Berlin-Gropiusstadt

Gropiusstadt-
distriktet i Berlin
BerlinNeuköllnBritzBuckowBuckowGropiusstadtRudowBrandenburgGropiusstadt på kartet over Neukölln
Om dette bildet
Koordinater 52 ° 25 '33 "  N , 13 ° 27 '41"  E Koordinater: 52 ° 25 '33 "  N , 13 ° 27' 41"  E
flate 2,66 km²
Innbyggere 37,686 (31. des 2020)
Befolkningstetthet 14 168 innbyggere / km²
Postnummer 12351, 12353
Distriktsnummer 0805
Administrativt distrikt Neukölln

Den Gropiusstadt er en Berliner lokalitet i bydelen Neukölln . Den ble bygget mellom 1962 og 1975 i det som da var Vest-Berlin som et stort boligfelt mellom de gamle bosetningene Britz , Buckow og Rudow .

Siden 2002 har Gropiusstadt vært et eget distrikt i Neukölln-distriktet ved siden av Neukölln , Britz , Buckow og Rudow . Det ansvarlige distriktskontoret tok avgjørelsen i anledning 40-årsjubileet for at grunnsteinen til bosetningen ble lagt.

90 prosent av de rundt 18 500 leilighetene i satellittbyen planlagt av Walter Gropius ble bygget som sosiale boliger . Gropiusstadt har vært et sosialt hotspot siden 1980-tallet . Hun ble kjent utenfor Berlin først og fremst gjennom boken Wir Kinder vom Bahnhof Zoo og filmen Christiane F. - Wir Kinder vom Bahnhof Zoo , hvis hovedperson Christiane Felscherinow vokste opp her.

planlegger

Berlin-Gropiusstadt Karte.png
Gropiusstadt

På midten av 1950-tallet begynte foreløpige hensyn for opprettelsen av et stort boligfelt sør i Neukölln. Gjenoppbyggingsarbeidet etter andre verdenskrig fikk fart, og tro mot mottoet til Athen-charteret, var det også ment å bevege seg inn i det tettbygde distriktet Wilhelminian "lys, luft og sol". Imidlertid måtte det opprettes nytt boareal for beboerne i bak- og sidehusene som skulle rives.

Fra hensyn som ligger i Britz Horseshoe Estate av Bruno Taut for å utvide mot sør, oppsto ideen om å bruke stedet i den sørlige utkanten av Berlin, dyrkbar jord til boligprosjekter. I mai 1958 startet de første tomtekjøpene for det store boligfeltet Berlin-Britz-Buckow-Rudow (BBR), da planleggingsnavnet var basert på de involverte distriktene. Fra 1962 hadde Bauhaus- arkitekten Walter Gropius og hans kontor The Architects Collaborative (TAC) ansvaret for planleggingen. Han ønsket å kombinere de "mangfoldige elementene i konvensjonelt byliv" med de moderne moderne metodene for byplanlegging.

Som et minne om Hufeisensiedlung, forestilte konseptet sirkulære strukturer med håndterbare boligområder og eneboliger i mellom, hvor sentrale forretningssentre og en forbindelse til den underjordiske linjen 7 som skulle utvides ble innebygd. Store grønne mellomrom var ment å løsne på utbyggingen og tjene beboerne som et rekreasjonsområde.

Ved byggingen av muren 13. august 1961 endret rammebetingelsene i Vest-Berlin plutselig : siden det ikke var flere eksterne vekstområder tilgjengelig, måtte byggeprosjektene fortettes betydelig. I stedet for de opprinnelig planlagte 14 500 leilighetene ble planene endret; den endelige versjonen av planen forutslo nesten 19 000 boenheter for mer enn 50 000 mennesker på 264  hektar . Som et resultat av den høyere tettheten, ble det krevd mer plass til infrastrukturanlegg (skoler, kjøpesentre osv.) Og parkeringsplasser, slik at bygningene på den gjenværende plassen måtte vokse betydelig i høyden. I stedet for maksimalt fem etasjer planlagt av Gropius, har den høyeste bygningen som står her (Idealisk høyhus , Fritz-Erler-Allee 120) 30 etasjebygg og er en av de høyeste tyske boligbygningene med en høyde på 89 meter. etter Grand Tower og New Henninger Tower i Frankfurt am Main, Köln Colonia høyhus (AXA høyhus), Köln Uni-Center , Hamburg Mundsburg Tower , Leipzig vinterhage høyhus , Mannheim Collini- Senter og nordbredden av Neckar . Grøntområdene er også betydelig redusert.

