Brünig Pass

Brünig Pass
Passerer veien mellom hotellet og Brünig-Hasliberg jernbanestasjon

Passerer veien mellom hotellet og Brünig-Hasliberg jernbanestasjon

Kompassretning sør Nord
Pass høyde 1008  moh M.
Canton Kanton Bern Obwalden
Vannskilt Aare → Rhinen Stollenbach → Sarner Aa → Reuss → Aare → Rhinen
Valley steder Brienzwiler og Meiringen Lungern eller Giswil
ekspansjon Vei og jernbane
bygget 1861–1868 (vei) / 1888 (jernbane)
Vinterstenging ingen
profil
Ø tonehøyde 5,1% (602 m / 8 km) 4,2% (502 m / 12 km)
Maks. Stigning 1. 3% 10%
Profil Brünigpass.png
Kart (Bern)
Brünig Pass (kantonen Bern)
Brünig Pass
Koordinater 653 414  /  178 748 koordinater: 46 ° 45 '28 "  N , 8 ° 8' 16"  O ; CH1903:  seks hundre og femti tusen fire hundre fjorten  /  hundre og sytti åtte tusen syv hundre og åtte og førti
x

Den Brünig Pass forbinder Haslital i Berner Oberland ( Kanton Bern ) med Sarneraatal i Obwalden . Den fører fra Berner Oberland ( Hasliberg eller Brienzwiler og Meiringen ) til Lungern eller Giswil i Obwalden. Kantongrensen går ca 350 m nordøst for passet. Landsbyen Brünig , som tilhører Meiringen, ligger på passet .

situasjon

Den 1008  m over havet. M. høy pass er ikke tunnel inn under. Et pass vei og en jernbanelinje, den Brünigbahn Luzern - Interlaken av den Zentralbahn, bly over det . Denne smalsporede jernbanen brukes i noen seksjoner på grunn av stigningen i tannhjulsmodus . Brünig-Hasliberg jernbanestasjon ligger omtrent 100 meter nord for passetoppen på 1002  meter over havet. M. , sporene passere på innlegget i en kutt på 1001  m over havet. M.

Brünigstrasse er en del av riksvei A8 og hovedvei 4 . Selv om vinteren blir ruten ryddet av snøryddingskjøretøy for gjennomgangstrafikk. Den nordlige rampen utvides eller blir utvidet som en 2. klasse riksvei utover Lungern de neste årene. Ifølge Federal Roads Office-Fedro, en topp tunnel er ikke forsvarlig til rundt 2050 av økonomiske grunner.

Med Brienzwiler og Meiringen har Brünigpass to steder i den sørlige dalen. Den sør-vestlige rampen (Hauptstrasse 4) fra Brienzwiler og den opptil 13 prosent bratte sør-øst- rampen fra Meiringen - forbi Brünigen - forenes bare 918  moh. M. til den vanlige sørrampen. I tillegg forgrener veien til Hasliberg seg østover på passet.

Lungern ligger på nordsiden i en høyde på 712  moh. M. Mellomnivået Lungerer med Lungerersee strekker seg omtrent fire kilometer mot nordøst, og først etter at stedet faller i en andre etappe fra bunnen av Sarneraatals til Giswil på 484  moh. M.

historie

Som en del av ruten over Grimsel-passet  og Gries- passet har passet lenge vært en forbindelse mellom det sentrale Sveits og Nord-Italia.

I 1861 ble passveien åpnet, og en hestepost løp over passet fra Brienz via Meiringen til Alpnach . Passet var veldig populært den gangen.

Brünigbahn ble satt i drift i 1888 på ruten fra Brienz via Meiringen til Alpnachstad ; et år senere ble den utvidet til Luzern. Andre jernbaneprosjekter ble aldri realisert: Den 22 km lange nord Samleveg Meir - Oberwald av den Grimselbahn - et prosjekt konkurrerer med Gotthardbahn - ville ført i en tunnel under Brünig, så et annet prosjekt et tannhjul jernbane fra Brünig over Hasliberg og Jochpass  til Engelberg inkludert en gren de Titlis .

Kultur og samfunn

Brünig-Napf-Reuss-linjen , en språklig og kulturell grense innenfor det høyalemanniske språkområdet, begynner ved Brünig-passet .

Hvert år finner den tradisjonelle Brünigschwinget sted på Brünig Pass , en brytekonkurranse av nasjonal prestisje.

bilder

  • Brünig Pass stasjon rundt 1900

  • Jernbane-, vei- og turstier krysser seg ved Brünig-passet og
    ser nord-øst mot Güpfi (Urneralpene).

  • Brünigpass togstasjon om vinteren

weblenker

Commons : Brünigpass  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Kanton Obwalden: A8
  2. ↑ Brünigtunnel trygt utenfor bordet i 30 år I: Luzerner Zeitung av 17. februar 2017
  3. ^ Hans von Rütte: Brünig Pass. I: Historical Lexicon of Switzerland .
  4. ↑ a b Adolf Urweider: 100 år Haslibergstrasse . Jubileumsskrift. Boligsamfunn Hasliberg, Hasliberg, Meiringen 2007.