Brindisi

Brindisi
våpenskjold
Brindisi (Italia)
Brindisi
Land Italia
region Apulia
provins Brindisi  (BR)
Koordinater 40 ° 38 '  N , 17 ° 56'  E koordinater: 40 ° 38 '0 "  N , 17 ° 56' 0"  E
høyde 15  m slm
område 328 km²
Innbyggere 85,881 (31. desember 2019)
Fraksjoner Tuturano
Postnummer 72100
prefiks 0831
ISTAT-nummer 074001
Populært navn Brindisini
Skytshelgen Laurentius av Brindisi og Theodor Tiro
Nettsted www.comune.brindisi.it
Brindisi katedral
Kolonner på slutten av Via Appia i havnen i Brindisi

Brindisi er en italiensk kommune og havneby i Apulia med 85 881 innbyggere (per 31. desember 2019). Brindisi er hovedstaden i den italienske provinsen med samme navn, Brindisi .

Nabokommunene er Carovigno , Cellino San Marco , Latiano , Mesagne , San Donaci , San Pietro Vernotico og San Vito dei Normanni .

historie

forhistorie

I havneområdet Brindisis, ved den såkalte Punta Le Terrare , ble en viktig bosetning fra midten og sen italiensk bronsealder oppdaget. Dette hadde tilsynelatende handelskontakter med Hellas tidlig, for eksempel fragmenter av mykenske fartøy fra 1400-tallet f.Kr. (Den tidligste mykenske funn dateres til perioden SH II eller SH III A1). I yngre lag ble fragmenter av mykenisk keramikk fra 1300- og 1300-tallet f.Kr. funnet - også viktig for dateringen av bosetningen. F.Kr., mens import fra den mykenske post-palatiale fasen (SH III C, ca. 1190–1050 f.Kr.) - i motsetning til noen andre steder i Apulia - mangler.

Antikken

I følge en variant av legenden skal Brindisi (på gresk Brentesion ) ha blitt grunnlagt av flyktende etolere under ledelse av Diomedes ; men andre greske helter som Theseus tilskrives også dette fundamentet. Imidlertid er navnet på byen av messapisk opprinnelse. Den kommer fra Brention , som i Messapisch betyr noe som hjortehode. Det er en hentydning til likheten med byens havnebukt, som ble forgrenet mange ganger i antikken, med stenger av hjortevilt. Ved sin naturlige, allerede av Herodotus nevnt, var havnen i Brindisi veldig tidlig på et viktig handelssenter.

Byen var under styringen av sine egne fyrster til romerne åpnet den i 266 f.Kr. Beseiret. De nye mestrene kalte byen Brundisium . 244 f.Kr. Det ble laget en Colonia under latinsk lov. Dette hadde retten til å slå mynter, hvis emblemer var hodet til Neptun kronet av Victoria og en helt på delfinen.

Romerne brukte snart den fantastiske havnen som en marinebase. I krigen mot Hannibal stilte Brundisium seg til romerne. Siden den gang har byens velstand økt, spesielt siden overfarten fra Italia til Hellas vanligvis skjedde herfra. Den Via Appia , Romas viktigste riksveien (Via publica), ble derfor bygget i det 2. århundre f.Kr.. Fra Capua til Brundisium og ledet direkte til havnen der. Over tid blomstret Brundisium inn i en av de største byene i Sør-Italia. Honningen og ullen som ble produsert her var berømte.

Etter alliansekrigen var Brundisium 89 f.Kr. Chr. Municipium . 83 f.Kr. Sulla innvilget byens skattefritak fordi innbyggerne hadde åpnet havnen for ham da han kom tilbake til Italia fra Hellas for å bekjempe marianerne . Da Pompey i begynnelsen av borgerkrigen i 49 f.Kr. Da Caesar samlet en flåte i havnen i Brundisium, prøvde Caesar å låse ham opp her, men Pompey klarte å flykte til Hellas med flåten. Octavian tok navnet Caesar i Brundisium og stengte her i 40 f.Kr. En veldig kort fred med sin triumferende kollega Marcus Antonius .

