Wieck (Greifswald)

Wiecker bro over elven Ryck

Wieck er et distrikt i hansabyen og universitetsbyen Greifswald og har 472 innbyggere. Den tidligere fiskeværet ligger på nordsiden av munningen av elven Ryck i danske Wiek , en bukt i Greifswald Bodden .

Det mest kjente landemerket i den over 800 år gamle byen er Wieck bascule bridge . Andre severdigheter er fiskehavnen, de mange stråtakshusene og Bugenhagen-kirken . Spesielt i sommermånedene er Wieck og det nærliggende Eldena det mest populære lokale rekreasjonsområdet i Greifswald og et reisemål for ferierende . Derfor er det flere kafeer, barer, restauranter og hoteller i landsbyen.

Hvert år den tredje helgen i juli finner den tradisjonelle fiskefestivalen Gaffelrigg sted i Greifswald-Wieck . I tillegg til Hanse Sail i Rostock, er dette den største maritime folkefesten i Mecklenburg-Vorpommern, hver med over 50 000 besøkende. Høydepunktet er en regatta med tradisjonelle skip fra museumshavnen Greifswald, som også får selskap av tradisjonelle utenlandske skip og mange sportsbåter.

historie

Wieck og Ryck-elvemunningen rundt 1760
Fiskebåter i havnen (1957). Wieck er fremdeles en fiskehavn og fiskeforedlingssenter til i dag.
Den Bugenhagenkirche (inne 1881-1883) med solcellepaneler
Regionale og lokale stråtak hytte
Den seiler skoleskipet Greif er godt synlig fra Wieck på Eldenaer Ryck side

I 1248 ble Wieck først nevnt som "Vicus" og "Wico". Det var "Wico ante claustrum" for første gang som et besittelse av klosteret Eldena nevnt, noe som gjør det til et av de eldste fiskeværene i Nord-Tyskland .

I 1299 ble to navn knyttet sammen da "Denschewic et Wendeschewic" ble nevnt i et dokument. Betegnelsen "slavica villa" eller Wendische Wieck , for å skille den fra "Denschen Wieck", var i bruk til minst 1336, noe som indikerer at stedet er eldre enn klosteret. Etter det ble stedet slått sammen til "Wyke" (kalt 1541).

Navnet Wieck er avledet av det danske " vik " ; På gammelnorsk betyr ordet en bukt eller en elvinnløp. En annen variant stammer navnet fra det pommerske forstadsnavnet "Vik" (= by eller marked).

I 1297 anskaffet byen Greifswald en stripe land fra klosteret på nordbredden av det som da var utløpet til Ryck. Muligens allerede på denne tiden eller litt senere ble Ryck-elvemunningen flyttet til nord. Den utgravde jorda ble lagret på det gjenværende jordstykket mellom den gamle og den nye elvemunnen, den såkalte "Remel". Besittelsen av "Remels" og fiskeutøvelsen ble en langvarig tvist med cisterciensermunkene i det nærliggende Eldena-klosteret sør for elven Ryck. Selv etter sekulariseringen av klosteret fortsatte striden med hertugkontoret til Eldena til enighet ble nådd i 1611 og en grøftegrave ble gravd.

I tidligere tider fungerte Wieck havn både som en fiskehavn og som en ytre havn for godstransporten til Greifswald på den tiden . Rundt 1600 var det et fyrtårn ("Bluse") på spissen av nordbredden. En byfogd overvåket havnen og innkrevde gebyrene. Inngangen kan blokkeres ved hjelp av “treet”, en bjelke som flyter i vannet over farleden. I løpet av den svenske tiden ble det bygd et hopp på nordsiden av Ryck-elvemunningen i 1665 .

Den urbane delen av Wieck kunne ikke utvides på grunn av sine smale grenser, mens befolkningen i den tidligere klosterdelen, som har tilhørt universitetet i Greifswald siden 1634, økte fra 245 innbyggere i 1767 til 898 innbyggere i 1852. Med veksten av seiling ble Wieck en fiske- og sjømannsby på 1800-tallet. Havnen var også en av de viktigste fristedene for kystfiske. Fram til 1897, da ekskursjonsrestauranten “Utkiek” ble bygget, var det et tørketrommel for Wieck-fiskerne på nordbredden av Ryck-elvemunningen.

