AgustaWestland AW101

AgustaWestland AW101 Merlin
AgustaWestland HH-101A Caesar (Mk611) MM81864 - 15-01 (cn 50257-CSAR01) (21468233044) .jpg
AgustaWestland AW101 fra den italienske Aeronautica Militare
Type: Medium vekt transporthelikopter
Designland:

ItaliaItalia Italia Storbritannia
StorbritanniaStorbritannia 

Produsent:
Første fly:

9. oktober 1987

Idriftsettelse:

2000

Produksjonstid:

I serieproduksjon siden 1990

Den AgustaWestland AW101 , kalt EH101 frem til 2007 , er en middels stor transport helikopter som ble utviklet som et joint venture mellom Agusta i Italia og Westland Helicopters i England for militære formål. Den har vært i tjeneste i flere land siden 2000. En sivil versjon ble senere utviklet basert på den militære versjonen.

utvikling

Materialer som brukes til AW101
Prototypen i 1988 i Farnborough
Den tank sonde av den AgustaWestland AW101
Bladformet rotorbladende på en Merlin

I 1977 trengte Royal Navy et nytt anti-ubåt helikopter for å erstatte Sea King . Westland presenterte designet WG.34 , som også ble valgt for utvikling i 1978. Den italienske marinen trengte også en etterfølger for Sea King og bestilte Agusta med den, noe som imidlertid førte til store endringer i WG.34-konseptet. Dette førte til samtaler mellom de to selskapene og EH Industries joint venture ble grunnlagt i 1979. I 2000 fusjonerte de to selskapene og ble AgustaWestland .

Den offisielle produktdefinisjonsfasen til EH101 begynte i juni 1981. Utviklingskontrakten for bygging av ni prototyper ble imidlertid ikke signert før 7. mars 1984. Den første flyet av prototypen fant sted i Yeovil 9. oktober 1987. Det britiske forsvarsdepartementet mottok sin første ordre på 44 maskiner 9. oktober 1991.

På slutten av 1996 fløy den første seriemaskinen til Merlin HM Mk.1, hvoretter troppeprøvene gikk over flere år. Først i oktober 2001 satte 814 skvadronen opp den første operasjonelle skvadronen. Siden 2006 har de britiske Royal Navy- helikoptrene, nå kjent som AW101, vært de første i verden som ble utstyrt med et elektromekanisk fly-by-wire- system utviklet av BAE Systems .

Under betegnelsen VH-71 "Kestrel" skulle AW101 erstatte den amerikanske presidentens Marine One- helikopter. Marine One er så langt spesielle varianter av UH-60 (VH-60N) og S-61 (VH-3D). Imidlertid ble dette prosjektet forlatt av den nye amerikanske presidenten Barack Obama på grunn av økende kostnader til fordel for å forlenge levetiden til Sikorsky S-61.

AW101-helikoptrene produseres i AgustaWestland-fabrikkene i Yeovil, England og Cascina Costa i Nord-Italia .

