Aeronauticum
Den Aeronauticum er et tysk luftskip og Naval Aviation Museum i Wurster Nordsjøkysten (distrikt Nordholz , nær Cuxhaven ). Navnet på museet er avledet av det engelske ordet aeronautics eller dets tyske oversettelse aeronautics .
17 originale fly av sjø- og marinepiloter fra den tyske marinen og DDR , som var i tjeneste etter 1945, vises på det rundt 36.000 m² store utearealet . De siste utstillingene siden desember 2005 er en Breguet BR 1150 Atlantic of the Naval Aviation Wing 3 "Graf Zeppelin" i Nordholz og en Panavia MRCA Tornado av den tidligere Naval Aviation Wing 2 i Tarp / Eggebek . I det 2050 m² store innendørsområdet vises den historiske og tekniske utviklingen av luftskip og marin luftfart ved hjelp av eksempler, små utstillinger og kopier.
terreng
17. desember 1912 ga statssekretæren til Reichsmarinamt , storadmiral Alfred von Tirpitz , oppdraget til Kaiserliche Werft i Wilhelmshaven med bygging av en 800 hektar flott base i hedelandskapet nær Nordholz. Området oppfyllte alle de spesielle kravene for plasseringen av Nordholz marinebase : det var et sentralt sted uten for mye militær tilstedeværelse, for å skaffe seg billig og sikret mot avskalling fra sjøen ved offshore leirflatene. Over 18 161 000 mark gikk til bygging av de hemmelige gassverkene, innkvarteringen og hangarene til luftskipet. Dobbelthallen “NOBEL”, først kalt “HERTA”, sto på skinner og kunne roteres 360 ° i løpet av en time. Denne verdens eneste dobbeltsvinghall hadde en masse på 4600 t og var i utgangspunktet 182 meter, deretter under krigen 200 meter lang med en bredde på 70 meter og en høyde på 30 meter. Hensikten med den roterende hallen var å trekke luftskipene ut av eller inn i hallen uten fare for kryssvind, uavhengig av vindretningen . På den annen side ble dobbeltsalene NORMAN, NOGAT og NORDSTERN samt enkelthallene NORA og NORBERT fikset. Fra 1915 fikk alle saler navn som begynte med NO.
Med muligheten til å imøtekomme ti luftskip var Nordholz en av de største og viktigste luftskipbaser i første verdenskrig . Spesielt ble luftskip fra Zeppelin- systemet brukt, men også noen luftskip fra Schütte-Lanz-systemet .
Alle salene ble sprengt, demontert eller skrotet etter første verdenskrig. På midten av 1920-tallet bygde luftforsvaret en flybase på stedet, som til tider huset 1200 vest-preussiske flyktninger som trengte et nytt hjem på grunn av " korridoren " til Polen . Samfunnet Wursterheide ble grunnlagt på kanten av basen.
Under andre verdenskrig sikret denne flybasen den sørlige Nordsjøen . Etter krigen tjente flyplassen først britene som base, for eksempel for bombingen av Helgoland . Amerikanerne brukte den senere som en flyplass før den tyske marinen kunne ta over stedet og bygge den inn i en marinebase .
Fremvekst
I 1967 kalte den daværende forbundspresident Heinrich Lübke marinelufteskvadronen stasjonert i Nordholz til "Graf Zeppelin". Unge sjøflygere og noen tilhengere av sjøfly og zeppelin begynte med støtte fra "Marine-Luftschiff-Kameradschaft Hamburg von 1924", for å vise sin lille samling av luftskipsobjekter ved forskjellige anledninger. På grunn av mangel på midler kunne denne voksende samlingen imidlertid ikke presenteres tilstrekkelig for publikum. Dette endret seg i 1987 da Nordholz kommune foreslo opprettelsen av "Friends of the Marine Airship Museum Nordholz im Landkreis Cuxhaven eV". Hovedoppgaven til foreningens vedtekter var: “... for å samle inn og behandle alle gjenstander og dokumenter fra tiden med de luftskip og å presentere dem for publikum i et museum , samt til posten og presentere historien om Wurster Heide. ... "
Den første bygningen
Direkte ved inngangen til marinens flybase ga forsvarsområdeadministrasjonen foreningen en tomt på 1500 m² i 1990 som en del av en "felles brukskontrakt". For å gjøre rettferdighet mot det tradisjonelle navnet "Graf Zeppelin", tok hele Marine Aviation Squadron 3 over initiativet. I nært samarbeid med distriktet Cuxhaven , Nordholz kommune og ”Marine-Luftschiff-Kameradschaft” ble en tidligere ubrukt bygning på Landstrasse 135 omgjort. 17. oktober 1991 åpnet "Marine Airship Museum Nordholz" de fire områdene med luftskipsteknologi , marine luftskipsreiser , infrastrukturen til et luftskipssted ved hjelp av eksemplet med Nordholz og passasjers luftskipsreiser i fire rom . Det ble raskt tydelig at området ikke var tilstrekkelig for alle utstillingene og bare kunne sees på som en midlertidig løsning.
Den "nye" bygningen
Det tyske maritime museet (DSM) i Bremerhaven led også av mangel på plass og planla derfor allerede en utvidelse til friluftsområdet for å erstatte «båthallen» som ble bygget tidlig på 1970-tallet. Nordholzer Museum mottok denne hallen med 750 m² fritt utvidet bruksareal i gave, forutsatt at den raskt ble demontert og fjernet for videre bruk.