Byggetrinn

og vise informasjon om bildet
Panorama over Gropiusstadt sør i Rudower Dörferblick sett fra

7. november 1962 la den daværende regjeringsordføreren Willy Brandt grunnsteinen for den første byggefasen i nærvær av Walter Gropius. Utviklingen var helt under ledelse av den kommunale boligselskaper GEHAG og DEGEWO , private investorer praktisk talt ikke får en sjanse . I 1965, parallelt med byggingen av bosetningen, ble T-banen fra Britz-Süd til Rudow gradvis utvidet. Distriktssentre ble bygget rundt undergrunnsstasjonene, og en grønn korridor ble opprettet over bakken langs ruten. Gropius døde i 1969, og i 1972 ble eiendommen oppkalt etter arkitekten. I 1975 ble Gropiusstadt fullført. Etter fullført byggearbeid ble det bygd et distrikt med 18 500 leiligheter for 1,74 milliarder mark .

Videre utvikling

Minnesplakk på Lipschitzplatz

Mens Gropiusstadt var et attraktivt distrikt de første årene som tilbød livskvalitet som ofte ikke eksisterte i sentrum, ble det et problemområde fra slutten av 1970-tallet på grunn av 90 prosent andel sosiale boliger. Den sterkt ideologiske byplanleggingen på 1950- og 1960-tallet, formet av Le Corbusier , førte ofte ikke til de ønskede resultatene og førte med seg tidligere ufattede problemer. Planendringene utført av Berlins senat mot Gropius vil også bidra til situasjonen.

De åpne områdene, som ennå ikke var for sterkt gjengrodde, hadde liten kvalitet på oppholdet, mørke hjørner og trapperom utviklet seg til fryktelige rom . Beboerne bodde for seg selv i leilighetene sine, og til tross for mangfoldige sosiale fasiliteter utviklet det sosiale livet seg ikke som forventet. Innbyggerne klaget over tapet av urbanitet i sentrum på grunn av de store åpne områdene, nabolagsproblemene på grunn av den høye tettheten av boliger og tapet av følelsen av å være i et nabolag . Leietaker svingninger rose, som gjorde ledigheten. Christiane Felscherinow , som vokste opp i Gropiusstadt, redegjør for de sosiale problemene i sin bok Wir Kinder vom Bahnhof Zoo .

I 1986 ble det gjort store investeringer for å forbedre bomiljøet. Det offentlige greenet ble oppgradert i henhold til Gropius ’originale ideer, torg ble redesignet og det ble gjort forsøk på å lage tilleggstilbud (som ungdomsklubber eller distriktsledelse ) for innbyggerne med målrettede tiltak .

Etter den politiske endringen endret situasjonen seg betydelig. Det sjenerøse føderale tilskuddet til Berlin-byutviklingsstøtten ble droppet, etterspørselen etter boliger falt fordi berlinerne også var i stand til å flytte til Brandenburg- området, og nykommere fra Øst-Europa økte andelen utlendinger. Siden 2001 er det ikke lenger behov for oppholdstillatelse for å flytte inn i leilighetene, noe som har gjort Gropiusstadt mer attraktivt igjen. I følge borettslaget degewo , som er en av hovedeierne, er ledigheten i enkeltsifrene. Boligselskapet GEHAG har siden 2004 solgt leiligheter til internasjonale investorer. Siden august 2006 har en del av Gropiusstadt vært et distriktsforvaltningsområde med sikte på forebygging.