Under den keiserlige tiden forble Brundisium Municipium en viktig handelshavn i Sør-Italia og utgangspunktet for overgangen til Hellas. 21. september 19 f.Kr. Den berømte romerske dikteren Virgil skal ha dødd i Brundisium da han kom tilbake fra Hellas. I 19/20 e.Kr. kom Agrippina den eldre med asken til Germanicus , "der de mest pålitelige vennene og mange gamle krigere, i den grad de hadde tjent under Germanicus, også mange mennesker som ikke engang hadde kjent ham, fra nabolandsbyene. , delvis av den oppfatning at det var deres plikt overfor Princeps , flertallet som bare etterfølgere ”ventet på deres ankomst. Byen fortsatte å blomstre i sen antikken .

middelalder

I middelalderen beholdt havnen i Brindisi lenge sin betydning. Siden regjeringen til Justinian (6. århundre) tilhørte byen det bysantinske riket . I 675 ble den erobret av Lombard hertug Romuald av Benevento. I 836 falt Brindisi i hendene på sarasenerne , som keiser Ludwig II frabrakte den fra i 868 . Nok en gang under bysantinernes styre ble den erobret av normannerne under Robert Guiskard i 1071 . Brindisi blomstret under Staufer- keiserne på 1100- og 1200-tallet og ble også en viktig havn for korstogene til Palestina . Keiser Friedrich II startet korstoget sitt her i 1228 og fikk byen befestet i 1238 på nytt.

Karl I av Anjou samlet en sterk flåte i Brindisi i 1284, og Karl II forbedret havnen i 1301. Siden pesten i 1348, ungarernes avskjed av kong Ludwig I samme år og ødeleggelsen av Ludwig von Anjou i 1383, falt havnen og byen, som ble fullstendig ødelagt av jordskjelvet i 1456. Brindisi var eid av Venezia fra 1496 til 1509, deretter falt det til kongeriket Napoli, som lenge ble styrt av Spania .

Moderne tider

Ferdinand I beordret i 1775 å gjenoppbygge havnen og byen. Flere års arbeid under ledelse av ingeniøren Pigonati gjorde den indre havnen igjen tilgjengelig for kommersiell og militær skipsfart. Brindisi ble erklært en frihavn i mai 1845 og ble en del av Italia i 1860. Fullføringen av Adriaterhavsbanen fra Ancona til Otranto og åpningen av Suez-kanalen førte havnebyen til en økonomisk boom. På grunn av den strategisk viktige og relativt beskyttede plasseringen av havnen i nærheten av Otranto-stredet , ble det planlagt å bygge en ny, befestet marinebase og et lite marinearsenal fra 1905 . Arbeidet med det nye arsenalet og basen startet i 1913. I tillegg ble det bygget befestninger ved havneinngangen, havnebassenget ble gravd ut igjen og en sjøflybase ble bygget. Under første verdenskrig ble nesten alle Brindisi havneanlegg brukt til militære formål. I 1933 ble havnen, Navy - Memorial Monumento al Marinaio d'Italia innviet. Brindisi er fremdeles basen til den italienske marinen i dag .

Siste gang

I 1994 ble FNs Logistics Base etablert i Brindisi , som er hovedansvarlig for å koordinere og støtte de FN- blå hjelm oppdrag . I tillegg er det et logistikksenter for FNs verdensmatprogram i Brindisi .

19. mai 2012 eksploderte en bombe på en fagskole. En student ble drept og flere personer ble såret.

trafikk

jernbane

Brindisi stasjon ligger på Adriaterhavet Ancona - Lecce-linjen og er enden av Taranto - Brindisi-linjen .

havn

Havnen i Brindisi er delt inn i tre deler: den ytre, den midterste og den indre havnen. De ytre og midterste havnene fungerer som handelshavner og fungerer sammen med deler av indre havn også som fergehavner. Det er fergeforbindelser til Durrës i Albania , samt til Igoumenitsa og Patras i Hellas og Tyrkia . Pigonati-kanalen forbinder den sentrale havnen med den indre havnen. Sistnevnte er delt inn i to armer, mellom hvilke den gamle byen Brindisi ligger: seno di levante i sør og seno di ponente i øst. Den gjenværende marinebasen ligger i seno di ponente ved foten av Stauferburg , der den lokale marinekommandoen ligger.

