Klokke 212

Klokke 212
Kanadisk bjelle 212
Kanadisk bjelle 212
Type: Lett flerbrukshelikopter
Designland:

forente staterforente stater forente stater

Produsent:

Bell helikopter

Første fly:

April 1969

Idriftsettelse:

1971

Produksjonstid:

1971–

The Bell 212 er en multi-purpose helikopter fra Bell helikopter Textron Inc., militære versjon som også er kjent som den Twin Huey og brukes som en på- bord helikopter .

historie

Bell 212 bygger på den velprøvde tekniske helikoptertypen til Bell UH-1 D i viktige aspekter . Dette hadde vist seg spesielt nyttig i luften redning , blant annet . Etter en testprøve med en versjon kalt Model 208 "Twin Delta", ble modellen videreutviklet til 212. Helikopterets jomfrutur fant sted i april 1969 og serieleveringer begynte i 1971. Fra 1988 flyttet Bell produksjonen til Canada . Den militære varianten av Bell 212 fikk navnet UH-1N Iroquois eller alternativt Twin Huey .

Helikopteret brukes spesielt av offentlige etater til oppgaver som luftredning og politimisjoner . For eksempel har Bell 212 (som ble produsert som AB 212 under lisens av Agusta- selskapet i Italia ) vært i bruk i lang tid som et mellomstort transporthelikopter for ulike oppgaver i de østerrikske væpnede styrkene. Agusta produserte også en spesiell anti-ubåtversjon av helikopteret. Det tyske føderale grensepoliti og dets etterfølgerorganisasjon, det føderale politiet , samt det tyske føderale innenriksdepartementet er andre institusjoner som bruker Bell 212-helikoptre. Helikopteret er i bruk i mer enn 30 land. Med Bell 412 har en videreutvikling med en firebladet rotor eksistert siden 1979 .

beskrivelse

I likhet med UH-1D er Bell 212 produsert med en to-blads rotor; I motsetning til Bell UH-1D er halerotoren imidlertid montert på høyre side av halebommen, selv om hovedrotoren roterer mot venstre. I motsetning til UH-1, som bare har en turbin, har Bell 212 to motorer som tilbyr merkbart økte kraftreserver. Ifølge det tyske føderale politiet forble den maksimale hastigheten og marsjfarten til Bell 212 den samme sammenlignet med Bell UH-1D. Versjonene som passer for nattflyging er utstyrt med et radarsystem i baugen.

varianter

UH-1N "Iroquois"

Variant for USAF, US Navy og USMC. USMCs maskiner ble ettermontert med selvforsvarssystemer og et FLIR-tårn.

VH-1N "Iroquois"

Variant av Bell 212 i en VIP-versjon med komfortable skinnseter for presidenten og medlemmer av generalstaben.

HH-1N "Iroquois"

SAR-versjon.

UH-1Y "Venom"

Ny bygning basert på UH-1N, Bell 412 og Bell AH-1Z.

CUH-1N "Twin Huey"

Grunnleggende varianter UH-1N for de kanadiske væpnede styrkene.

CH-135 "Twin Huey"

Variant av UH-1N, fra Luftwaffe 50 maskiner ble kjøpt fra 1971 og ble pensjonert i 1996.

Agusta-Bell AB 212

Flerbrukshelikopter, fortsetter å bli bygget på lisens av Agusta.

Agusta-Bell AB 121EW

Variant for tyrkiske hærflygere for elektronisk krigføring.

Agusta-Bell AB 212ASW

Skipbasert ubåtjegervariant, som er produsert på lisens av Agusta. Den er blant annet utstyrt med en marin radar over cockpit og under skroget, et EKF-system og en Bendix ASQ-18 dip sonar-enhet. For å kunne bære tyngre våpen, er strukturen forsterket for en last på 5080 kg. For bruk fra skip ble kroker festet til surring om bord, og hele overflatestrukturen ble behandlet mot korrosjon.

