Weert Canzler
Weert Adalbert Canzler (født 30. april 1960 i Hage , Øst-Frisia ) er en tysk samfunnsforsker og mobilitetsforsker ved Berlin Social Science Center .
Liv
Weert Canzler deltok på Ulrichsgymnasium Norden fra 1970 til 1979 . Mellom 1979 og 1985 studerte han statsvitenskap ved det frie universitetet i Berlin . Dette ble etterfulgt av en redaksjonell aktivitet i universitetet og vitenskapsmagasinet Kassandra , samt vitenskapelige aktiviteter innen innovasjon og fremtidig forskning. Han hadde blant annet ansvaret for å opprette sekretariatet for fremtidig forskning (SFZ) i Gelsenkirchen . Siden 1994 har Canzler vært forskningsassistent ved Social Science Research Center Berlin (WZB). Sammen med Andreas Knie leder han forskergruppen for digital mobilitet der . I 1996 fullførte Canzler en doktorgrad ved det tekniske universitetet i Berlin om utvikling og stabilitet av bilmodellen. Canzler har vært talsmann for Leibniz Research Association for Energy Transition siden 2013 . I mai 2015 ble habiliteringsprosessen fullført ved Technical University of Dresden . Den habilitering avhandlingen har rett Biler und Moderne Gesellschaft: Bidrag til samfunnsvitenskapelig mobilitet forskning .
Weert Canzler er sønn av lokalhistorisk forsker Gerhard Canzler, som døde i 2011 .
anlegg
Canzlers forskningstema inkluderer kontinuitet og endring i tekniske modeller i moderne samfunn. Hans sentrale undersøkelser omhandler den teknologiske historiske og teknologiske sosiologiske betydningen av bilen . Fokuset er på forholdet mellom privat bil og den miljønettverk, med særlig tas hensyn til alternative former for bruk som sykkelutleie eller ling . For dette formålet vises Canzler regelmessig som gjesteforfatter og intervjugjest i media. De siste årene har han viet seg mer og mer til elektromobilitet , noe han ser på som en integrert del av et nettverk og allsidig transportsystem utover stasjonen. I denne forbindelse er den elektriske driften bare ett av mange tiltak som Canzler foreslår for et mer bærekraftig transportsystem. Disse inkluderer brukermedvirkning i eksterne kostnader , markedsføring av ikke-motorisert transport og etablering av intermodale tilbud innen persontransport. Ifølge Canzler er digitale plattformer egnet for en reformert reguleringspolitikk for å kombinere forskjellige mobilitetstilbud. Den energi og transport omdreining betraktet Canzler kontinuerlig på grunnlag av brukertypen av prosument . For å la endrede brukerholdninger få effekt, anbefaler Canzler desentralisering og testing i " ekte eksperimenter ".
Et annet forskningstema er fremtiden for lokal kollektivtransport i landlige områder under påvirkning av demografiske endringer og regionale strukturendringer .
Sammen med Stephan Rammler og Oliver Schwedes er Canzler medredaktør av serien "Mobility and Society" i Lit Verlag .
Utmerkelser
- Bertha og Carl Benz-prisen i byen Mannheim (2021)
Skrifter (utvalg)
- Med håndbremsen på: om status for energiovergangen , i: Fra politikk og samtidshistorie , bind 67, utgave 16–17, 18. april 2017, s. 31–38.
- Biler og moderne samfunn - Bidrag til samfunnsvitenskapelig mobilitetsforskning . (= Series Mobility and Society. Volum 6). LIT, Berlin / Münster / Wien / Zürich / London 2016, ISBN 978-3-643-13517-9 .
- Trollmannens lærlingesyndrom - utvikling og stabilitet i bilmodellen . Ed. Sigma, Berlin 1996, ISBN 3-89404-162-5 .
- Mithrsg.: Fremtidig metropol Berlin - kritikk og perspektiver på økonomiske politiske modeller . Ed. Sigma, Berlin 1988, ISBN 3-924859-71-X .
- Sammen med Andreas Knie
- Slutten på bilen - fakta og trender for omstillingen av bilsamfunnet . CF Müller, Heidelberg 1994, ISBN 3-7880-9872-4 .
- Spaces of Possibility - Skisserer en moderne mobilitets- og transportpolitikk . Böhlau, Wien 1998, ISBN 3-205-98854-X .
- Grønne veier ut av bilkrisen - fra bilprodusent til mobilitetsleverandør . Heinrich Böll Foundation , Berlin 2009, ISBN 978-3-86928-005-9 . ( PDF, 704 kb )
- Bare lad - med elektromobilitet inn i en ren fremtid . Oekom, München 2011, ISBN 978-3-86581-270-4 .
- Smarte nettverk - Hvordan energi- og transportomgangene lykkes. Oekom, München 2013, ISBN 978-3-86581-440-1 .
