Flyplass '80 - Concorde

Airport '80 - The Concorde (originaltittel: The Concorde… Airport '79 ; også: Airport '80 - The Concorde ) er den fjerde og siste filmen i en serie katastrofefilmer som startet i 1970 med filmen Airport . Filmen åpnet på tyske kinoer 25. oktober 1979.

plott

Flykapteinene Metrand og Patroni flyr det supersoniske Concorde- passasjerflyet, som nylig er overlevert til det amerikanske flyselskapet Federation World Airlines, fra Washington via Paris til Moskva. En delegasjon av sovjetiske idrettsutøvere, flere berømte personligheter og en journalist, Maggie Whelan, er om bord som forberedelse til de olympiske leker i Moskva. Sistnevnte var fortsatt i et forhold med industrimannen Kevin Harrison, styreleder i forsvarsselskapet Harrison Industries.

Maggie Whelan har konfidensielt materiale gitt til henne under dramatiske omstendigheter av en tidligere Harrison Industries-ansatt som hevder at selskapet var involvert i ulovlige, men utøvende godkjente våpenavtaler, som med Viet Cong .

For å unngå publisering er Harrison klar til å gjøre hva som helst, og mens han tester en væpnet drone, kaprer han flyet for å angripe Concorde. Imidlertid klarer Patroni gjennom ekstreme flymanøvrer å holde dronen på avstand til det amerikanske luftforsvaret lykkes med å skyte den ned.

Harrison informerte deretter en fransk partner som sendte et fantom fra den europeiske siden . Pilotene kan redde Concorde ved å våge manøvrer og ved å bruke signalammunisjon som lokkefugler til franske jagerpiloter kan eliminere Phantom.

Maskinen ble imidlertid så sterkt skadet av disse hendelsene at en normal landing ikke lenger er mulig. Rett før slutten av rullebanen på Le Bourget og støttet av sikkerhetsnett, er den første flyetappen omtrent trygg.

På grunn av disse to feilene bestemmer konspiratørene seg for å ødelegge Concorde ved å sabotere dagen etter på flyet til Moskva, og få en innkjøpt tekniker, som skal reparere skadene på flyet over natten, installere en tidtaker på lasteluken. Dette åpnes som planlagt neste dag mens flyet er over Alpene. Trykkfallet samt flybagasje skader skroget så ille at neste flyplass ikke lenger kan nås.

Så Concorde blir tvunget til å nødlanding midt i Alpene, som lykkes i en forberedt skibakke. Under evakueringen av passasjerene kan Maggie også redde dokumentene på Kevin Harrison. I sin direkte rapport fra ulykkesstedet kunngjør hun publiseringen av den eksplosive informasjonen. Kevin Harrison begår deretter selvmord ombord på sitt private fly . Alle passasjerer og mannskap klarer å forlate Concorde i god tid før den eksploderer i en enorm ildkule.

bakgrunn

• Aerospatiale ga Concorde registreringsnummeret F-BTSC , som senere ble brukt av Air France . Denne maskinen var den som krasjet 25. juli 2000 da Air France-fly 4590 nær Gonesse .

Anmeldelser

Cinema.de ser “billig forestilling som skamløst ignorerer lovene om aerodynamikk.” Janet Maslin spottet det overkonstruerte og ulogiske manuset i New York Times og konkluderte: “Inntil finalen i snøen er det mest interessante med film å se skuespillerne. og lurer på hva de gjør. "

weblenker

• Airport '80 - The Concorde in the Internet Movie Database (engelsk)
• The Concorde: Airport '79 at Rotten Tomatoes (engelsk)Mal: Rotten Tomatoes / Maintenance / Wikidata designation different from the set name
• Airport '80 - The Concorde i den elektroniske filmdatabasen
• Airport '80 - Concorde i den tyske dubbingsfilen

Individuelle bevis

1. ↑ Utgivelsessertifikat for Airport '80 - The Concorde . Frivillig selvregulering av filmindustrien , mars 2006 (PDF; testnummer: 51 005 DVD).
2. ↑ ^{a b} Airport '80 - The Concorde. I: Lexicon of International Films . Film Service , åpnet 26. oktober 2011 . Mal: LdiF / Vedlikehold / Tilgang brukt 
3. ^ Concordesst.com - Flynummer 203 (engelsk) åpnet 23. januar 2011
4. ↑ Flyplass '80 - Concorde. I: kino . Hentet 14. juli 2021 .  (med filmbilder)
5. ↑ Janet Maslin: Concorde Airport 79 (1979) . I: New York Times . 3. august 1979 ( nytimes.com ).