Den Cephalonia var et cruiseskip satt i tjeneste i 1882 av den britiske rederiet Cunard Line , som ble brukt i passasjertrafikken på Liverpool - Queenstown - Boston ruten. Skipet ble solgt til Kina i 1900.
historie
Dampskipet Cephalonia på 5177 GRT ble bygget på verftet Laird Brothers i Birkenhead og ble lansert 20. mai 1882. Hun var søsterskipet til Catalonia (bygget i 1881) og Pavonia (bygget i 1882). Skipet, 131,2 meter langt og 14,2 meter bredt, var laget av jern og hadde en skorstein, tre master og en enkelt propell. Om bord var det plass til 200 førsteklasse- og 1500 tredjeklassepassasjerer. 23. august 1882 forlot Cephalonia Liverpool på sin jomfrutur via Queenstown. Den endelige havnen var Boston, men Cephalonia dro av og til til New York og Baltimore .
Etter å ha blitt utnevnt til spansk ambassadør i Washington, DC , ankom Juan Valera til USA 18. januar 1884 om bord i Kefalonia . 23. januar 1886 mistet skipet propellen omtrent 650 nautiske mil vest for Fastnet Rock og måtte taues for å nå Queenstown. Mangeårig kaptein for Kefalonia var William Simpson Seccombe († 1910). Sønnen Percy og datteren Elizabeth var førsteklasses passasjerer på den siste reisen i Lusitania i mai 1915. Begge ble drept i forliset.
Den Cephalonia var i passasjertrafikken inntil det ble brukt som en tropp transport i boerkrigen fra 12 september 1899 . Året etter ble den solgt til den kinesiske østlige jernbanen og omdøpt til Hailor . I 1904 ble skipet senket som et blokkskip i Port Arthur .
