Berlinmuren

Veggsti på Invalidenfriedhof

The Berlin Wall Trail ( uttale ? / I ) er en ca 160 kilometer lang syklus og gangsti i Berlin og Brandenburg . Den følger i stor grad den tidligere forløpet av Berlinmuren rundt Vest-Berlin . For det meste følger den den tidligere postveien som ble brukt av DDR-grensetroppene, eller bruker tollveien som går langs grensen til Vest-Berlin. En rekke historiske vitnesbyrd og informasjonsmuligheter underveis minner om muren. Lydfil / lydeksempel

historie

Postvei på Berlinmuren på Niederkirchnerstrasse i Berlin-Mitte , 1990
Vegglister i nærheten av Leipziger Strasse , 2. oktober 1990
ADFC- aktivister som markerer Wall Trail sør for Berlin, 1991

I løpet av Tysklands deling i den kalde krigen ble den tidligere stort sett strukturelt usikrede grensen til Vest-Berlin i Øst-Berlin og området rundt DDR i det som da var distriktet Potsdam befestet av Berlinmuren 13. august 1961 . I løpet av de påfølgende årene ble grensefestningene styrket. Vanligvis besto de av flere beskyttende vegger eller gjerder og andre sikkerhetssystemer, slik at en bred kantstripe ble sperret av. I de fleste seksjonene var det en postrute som DDR-grensetroppene gjorde inspeksjonsturer på.

Noen måneder etter åpningen av grensen 9. november 1989 begynte de første tiltakene for å demontere Berlinmuren, som endelig hadde blitt overflødig med den økonomiske og monetære unionen til de to tyske statene 1. juli 1990 og fullstendig avskaffelse. av grensekontroller. I perioden som fulgte ble sperringene demontert over nesten hele lengden. På den tiden var nesten hele lengden på postveien som ble brukt av DDR-grensetroppene langs muren fritt tilgjengelig.

Rett etter Berlinmuren falt det initiativer fra miljøvernere og sykkelforeninger for å bevare og renaturere de åpne områdene på den uutviklede veggstripen rundt Vest-Berlin-området. Postruten skal bli en tur- og sykkelrute rundt Berlin. Ideen om å bruke den som et grønt belte rundt i byen ble symbolisert enkelte steder med treplantingskampanjer. I 1990 merket representanter for General German Bicycle Club ruten med malt sykkel- og fotpiktogrammer. The Federation for miljø og naturvern Tyskland også foreslått en kontinuerlig vandring og sykling sti rundt i byen i 1991. Noen år senere ønsket monumentvernere også at restene av grensefestningene ble bevart så omfattende som mulig. På den annen side var beboere og samfunnsrepresentanter igjen interessert i en rask riving av stien og i noen tilfeller også bekymret for den obligatoriske trafikksikkerheten i området.

På begynnelsen av 2000-tallet, en nyutviklet del av Wall Trail mellom Altglienicke og Rudow med orienteringsbrett
Vegsti stengt av beboere i Groß Glienicke

Imidlertid var det ingen systematisk sikring av ruten fra de lokale myndighetene. I de påfølgende årene ble større deler av vegglisten bygget på, spesielt i Berlin sentrum. Postruten ble også fjernet eller avbrutt på andre seksjoner. I 1996 var det igjen demonstrasjoner fra ADFC for en kontinuerlig vegsti rundt byen, som den tidligere ødeleggelsen av poststien ble kritisert på.

Rundt år 2000 økte interessen for å sikre området. Michael Cramer og andre politikere fra Bündnis 90 / Die Grünen Berlin har organisert raid rundt i byen hvert år siden 2001 . Fra 2002 til 2006 initierte senatet i Berlin utvidelsen av Wall Trail rundt byen. I noen tilfeller måtte det opprettes erstatningsreisealternativer for deler av ruten som ikke lenger var bevart. Rekonstruerte eller nybygde trafikkveier skilte også deler av ruten fra hverandre. I området Lichterfelde på grensen til Teltow ble det i 2004 bygget en undergang under jernbanelinjen Berlin - Halle som en del av tollveien på Berlins territorium, etter tidligere frykt for et avbrudd i ruten på dette tidspunktet.