Kjøpesenteret på Johannisthaler Chaussee har utviklet seg fra et distriktssenter til et kjøpesenter av overregional betydning gjennom taktekking og flere utvidelser. I dag er Gropius-Passagen et av de største kjøpesentrene i Tyskland, med over 85 000 m² shoppingområde og 170 butikker.

Etter en 40-årig pause i byggingen begynte en lenge planlagt fortetting av Gropiusstadt høsten 2014. Det første byggeprosjektet på Fritz-Erler-Allee vil være 240 mindre leiligheter i de eksisterende grønne områdene.

trafikk

Den sentrale forbindelsen til bydelene er via tunnelbanelinjen U7 . Togstasjonene Johannisthaler Chaussee , Lipschitzallee , Wutzkyallee og Zwickauer Damm ligger i Gropiusstadt . De sentrale forsyningsanleggene for beboerne ble bygget rundt alle fire stasjonene. Utvidelsen av den underjordiske linjen C (i dag: U7) og dens rute under den grønne korridoren Britz-Buckow-Rudow var knyttet til planleggingen av satellittbyen, ble planlagt fra slutten av 1950-tallet og implementert på begynnelsen av 1960-tallet.

Sokner

I Gropiusstadt dukket det opp en rekke nye menigheter under byggefasen og etterpå.

  • St. Dominicus (katolsk)
  • Martin-Luther King (protestantisk)
  • Gropiusstadt-Süd (protestantisk)
  • Trinity Congregation (protestantisk)

skoler

  • Hugo Heimann barneskole
  • Janusz Korczak barneskole
  • Katolsk barneskole St. Marien
  • Grunnskolen Martin Lichtenstein
  • Barneskole ved regndammen
  • Walter Gropius School (landsdekkende første omfattende skole )
  • Campus Efeuweg (samfunnsskole)
  • Hermann von Helmholtz videregående skole (videregående skole)
  • OSZ Lise Meitner ( Yrkesfaglig videregående skolesenter )

idrettslag

Følgende idrettsklubber er basert i Gropiusstadt:

Turistattraksjoner

Severdigheter i Gropiusstadt er Jungfernmühle , som er inkludert i Berlin-listen over monumenter, og Treenighetskirken . Blant de mange høye boligbygningene er det ideelle bolighøyden av spesiell betydning, da det er den høyeste boligbygningen i byområdet i Berlin og en av de høyeste boligbygningene i Tyskland.

Med utviklingen av tidligere jordbruksområder ble ideen om en grønn by implementert, det er det Rudower-veden i distriktet står for.

Rudower-lunden ( sted ) er oppført på den offisielle listen som en park med gatenummer 8041. Den dekker et område på 600 meter i lengde og er delvis 100 meter bred. I 1872 ble den plantet av Wildmeister Hugo Luther på vegne av Kaiser Wilhelm I. Det har vært naturreservatets fuglereservat på Wildmeisterdamm i Rudow siden 1959, og på grunn av sin beliggenhet nær Berlinmuren var det et " ingenmannsland ". Siden 2006 har en del av Berlinmuren stått her langs den tidligere grensen. På grunn av byggingen av Gropiusstadt gikk imidlertid populasjonen for vilt og fugler ned. T-banestasjonene Lipschitzallee (vest) og Wutzkyallee (øst) ligger i nærheten, begge omtrent 350 meter fra lunden som ender i nord ved Wildmeisterdamm. Wildmeisterdamm er fremdeles en gangsti i området "Teltower Dörferweg" nr. 15 av de 20 grønne hovedstiene i Berlin i ruten til Buckower Bahnhofstrasse . Planer i delstaten Brandenburg ser for seg en fortsettelse av grønningen utenfor statsgrensen til Großziethen.

Se også

litteratur

weblenker

Commons : Berlin-Gropiusstadt  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ↑ Hans-Georg Miethke: Fuglen lund
  2. ↑ Neukoelln hagekultursti: Rudower woods
  3. ↑ 20 Grønne hovedspor: Teltower Dörferweg - Beskrivelse