Rio de Janeiro-Santos Dumont lufthavn
Aeroporto Santos Dumont | |
---|---|
Kjennetegn | |
ICAO-kode | SBRJ |
IATA-kode | SDU |
Koordinater | |
Høyde over MSL | 3 m (10 fot ) |
Transportlenker | |
Avstand fra sentrum | 4 km øst for Rio de Janeiro |
Lokal transport | VLT Carioca Linha 1 |
Grunnleggende data | |
åpning | 1944 |
operatør | Infraero / Air Force |
område | 83 ha |
Terminaler | 1 |
Passasjerer | 9,206,059 (2018) |
Luftfrakt | 6680 t (2018) |
flight bevegelser |
100,144 (2018) |
Kapasitet ( PAX per år) |
9,9 millioner |
Rullebaner | |
02R / 20L | 1323 m × 42 m asfalt |
02L / 20R | 1260 m × 30 m asfalt |
Den Aeroporto Santos Dumont er en av to flyplasser i den brasilianske byen Rio de Janeiro . Den brukes til intra-brasiliansk trafikk.
plassering
Flyplassen ligger på et nes i umiddelbar nærhet av sentrum av Rio de Janeiro i under-prefekturen Centro e Centro Histórico .
Flyplassen er kjent for den krevende tilnærmingen til rullebane 02. En normal innflyging på en ILS-glidebane er ikke mulig fordi landemerket til Rio de Janeiro, den fire hundre meter høye granittbergarten til Sugar Loaf, ligger mindre enn fire kilometer fra rullebane. Pilotene flyr en siste tilnærming mot øst og starter en venstresving kort tid etter den steinete kjeden for å lande på flyplassen.
historie
Flyplassen ble bygget mellom 1937 og 1944. Den ble planlagt av de to arkitektene Marcelo og Milton Roberto . Den er oppkalt etter den brasilianske luftfartspioneren Alberto Santos-Dumont .
Rio de Janeiros nye trikkesystem har betjent flyplassen siden 2016 .
Flyplass fasiliteter
Start-og rullebane
Den eksisterende rullebanen 02R / 20L er 1323 meter lang. For å øke kapasiteten ble den andre rullebanen 02L / 20R bygget med en lengde på 1260 meter.
terminal
Den passasjer terminal er karakterisert ved sin lange, strengt gridded glassfasade. Vertikale betonglameller fungerer som beskyttelse mot solen. Både ankomst- og avgangsterminalene ligger i første etasje. Første etasje er reservert for administrasjon, butikker og restauranter.
Flyselskaper og destinasjoner
Flyplassen Rio de Janeiro-São Paulo til Congonhas lufthavn i São Paulo serveres fra denne flyplassen , noen ganger hvert 10. minutt. Det er opptil 80 forbindelser fra alle flyselskaper på denne delen hver dag. Flyplassen brukes av de brasilianske flyselskapene Azul Linhas Aéreas , Gol Linhas Aéreas , LATAM Airlines Brasil og Passaredo Linhas Aéreas .
Trafikk tall
år | Passasjervolum | Luftfrakt ( tonn ) (med luftpost ) |
Flybevegelser | |||
---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 9.206.059 |
|
6,680 |
+ 91,35%
|
100.144 |
|
2017 | 9,247,185 |
|
3.491 |
+ 39,42%
|
102.067 |
|
2016 | 9,065,905 |
|
2.504 |
-13,42%
|
105,671 |
-12,33%
|
2015 | 9618197 |
|
2.892 |
-43,17%
|
120.538 |
|
2014 | 9.924.977 |
|
5.089 |
-42,35%
|
125 798 |
|
2013 | 9.204.603 |
|
8,828 |
+ 29,96%
|
127,328 |
|
2012 | 9,002,863 |
|
6,793 |
+ 16,66%
|
135,373 |
|
2011 | 8.515.021 |
|
5823 |
+ 71,21%
|
129,629 |
|
2010 | 7822848 |
+ 53,40%
|
3,401 |
|
126,515 |
+ 30,33%
|
2009 | 5.099.643 |
+ 40,53%
|
3.564 |
+ 42,05%
|
97.075 |
+ 35,72%
|
2008 | 3,628,766 |
+ 12,89%
|
2.509 |
|
71,527 |
|
2007 | 3,214,415 |
|
2,733 |
-23,88%
|
65,689 |
|
2006 | 3.553.177 | 3.590 | 64,603 |
- ↑ Fra 2010 vil også transittfrakt bli tatt i betraktning.
Hendelser
- 23. desember 1946 en Avro York av den argentinske Flota Aérea Mercante Argentina (FAMA) ( fly registrering LV-XIG) kommer fra Natal kolliderte med 990 m høye fjellet Pico de Papagaio mens nærmer seg flyplassen i Rio de Janeiro-Santos Dumont . Alle 21 innsatte ble drept.
- 12. september 1954 returnerte pilotene til en Douglas DC-3 / C-47A av den brasilianske Cruzeiro do Sul (PP-CDJ) til avgangsflyplassen Rio de Janeiro-Santos Dumont når værforholdene på destinasjonsflyplassen i São Paulo-Congonhas falt under minimum var. På grunn av alvorlige vibrasjoner i motor 1 (til venstre) ble den stengt. Ved den siste tilnærmingen var flyet for høyt; forsøket på å gå rundt , falt flyet i en nedstigning og slo vannet i Guanabara Bay videre. I denne ulykken ble 6 av de 21 passasjerene drept, alle de 4 besetningsmedlemmene og de andre 15 passasjerene overlevde.
