Federal Institute for Hydraulic Engineering
|
Federal Institute for Hydraulic Engineering | |
|---|---|
| |
| Statlig nivå | Føderasjon |
| posisjon | Høyere føderal myndighet |
| Tilsynsmyndighet | Forbundsdepartementet for transport og digital infrastruktur |
| grunnleggelse | 1948 |
| hovedkontor | Karlsruhe |
| Autoritetsledelse | Christoph Heinzelmann |
| Tjenere | 470 (per 2019) |
| Tilstedeværelse på nettet | www.baw.de |
The Federal Institute for Hydraulic Engineering ( BAW ) er en sentral teknisk og vitenskapelig høyere føderale myndighet til å støtte Federal Samferdselsdepartementet og digital infrastruktur (BMVI). Det er den sentrale tjenesteleverandøren for rådgivning og støtte til departementet og Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) i sammenheng med sine vannveiingeniøroppgaver .
BAW er ansvarlig for Info Center Hydraulic Engineering (IZW). I tillegg er kontoret til forstanderskapet for forskning innen kystteknikk (KFKI) lokalisert ved BAW .
oppgaver
BAW er en institusjon under offentlig rett uten juridisk kapasitet, og er som en høyere føderal myndighet en del av BMVIs forretningsområde.
BAWs kjerneoppgave er å gi råd om vannvei- og sjøfartsadministrasjonen om alle hydrauliske tekniske spørsmål, særlig vurderingen av vannveissystemer og anlegg for vannveisinfrastrukturen . Som en institutt for forskningsinstitusjon utfører BAW forskning og utvikling innen struktur , geoteknikk og hydraulikk . BAW utfører anvendt, praksisorientert forskning og utvikling. BAW er medlem av arbeidsgruppen til avdelingsforskningsinstitusjoner og ble evaluert av Science Council i 2008.
BAW er en sentral ekspert for Federal Waterways and Shipping Administration for alle større utvidelses- og tilpasningsprosjekter på de føderale vannveiene.
BAW er intenst opptatt av å sikre strukturell sikkerhet og optimalisere strukturell forvaltning for konstruksjonene på føderale vannveier. Utviklingen av miljøorienterte løsninger for vannveiteknikk og behandling av digitaliseringsspørsmål for planlegging, bygging og drift av vannveisinfrastruktur har utviklet seg til ytterligere viktige innsatsfelt.
BAW har etablert et stort antall innovasjoner på føderale vannveier fra sin forskning. Eksempler er: Bruk av skipsveiledningssimuleringer for justering av farleder; Videreutvikling av flerdimensjonale numeriske modeller for prognosen for effekten av hydrauliske konstruksjonstiltak; Etablering av gummidammeteknologi for føderale vannveier.
Oppgavene til BAW inkluderer også å delta i oppdatering og videreutvikling av standarder for konstruksjon, vedlikehold og drift av vannveier. Hovedfokuset for standardiseringsarbeidet er på regelverket, hvor anvendelsen er konsentrert om vannveiingeniør.
Informasjonssenteret Hydraulic Engineering (IZW), som er en del av BAW, og styrerådet for forskning innen kystteknikk (KFKI) tilbyr et bredt spekter av fritt tilgjengelig spesialinformasjon. BAW gjør også digitalisert bildemateriale om vassdragets historie tilgjengelig for publikum i det historiske billedarkivet til de føderale vassdragene . BAW er undertegner Berlin-erklæringen om åpen tilgang til vitenskapelig kunnskap fra 22. oktober 2003.
BAW publiserer de tekniske forskriftene om vannveier (TR-W). Dette er samlingen av relevante tekniske regler innen vannveiteknikk for føderale vannveier og i de relaterte ansvarsområdene. I sitt offentlig tilgjengelige wiki-system gir BAW blant annet en omfattende teknisk ordliste for hydraulikkingeniør. BAW driver Hydraulic Engineering Repository (HENRY). HENRY er et spesialregister for vitenskapelige publikasjoner fra hydraulikkingeniørfeltet.