flyplassen

Brindisi lufthavn, tre kilometer nord for gamlebyen, har en sivil og en militær del. Sistnevnte er fremdeles koblet til fasilitetene til den tidligere sjøflyplassen i havnen ved en taxibane, og i dag betjener de sammen FN og den tidligere militære flyplassen San Vito dei Normanni . På den sivile delen håndteres kommersielle flyreiser til destinasjoner i Italia, Europa og Middelhavsområdet.

Vei- og jernbanetrafikk

Spesielt viktig er motorveien Adriaterhavet A14 , som Brindisi er forbundet med en superstrada , samt den nevnte Adriaterhavsbanen og jernbanelinjen til Taranto .

Vinodling

De røde og rosé viner fra kommunene Brindisi og Mesagne ha status som en italiensk DOC vin. Rødvinen er laget av druesorten Negroamaro- druer. Blandede sett med Sangiovese (maks 10%) eller Malvasia Nera (maks 20%) er tillatt. 38 vindyrkere jobber med de 585 hektar godkjente vingårdene. Rødvinen lagres i 2 til 3 år i forskjellige beholdere (ståltank, trefat). Kjøperen kan lagre vinen i ytterligere 5 til 10 år.

  • Farge: sterk rubinrød
  • Duft: hjertelig med nyanser av tobakk , surkirsebær
  • Alkoholinnhold: 14-15 °
  • Total surhet: 5,5–6,5 promille
  • Drikketemperatur: 17–18 ° C, flasken skal ikke stekes minst en time før forbruk.

Venskapsby

Sønner og døtre

resepsjon

weblenker

Commons : Brindisi  - samling av bilder, videoer og lydfiler

støttende dokumenter

  1. ↑ Statistiche demografiche ISTAT. Månedlig befolkningsstatistikk for Istituto Nazionale di Statistica , per 31. desember 2019.
  2. ^ Oppsummert Marco Bettelli: Italia meridionale e mondo miceneo. Ricerche su dinamiche di acculturazione e aspetti archeologici, con particolare riferimento ai versanti adriatico e ionico della penisola italiana. Florence 2002, s. 25 (med ytterligere litteratur).
  3. ↑ Reinhard Jung: ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ COMPARATA. Sammenlignende kronologi i Sør-Hellas og Sør-Italia fra ca. 1700/1600 til 1000 fvt Wien 2006, s. 102 ff.
  4. ^ Marco Bettelli: Italia meridionale e mondo miceneo. Ricerche su dinamiche di acculturazione e aspetti archeologici, con particolare riferimento ai versanti adriatico e ionico della penisola italiana. Firenze 2002, s. 25.
  5. ^ Iustinus , Epitoma historiarum Philippicarum Pompei Trogi 12,1,7.
  6. ↑ Strabon , Geographika 6,282; blant andre
  7. ↑ Herodot, Histories 4.99.
  8. ↑ Eutropius , Breviarium ab urbe condita 2,17; blant andre
  9. ^ Titus Livius , Ab urbe condita , periocha 19; Velleius Paterculus , Historia Romana 1.14.
  10. ↑ Titus Livius, Ab urbe condita 25,22,14 og 27,10,7.
  11. ↑ Strabon, Geographika 6,282.
  12. ^ Appian , borgerkrig 1.79.
  13. ↑ Caesar, De bello civili 1: 24-28; blant andre
  14. ↑ Appianus, borgerkrig fra 5.60 til 65; Cassius Dio , romersk historie 48.28.3-48.30.1; Plutarch , Antonius 30 f.
  15. ↑ Aelius Donatus , Vita Vergils .
  16. ↑ Tacitus , Annals 3.1.
  17. ↑ Brindisi: Bomben eksploderer foran en fagskole i Sør-Italia spiegel.de. Hentet 23. november 2015.