Bevæpning

Monteres i hytta (skyvedør)
Ammunisjon for maksimalt 2000 kg på to eksterne lastbærere (forbedret defensiv bevæpningssystem, kort IDAS) og på BRU-20 / A eller BRU-21 / A suspensjoner
Antiskipsmissil
Luft-til-overflate styrt missil
  • 2 × Aerospatiale SS-11B1 (AGM-22B) - ledningskontrollert antitankstyrt missil
Ustyrte bomber
  • 2 × Misar Manta vanngruve
Ustyrte luft-til-overflate-missiler
  • 2 × SNIA BPD rakettrørskyttere for 28 × ustyrte ARF / 8M2 luft-til-overflate missiler; Kaliber 50,8 mm
  • 2 × LAU-261 lanseringscontainere for rakettrør for 19 × ikke-guidede Hydra luft-til-overflate raketter hver ; Kaliber 68 mm
  • 2 × AEREA HL-12-70 rakettrør lanseringscontainere for 12 × ikke-styrte Hydra luft-til-bakkeraketter hver ; Kaliber 70 mm
  • 2 × LAU-260 lanseringscontainere for rakettrør for 7 × ikke-styrte Hydra luft-til-overflate raketter hver ; Kaliber 68 mm
  • 2 × AEREA HL-7-81 lanseringscontainere for rakettrør for 7 × ikke- styrte SNORA luft-til-bakkeraketter hver ; Kaliber 81 mm
  • 2 × lanseringscontainer for rakettrør TBA 68-7 for 7 × ikke-styrte luft-til-bakken-missiler SNEB ; Kaliber 68 mm
  • 2 × TBA 68-12C rakettrørskyttere for 12 × ikke-styrte luft-til-jord-missiler SNEB ; Kaliber 68 mm
  • 2 × rakettrør lanseringscontainer TBA 68-22C for 22 × ikke-styrte luft-til-bakke missiler SNEB ; Kaliber 68 mm
  • 2 × lanseringscontainer TBA 100-4 for rakettrør for 4 × ikke-styrte luft-til-jord-missiler SNEB ; 100 mm kaliber
Tilleggsbeholder
  • 2 × FN- ETNA-TMP-5-MG kapsler med 2 × 7,62 mm FN MAG 58P maskingevær hver med 500 ammunisjonsrunder
  • 2 × FN Herstal ETNA HMP-containere med en 12,7 mm FN-maskingevær med 400 ammunisjonsrunder hver og fire ikke-styrte luft-til-overflate-missiler; Kaliber 70 mm
  • 2 × ekstra drivstofftanker med 425 liter parafin

Brukere

AB.212 av det italienske luftforsvaret
UH-1N av den filippinske hæren
UH-1N av USAFs 20. spesialoperasjonsskvadron
I bruk hos Federal Border Police ; den Bundeswehr anvendelser Bell UH-1D (versjon 205 med en motor)
Den greske marinen mottok Agusta-Bell AB 212ASW.
Det grønlandske flyselskapet Air Greenland bruker åtte helikoptre til vanlige flyvninger innen Grønland.
Det iranske luftforsvaret hadde fått Agusta-Bell AB 212ASW.
Det israelske luftforsvaret fikk 212 lokale navn Bell.
Den italienske marinen og Army Aviation ble levert av Agusta-Bell AB 212ASW.
Den tyrkiske marinen ble levert av Agusta-Bell AB 212ASW.
USAs luftvåpen
United States Marine Corps
United States Navy
Den britiske RAF mottok to Agusta-Bell AB 212ASWs.

Tekniske spesifikasjoner

Plantegning Bell 212
Cockpit til en Agusta-Bell 212
Parameter Data
mannskap 1-2
Passasjerer 13-14
lengde 17,43 moh
Skroglengde 12,92 moh
Hovedrotordiameter 14,46 moh
høyde 3,83 moh
nyttelast 2119 kg
Tom masse 2961 kg
maks 5080 kg
Marsjfart 186 km / t
Toppfart 240 km / t
Servicetak 6100 moh
Område 440 km
Motorer to akselturbiner Pratt & Whitney Canada PT6T-3B med 671 kW hver

Se også

weblenker

Commons : Bell 212  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Twin Hueys
  2. Hans-Jürgen Schmidt: Vi bærer ørnen til den føderale regjeringen på fjellet - Chronicle of the Federal Border Police 1951-1971. Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0 , s. 61.
  3. a b FliegerRevue mars 2010, s. 68, datablad Bell Helicopter / Textron Bell 212 / UH-1N.
  4. Bill Gunston Mike Spick: Moderne militære helikoptre. Stocker-Schmid Publishing House, 1987.
  5. Ecuadoriansk militær luftfart Orbat ( Memento av 28. april 2009 på Internet Archive )
  6. [1]