Siden april 2009 har en del av Wall Trail på bredden av Griebnitzsee i Potsdam blitt stengt av noen eiendomseiere. En lignende situasjon har eksistert på Groß Glienicker See siden sommeren 2009 . I begge tilfeller har det pågått en langvarig juridisk tvist mellom byen Potsdam og eierne. I 2013 ble en del av Wall Trail i samfunnet Schönefeld, som gikk langs den tidligere Postenweg, stengt av den private eieren, slik at andre ruter måtte settes opp der.

I krysset med Dresdener Bahn nær Lichtenrade er det imidlertid fortsatt ingen mulighet for kryssing, så det er nødvendig med en lengre avstikker via delvis asfalterte gater. Den tyske jernbanen begrunnet mangelen på kryssingsevne med å si: "Denne Wall Trail er ikke en lovlig oppført sti vi må betrakte som kryssing" I 2012 bestemte parlamentet i Brandenburg opptil 250 000 euro for bygging av en undergang under jernbanen. i dette området, men deres realisering er forsinket på grunn av gjentatt utsettelse av langdistansesporene til Dresden-jernbanen i dette området. Etter at den ansvarlige kommunen Blankenfelde-Mahlow hadde suspendert den tilknyttede prosedyren siden 2014, ble ikke krysset av Wall Trail tatt i betraktning i beslutningen om godkjenning av planen for utvidelse av Dresden Railway. En implementering de neste årene er derfor ikke forutsigbar, i stedet sikter kommunen nå en omvisning på Wall Trail via Ziethener Straße lenger sør.

I mellomtiden er lengre deler av Wall Trail i en katastrofal tilstand. Til tross for en beslutning fra Berlins senat i januar 2019 om å renovere og bevare Wall Trail som helhet, og som det opprinnelig registrerte 12,4 millioner euro for i dobbeltbudsjettet 2020/21, er det fortsatt ikke nok midler tilgjengelig. I årene 2019 til 2021 er det bare 1,2 millioner euro tilgjengelig, hvorav 170 000 euro årlig for vedlikehold og 330 000 euro for nye bygninger.

kurs

Som regel

Skilting
Merking av grenselinjen i vegdekket

Wall Trail er rundt 160 kilometer lang, hvorav rundt 50 kilometer løper langs indre bygrense i urbane området Berlin og rundt 110 kilometer på grensen mellom Vest-Berlin og omegn. På nettstedet til senatadministrasjonen er Wall Trail delt inn i 14 individuelle etapper som begynner og slutter nær jernbane- eller T-banestasjoner.

Hvis indre bygrense går over veier, er grenselinjen markert med en dobbel rad med belegningsstein som er innebygd i veidekket, som en påminnelse om den tidligere grensen. På forskjellige punkter påpeker informasjonstavler ruten og minner om hendelser på de respektive stasjonene.

Stien er for det meste asfalt, selv om det er seksjoner som nylig ble lagt ut etter 2000, samt seksjoner som den opprinnelige overflaten er bevart med tilsvarende slitasje. Bare korte passasjer er ikke asfaltert. Individuelle, også for det meste kortere, seksjoner er asfaltert. Wall Trail er knyttet til flere andre langveis sykkelstier. Disse inkluderer den europeiske sykkelruten R1 , sykkelruten Berlin-København , sykkelruten Berlin-Usedom , Havel sykkelsti , Spreeradweg eller sykkelstien Berlin-Leipzig .

Wall Trail er skiltet hele veien, skiltene leser "Berlin Wall Trail" i hvitt på en grå bakgrunn.

