Simplon Pass
Simplon Pass Passo del Sempione | |||
---|---|---|---|
Simplon Pass med Monte Leone, Breithorn og Hübschhorn | |||
Kompassretning | Nord | sør | |
Pass høyde | 1995 moh M. | ||
Canton | Valais Sveits | ||
Vannskilt | Taferna, Saltina , Rotten | Chrummbach, Diveria (Doveria), Toce ( Po ) | |
Valley steder | Brig ( Sveits ) | Domodossola ( Italia ) | |
ekspansjon | Passerer veien | ||
bygget | 1800-1805 | ||
Låse | Åpent hele året | ||
fjellkjede |
Valais Alpene (vest) Leone-gruppen (øst) |
||
profil | |||
Denzel skala | SG 1-2 | SG 1-2 | |
Ø tonehøyde | 6,4% (1321 m / 20,5 km) | 4,2% (1732 m / 41 km) | |
Maks. Stigning | 9% | 9% | |
kart | |||
| |||
Koordinater | 645 225 / 122.198 |
Den Simplon Pass ( italiensk Passo del Sempione ) er en 1995 m over havet. M. høyt fjellpass i det sveitsiske kantonen Valais og skiller Valais-Alpene i vest fra Leone-gruppen i øst.
geografi
Simplon Pass forbinder Rhônedalen i det sveitsiske kantonen Valais med Val d'Ossola i den italienske provinsen Verbano-Cusio-Ossola og Lago Maggiore . Det iste Fletschhorn ruver over den på sørsiden ; litt mot nordvest ligger Spitzhorli ( 2736 moh ). Det er to naturlige innsjøer ved passet, Rotelsee og Hopschusee ; to til er kunstig opprettet.
Trafikkveier
Siden det er et våtmark rundt vanndypets dypeste punkt, passerer trafikkveiene østover, og derfor er toppen av passveien 2006 moh. M. oppnådd. Den begynner på nordsiden i Brig og fører forbi hospitset . På den andre siden følger landsbyen Simplon , som allerede ser sørover, og grensesamfunnet Gondo . Det er hovedvei 9 , en tredje klasse riksvei . I Italia blir det til Strada Statale 33 del Sempione , som fører gjennom Val Divedro langs Iselle og Varzo . Domodossola følger etter .
Den Alpine Passes Trail også fører over her; den 14. etappen går litt lenger øst og når til og med 2032 moh. M. , før den går ned til hospice ( 1998 moh ).
Nær pass, Simplon Tunnel (en jernbane basen tunnel ) bygget mellom 1898 og 1921 går under Monte Leone massivet .
historie
Rundt midten av 1600-tallet ble muldyrsporet over passet utvidet av eieren av saltmonopolet, Kaspar Stockalper , i dag via Stockalper . På toppen av passet bygde han Spittel og i Gondo et lager, det såkalte Stockalper Tower. I løpet av denne tiden ble varene fraktet over passet med muldyr (den såkalte "sømmen" ). Denne tradisjonelle transportmetoden var i bruk i Valais til det 20. århundre.
Passet fikk først nasjonal betydning etter at Napoleon I hadde bygget en asfaltert passvei fra 1801-1805 for å gjøre passeringen farbar for hans artilleri . Siden den gang har Simplon vært navigerbar med ruter . I 1801, på Napoleons ordre, byggingen startet på Simplon Hospice, som ble gjennomført i 1831 av augustinske Canons av den Hospice på Great St. Bernhard .
I september 1910 fløy Jorge Chávez Dartnell over passet fra Brig og var den første til å krysse Alpene-hovedryggen i et drevet fly. Han falt ved landing i Domodossola fra en høyde på 10-20 m og fikk dødsskader.
Passet var av stor betydning under andre verdenskrig . Den sørlige flanken har blitt sterkt utvidet militært fra grensen til Italia til toppen av passet. Et av de historiske vitnene er Fort Gondo. Symbolet på Simplon Pass, kongeørnen , stammer også fra denne tiden .
Under planleggingen av riksveinettet på midten av 1900-tallet ble passveien inkludert i riksveinettet som A9 og på 1970- og 1980-tallet ved bygging av mange broer, f.eks. B. Ganterbrücke og gallerier , utvidet til å være vintertett. Lange strekninger av den historiske Napoleon-veien ble ødelagt. I dag regnes Simplon som den best utviklede passeringsovergangen i Sveits og har utviklet seg til en transittrute for tungtrafikk, som brukes av rundt 80.000 lastebiler årlig (fra 2007). Selv om Simplon-veien er en riksvei, kan passet også brukes på sykkel.
Passet er en skytebane for regelmessige artilleriøvelser fra den sveitsiske hæren .
turisme
I Simplon-området kan fotturer foretas, f.eks. B. Stockalperweg fra Simplon hospice forbi det gamle hospice til landsbyen Simplon og videre gjennom Gondoschlucht til Gondo , gangtid ca. 4½ time. Simplon Pass er tilgjengelig fra Brig til Domodossola med den sveitsiske postbussen . Reisetid er 1 time og 40 minutter.
galleri
Simplon Hospice i snøen
Säumer på Simplon Pass 2020
Tørr mur på Simplon
litteratur
- Hans-Niklaus Müller: Landskapshistorie Simplon (Walliser-Alpene, Sveits). Breen, vegetasjonen og klimautviklingen siden istiden . Institutt for geografi og geoøkologi, Karlsruhe 2005, ISBN 978-3-934987-10-4 .
- Michel François Delaloye (red.): Simplon. Historie, geologi, mineralogi . Fondation Bernard et Suzanne Tissières, Martigny 2005, ISBN 2-9700343-2-8 .
- Thomas Köppel, Stefan Haas (red.): Simplon. 100 år med Simplon Tunnel . AS-Verlag, Zürich 2006, ISBN 3-909111-26-2 (trespråklig G / I / F).
- Renato Arnold: Simplon Pass. I: Historical Lexicon of Switzerland . 19. desember 2012 .
weblenker
- Informasjon om passet fra Simplon Tourism
- Forslag til turer i Simplon-området
- www.a9-simplon.ch Offisiell nettside til Federal Road Office FEDRO
- "Voyage pittoresque de Genève à Milan par le Simplon" av Gabriel Lory, en illustrert reiseskildring fra 1811 (PDF; 13,6 MB)
- Simplonpass på ETHorama-plattformen
Individuelle bevis
- ↑ a b Plassering og høyder i henhold til Swisstopo (kart over Sveits)
- ↑ Spitzhorli om ETHorama
- ↑ Corina Kolbe: Flypioner Jorge Chávez: Nightmare over the Alpine Ridge spiegel.de/einestages, 22. september 2010, åpnet 24. september 2018.
- ↑ Fort Gondo
- ↑ Skytebane Simplon-Bergalpe ( Memento fra 31. mai 2013 i Internet Archive ) (PDF; 4 kB) Hentet 11. september 2019
- ↑ Stockalperweg. Hentet 25. mai 2018.
- ↑ Gondo Gorge. Hentet 25. mai 2018.