Steder og struktur
I tillegg til hovedkvarteret i Karlsruhes nordvestlige by , har Federal Agency et kontor i Hamburg-Rissen . Det er omfattende test- og laboratoriefasiliteter på begge steder. Federal Institute er delt inn i fire spesialavdelinger (hydraulikkingeniør i innlandet, hydraulikkingeniør i kystområdet, anleggsteknikk, geoteknikk) og en administrativ avdeling.
historie
Slutten av andre verdenskrig og den spesielle situasjonen i Berlin betydde slutten på det preussiske forskningsinstituttet for hydraulikkingeniør, jordarbeid og skipsbygging . Karlsruhe ble valgt som et passende sted for rekonstruksjon og omorganisering av hydraulikkingeniøradministrasjonen i de vestlige okkupasjonsområdene. Den avgjørende faktoren for valg av sted var den romlige og tekniske nærheten til det daværende tekniske universitetet i Karlsruhe . Den første lederen av BAW, Heinrich Wittmann , var også sjef for Theodor Rehbock Institute ved universitetet.
Federal Institute for Hydraulic Engineering ble etablert i 1948 som en teknisk etterfølger til det preussiske forskningsinstituttet for hydraulikkingeniør , jordarbeid og skipsbygging, grunnlagt i Berlin i 1903 . 3. oktober 1990 ble Research Institute for Shipping, Hydraulic Engineering and Foundation Engineering (FAS) av DDR slått sammen med BAW.
BAW ble tildelt tekniske og vitenskapelige oppgaver fra alle områder av hydraulikkingeniør, så langt som de føderale vannveiene var bekymret. På slutten av 1960-tallet ble rekkevidden til BAW utvidet til å omfatte elektronisk databehandling. Myndigheten ble utpekt i 1969 som datasenter for vannveiene og skipsfartsadministrasjonen.
I tillegg fikk BAW oppgavene til spesiell skipsbygging for vann- og skipsadministrasjonen. Forbundsbyrået overvåker også byggeplanleggingen av spesialskip for andre føderale myndigheter i den ikke-militære sektoren. Senest var BAW involvert i byggingen av Atair landmåler- og forskningsfartøy . Informasjons- og kommunikasjonsteknologiske oppgaver som var en del av BAW ble overført til Federal Institute for IT Services 1. januar 2012 . Dette økte igjen 1. januar 2016 i Federal Information Technology Center .
Opprinnelsen til BAW
| 1903 | 7. juli 1903 ble "Royal Research Institute for Hydraulic Engineering and Shipbuilding" grunnlagt i Berlin. |
| 1913 | Utvidelse til å omfatte "Earthworks" avdelingen. |
| etter andre verdenskrig | Under rekonstruksjonen og omorganiseringen av den hydrauliske ingeniøradministrasjonen i de vestlige okkupasjonsområdene ble behovet for et egnet forskningsinstitutt uttrykt. På stedet for det som da var det tekniske universitetet i Karlsruhe, var det fortsatt en intakt testhall og en annen på stedet for den tidligere "telegrafbrakken". Den romlige og profesjonelle forbindelsen til det tradisjonelle Theodor Rehbock Institute var røttene for etableringen av et forskningsinstitutt i Karlsruhe. |
Opprinnelsen til Hamburg-kontoret
| 1934 | Stiftelse av jordprøvesenteret for Supreme Site Management av Reichsautobahn i Hamburg-Altona. |
| 1938 | Stiftelse av jordprøvesentret til Hamburg Bridge Construction Office. |
| etter mai 1945 | De to jordprøvestasjonene er kalt "Earthwork Institute of the Central Road Authority and Earthwork Institute Prof. Dr. Loos "oppsummert. |
| 1950 | Ved dekret av 12. november 1949 ble modellforsøksanlegget i Wedel innlemmet i BAW som en gren av hydraulikkingeniøravdelingen 1. april 1950. På slutten av 1950 ble navnet "Seebau-gren" tildelt. |
| 1953 | Overtakelse av de to jordarbeidsinstituttene i Hamburg av Federal Highway Research Institute som avdelingen for byggeplass og flytting til Köln. Siden jordarbeid og fundamenteringsarbeid i kystområdet fortsatte å oppstå, ble det etablert et avdelingskontor for BAW med base i Hamburg 1. oktober 1953 med betegnelsen “Hamburgs avdeling av Federal Institute for Hydraulic Engineering - Earthworks and Foundation Engineering Department ”. |
BAW
