Catalonia (skip)
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Den Catalonia var et cruiseskip satt i tjeneste i 1881 av den britiske rederiet Cunard Line , som ble brukt i passasjertrafikken på Liverpool - Queenstown - New York ruten. Skipet ble solgt til Italia for riving i 1901.
historie
4841 GRT- dampskip Catalonia ble bygget i Clydebank ( Skottland ) ved verftet J. & G. Thomson, forgjengeren til John Brown & Company , og ble lansert 14. mai 1881. Hun var den første av tre søsterskip , etterfulgt av Cephalonia (bygget i 1882) og Pavonia (bygget i 1882).
Den 130,9 meter lange og 13,1 meter brede damperen var laget av jern, hadde en skorstein, tre master og en enkelt propell. Toppfarten var 13 knop (24 km / t). Om bord var det plass til 200 passasjerer i første og 1500 i tredje klasse. 6. august 1881 forlot Catalonia Liverpool på sin jomfrutur til New York via Queenstown. 3. mars 1883 tok hun sin siste tur på denne ruten, hvoretter hun løp fra 18. april 1883 på ruten Liverpool - Queenstown - Boston.
7. mai 1882 under en reise fra New York til Liverpool om 1200 nautiske miles øst for Sandy Hook, på skipets brøt bølge . Den Catalonia hadde forlatt New York 3. mai under kommando av kaptein Gill med 108 første klasse og 70 tredje klasse passasjerer. Labrador- passasjerdamperen til Compagnie Générale Transatlantique (kaptein Joucla) så Catalonias nødmissiler og kom henne til hjelp. Etter konsultasjon mellom de to kapteinene fortsatte Labrador sin reise, og Catalonia seilte til Liverpool alene.
19. september 1899 startet Catalonia sin siste atlantiske kryssing. Etter at hun ble brukt i november 1899 for en tur som troppetransport og fengselsskip i Boer-krigen , ble hun avviklet og skrotet i Genova 24. mai 1901 .
Individuelle bevis
- ^ Adolf Schiel: 23 år med storm og solskinn i Sør-Afrika . Brockhaus, Leipzig 1902, s. 486 og passim .