Elbe ferge Glückstadt - Wischhafen

Glückstadt fergeterminal i Glückstadt-siden Elbe
Glückstadt ferge
Ferry skipet Wilhelm Krooss på brygga i Wischhafener Nebenelbe
Frijo Müller-Belecke fergesjef

Den Elbe ferge Glückstadt - Wischhafen er et rederi basert i Glückstadt i Schleswig-Holstein , som driver fergeforbindelse med samme navn over Nedre Elbe . Ferja forbinder en brygge nordvest for Glückstadt i distriktet Steinburg med byen Wischhafen i Stade-distriktet .

historie

Selskapet ble grunnlagt i 1919 av Cape Hornier Ernst Sturm.

I 1981 ble selskapet omgjort til GmbH & Co. KG . Selskapet ble sist drevet i tredje generasjon av barnebarnet til selskapets grunnlegger. I 2020 overtok Flensburg-rederiet FRS fergelinjen og fortsetter det som et datterselskap FRS Elbe-fergen Glückstadt-Wischhafen GmbH & Co. KG , med base i Glückstadt.

rute

Ferga går mellom de to fergeterminalene i Glückstadt og Wischhafen. Bryggen i Glückstadt stikker ut omtrent 500 meter inn i Glückstadt-siden Elbe og er utstyrt med parkeringsplasser for besøkende. Bryggen i Wischhafen er omtrent 500 meter tilbake i sammenløpet av Wischhafener Süderelbe. Også her er det parkeringsplasser for besøkende samt et vertshus "Wischhafener Fähranleger" omtrent to kilometer unna.

På dette punktet er Elben ca 3½ km bred, fergeruten er ca 4½ km. Den utgjør en del av den føderale motorveien 495 , den tyske fergeruten og den grønne kystveien . Fire frittflygende ferger brukes til transport (kjør på hekken, svingmanøvrer kreves når du kaster av i Wischhafen og når du legger til kai i Glückstadt). Den vanlige timeplanen gir to avganger i timen på begge sider i løpet av dagen. Når det er mye trafikk, går et skip hvert 20. minutt. Turen tar omtrent 25 minutter.

Ferger

Alle fire skipene er nesten identiske i konstruksjonen, men den maksimale lastehøyden er forskjellig mellom 4,9 meter og 5,5 meter.

Alvorlig storm

Ferger Ernst Sturm

Ernst Sturm- fergen ble bygget i 1979 av Hugo Peters med konstruksjonsnummer 571 og har rundt 60 biler eller lastebiler. Kapasiteten tilsvarer omtrent 260 meter kø lengde foran kaiene. Klaringshøyden, som skyldes styrehuset som ligger over fergedekket, er 5,5 meter. Den ble oppkalt etter fergeselskapets grunnlegger.

Wilhelm Krooss

Wilhelm Krooss foran Glückstadt

Fergen Wilhelm Krooss ble bygget i 1971 på Kremer-verftet i Elmshorn med konstruksjonsnummer 1145. Den har også rundt 60 biler eller et tilsvarende mindre antall lastebiler, men styrehuset er montert lavere her, slik at takhøyde bare er 4,9 meter.

Glückstadt

Glückstadt ferge

Den heldige byen var i 1959 da Peters verft med skrognummer 495 - det ble ombygd i 1969 og 1973 Lastekapasiteten er på rundt 60 biler. Klaringshøyden er 5,1 meter.

Wischhafen

Den Wischhafen ble bygd i 1988 ved Sietas verftet i Hamburg-Neuenfelde med den konstruksjon nummer 994 og typebetegnelsen 143. Den ble målt til 618  GT . Kapasiteten tilsvarer ca 60 biler. Klaringshøyden, som skyldes styrehuset som ligger over fergedekket, er 5,5 meter.

Viktigheten i sykkeltrafikk

Ferjesambandet er av særlig betydning for sykkeltrafikken. Det er den billigste måten å krysse Elben for å komme til vestkysten av Schleswig-Holstein fra Niedersachsen. Den neste muligheten for å krysse elven er mellom Lühe og Wedel ( Lühe-Schulau ferge ) eller 13 km oppstrøms mellom Hamburg- distriktene Cranz og Blankenese ( HBEL ).

Framtidige mål

På lang sikt skal fergesambandet erstattes av en fast Elbe-kryssing av den planlagte føderale motorveien 20 med en seks kilometer lang tunnel. Byggekostnadene vil være rundt 1,2 milliarder euro for en dobbeltrørsdesign. Tunnelen ville ha to baner og en smal hard skulder. Byggingen kan tidligst starte i 2021, og byggingen bør ta rundt seks år. Siden det lite sannsynlig er at tunnelen er åpen for sykler, vil avviklingen av fergesambandet bety en betydelig forverring av trafikksituasjonen. Fotgjengere og alle kjøretøyer hvis designspesifikke maksimumshastighet er under 60 km / t vil også bli berørt. Fotgjengere og små tohjulinger kunne transporteres som i Lübeck Herrentunnel .

litteratur

  • Heinz-W. Süberling: Ferjeforbindelsen Glückstadt - Wischhafen fra 1900 til i dag. Norderstedt 1988.
  • Heinz-W. Süberling: 75 år med "Unterelbe Ferry Service Glückstadt - Wischhafen" 1919–1994 , Norderstedt 1994.

weblenker

Commons : Elbe ferge Glückstadt - Wischhafen  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Firmaoversikt Elbe-fergen Glückstadt-Wischhafen (PDF; 142 kB); Hentet 16. oktober 2010
  2. ↑ FRS har overtatt Elbe-fergen . I: Daglig havnerapport (THB)
  3. ↑ a b c d Informasjon om fergene
  4. ↑ Simone Pauls: Nytt mega-byggeprosjekt: Denne tunnelen skal redde Hamburg. Hamburger Morgenpost datert 14. november 2016, åpnet 7. juni 2018

Koordinater: 53 ° 47 '56 "  N , 9 ° 22' 29"  Ø