april. En funksjonell innkvartering og skolebygning, den store byssa, en båtskur med nødvendige verksteder, en større slipp og en ny brygge ble bygget innen 1962. Utdaterte motoropplæringsbåter ble erstattet med nye.

I anledning 15-årsjubileet for GST fikk Greifswald Seesportschule navnet "August Lütgens" 15. august 1967. Året etter, 15. desember 1968, overlevert sjefen for Volksmarine, viseadmiral Wilhelm Ehm , det største og mest moderne treningsskipet til nå til Greifswald GST-Seesportschule - et gruveleggings- og ryddeskip (MLR) og et tidligere redningsskip fra Volksmarine. Ernst Thälmanns datter , Irma Gabel-Thälmann , døpte det nye motoropplæringsskipet i navnet til den tyske arbeidernes leder. På dette tidspunktet var det det andre skipet ved siden av "Wilhelm Pieck" for lengre treningsturer til sjøs.

GST Sjøskole "August Lütgens" Greifswald-Wieck (1969–1989)

GST Sjøskole "August Lütgens" (1977)

På grunn av det økte antall skip og den økte treningskapasiteten, ble GST marine sportsskole "August Lütgens" omdøpt 1. januar 1969 i GST marine skole "August Lütgens". Til hans ære ble en tilsvarende minnestein innviet 26. juni 1970, som ble fjernet da det maritime treningssenteret ble stengt i 1990. Høydepunktet i utviklingen av Greifswald Navy School var utvilsomt 20-årsjubileet for igangsetting av seilopplæringsskipet "Wilhelm Pieck" i månedene juli og august i 1971. På den spesielle dagen hadde det vanlige mannskapet på "Wilhelm Pieck" under kaptein Karlheinz Schaefer († 2011), som ledet skipet fra 1967 til 1972, en bemerkelsesverdig rekord: mer enn 61.000 nautiske mil (= 112.972 km) ble tilbakelagt og 14 europeiske havner ble kalt vært. Over 2500 kursdeltakere fikk spesifikk opplæring; inkludert 163 offisersøkere, 940 underoffiserer og sjømannseksperter for People's Navy og 115 kursdeltakere for sitt arbeid i DDR-handelsflåten.

Nye utenrikspolitiske forhold som følge av vedtakene fra 1973 i Helsingfors holdt konferansen om sikkerhet og samarbeid i Europa, viste at DDR tillot å etablere diplomatiske forbindelser med over 130 land, inkludert FRG. Som et resultat var DDR-seilingsopplæringsskipet i stand til å delta i den store internasjonale regattaen " Operation Sail " fra 14. til 17. juli 1974 i Østersjøen. Den store "vindjammerseiling" i moderne tid, som fant sted til ære for 30-årsjubileet for Folkerepublikken Polen , ble utført av den engelske " Sail Training Association ". Seilskipsrittet startet i København og endte i Gdansk-bukten utenfor Gdynia . "Wilhelm Pieck" tok en imponerende 5. plass under kommando av kaptein Helmut Stolle.

I løpet av intensiveringen av den praktiske sjøopplæringen på 1970-tallet, ble tre treningsskip overført fra Volksmarine, den senere " Artur Becker " (1971) og "Friendship" [III] (1974) - to tidligere loggere og hjelpeskip - så vel som den store og moderne MSR "Ernst Thälmann" (II) eks. "Anklam" (1976) i Greifswald-Wieck etter å ha blitt omgjort til et treningsskip, hennes hjemhavn. Sistnevnte erstattet den gamle "Ernst Thälmann". På grunn av de økte kravene til GST-Marineschule til People's Navy og tilhørende treningskapasitet, ble grunnsteinen lagt i januar 1978 for en ekstra administrasjon og skolebygning i flere etasjer med en stor konferansesal samt spesial- og sportsskap. . I tillegg startet omfattende arbeid med ombygging og utvidelse av eiendommen, med et nytt idrettsanlegg, en skytebane og en parkeringsplass som ble opprettet. Samtidig ble den store, utdaterte og uøkonomiske MSS "Ernst Thälmann" (I) fra 1967 avviklet og skrotet.

I slutten av januar 1980 var den moderne og romslige nybyggingen klar til innflytting, og forrige skolebygning fra 1961 ble omgjort til en sosial bygning med internat med 80 plasser. På 1980-tallet kvalifiserte forberedelsen til fremtidige soldater / sjømenn, underoffisører / styremestere, fanger og offiserer for deres tjeneste i folks marinen og kystgrensbrigaden , den maritime enheten (6. GBK), grensetroppene til DDR , hadde forrang oppgavene som skulle løses på GST Sjøskole. For dette formål ble det hvert år avholdt 42 kurs på land og til sjøs.