Fra sentrum til bygrensen nær Schönefeld

Fra Potsdamer Platz fører Wall Trail, som følger den tidligere grenselinjen, i utgangspunktet hovedsakelig over urbane gater og passerer blant annet Topography of Terror- minnesmerket , Checkpoint Charlie , den tidligere Heinrich-Heine-Straße grenseovergang og Engelbecken . Fra Schilling-broen nær Ostbahnhof går stien på nordsiden av Spree på Friedrichshain- siden, som tidligere tilhørte Øst-Berlin, langs East Side Gallery . Den endres ved Oberbaumbrücke (tidligere grenseovergang) til Kreuzberg- siden og fortsetter til Treptow og der langs Landwehr-kanalen . Ruten mellom Treptow og Neukölln er svingete, for det meste på veier langs grensen. Den fortsetter mot sørøst langs Kiefholzstrasse. En velutviklet sykkelveg begynner rundt Plänterwald- nivået , og med unntak av en kort del, fører til bygrensen nær Schönefeld . På en kort strekning i Baumschulenweg på Britzer Allee vest for den tidligere Sonnenallee- grenseovergangen , blir denne sykkelstien avbrutt, syklister ledes et lite stykke gjennom Neukölln, atskilt fra fotgjengere. Ved Chris-Gueffroy-Allee krysses Britzer-forbindelseskanalen og det tidligere Øst-Berlin-området nås igjen. Denne gaten er oppkalt etter Chris Gueffroy , som ble skutt der i 1989 av DDRs grensevakter. En stele minnes ham. Fra vannveiskrysset Britzer Connection Canal , Neuköllner Schifffahrtskanal og Teltow Canal , går ruten til Adlershof langs Teltow Canal parallelt med motorveien A 113 og deretter videre mellom distriktene Rudow i vest og Altglienicke i øst. Den planlagte hurtigsykelforbindelsen på Y-ruten er å kjøre over strekningen langs motorveien .

Langs de sørlige bygrensene

Berliner Mauerweg (rett frem) ved Dörferblick sør i Berlin nær Schönefeld med originale lamper
Unrenovated Wall Trail på bygrensen vest for Lichtenrade , i bakgrunnen Lichterfelde kraftstasjon

I Schönefeld går ruten i utgangspunktet på Berlin-siden. Deretter går forskjellige midlertidige ruter forbi en kort, lukket del i Schönefeld-området. Mellom Dörferblick og Lichtenrade er det en fordypning av grensen rundt landsbyen Großziethen, som strekker seg langt mot nord og som følges av Wall Trail. Den går delvis i bygater i Berlin vekk fra grensen. Selve grensestripen er tilgjengelig, men stiene er ikke asfaltert. Sør for Berlin-Lichtenrade fører stien gjennom bosettingsområdene på grunn av den manglende muligheten for å krysse Dresden-jernbanen og når grensen igjen vest i distriktet.

Fra Lichtenrade via Marienfelde til Lichterfelde på Berlin-siden eller til Teltow på Brandenburg-siden, går stien hovedsakelig i grensestripen, som delvis er dekket av skoglignende vegetasjon. Mens Berlin-siden er bygget helt opp til bygrensene, delvis med store eiendommer, er Brandenburg-siden nesten helt blottet for bygninger i mange seksjoner. "Citizens 'Initiative Teltower Platte" går inn for bevaring av denne "grønne bykanten".

Stien fører nordover forbi den tidligere landsbyen Osdorf , hvis innbyggere ble flyttet av DDR-ledelsen i 1968 på grunn av byens nærhet til grensen. Ved Japaneck ble en 1,5 kilometer lang seksjon plantet med japanske prydkirsebær , som ble plantet her like etter Berlinmuren . Hvert år finner en kirsebærblomstfestival sted her om våren . I dette området går Wall Trail noen hundre meter over Berlin, hvor det ble bygget en kryssing under Anhalter Bahn for Wall Trail .

Stien fører via Teltow, sør for Zehlendorf og Kleinmachnow videre til Königsweg og der på den lengre strekning gjennom skogen i Berlin. Etter Kohlhasenbrück nær jernbanestasjonen Griebnitzsee Potsdam er nådd. Som erstatning for Postenweg på Griebnitzsee, som er stengt av innbyggere, går Mauerweg gjennom Karl-Marx-Straße. Teltow-kanalen krysses i Klein Glienicke og Glienicker-broen nås via Berlin .