varianter

SAR-variant CH-149 Cormorant of the Canadian Armed Forces, Gander 2017
EHI 01 Series 100
Opprinnelig betegnelse på basehelikopteret - tallet 101 ble skapt av en lesefeil og typografisk feil da jeg gled som 1 foran nummeret.
EH 101-serien 110
SH-101A , ASW- variant av Marina Militare Italiana med radardeksel under skroget for den roterende antennen til Eliradar APS-784. Utstyret inkluderer også HELRAS Mk.2 ekkolodd, GPS, TACAN, radarvarselmottaker FLIR Safire, samt torpeder MU-90 / Mk 46 eller Marte Mk 2 / S antiskipsstyrte våpen og MS500 dybdekostnader.
EH 101-serien 111
Merlin HM.1 , opprinnelig standard fra den britiske marinen for anti-ubåt og skipskamp (engelsk ASW ), 44 nybygde eksemplarer
Merlin HM.2 som en del av Merlin Capability Sustainment Program (MCSP), konverterte 30 HM Mk.1
EH 101-serien 112
EH-101A , AEW- variant av Marina Militare Italiana med APS-784-radar, men med en større antenne i en større radom enn serie 110-varianten. Også kjent som HEW.
EH 101 Series 200
Multifunksjonsmodell for marine oppgaver uten akterrampe
EH 101 Series 300 (Heliliner)
Sivil passasjerversjon
EH 101 Series 400
Serie for hæroppgaver med akterrampe
EH 101-serien 410
UH-101A , Marina Militare Italiana (TTH) flerbrukshelikopter , enkel versjon med akterrampe
EH 101-serien 411
Merlin HC.3 , flerbrukshelikopter av British Royal Air Force (RAF), 22 stykker, 2014 overføring til Royal Navy (RN)
Merlin iHC.3 , flerbrukshelikopter av RN, forbedret ombygging ombord som et mellomtrinn til versjon HC.4, 7 konvertert HC.3
Merlin HC.4 , kommandohelikopter for Royal Marines , som en del av MCSP-programmet (se Merlin HM Mk.2) konverterte HC Mk.3 / iHC.3 av RN, inkludert ettermontering av sammenleggbare rotorer og halebom, korrosjonsbeskyttelse , forsterket landingsutstyr, surringspunkter, rappelapparat og glass cockpit i likhet med Merlin HM Mk.2, totalt 19 stykker (12 konverterte HC.3 og 7 iHC.3)
EH 101-serien 413
Multipurpose helikopter (ASH) av Marina Militare Italiana . Den mest moderne versjonen for bruk av spesialtropper med APS-717 i den nydesignede nesen og FLIR samt radarvarselmottaker (ELT / 156X), laseradvarsel (RALM 01 / V2) og styrt våpensensor (EADS MILS). Det er også en ILS og en laserradar fra Galileo for advarsel om hindringer og utstyr for en antenne påfyllingssonde, samt valgfrie 12,7 mm og to 7,62 mm maskingevær.
EH 101 Series 500
Sivil passasjerversjon med akterrampe
EH 101-serien 510
Multipurpose helikopter variant av Tokyo Prefectural Police
EH 101-serien 511
AW520 eller CH-149 Cormorant, SAR-variant av Royal Canadian Air Force (RCAF)
EH 101-serien 512
Multipurpose / SAR helikoptervariant for det danske luftforsvaret , 6 eksemplarer
Merlin HC Mk.3A , flerbrukshelikopter av RAF, 6 eksemplarer overtatt fra Danmark, overlevert til RN i 2014
Merlin HC Mk.4A , kommandohelikopter for Royal Marines, konverterte HC Mk.3A analog med versjon HC.Mk.4, 6 eksemplarer
EH 101-serien 514
SAR- variant av Força Aérea Portuguesa (FAP)
EH 101-serien 515
CSAR- variant av FAP
EH 101-serien 516
Fisheries Monitoring (SIFICAP) variant av FAP
EH 101-serien 611
HH-101A Caesar , CSAR- variant av den italienske Aeronautica Militare
AW 101-serien 643
VVIP (presidentmaskin) variant av det tyrkiske luftforsvaret
CH-101 / MCH-101 (AW101 Series 518)
Transport- og gruveklaringsversjon av MEXT og den japanske marinen (også KHI-101 , ettersom de fleste kopiene ble bygget av KHI )
VH-71A "Kestrel" (AW101 Series 519)
Var den planlagte VIP-transportversjonen for USMC for å frakte den amerikanske presidenten og hans stab. 22. september 2008 hadde den første maskinen av Increment-1-standarden sin første flytur. Programmet ble imidlertid avviklet av kostnadsmessige årsaker.

Brukere

Royal Navy "Merlin" helikopter
Dansk luftvåpen AW101, RIAT 2013
Tokyo politiavdeling AW101
Kawasaki CH-101 med foldet halebom og hovedrotor
AW101 fra det tyrkiske luftforsvaret
HC.3-3A Commando Merlin fra den britiske marinen

AlgerieAlgerie Algerie

Luftforsvar : 2 AW101 VVIP (innkommende)
Marine : 6 AW101 (innkommende)

DanmarkDanmark Danmark

Dansk luftvåpen : 14 AW101 Merlin Srs 512

ItaliaItalia Italia

Marina Militare Italiana : 21 , 8 AW101 Srs 110 / SH-101A, 4 AW101 Srs 112 / EH-101A, 8 AW101 Srs 410 / UH-101A (pluss 4 opsjoner, tillegg til 2020)
Aeronautica Militare Italiana : 12 AW101 Srs 611 HH-101A (levering fra slutten av 2014)

IndiaIndia India

Indian Air Force : 0 AW101 VVIP (12 eksemplarer bestilt, kansellert på grunn av korrupsjonsanklager i 2014)

JapanJapan Japan

Kaijō Jieitai : 15 , 1 AW101 Srs 510 for Tokyo Police , 14 AW101 Srs 518 / MCH-101 Merlin

CanadaCanada Canada

Royal Canadian Air Force : 15 AW101 Srs 511 / CH-149 Cormorant (pluss 9 VH-71 som reservedelsgivere), opptil 7 flere planlagte

NigeriaNigeria Nigeria

Luftforsvar : 2 AW101 VVIP (innkommende)