Det 6. kompaniet til Pioneer Battalion 11 fra Dörverden tilbød deres hjelp og begynte på senhøsten 1994 med 60 soldater for å demontere hallen bygget etter Hans Scharoun planer og for å transportere den til Nordholz med lastebil. Takstolen , som er over 10 meter høy og 20 meter bred, kunne imidlertid ikke transporteres med lastebil . Transporten av de tolv trestolper som veier over 3,5 t i forsamlingene som ekstern belastning på CH-53 transporthelikoptre skjedde med stor medieinteresse . Hærens transportfly fløy dem fra Bremerhaven til marineflygerne i Nordholz.
Mange selskaper, opplæringsinstitusjoner og individuelle sponsorer i regionen støttet utviklingen. 6. mai 1997 åpnet daværende minister for vitenskap og kultur i Niedersachsen , Helga Schuchardt , museet, nå kjent som Aeronauticum.
Utvidelse
En presserende behov for hallutvidelse ble realisert med midler fra EU , Niedersachsen Sparkasse Foundation , EWE Foundation , Niedersachsen Lotto Foundation , donasjoner fra "Project X" av Kreissparkasse Wesermünde-Hadeln , Bremerhaven Sunday Journal og selskapet : see youou fra Bremerhaven.
4. oktober 2006 åpnet Lutz Stratmann, den tidligere minister for vitenskap og kunst i Niedersachsen, i selskap med parlamentsmedlem Annette Faße og andre politikere fra distriktet, samt inviterte gjester, sponsorer og foreningsmedlemmer, utvidelsen. Manfred Mittelstedt og Rainer Huismans 'taler fra sponsorforeningen handlet om grunnleggende hensyn og brede ideer for fremtiden. Nøkkelen ble overlevert av arkitekten Herbert Butt. En dag senere kunne besøkende også se den nye delen av bygningen og nye utstillinger. Etter å ha fullført det gjenværende arbeidet med over 1 million dyre tilbygg og renovering, ble det nye serveringsområdet åpnet i januar 2007.
Det ekstra 800 m² utstillingsområdet brukes i stor grad til spesielle utstillinger, som for eksempel utstillingen om skjebnen til den tunge krysseren Prinz Eugen , som går fra august til slutten av desember 2006 .
Utstillingsområder
Uteområde
Samlingen består av 17 fly og helikoptre, inkludert en Breguet BR 1150 Atlantic fra Marinefliegergeschwader 3 i Nordholz og to Panavia MultiRoleCombatAircraft Tornados fra den tidligere Marinefliegergeschwader 2 i Tarp / Eggebeck.
Siden desember 2009 har det vært en utstillingsseksjon om historien til marinebanen med to hovedutstillinger, en godsvogn og et "marine lokomotiv" på uteområdet med to nybygde skur .
På utearealet er det også et minnesmerke som tidligere sto nær Hamburg-Fuhlsbüttel luftskipshavn i Hamburg-Langenhorn og feirer de avdøde besetningsmedlemmene til det første marine luftskipet L 1 , som styrtet ned i Nordsjøen 9. september 1913.
Haller
Interiørutstillingsområdene er delt inn i fem områder av den permanente utstillingen og det spesielle utstillingsområdet.
- Luftskipens teknologi og historie
- Luftskip i krig
- Sivil luftfart
- Nordholz luftskipssted
- Sjø- og sjøflygere (og uteområder)
Zeppelins
Utstillingen viser informasjon om zeppeliner i militær og sivil bruk og dokumentasjon om mannskapenes skjebne. Livet til Zeppelin-sjefen Hans Flemming vises.
Spesielle utstillinger
Spesiell utstilling "Alt flyr - barneleker gjennom tidene" 17. oktober 2011 til 30. september 2012
Spesiell utstilling "Luftskip Dornier DO X - Flykaptein Horst Merz, fra sjøpilot til ansvarlig luftskippilot av DO X" 1. april til 30. november 2011, utvidet til 30. november 2012
Galleri W: “Inntrykk fra Wurster Nordsjøkysten” 19. juli til 30. november 2012
"Peace through Understanding - Prince Eugene" En utstilling i den nyåpnede bygningen "Barrierefri turisme" 6. januar til 30. november 2012
Bryllup
Siden september 2005 er det mulig å gifte seg i en VFW 614 (G18, tidligere flyberedskap fra det føderale forsvarsdepartementet).
Kritikk av Federal Audit Office
Aksepten av hærens tilbud om konstruksjonsstøtte var en test for museet, fordi forbundsrevisjonen så engasjementet fra hærflygerne i demontering og rekonstruksjon av "båtboden" i Nordholz som sløsing med skattebetalernes penger og krevde refusjon av kostnadene. I følge denne beregningen ville hjelpen fra Bundeswehr ha kostet rundt to millioner DM. Med en økonomisk byrde av denne størrelsen ville museet måtte stenge. Takket være det økende antall besøkende, den store populariteten blant befolkningen og de lokale selskapene samt engasjementet fra staten og føderale representanter for alle parter, ble denne fakturaen endelig forlatt etter nesten ti års forhandlinger.
Lignende vanskeligheter er ikke å forvente i fremtiden, da Aeronauticum, som det andre museet innen forsvar / teknologi i Tyskland, nå også er en undervisningsmateriellbutikk for marinen, som av økonomiske og romlige årsaker måtte restrukturere sine læresamlingssamlinger.
samarbeid
11. april 2013 gikk Aeronauticum, luftfartsmuseet Laatzen-Hannover , helikoptermuseet i Bückeburg og Ju-52-museet i Wunstorf sammen om å danne "Niedersachsen luftfartsmuseums arbeidsgruppe".
Se også
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Permanent utstilling utenfor området ( Memento av den opprinnelige fra 18 desember 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ Bilder fra museet
- ↑ Minner om den store tiden til zeppelinene. I: Südkurier av 24. august 2013
Koordinater: 53 ° 46 ′ 30,5 ″ N , 8 ° 38 ′ 20,1 ″ Ø