I 1827 flyttet den preussiske postadministrasjonen den sørlige delen av Seepostlinie fra Pommern til svenske Ystad i Wieck havn på grunn av tilslutningen av Stralsund havn . Mellom Greifswald og Wieck opp til dette ved en hest getreidelte spor båt . Denne trafikkforbindelsen gjorde det også mulig for Wieck å utvikle seg til et lokalt rekreasjonsmål. Det har vært bevis for bading her siden 1834. Trekksprammen ble beholdt selv etter at Seepost ble flyttet tilbake til Stralsund i 1841 og ble senere erstattet av dampbåter.

13. november 1872 førte en stormflom til 2,64 moh. NN til høyeste høye vannstand siden begynnelsen av opptaket.

Fra 1857 ble havnen i Wieck kontinuerlig utvidet. Nordbrygga ble bygget fra 1858 til 1862 og havnen ble utvidet til 60 meter med utvidelsen av sørbrygga og bolverkene . I tillegg ble Wieck landsbykirke eller Bugenhagen kirke, bygget i historisk stil , ferdigstilt i 1883 . På kirkegården deres er det en bemerkelsesverdig gravstein som minnes tre Wieck-fiskere som døde som sjømann. Følgende inskripsjon finner du på den enkle steinen laget av svart marmor: “ Bernhard Beuge, * 1.4. 1889; Ernst Riesebeck, * 20. april. 1903; Otto Riesebeck, * 9.4. 1910. De fant døden i bølgene 29. mars. 1934. ”I tillegg ble det i årene etter tysk gjenforening (1990) en stein“ fredsstele ”med base plassert og innviet på kirkegården nær kirkebygningen. Følgende inskripsjoner finnes på to sider av minnesteinen: Ofrene for kriger og vold - De levende som en advarsel (venstre side), søk fred og forfølg den, Ps. 34.15 (høyre side).

Byggingen av bascule-broen i tre , innviet 25. juli 1887, etter nederlandsk modell av tømrerne fra Greifswald-verftet Spruth, var det siste trinnet. Siden den gang har Wieck bascule bridge vært landemerket i byen som kan sees langveisfra og har gjentatte ganger fungert som et motiv for fotografer og malere. Før broen ble bygget, måtte en ferge krysse Ryck. Navnet på en nærliggende restaurant minner fortsatt om dette i dag.

Utvidelsen av den opprinnelig studentidrettsflyplassen i nabolandsbyen Ladebow til en militær flybase i årene 1934 til 1939 betydde at tårnet i Wiecker kirke ble betydelig forkortet, fordi det ellers ville ha hindret flyoperasjoner.

1. april 1939 ble Wieck innlemmet i Greifswald samtidig med Eldena og Ladebow. 13. mai 1944 drepte den eneste luftbomben som falt på byen under andre verdenskrig 25 mennesker på kirketorget.

Wieck har vært hjemhavn for seilopplæringsskipet Greif (ex Wilhelm Pieck ) siden 1954 . Den ble oppkalt etter den daværende DDR- presidenten , Wilhelm Pieck , som også deltok i jomfruturen ; Den ble døpt av Waltraud Zappe. I 1954 ble FDJ overtatt av Society for Sport and Technology . Senere ble GST marine skole "August Lütgens" etablert i Wieck . The Wilhelm Pieck var den eneste dypvanns seilskute i DDR og for det meste gjort turer i Østersjøen til havner i Folkerepublikken Polen og Sovjetunionen. Etter den politiske endringen ble skipet overtatt av byen Greifswald i 1990 og omdøpt til Greif i 1991 . Driften av seilskipet utføres av Förderverein Rahsegler Greif e. V. støtter. Greifswald "Greif" er regelmessig representert på Hanse Sail , som har foregått i Warnemünde hvert år siden 1991 , og har alltid vært blant de beste plasseringene. I tillegg legemliggjør "Greif" "flaggskipet" til Gaffelrigg , som regnes som den største maritime begivenheten i Vest-Pommern som en del av "Greifswald-Wiecker Fisherman Festival", som fant sted hver juli i DDR-tider. (Se Greif (Schiff, 1951) ).