| 1948 | Stiftelsen av BAW Med dekretet fra administrasjonen av United Economic Area 7. desember 1948 ble det tekniske etterfølgerinstituttet til Royal Research Institute for Water, Earth and Shipbuilding, Berlin, grunnlagt i 1903, kalt "Research Institute for Water , Jord- og skipsbygging "i Karlsruhe Foundation" reist. |
| 1951 | Etter etableringen av Forbundsrepublikken Tyskland, nytt navn: "Federal Institute for Hydraulic, Earthwork and Foundation Engineering". |
| 1953 | Tildeling av navnet "Federal Institute for Hydraulic Engineering (BAW)", som fremdeles er gyldig i dag. |
| 1962 | Konsolidering av avdelingskontorene i Hamburg, som tidligere var direkte underlagt BAW, under en felles lokal ledelse i Hamburg som avdelingskontor for BAW med betegnelsen "Federal Institute for Hydraulic Engineering - Coastal Branch Office - Hamburg". |
| 1969 | BAW er utpekt som datasenter for Waterways and Shipping Administration (WSV). |
| 1985 | Nytt organisasjonsdekret med inndeling i oppgavene til å administrere BAW, sivilingeniør, geoteknikk, hydraulikkingeniør, hydromekanikk, kystgren, databehandlingssenter, administrasjon. |
| 1990 | 3. oktober: Gjenoppretting av tysk enhet. Oppløsningen av forskningsinstituttet for skipsfart, hydraulikkingeniør og fundamentteknikk (FAS), som var aktiv i området for den tidligere sovjetiske okkupasjonssonen og senere DDR i Berlin og Potsdam, kom også fra Royal Experimental Institute for Hydraulic Engineering and Skipsbygging, og overføring til den nye Berlin-avdelingen av Federal Institute for Hydraulic engineering. |
| 1992 | 27. mai: Beslutning fra den ”uavhengige føderalismekommisjonen” til Forbundsdagen og Bundesrat om å flytte 16 føderale myndigheter til de nye føderale statene, inkludert BAW-avdelingen i Thüringen. Valget falt på byen Ilmenau. |
| 1994 | 1. juli: Integrering av Central Office for Ship and Machine Technology i BAW som maskinteknisk avdeling med avdelingene for vannscooter (Hamburg) og landanlegg (Berlin). |
| 1998 | 24. juni: Etter en etterforskning av Kienbaum Unternehmensberatung ble BAW omstrukturert ved organisasjonsdekret, inkludert følgende tiltak: Det tidligere bygningskonstruksjonskontoret til WSV (Hannover) ble tildelt BAWs strukturtekniske avdeling. Maskinteknisk avdeling er oppløst; vannscooteavdelingen er tildelt kystgrenen til BAW; landsystem-divisjonen er tildelt strukturteknisk avdeling som systemteknologidivisjon med sete i Berlin-avdelingen. |
| 1999 | 15. november: Åpning av det nye Ilmenau-kontoret med informasjons- og kommunikasjonsteknologi, bygningsvedlikehold, underjordynamikk og sentral service. |
| 2000 | 15. juli: Etablering av MaAGIE spesialistsenter ved BAW, Ilmenau kontor, informasjons- og kommunikasjonsteknologiavdeling (MaAGIE = modernisering av administrative oppgaver gjennom optimalisering av forretningsprosesser og IT-bruk).
2. november: Endre navn på informasjons- og kommunikasjonsteknologiavdelingen til "Spesialistkontor for WSV for informasjonsteknologi" i Federal Institute for Hydraulic Engineering. Berlin-avdelingen er stengt. BAW inkluderer nå Karlsruhe-lokasjonen, samt kontorene i Hamburg og Ilmenau. Systemteknologienheten blir skilt fra BAW og flyttet til spesialistsenteret for trafikkteknologi i Koblenz. |
| 2007 | 8. desember: Endring av navn på "Spesialistkontoret til WSV for informasjonsteknologi" til "Service Center Information Technology in the BMVBS Division". |
| 2012 | 1. januar: Organisatorisk og juridisk uavhengighet for "Information Technology Service Center in the BMVBS division". Det er ikke lenger en del av BAW. |
Leder for BAW
| 1948 til 1953 | Heinrich Wittmann |
| 1953 til 1964 | Peter Canisius |
| 1964 til 1968 | Franz Jambor |
| 1968 til 1979 | Horst Stadie |
| 1979 til 1983 | Heinz Graewe |
| 1983 til 1986 | Klaus Lohrberg |
| 1986 til 1999 | Hans-Gerhard Knieß |
| 1999 til 2005 | Hans-Heinrich Witte |
| siden september 2005 | Christoph Heinzelmann |
Publikasjoner
BAW publiserer forskjellige tidsskrifter .