Fra Potsdam til Frohnau

Posttårnet i Nieder Neuendorf huser en liten utstilling på grensen

Fra Glienicke-broen fører Wall Trail til neste mulige kryssing over Havel, Wannsee-Kladow-fergen , i Berlin-områdene noen ganger langt borte fra grensen, forbi Wannsee forbi Pfaueninsel og Nikolskoe . På den andre bredden av Havel i Kladow går stien til grensen nær Potsdam og langs Postenweg til Groß Glienicker See i Groß Glienicke , som er delt mellom Berlin og Potsdam, og går på Potsdam-siden av byen nær den vestlige bredden av innsjøen. På grunn av at noen eiere stenger elvebredden, ledes stien gjennom lokale veier og når Berlin igjen nord i Groß Glienicke. Der går den i nordøstlig retning ved siden av Bundesstraße 2 , deretter svinger den mot nordvest og når Staaken- distriktet mellom gamle og nye Hahneberg . Nord for de to jernbanelinjene gjennom distriktet fører ruten hovedsakelig langs Zollweg på Vest-Berlin-siden til Eiskeller og senere tilbake til Brandenburg-området. Etter Schönwalder Chaussee bytter han tilbake til Berlin-siden og når Havel ved Bürgerablage . Grensen krysses igjen ved Nieder Neuendorf . Stien til Hennigsdorf går langs Havel, der Havel krysses. Etter Stolpe-Süd- bosetningen løper den først østover etter DDR-grensetroppene, krysser den tidligere transittmotorveien til Hamburg nær den tidligere Heiligensee / Stolpe-grenseovergangen, svinger deretter nordover i Berlin-Frohnau og når grensen mellom Frohnau og Hohen Neuendorf nær Invalidensiedlung, det nordligste punktet.

Fra Frohnau til sentrum av Berlin

Seksjon av Wall Trail nord for Bornholmer Strasse grenseovergang beplantet med japanske prydkirsebær
Berlinmuren som en sykkelsti langs veien ved Berlinmuren i Bernauer Strasse

Ruten fører hovedsakelig sørover på Postenweg mellom Frohnau og Glienicke / Nordbahn . I andebukkområdet bytter han til Berlin-området. Deretter fører veien østover langs Veltheimstrasse i Berlin, deretter gjennom gatene i Glienicke. I Schildow svinger stien sørover og fører i området Tegeler Fließ på den tidligere Postenweg gjennom et naturlandskap. Der når han grensen fra Øst-Berlin og følger Postenweg langs Heidekrautbahn til Wilhelmsruh . I Rosenthal på grensen til Märkisches Viertel skifter han til Vestberlin-siden på nivå med Quickborner Straße. Her er en del av tollveien i Vest-Berlin fortsatt bevart i sin opprinnelige tilstand. I Wittenau når ruten ruten til den nordlige jernbanen i Berlin , som den følger mot sørøst, først i tidligere Østberlin territorium, deretter fra Wilhelm-Kuhr-Straße til Esplanade / Grüntaler Straße undergang på Vestberlin-siden forbi S-Bahn-stasjon Wollankstrasse . Stien fører deretter langs Postenweg øst for jernbaneanleggene, hvis omgivelser også delvis er plantet med japanske prydkirsebær, til Bornholmer Strasse grenseovergang og krysser under gaten der. Den fortsetter over Norwegerstrasse til Behmstrasse Bridge og over Schwedter Steg til Schwedter Strasse gjennom Mauerpark .

Langs Bernauer Strasse fører den vest på Vest-Berlin-siden til Nordbahnhof , svinger nordover på østsiden av de tidligere omfattende jernbaneanleggene og fortsetter vestover langs kirkegårdene på Liesenstrasse til Vest-Berlin i distriktet Wedding . Etter den tidligere grenseovergangen ved Chausseestrasse fører den tilbake til Øst-Berlin territorium. Den rute mot sør følger Berlin-Spandau frakt kanalen og langs veien over Invalidenfriedhof , ble en del av noe flatet i 1961 for grensesikkerhetssystemer.