Barriere konstruksjon og flomsikring

Høyden på stormfloen i 1872 er markert på havnemyndighetsbygningen (til høyre for døren)
Wieck barrage under konstruksjon

Stormhøy vannstand på den sørlige Østersjøkysten genereres hovedsakelig av sterk vind ( storm , orkan ) fra de nordlige retningene, hvorved på grunn av formen til Østersjøbassenget og plasseringen av den vestpommerske kysten, retning NE med ca. 750 km vindstyrke er den største faren for Greifswald Wieck holder i seg selv.

I 1872 ble Wieck så hardt rammet av en stormflom at nesten hele landsbyen ble ødelagt, og på det tidspunktet nådde vannet så langt som saltmyrene i nærheten av byen Greifswald, 5 km unna, og var 2,64 moh. NN . Statistisk sett forekommer alvorlige stormflom i Greifswald hvert 100 år.

Dato Høy vannstand
13. november 1872 2,64 moh NN
19. april 1903 1,29 moh NN
31. desember 1904 2,39 moh NN
30. desember 1913 2,10 moh NN
2. mars 1949 1,80 moh NN
4. januar 1954 1,82 moh NN
14. desember 1957 1,52 moh NN
14. januar 1960 1,13 moh NN
12. november 1968 1,54 moh NN
12. januar 1987 1,41 moh NN
31. august 1995 1,22 moh NN
4. november 1995 1,94 moh NN
12. april 1997 1,21 moh NN
20. januar 1998 1,04 moh NN
Februar 2002 1,10 moh NN
Januar 2007 1,32 moh NN
Mars 2007 1,15 moh NN
22. mars 2008 1,33 moh NN
15. oktober 2009 1,31 moh NHN

Etter omfattende planlegging av Mecklenburg-Vorpommern Environment Agency, bygging av en ca. 7 m høy flombarriere begynte i 2011 i Wieck . Byggearbeidet var forberedt fra september 2008 med bygging av et 923 m langt dike sør for Ryck-elvemunningen.

Sperren, som ble innviet 27. april 2016, er ment å forsegle Ryck hvis det er fare for flom i høyden til dike oppført på 1960-tallet 250 m foran munnen og i forbindelse med forsterkningen og bygging av ytterligere diker, er en del av et omfattende stormspenningsvernsystem for Greifswald. Byggeprosjektet, en av de største av den generelle planen for kyst- og flombeskyttelse i delstaten Mecklenburg-Vorpommern, kostet nesten 28 millioner euro. Med konstruksjonen av sperren skal flomvernet flyttes fra bredden av Ryck direkte til lagunekysten, og spesielt Wieck-distriktet skal beskyttes bedre.

Spæringen i Ryck-elvemunningen bruker et roterende element som er designet for et design høyt vannstand på 3,00 moh. NHN er designet og med en forventet høy vannstand på 1,10 moh. NHN stenger havnen. Dette vil være nødvendig i gjennomsnitt en gang i året. Opp til dette høye vannstanden kan det ikke forventes noen større skader, og de brakkvannsvanlige biotopene i Ryck-lavlandet vil bli bevart takket være disse flommulighetene.

Med konstruksjonen av sperren vil tilgangen til havnen bli innsnevret fra 60 til 21 meter. Innsnevringen av havneinngangen over en lengde på ca. 50 m (sidelengde på sperren på 18 m og delfinerader inn og ut av 2 × 20 m) gjør det vanskeligere for seilbåter å komme inn under seil fordi de gjør det ikke har tilstrekkelig plass til å manøvrere når det er møtende trafikk vil ha mer i sperreområdet. Ungdomsidrettsavdelingene til Greifswald yachtklubber blir derfor flyttet til Eldena lido. Spenningen er kontroversiell fra et turistmessig synspunkt. Kritikere tror at det vil påvirke den pittoreske utsikten over Wieck havn.