NorgeNorge Norge

Royal Norwegian Air Force (Luftforsvaret) : 16 AW101 (pluss 6 opsjoner, tilstrømning siden slutten av 2017)

PolenPolen Polen

Polske marinen : 4

PortugalPortugal Portugal

Força Aérea Portuguesa : 12 , 6 EH-101 Srs 514, 4 EH-101 Srs 515, 2 EH-101 Srs 516

Saudi-ArabiaSaudi-Arabia Saudi-Arabia

Royal Saudi Air Force : 2 AW101 VVIP (utnevnt i 2009)

TurkmenistanTurkmenistan Turkmenistan

Turkmen Air Force : 2 AW101 VVIP Merlin Srs 643

StorbritanniaStorbritannia Storbritannia

Royal Navy : 69 , 44 AW101 Srs 411 Merlin HM.1, 30 Srs 411 Merlin HM.2, 19 AW101 Srs 111 Commando Merlin HC.4, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.4A
Royal Air Force : 28 , 22 AW101 Srs 111 Merlin HC.3, 6 AW101 Srs 512 Merlin HC.3A

Tekniske spesifikasjoner

Dimensjoner på AW101
AW101 med brettet rotorblad
Parameter Data
mannskap fire
kapasitet 36 menn sittende, 50 stående eller 16 bårer for bruk som MedEvac- helikoptre
lengde 22,81 m (19,95 m skroglengde)
høyde 6,65 moh
Hovedrotordiameter 18,59 moh
Hale rotordiameter 4,01 moh
Hovedrotorområdet 271 m²
Kabinelengde 7,09 moh
maks. bilhøyde 1,83 m
Hyttebredde 2,49 m
Tom masse 10.500 kg
maks 14.600 kg
brensel 3222 l (normal), 5370 l (maksimum) (sonde for påfylling av luft tilgjengelig)
Ekstern belastning maks. 4545 kg
Motor 3 × Rolls-Royce / Turbomeca RTM322 -01 akseldrev , hver 1725 kW (2312  shp ) nødkraft og 1394 kW / 1868 shp kontinuerlig effekt

eller tre General Electric CT7 -6 med 1491 kW / 2000 hk

Toppfart 309 km / t
maks. marsjfart 278 km / t
Stigningshastighet 9,98 m / s
Hold markøren over høyden 2225 m / 1128 m (med / uten bakkeeffekt )
Servicetak 4575 moh
Område AW101 927 km
Merlin HM.1, ASW- helikopter fra Royal Navy 370 km
maks 4 t 50 min

Bevæpning

Turnuskandidat

Følgende kan bæres på roterende kulefester på fem forskjellige åpne vinduer, dører eller bakluken:

Utvendig

Med Merlin-HM-variantene kan følgende bæres på fire eksterne underfløystasjoner under to opphengsplater:

Torpedoer

Antiskipsmissil

Selvforsvarssystemer

  • 4 × BAE AN / ALE-47 lokker på baksiden av hovedbommen
  • 2 × infrarøde strayadiatorer Northrop Grumman Nemesis AN / AAQ-24 DIRCM (retningsbestemt infrarød mottiltak) på begge sider foran sidedøren
  • 4 × radarvarselsensorer
  • 4 × laservarselsensorer
  • 4 × advarselssensorer med styrt rakett

Se også

Følgende helikoptre er konkurrerende produkter:

weblenker

Commons : AgustaWestland AW101  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. FlugRevue november 2008, s. 49–52, Agusta Westland AW101 - fly ned til minste detalj.
  2. Første flytur for oppgradert Merlin HC4. I: flightglobal.com . Flightglobal, 21. november 2016 (engelsk).
  3. FlugRevue september 2009, s. 40–45, EH101 i tjeneste hos den italienske marinen.
  4. Listerliste. I: helis.com .
  5. Navy bestillinger arbeidet stoppet på potus chopper. I: thehill.com. 15. mai 2009, arkivert fra originalen 17. mai 2009 ; åpnet 3. januar 2020 .
  6. Canada skal kjøpe nye skarvheloer, oppgradere eksisterende flåte. I: janes.com . Janes, 29. mai 2018 (engelsk).
  7. Norge mottar første AW101 SAR-helikopter. I: janes.com . Janes, 19. november 2017 (engelsk).
  8. Polen bestiller fire AW101-helikoptre for marinen. I: flightglobal.com . Flightglobal, 26. april 2019 (engelsk).
  9. Slik at andre kan leve , Rotorblatt , Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, 4/2010.
  10. Merlin ASW. Royal Navy (UK), arkivert fra originalen 28. september 2010 ; Hentet 7. juni 2010 .