Året 1989 markerte imidlertid det siste og glitrende klimaks i utviklingen av Greifswald GST Naval School: dets 35-årsjubileum. Samme år skjedde det alvorlige endringer i DDR, som førte til en politisk snuoperasjon i november 1989 og dermed innledet slutten av den sosialistiske staten DDR - prosessen med forening med FRG begynte. Dette gjorde også GST og dens marineskole foreldet. Det maritime undervisningsanlegget ble avviklet i sammenheng med oppløsningen av GST i april 1990, og personalet var stort sett arbeidsledige, som sist besto av 74 ansatte innen administrasjon, undervisning, teknologi og om bord. Bare "Artur Becker" som et internasjonalt kjent fritidsdykkerskip og det tradisjonelle seilopplæringsskipet "Wilhelm Pieck" var i stand til å opprettholde sin markedsøkonomi frem til 2010 eller frem til nå.

I tiden for sin 35-årige eksistens var det til sammen 27 skoleskip og båter ved marineskolen, hvor rundt 25.000, hovedsakelig unge borgere i DDR, fikk velbegrunnet pre-militær maritim trening. Det skal understrekes at det ikke har skjedd noen dødsulykker i løpet av de 35 årene med nautisk trening.

Bygning av den tidligere Greifswald Navy School

Treningsprofiler for GST Marine School Greifswald-Wieck

Opplæringen ved Greifswald Naval School var basert på det grunnleggende konseptet om en effektiv sammenheng mellom teoretisk instruksjon og praktisk ombordtrening. Ulike modeller av differensiert forberedelse for maritim karriere ble brukt. I oppvekst og personlig utvikling ble kunnskapen til den tyske pedagogen Adolph Diesterweg (1790–1866) bygget på. Kursdeltakerne (kursdeltakerne) ble trent for mulig fremtidig bruk i samsvar med deres faglige eller skolebakgrunn og deres personlige tilbøyeligheter. Treningen var orientert i tre hovedretninger:

  • Siden marinestyrker / folks marine og sivil skipsfart i DDR krevde skipsoffiserer og mannskaper, fant GST-kurs på flere uker om nautiske og tekniske detaljer i teori og praksis på seilkurset og motoropplæringsskipene i Greifswald. Med denne foreløpige opplæringen ble unge mennesker, som for det meste ble delegert via de grunnleggende organisasjonene i GST for de store selskapene og kombinasjoner av DDR (lærlinger med yrkesopplæring, fagskoleelever), de utvidede videregående skolene (videregående studenter) og flåtdriftsskole til VEB Deutsche Seereederei Rostock (sjømannslærlinger) mottok På Greifswald Naval School, en solid opplæring og motivasjon for sjømannsyrket, samt grunnlaget for mulig profesjonell bruk i People's Navy eller handelsskip. Kursene for karriere innen nautisk-nautisk og marin ingeniørarbeid har vist seg å være de mest vellykkede. Primær var imidlertid opplæringen før militæret. Høydepunktene av den praktiske sjøopplæringen var alltid besøkene til Greifswald GST-treningsskip i utenlandske havner.
  • De maritime idretts- og dykkesentrene (klubber) og de maritime treningssentrene til GST på distrikts- og distriktsnivå i DDR - distriktsopplærings- og distriktsopplæringssentre (KAZ, BAZ) - krevde frivillige trenere, trenere, dykkerinstruktører , båtmenn for indre vannveier, sjøvann og sjøveier samt teknikere og konkurransedommere. Også de fant optimale forhold for opplæring og videreutdanning i flere ukers kurs. Til en viss grad hadde marineskolen en ledende funksjon for sjøsport og dykking.
  • HSTs maritime faste ansatte ved GST mottok sine tekniske og pedagogiske kvalifikasjoner ved marineskolen i form av kurs, opplæringskurs, metodiske konferanser, undervisningsdemonstrasjoner og navigasjonsinstruksjonsturer. Videre ble det på oppdrag fra Maritimt kontor for DDR avholdt opplæring og videreutdanningskurs for de ansatte ved kystfart, spesielt fiske- og teknisk flåte, for å skaffe seg tilsvarende autorisasjoner og patenter, for eksempel for skippere, skipsmaskiner, livbåter og brannslokkingsmenn samt marin radiolisens. Det var samarbeid med Maritimt kontor for DDR - siden 1990 Waterways and Shipping Office Stralsund - utdanningsinstitusjonene til People's Navy og VEB Deutsche Seereederei Rostock, Institute for Engineering Pedagogy Magdeburg og Ernst-Moritz-Arndt University of Greifswald .