- 11. januar 1958 styrtet en Fairchild C-82A-pakke med Cruzeiro do Sul (PP-CEH) på et treningsfly ved Rio de Janeiro-Santos Dumont lufthavn ( Brasil ). Med blinddeksler på frontruten, fløy maskinen for lavt, kolliderte med en barriere og krasjet inn i Guanabara Bay . Alle de tre besetningsmedlemmene, de eneste beboerne, overlevde.
- 30. desember 1958 startet en Saab Scandia fra den brasilianske VASP (Viação Aérea São Paulo) (PP-SQE) fra flyplassen Rio de Janeiro-Santos Dumont for en flytur til São Paulo-Congonhas flyplass . Under start sviktet motor nr. 1 (til venstre) i 50 meters høyde. Forsøket på å returnere resulterte i en stall ; flyet styrtet i Guanabara Bay . 21 av de 37 innsatte ble drept.
- 25. februar 1960 en Douglas DC-3 / C-47A-25-DK av den brasilianske REAL (PP-AXD) kolliderte med en Douglas DC-6 / R6D-en av den forente på tilnærming til Rio de Janeiro- Santos Dumont flyplass States Navy (Bu 131582) . Begge maskinene krasjet og drepte 61 mennesker: alle 26 menneskene ombord på DC-3 og 35 av 38 i DC-6 døde.
- 20. august 1965 returnerte pilotene til en Convair CV-240-0 av den brasilianske Cruzeiro do Sul (PP-CFD) til Rio de Janeiro-Santos Dumont flyplass, etter at en motor sviktet kort tid etter start. Ved landing kom flyet fra rullebanen til venstre, og forårsaket at venstre hovedlandingsutstyr kollapset. Alle 33 beboere, 5 besetningsmedlemmer og 28 passasjerer overlevde den totale avskrivningen.
- 21. oktober 1966 kom en Vickers Viscount 701 fra Viação Aérea São Paulo (VASP) (PP-SRM) av den våte rullebanen da de landet på flyplassen Rio de Janeiro-Santos Dumont og stoppet bare i steinblokkene til en molo . Alle de 30 innsatte overlevde. Flyet ble ødelagt uten reparasjon.
- 8. desember 1967 sviktet Vickers Viscount 742D av det brasilianske luftvåpenet (FAB 2100) landingsutstyrets aktivering, hvorpå en nødlanding ble utført på Rio de Janeiro-Santos Dumont flyplass. Høyre fløy slepte langs rullebanen og tok fyr. Alle de 18 innsatte overlevde, inkludert den daværende militærdiktatoren Arthur da Costa e Silva . Flyet ble ødelagt uten reparasjon.
- 23. august 1973 styrtet en NAMC YS-11 fra Viação Aérea São Paulo (VASP) (PP-SMJ) fra flyplassen Rio de Janeiro-Santos Dumont inn i Guanabara Bay etter mislykket abort . I siste øyeblikk prøvde mesteren å stoppe maskinen, som ikke kunne bremses i tide, ved å trekke landingsutstyret før han falt i vannet (se også VASP-fly 012 ) .
weblenker
- Offisielt nettsted (portugisisk)
- Offisielt nettsted for operasjonsselskapet Infraero (portugisisk)
- Flyplassdata om World Aero Data ( engelsk, fra 2006 )
- Flyplassdata i Aviation Safety Network (engelsk)
Individuelle bevis
- ↑ a b c d Características. Infraero.gov.br , åpnet 23. oktober 2018 (portugisisk).
- ↑ a b c d e Estatísticas. Infraero.gov.br , åpnet 16. august 2019 (portugisisk).
- ↑ http://www.aeroportosantosdumont.net/guia-aeroporto-santos-dumont
- ↑ Companhias Aéreas. Infraero.gov.br , åpnet 16. august 2019 (portugisisk).
- ↑ data om luftfartsulykker og Avro York LV XIG-rapport i Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 29. november 2015.
- ↑ flyulykke data og rapport fra DC-3 PP-CDJ i Aviation Safety Network , nås på 5 august 2020.
- ↑ flyulykke data og rapport for Fairchild C-82 PP-CEH i Aviation Safety Network , nås på 3 august 2020.
- ↑ Data om flyulykke og rapport fra SAAB Scandia PP-SQE i Aviation Safety Network (engelsk), tilgjengelig 3. august 2019.
- ↑ ICAO Digest No. 10 bind II, rundskriv 59-AN / 54 (engelsk), s. 246.
- ↑ flyulykke data og rapporten fra DC-3 PP-AXD på 25 februar 1960 i Aviation Safety Network (engelsk), nås på 14 februar 2019.
- ↑ flyulykke data og rapport av DC-6 Bu 131 582 på 25 februar 1960 i Aviation Safety Network (engelsk), nås på 14 februar 2019.
- Accident Data om flyulykke og rapport om CV-240 PP-CFD i Aviation Safety Network , tilgjengelig 3. august 2020.
- ↑ flyulykke data og rapport Viscount 701 PP-SRM i Aviation Safety Network (engelsk), nås på 29 mars 2021.
- ↑ flyulykke data og rapport Viscount 742D FAB 2100 i Aviation Safety Network (engelsk), nås på 31 mars 2021.
- ^ Rayner GC Kittle: Vickers Viscount . Air-Britain (historikere), Staplefield 2008, ISBN 978-0-85130-401-4 , s. 224.
- ↑ flyulykke data og rapport av NAMC YS-11 PP-SMJ i Aviation Safety Network (engelsk), tilgang på 03/08/2020.