- Den BAW-Mitteilungen ( stave : BAW-Mitteilungen ) er BAW vitenskapelige tidsskrift. De vises to til tre ganger i året og inneholder originale vitenskapelige artikler om emner relatert til vannveiingeniør.
- BAW-Aktuell ( egen stavemåte : BAWAktuell ), som dukker opp tre ganger i året, inneholder artikler om aktuelle vannveisingeniøremner fra BAWs arbeid.
- BAW-Brief, som vises uregelmessig ( egen stavemåte : BAWBrief ) er spesielt rettet mot byggepraksis og gir praktisk informasjon og anbefalinger.
- BAW-brosjyrene og retningslinjene er forskrifter og anbefalinger for strukturelle tiltak i føderale vannveier utarbeidet av BAW.
- De vitenskapelige forelesningene er publisert i BAW-konferansesaken.
- I Research Xpress-serien publiserer BAW aktuelle rapporter om forsknings- og utviklingsprosjekter. [1]
- I tillegg et stort antall spesialpublikasjoner, særlig om forskningsprosjekter som det er jobbet med.
weblenker
- Hjemmeside til Federal Institute for Hydraulic Engineering
- Informasjonssenter for hydraulikkingeniør
- Board of Trustees
- Historisk billedarkiv over føderale vannveier
- BAW Wiki-plattform "BAWiki"
- Videoer fra Federal Institute for Hydraulic Engineering i AV-portalen til Technical Information Library
Individuelle bevis
- ↑ Lenke til CV (PDF).
- ↑ Årsrapport 2019 (PDF).
- ^ Federal Institute for Hydraulic Engineering: Kompetansesenter for hydraulisk engineering . BAW-strategi 2030 . Karlsruhe, 2019 ( baw.de [åpnet 15. november 2019]).
- ↑ Arbeidsgruppe for avdelingsforskningsinstitusjoner
- ↑ Uttalelse fra Science Council om BAW (PDF)
- ↑ Kompetanse for vannveiene - i dag og i fremtiden, side 3 (PDF)
- ↑ Proceedings Digitalization in Waterways Engineering 21. november 2018. Federal Institute for Hydraulic Engineering, åpnet 15. november 2019 .
- ↑ Federal Institute for Hydraulic Engineering: BAWAktuell 1/2019 . 2019, ISSN 2192-3078 ( baw.de [åpnet 15. november 2019]).
- ↑ BAW i BMVIs forskningsinformasjonssystem
- ↑ Oversikt over BAW-komiteer og arbeidsgrupper
- ^ Federal Institute for Hydraulic Engineering: Historical Image Archive of Federal Waterways . Karlsruhe, 2018, ISBN 978-3-939230-58-8 ( baw.de [åpnet 15. november 2019]).
- ↑ Berlinerklæringen
- ↑ Tekniske forskrifter - Vassdrag
- ↑ Hydraulic Engineering Methods Wiki BAWiki
- ^ Hydraulic Engineering Repository HENRY
- ↑ Organisasjonskart for BAW (PDF)
- ↑ Det nye Atair, BAW Shipbuilding Colloquium 7. november 2019 (PDF)
- ↑ DLZ-IT - I egen sak ( Memento fra 24. oktober 2013 i Internet Archive )
- ↑ BAW-kommunikasjon
- ↑ BAWAktuell
- ↑ BAW-bokstaver
- ↑ Konferansevolum
Federal Institute for Hydrology (BfG) | Federal Office for Goods Transport (BAG) | Federal Maritime and Hydrographic Agency (BSH) | Federal Highway Research Institute (BASt) | Federal Agency for Administrative Services (BAV) | Federal Institute for Hydraulic Engineering (BAW) | Det føderale tilsynskontoret for lufttrafikkontroll (BAF) Federal Railway Assets (BEV) | Federal Bureau of Aircraft Accident Investigation (BFU) | Federal Bureau of Maritime Casualty Investigation (BSU) | Federal Agency for Railway Accident Investigation (BEU) | DFS tyske Air Traffic Control | German Weather Service (DWD) | Tysk senter for jernbanetransportforskning (DZSF) | Federal Railway Authority (EBA) | Federal Waterways and Shipping Administration (WSV) | Avdeling for vannveiene og skipsfartsadministrasjonen for transportteknologi (FVT) | Federal Highway Agency (FBA) | Generaldirektoratet for vannveier og skipsfart (GDWS) | Federal Motor Transport Authority (KBA) | Federal Aviation Office (LBA) | Høyere eksamenskontor for teknisk kontorskap (OPA)