- Den nye trafikkverdenen - mobilitet i tegn på overflod: smart organisert, effektiv, komfortabel og bærekraftig på farten. En grunnleggende studie på vegne av BEE eV, Ponte Press, Bochum 2015, ISBN 978-3-920328-71-3 ( PDF ca. 7 MB )
- Den digitale mobilitetsrevolusjonen - Enden på trafikken slik vi kjente den. Oekom, München 2016, ISBN 978-3-86581-754-9 .
- Staggering Giants - Vil bilindustrien lykkes med gjenoppfinnelse? Oekom, München 2018, ISBN 978-3-96238-019-9 . (Også utgitt som bind 10284 i publikasjonsserien til Federal Agency for Civic Education .)
- Byens toll - ny frihet for transportpolitikk i endringer. Oekom-Verlag, München 2020, ISBN 978-3-96238-268-1 .
- Sammen med Oliver Schwedes og Andreas Knie (red.)
- Transportpolitisk håndbok. 2. utgave. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden 2016, ISBN 978-3-658-05591-2 .
- Sammen med Andreas Knie og Lisa Ruhrort
- Autonome flåter - mer mobilitet med færre biler. Oekom, München 2019, ISBN 978-3-96238-155-4 .
- Sammen med Andreas Knie, Lisa Ruhrort og Christian Scherf
- Utdød kjærlighet? Bilen i trafikkomgangen - sosiologiske tolkninger. Transcript Verlag, Bielefeld 2018, ISBN 978-3-8376-4568-2 .
- Sammen med Gert Schmidt
- Det andre århundret av bilen - tekniske innovasjoner, økonomisk dynamikk og kulturelle aspekter . Ed. Sigma, Berlin 2003, ISBN 3-89404-229-X .
weblenker
Individuelle bevis
- ↑ Jutta Allmendinger (red.): Digital Mobility Research Group starter 1. januar 2020 i: WZB Mitteilungen. Utgave 166, desember 2019, s. 55 ( online på www.wzb.eu ).
- ↑ Leibniz Research Association for the Energy Transition - Contact
- ↑ Curriculum vitae på nettsiden til Berlin Social Science Center (PDF) ( Memento av den opprinnelige fra 21 april 2015 i Internet Archive ) Omtale: The arkiv koblingen er satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
- ↑ ARD tema uke: Den mobile person - Weert Canzler i et intervju ( Memento av den opprinnelige fra 24 januar 2012 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Kontroller originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. , Mai 2011.
- ↑ Deutschlandradio Kultur: “Individualitet trenger ikke å være knyttet til individuelle eiendeler” - Weert Canzler i samtale 28. januar 2011.
- ↑ Chrismon.de: Hvor mange biler er nok? - Bettina Böttinger og Weert Canzler i en tvist , september 2011.
- ↑ Weert Canzler, Andreas Knie: Biler i byene er noe av i går. I: tid på nettet. 2. april 2017, åpnet 20. april 2017.
- ↑ Farvel til bilen - slutten på et kjærlighetsforhold? , Nachtcafé , SWR, sendt 24. november 2017.
- ↑ Weert Canzler: Nettverksmobilitet for morgendagens by. I: YellowPaper: Framtidens by. Desember 2011, s. 36–37. (PDF 5,8 MB)
- ↑ changeX: Automobility 2.0 - lydbidrag
- ↑ Weert Canzler: Fremtiden for mobilitet: Ingen kan unngå karbonisering. I: Fra politikk og samtidshistorie. APuZ 31–32 / 2015.
- ↑ Weert Canzler, Andreas Knie: Fremtiden for bymobilitet - Tilnærminger for en økologisk transportomgang i den digitale tidsalderen. Böll-Brief Grüne Ordnungspolitik nr. 6, Berlin 2018 ( online versjon ).
- Walt Manuel Waltz: En bønn for energiovergangen. I: Deutschlandfunk. 5. august 2013.
- ↑ Weert Canzler: Frivillig bærekraftig og tvungen postfossil moderne - fortsettelse av Reinhard Loskes betraktninger om »re-embedding of the economy in society and nature«. I: Leviathan. Volum 43, utgave 2, 2015, s. 166–176.
- ↑ Weert Canzler, Andreas Knie: Festgefahren - Instruksjoner for endringen i bilsamfunnet , i: Journal for Political Science . Bind 27, utgave 4, 2017, s. 475–481.
- ^ Weert Canzler, Andreas Knie: Demografi og trafikkpolitikk. I: Fra politikk og samtidshistorie . APuZ 29–30 / 2007, s. 9–14.
- ↑ serie mobilitet og samfunn på Lit Verlag
- ^ Vinnere av Bertha og Carl Benz-prisen 2021. Mannheim by, 23. april 2021, åpnet 27. april 2021 .
personlig informasjon | |
---|---|
ETTERNAVN | Canzler, Weert |
ALTERNATIVE NAVN | Canzler, Weert Adalbert |
KORT BESKRIVELSE | Tysk samfunnsforsker og mobilitetsforsker |
FØDSELSDATO | 30. april 1960 |
FØDSELSSTED | Hage , Øst-Frisia |