Fairchild C-82
| Fairchild C-82-pakke | |
|---|---|
 Fairchild C-82-pakke | |
| Type: | Transportfly |
| Designland: | |
| Produsent: | |
| Første fly: |
10. september 1944 |
| Idriftsettelse: |
1945 |
| Produksjonstid: |
1944-1948 |
| Antall stykker: |
223 |
Den Fairchild C-82 Packet var et tomotors transportfly som ble brukt av United States Army Air Forces etter andre verdenskrig. Den ble utviklet av Fairchild og fløy først i 1944. Totalt ble 223 enheter bygget. De fleste ble brukt til tropp- og materialtransport, noen ble brukt til fallskjermhoppere og som slepemaskiner for seilfly .
Denne typen fly er forgjengeren til C-119 Flying Boxcar . Noen C-82 transportfly ble brukt under Berlin Airlift fra 1948 til 1949.
C-82 ble brukt i filmen The Flight of the Phoenix fra 1965.
Militære brukere
Hendelser
Fra 1946 til april 2017 var det totalt 51 tap av C-82. 100 mennesker ble drept i prosessen. Eksempler:
- 14. desember 1948 hadde et amerikansk luftvåpen Fairchild C-82A (registreringsnummer 45-57785 ) en landingsulykke på Berlin-Tempelhof lufthavn på grunn av mekanisk svikt under Berlin Airlift. Mannskapet overlevde ulykken, men flyet ble ødelagt uten reparasjon.
- 22. november 1950 styrtet en C-82A-pakke på Neubiberg-flyplassen . Maskinen (registreringsnummer 45-57743) ble ødelagt.
- 20. januar 1951 styrtet en United States Air Force C-82A- pakke (lisensnummer 45-57781 ) mens den tok av fra Damaskus-Mezzeh Air Base, Syria, og ble uopprettelig skadet.
- 3. juni 1951 styrtet en United States Air Force C-82A-FA-pakke (lisensnummer 45-57761 ) på beiteområdet i nærheten av New Boston , Texas , USA og tok fyr. Alle de åtte innsatte døde.
- 16. august 1951 tok en United States Air Force C-82A-pakke (registreringsnummer 45-57796 ) fyr og ble ødelagt ved Rhein-Main Air Base (Frankfurt lufthavn) . Folk ble ikke skadet.
- 13. november 1951 ble en United States Air Force C-82A-pakke (registreringsnummer 45-57801 ) fløyet inn i et fjell 30 kilometer sørvest for Clermont-Ferrand (Frankrike) på vei fra Frankfurt lufthavn til Bordeaux . I denne CFIT, kontrollerte flyging i terreng , ble alle 36 beboerne drept.
- 28. januar 1952 styrtet en C-82A- pakke av United States Air Force (lisensnummer 45-57791 ) som ble lansert på den nærliggende Frankfurt lufthavn , over den da fortsatt tynt befolkede sørlige delen av Raunheim . I ulykken mistet tre mennesker livet på bakken. Femmannsmannskapet hadde tidligere reddet seg selv med fallskjerm (se også Raunheim flyulykke ).
- 11. januar 1958 styrtet en C-82A-pakke med den brasilianske Cruzeiro do Sul (PP-CEH) på en treningsflytur på Rio de Janeiro-Santos Dumont lufthavn ( Brasil ). Med blinddeksler på frontruten fløy maskinen for lavt, kolliderte med en barriere og krasjet inn i Guanabara Bay . Alle de tre besetningsmedlemmene, de eneste beboerne, overlevde.
- 16. januar 1958 tok den venstre motoren til C-82 Packet PP-CEF av den brasilianske Cruzeiro do Sul fyr etter start. Maskinen krasjet nær avgangsflyplassen Belem- Val-de-Caes. Alle de tre besetningsmedlemmene ble drept.
- 26. januar 1960 kolliderte vingen av en C-82A-pakke brasiliansk Cruzeiro do Sul (PP-CEM) under taxing på flyplassen i Rio de Janeiro-Galeao , ( Brasil ) med en parkert konsolidert PB4Y-2 Privateer (ZP-CAD ) av ALAS Guaranies SA. Folk ble ikke skadet. Begge flyene ble uopprettelig skadet.
produksjon
C-82 ble bygget nesten utelukkende i Fairchild i Hagerstown, bare i 1945 produserte North American Aviation tre eksemplarer i Dallas under betegnelsen C-82N. På slutten av krigen ble den nordamerikanske ordren på ytterligere 994 maskiner kansellert.
Aksept av C-82 av USAF 1945–1948:
| år | 1945 | 1946 | 1947 | 1948 | TOTAL |
|---|---|---|---|---|---|
| C-82 | 4. plass | 4. plass | |||
| C-82A | 8. plass | 79 | 81 | 51 | 219 |
| TOTAL | 12. plass | 79 | 81 | 51 | 223 |
Tekniske spesifikasjoner
| Parameter | Data |
|---|---|
| Type | Transportfly |
| Kjøretype | 2 radiale motorer |
| Motortype | Pratt & Whitney R- 2800-85 |
| Ytelse per TW | 1567 kW / 2101 hk |
| hastighet | 400 km / t / 216 kts |
| Tom masse | 12.045 kg / 26.555 lbs |
| maks | 24,545 kg / 54,112 lbs |
| span | 32,47 m / 106,5 fot |
| lengde | 23,50 m / 77,1 fot |
| høyde | 8,03 m / 26,4 fot |
| Total produksjon | 223 stykker |
| mannskap | opptil 5 |
| Passasjerer | opp til 41 |
litteratur
- Frederick G. Swanborough, Peter M. Bowers : United States Military Aircraft since 1909. Putnam, London 1963.
weblenker
Commons : Fairchild C-82 Packet - samling av bilder, videoer og lydfiler
Individuelle bevis
- ^ Ulykkesstatistikk Fairchild C-82. Aviation Safety Network , åpnet 15. mai 2017.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57785. Aviation Safety Network, åpnet 5. august 2019.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57743. Aviation Safety Network, åpnet 15. mai 2017.
- ↑ Joe Baugher: USAF-serier. (Engelsk), åpnet 15. mai 2017.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57781. Aviation Safety Network, åpnet 27. oktober 2017.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57761. Aviation Safety Network, åpnet 27. oktober 2017.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57796. Aviation Safety Network, åpnet 27. oktober 2017.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57801. Aviation Safety Network, åpnet 10. august 2019.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 45-57791. Aviation Safety Network, åpnet 27. februar 2016.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 PP-CEH. Aviation Safety Network, åpnet 3. august 2020.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 PP-CEF. Aviation Safety Network, åpnet 2. november 2015.
- ^ Ulykkesrapport Fairchild C-82 PP-CEM. Aviation Safety Network, åpnet 3. august 2020.
- ^ ER Johnson: American Military Transport Aircraft. 2013, s. 144.
- ↑ Statistical Digest of the USAF 1946. s. 94; 1947, s. 118; 1948, s. 16