Forbi den tidligere grenseovergangen i Invalidenstrasse , løper den langs Postenweg langs den historiske Charité- campus på Øst-Berlin-siden og krysser Spree ved Luisenstrasse og fører forbi Riksdagsbygningen , Brandenburger Tor og minnesmerket for de drepte jødene i Europa til Potsdamer Platz.

Minnesteder og minnesteder

Minnesmerke for Peter Kreitlow og Francisek Piesik i Nieder Neuendorf

Wall Trail berører de mest berømte minnestedene til Wallen, slik som Berlinmurenes minnesmerke på Bernauer Straße, minnetårnet for Günter Litfin på Berlin-Spandauer-Schiffahrtskanal, de hvite korses minnesmerke på Riksdagsbygningen for Wall Dead eller den East Side Gallery .

På flere punkter langs hele ruten minner steles om alle kjente veggedøde, spesielle begivenheter på veggen eller spesielle topografiske situasjoner.

Som en del av Sakura-kampanjen ble flere steder i Berlin plantet med japanske kirsebærblomster fra 1990 og utover, av glede over tysk enhet. En japansk TV-stasjon samlet inn midler til dette i en innsamlingsaksjon. I Wall Trail-området er det prydplanter med kirsebærplanting nær Bornholmer Straße , ved Lohmühlenbrücke i Treptow og ved Japaneck mellom Teltow og Berlin-Lichterfelde.

Filmer

  • Hvor var veggen egentlig? Dokumentasjon, Tyskland 2018. Vist i: Tagesschau24 , 12. april 2019, 20:15 - 21:02.

litteratur

weblenker

Commons : Berlin Wall Trail  - Collection of Images

Individuelle bevis

  1. Holder stavfigurer og hjul veien fri? Syklistene er interessert i fremtiden for grensestripen. I: Berliner Zeitung , 13. august 1990, s. 16.
  2. a b c Familier pakker ut sandwichene sine på piggtråden. Grensen rundt Vest-Berlin forsvinner under sand og restitusjonskrav, og bare noen få vil beholde ”sin” mur. I: Berliner Zeitung , 14. april 1992, s. 3.
  3. Entry Ingen inngang i naturen. Råd fra naturvernforeningen for ferie. I: Neue Zeit , 8. mai 1991, s. 22.
  4. a b Syklister demo for bevaring av Grenzweg . I: Berliner Zeitung , 5. august 1996.
  5. En reiseguide gir informasjon om "Wall Cycle Path" - på farten på grensestripen. I: Berliner Zeitung , 30. juli 2001, online .
  6. Berlinmuren på nettstedet til Senatet i Berlin, åpnet 25. mai 2012
  7. Tunnelen blir overlevert .  ( Siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiverInfo: Linken ble automatisk merket som defekt. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. I: Märkische Allgemeine Zeitung , Potsdamer Stadtkurier, 31. juli 2004.@1@ 2Mal: Toter Link / www.maerkischeallgemeine.de  
  8. Grensestripen er sperret av - denne gangen i Schönefeld . I: Der Tagesspiegel , 24. september 2013.
  9. Axel von Blomberg , Kai-Uwe Thiessenhusen, Berliner Mauerweg , Verlag grünes herz , Ilmenau 2013, ISBN 3-86636-135-1 , s.44 .
  10. Det siste hullet i Berlinmuren vil endelig være lukket. I: Signal , 1/2013, s. 19, online .
  11. a b Men ingen tunnel under Dresden-jernbanen. I: Der Tagesspiegel . 13. april 2020, åpnet 22. april 2020 .
  12. a b The Berlin Wall Trail in the urban area on the website of the Berlin Senate Department for Urban Development and the Environment, åpnet 11. juli 2015.
  13. Die Grüne Stadtkante på nettstedet til miljøinitiativet Teltower Platte, åpnet 17. april 2020.
  14. Sakura-kampanje på nettstedet til senatavdelingen for miljø, transport og klimabeskyttelse , åpnet 17. april 2020.