Greifswald Naval School var "synonymt med forberedelse til tjeneste i marinen og den bredere utviklingen og markedsføringen av sjøsport og dykking i DDR" (H. Sieger 2005).

Leder for GST-Hochseejachten-stasjon og fra 1958 rektor for GST-Seesport- und Marineeschule i Greifswald-Wieck

Fritz Schmidt (Leder, 1954); Karl Ottersberg (regissør, 1955–58); Corvette Captain d. R. Dr. paed. Helmut Sieger (rektor, 1958–72); Wilfried Reich (offisiell rektor, 1972–74, † 2014); Sjøkaptein d. R. Studienrat Wolfgang Riemer (rektor, 1974–86); Sjøkaptein d. R. Rudolf Rissmann (rektor, 1987–90, † 2012). Lederen eller skolelederen var underordnet fire områder, hvor områdelederne også fungerte som hans varamedlemmer.

Nestleder for patriotisk utdanning (PE), fra 1970 Stedfortreder for politisk arbeid (PA)

Walter Wagner (honorær 1954–1960), Heinz Günther (1962–1963), løytnantkaptein d. R. Heinz Strauch (1963–1970), Wilfried Reich (1970–1972, 1974–1976), Wolfgang Jung (1976), fregattkaptein d. R. Bernhardt Mühlpfordt (1977–1987, † rundt 2007), fregattkaptein d. R. Wolfgang Julich (1987-1989)

Nestleder for opplæring

Hans Krüger (1955–1957), Corvette Captain d. R. Hans Wild (1957–1961), senere hovedfaglærer ved GST Sjøskole; Corvette Captain d. R. Heinz Pilling (1961–1968), Corvette Captain d. R. Kurt Kettner (1968), Corvette Captain d. R. Horst Frank (1969–1970), senere hovedfaglærer ved GST Sjøskole; Første løytnant til sjøen d. R. Wilfried Ehrlich (1970–1984), fregattkaptein d. R. Peter Hoppe (1984–1989 / 90)

Stedfortreder for teknologileder eller materialteknisk forsikring (MTS)

Funksjon ble først introdusert i 1960, senere betegnelse Stedfortreder for materialteknisk sikkerhet (MTS): Leutnant zur See d. R. Ing. Martin Bocklitz (1960–1969), første løytnant zur See d. R. Dipl.-Ing. Roland Müller (1969–1989 / 90)

Varamedlemmene til økonomileder / økonomi

Wolfgang Riesebeck (1955–1957), Gertrud Schuster (1957–1983), 1983 strukturendring innen finans (Gertrud Schuster, fram til 1990, † 2013), teknologi / utstyr (Roland Müller, fram til 1989/90) og forsyning ( Thomas Arlt og Gerd Berndt, 1983–1989 / 90)

Greifswald GST skoleskip og båter, hvor de befinner seg og deres siste sjefer eller kapteiner