Wieck innen film, kunst og litteratur

Den lille fiskehavnen og Wiecker-broen over elven Ryck

Wieck var i DEFA- tiden og er fortsatt et populært sted for flere spillefilmer og dokumentarer i dag. Her ble det skutt individuelle scener for DEFA-musikkfilmen Hot Summer fra 1968 og også for spillefilmen The Smile of the Deep Sea Fish fra 2005 (arte / WDR).

Billedhuggeren Heinrich Zenichowski (* 1941 i Lodz ), som er kjent langt utenfor Greifswald, har bodd, bodd og jobbet i Wieck i flere tiår . For Wieck-promenaden på den nordlige bredden av Ryck skapte han mange treskulpturer med et maritimt og folkloristisk innhold som strekker seg fra Wieck-broen til nordbryggen.

Forfatteren Herbert Nachbar (1930–1980) ble også født i Greifswald-Wieck , som senere satte et litterært monument over fiskeværet med sin roman Der Mond hat eine Hof (Berlin 1956).

Caspar David Friedrich

Flatt landskap på Greifswalder Bodden, Caspar David Friedrich , rundt 1830–1834
Moonrise over havet, Caspar David Friedrich , olje på lerret, 1822

Caspar David Friedrich, en av de viktigste malerne av tysk romantikk og sønn av Greifswald, lette etter og fant motivene til noen av hans verk i nærheten av hjembyen, inkludert i Wieck.

litteratur

  • Luise Kruse: Greifswald-Wieck gjennom tidene. Historier og erfaringer fra eldre og nyere tid. En litterær og journalistisk angrep gjennom Wieck am Greifswalder Bodden . I: Neue Greifswalder Museumhefte , nr. 7, Greifswald 1979
  • Lutz Mohr : Mellom dansk og Gristower Wiek. Greifswald-fororten Wieck, Große Stubber og Greifswalder Bodden i fortid og nåtid . I: Neue Greifswald Museumshefte , nr. 4, Greifswald 1978
  • Karin Odemer, Lutz Mohr: Vår vei til sjøen. 25 år av marineskolen til GST "August Lütgens" Greifswald-Wieck. I: Poseidon. Maritimt blad av GST , Berlin, nr. 4/1979, s. 11f
  • Sebastian Heiden: 770 år med Wieck. Chromik (1248-2018). Wieck gjennom tidene . Publisert av Greifswald-Wieck-media på vegne av Heimatverein Wieck e. V., Greifswald-Wieck 2018, 47 s., Tallrike. S / H- og fargebilder

weblenker

Commons : Wieck  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. a b c d Manfred Niemeyer: Ostvorpommern . Samling av kilder og litteratur om stedsnavn. Volum 2: Fastland. (= Greifswald-bidrag til toponymi. Volum 2), Ernst Moritz Arndt University Greifswald, Institute for Slavic Studies, Greifswald 2001, ISBN 3-86006-149-6 . S. 144
  2. ^ Pomeranian dokumentbok . Volum 1, nr. 478
  3. a b c d e Rudolf Biederstedt : Undersøkelser av bosettingshistorien til forstedene og distriktene i Greifswald . I: Baltiske studier . Ny episode bandet 77 . NG Elwert, Marburg 1991, s. 78/79 .
  4. ^ Pomeranian dokumentbok . Bind 3, nr. 1816
  5. a b Greifswald: Sperre mot stormflod . ( Memento fra 23. mars 2011 i Internet Archive ) ndr.de, 22. mars 2011; Hentet 5. januar 2012
  6. ^ Statskontor for jordbruk og miljø, Vest-Pommern
  7. Byggeplass informasjon Barrage Greifswald ( Memento av den opprinnelige fra 12 mai 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkiv koblingen er satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.sperrwerk- Greifswald.de
  8. Side om flomspæringen, Statskontor for jordbruk og miljø, Vest-Pommern
  9. Funksjonen til Greifswald kryssild ( Memento av den opprinnelige fra 23 april 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @1@ 2Mal: Webachiv / IABot / www.sperrwerk- Greifswald.de
  10. Storm overspenningsbeskyttelse Greifswald - driftsregime for sperrepartiet Statens kontor for jordbruk og miljø Vest-Pommern

Koordinater: 54 ° 6 '  N , 13 ° 27'  E