Seilopplæringsskip Greif ex. Wilhelm Pieck
Fritids dykkerskip Artur Becker
  • Seilopplæringsskip
    • Wilhelm Pieck , Schonerbrigg eller Brigantine , bygget i 1951 i Warnowwerft Warnemünde , det første stålskipet som ble bygget etter slutten av andre verdenskrig, det eneste seiltreningskipet i DDR, tidligere flaggskip for Greifswald GST marineskole (1954– 89); siden 1990 som Greif eid av Hansestaden Greifswald , Helmut Stolle (1973–2000), Wolfgang Fusch (2000–2017), Roland Hunscha (siden 2017)
  • Havbåter:
    Greifswald GST-Hochseejachten (skiftende båtkontrollere) var underordnet den respektive lederen av "yacht group", som ble oppløst etter 1960.
  • Motoropplæringsskip (MSS) og båter (MSB):
    • Patriot (MSB, tidligere KS-Boot , en av de første MSB ved GST havbåtstasjonen i Greifswald-Wieck (siden 1956), avviklet i 1960, i Stralsund ombygging til pionerskipet "Klaus Störtebeker" (I), Manfred Noack )
    • Friendship (MSB, tidligere R-218 clearing båt , brutt opp i 1959, Otto Drehn)
    • Pioneer ( lekter , 1958 til Rostock, Wilfried Reich)
    • Krake (Heuer, dykkerbåt , 1967 til Seeburg , Bodo Strüwing)
    • Friedrich Ludwig Jahn , FL Jahn for kort (MSS, 24 m kutter med støtteseil på 54 m², i 1972 til Rostock, skrotet i Rostock i 1978, Bodo Strüwing)
    • Vennskap [II] (eks. Fürstenberg , MSS, tidligere hjelpeskip og clearingskip , 1973 til Stralsund, der konvertering til pionerskipet "Klaus Störtebeker" (II), Bodo Strüwing)
    • Pioneer [II] (MSB, tidligere KS-Boot, 1973 til Stralsund, Horst Berkowitz)
    • Partisan (MSB, tidligere KS-Boot, 1967 til Wismar, Manfred Noack)
    • Patriot [II] (MSB, tidligere tollbåt ZB-24, 1974 til Rostock, Heinz Michael)
    • Ernst Thälmann [I] (MSS, tidligere MLR , Habicht-type, redningsskip av Volksmarine (R-21), største Greifswald-treningsskip, skrotet i 1978 og skrotet i Rostock- Bramow, Hans Wild [1968–1974], Manfred Noack [1974–1977])
    • Artur Becker (eks. Ruden , MSS, Logger , tidligere hjelpeskip til Volksmarine, fritidsdykkerskip, 1990 til Sea and Diving Center (STZ) Greifswald, 2010 salg til Danmark , der 2. desember 2012 rapportert som skrotet, Volker Behm [1988–1991], Karl Heinz Hanke [1992–2010])
    • Vennskap [III] (eks. Rügen , MSS, Logger, tidligere hjelpeskip til Volksmarine, 1979 salg til Hellas , Manfred Noack)
    • Ernst Thälmann [II] (eks. Anklam , MSS, tidligere MSR for Volksmarine, 1990 salg til Danmark, Bodo Strüwing [1977–1990])
    • Albatros (motoropplæringsbåt MAB 12, 1990 til STZ Greifswald)
    • Peene (lignende, MAB-14, 1980 til Rostock); Ryck (dsgl., MAB-14, 1990 om STZ Greifswald).

Bare schoonerbrigg Greif- eksen var igjen av den tidligere Greifswald GST-opplæringsskipmassen . Wilhelm Pieck , som feiret sitt 65-årsjubileum til sjøs i august 2016.

litteratur

  • Forfatterkollektiv: Chronicle of the History of the Society for Sport and Technology 1952–1984. Berlin 1987
  • Lutz Mohr: Om historien til GST sjøskole "August Lütgens" i Greifswald-Wieck. I: Greifswald-Stralsunder Jahrbuch , bind 12, Weimar 1979, s. 83-100
  • Lutz Mohr: Greifswald skoleskip. I: Urania Universum , bind 33, Leipzig 1987, s. 280-289
  • Lutz Mohr : Skoleskip under seil og motor. Om historien til GST-marineskolen "August Lütgens" Greifswald-Wieck . Utgave Pommern, Elmenhorst 2012, ISBN 978-3-939680-12-3 .
  • Gerd Peters : Velbehag under seil. Operasjon Sail 1974. I: Jahrbuch der Schiffahrt , Berlin 1976, s. 116-122
  • Wolfgang Riemer: Sjøskolen til GST "August Lütgens". I: Marinekalender fra DDR 1980 , s. 112–118
  • Horst Rickert: Seilopplæringsskip "Wilhelm Pieck". Kapteiner rapporterer. Rostock 2009
  • Horst Rickert / Helmut Sieger: minner om en flott reise. I: Marine Calendar of the DDR 1982 , s. 6-14
  • Robert Rosentreter : Schonerbrigg GREIF eks. Wilhelm Pieck. En seilskipslegende. Rostock 2001
  • Helmut Sieger: 35 år med seiltreningsskip "Wilhelm Pieck". I: Marinekalender der DDR 1986 , s. 68–70
  • Helmut Sieger: Å vekke maritime interesser. Erfaring og prøvetid for maritime entusiaster. Et historisk blikk på marineskolen til Society for Sport and Technology Greifswald-Wieck. Foredrag for et symposium av Schifffahrtsgeschichtliche Gesellschaft Ostsee e. V. 20. august 2005 i Greifswald-Wieck. Strausberg: Selvutgitt 2005
  • Helmut Sieger : 60 år med Schonerbrigg "GREIF" eks. "W. Pieck ". 1951 til 1990 seilopplæringsskip “WILHELM PIECK”, siden 1991 skonnertbrig “GREIF”. Strausberg: Selvutgitt 2011
  • Lothar Knöpke: Havyachtstasjonen i Greifswald-Wieck . Selvutgitt, Greifswald 2016.

weblenker

Koordinater: 54 ° 5 '39 .3 "  N , 13 ° 27 '8.5"  E