kart

Bykart over Stavanger (Norge)

To turister leser et kart over New York City

Et bykart er et storskala temakart over en by (eller en del av en by) for rask orientering i et byrom . Representasjonen er derfor i stor grad grafisk sterkt forenklet og redusert til generelt forståelige signaturer . Avhengig av målgruppe inneholder et bykart ikke bare transportnettet, men også annen viktig tilleggsinformasjon - som severdigheter eller offentlige fasiliteter.

Innhold og design

Skalaområdet til bykart er vanligvis mellom 1:10 000 og 1:25 000. Tette indre byområder blir noen ganger også tegnet i større skalaer på separate detaljerte kart. I tillegg til den reelle målestokken, er det også bykart med variabel skala, der skalaen øker mot sentrum (fiskeøyeprojeksjon).

Hovedinformasjonen på bykartet er gatenettverket med gatenavn (ofte supplert med individuelle husnummer), bygninger, grønne områder og vannmasser. Gater og interessante steder er vanligvis også oppført i et register som lokaliserer gjenstandene på kartet ved hjelp av et søkerutenett. Viktige punkter som administrasjonsbygninger, kulturinstitusjoner, severdigheter osv. Fremheves ved hjelp av piktogrammer . Bykartet suppleres med representasjon av lokal kollektivtransport og jernbanetransport.

historie

Old Orient

3500 år gammel leirtavle med bykart over Nippur

Allerede i den eldgamle Orienten ble leiretabletter laget med korrekte kartografiske fremstillinger av byer. Utgravninger av den sumeriske byen Nippur førte frem et fragment av et rundt 3500 år gammelt bykart over Nippur , som noen ganger blir referert til som det eldste kjente bykartet. Leirtavlen viser tempelet til Enlils , en bypark, bymuren med porter samt en kanal og elven Eufrat . De enkelte objektene i planen er allerede skrevet inn i sumerisk kileskrift .

Romersk antikk

Under keiseren Septimius Severus ble Forma Urbis Romae (FUR) eller Forma Urbis marmorea opprettet mellom 203 og 211 e.Kr. , en monumental plan for byen Roma laget av marmorplater, som var festet til en indre vegg av Templum Pacis . I dag er det et viktig vitnesbyrd om topografien i det gamle Roma.

Bylandskap fra senmiddelalderen

Byutsikt over Basel , ca 1490 fra Schedels verdens krønike

I manuskripter og tidlige boktrykk fra senmiddelalderen er byene ofte avbildet i profil eller sett fra et forhøyet synspunkt. I nautiske kart fra den tiden tegnes stiliserte bybilder noen ganger inn som et piktogram - for eksempel i Cristoforo Buondelmontis Liber insularum Archipelagi (Book of Islands) fra 1422.

Schedelsche Weltchronik (Nürnberger Chronik), først utgitt i 1493, er et av de viktigste vitnesbyrdene fra byrepresentasjoner fra senmiddelalderen med over hundre visninger. Panoramaer som dette eller det i Bernhard von Breydenbachs reiserapport fra 1483 hadde flere fortellende eller representative funksjoner. De lokale forholdene og viktige funksjonene - som havner, flotte bygninger, bymurer osv. - ble illustrert som bakgrunn for historiske beskrivelser eller fremheving av byens økonomiske fordeler. På den annen side ble det lagt mindre vekt på nøyaktighet: i Schedels World Chronicle tilsvarte bare en fjerdedel av byutsikten det faktiske utseendet, og i noen tilfeller ble enkeltbilder til og med brukt i flere byer samtidig.

Utvikling av perspektivtegning og trykkteknikker i renessansen

Antwerpen (kobbergravering), ca. 1572 av Georg Braun og Frans Hogenberg

På 1500-tallet tilegnet kunstnerne og forskerne fra renessansen omfattende matematisk kunnskap om perspektiver og projeksjoner , noe som også hadde innvirkning på kartografens arbeid og opprettelsen av bybilder (spesielt først i Italia). En avgjørende innovasjon var at byen ikke lenger bare ble portrettert fra et imaginært eller reelt perspektiv, men først og fremst ble en todimensjonal plan over byen tegnet, og denne ble deretter konvertert til et tredimensjonalt bilde gjennom presis perspektivtegning. Et tidlig eksempel på et geometrisk eksakt og ekstremt detaljert arbeid av denne typen er bybildet i Venezia skapt av Jacopo de 'Barbari rundt 1500 .

Mens illustrasjonene fra senmiddelalderen for det meste var enkle, småformede tresnitt , ble prosesser for utskrift av gigantiske tresnitt og fargede tresnitt mer utbredt fra 1500 og utover . Jacopo de 'Barbaris plan for Venezia var allerede en betydelig størrelse på 139 x 282 cm og besto av seks individuelle trepaneler. Fra midten av 1500-tallet var kobbergraveringen over tresnitt basert på Antwerpen og tillot mye finere og detaljert fremstillinger.

1800-tallet

Detalj fra et bykart over Berlin fra 1895

Det moderne bykartet fikk sin betydning med fremveksten av de store byene, da det ble nødvendig for byboere og reisende å få orienteringshjelp. Bykartet ble dermed et " navigasjonsinstrument for et bredt publikum". Formen for det middels bykartet endres. Billedsymboler er laget for lettere orientering, bretter og formater er tilpasset for enkel bruk i byrom. "I 1900 hadde bykartet utviklet seg til å bli et massemedium." ( Christina Schumacher )

Produksjon

Trykte bykart har vanligvis et praktisk kartformat med en spesiell brett slik at kartet også kan brukes i trange rom. Nylig har det også vært elektroniske bykart for mobiltelefoner eller bærbare datamaskiner, som kan være utstyrt med posisjonering og målretting via satellittnavigasjon .

Europas største produsent av bykart er MairDumont-utgiverkonsernet med bykartmerkene Falk og ADAC . I tillegg til distribusjon gjennom forlagets kartografi , finnes det også bykart som distribueres gratis (eller finansieres av reklame) via kommuner eller banker.

For å beskytte bykart mot uautorisert kopiering, kart produsentene ofte trekke i såkalte Trap Streets (tysk: Fallenstrasse) som et plagiat felle .

Se også

• Byatlas
• kartografi
• Barnas bykart
• Ruteplanlegger , navigasjonssystem
• Historiske bykart i Stuttgart

litteratur

• Kartografiens historie
  • PDA Harvey: Kartografi i forhistorisk, eldgamle og middelalderske Europa og Middelhavet . I: Kartografiens historie . teip 1 , 1987, 20. Lokal og regional kartografi i middelalderens Europa ( online ). 
  • Hilary Ballon og David Friedman: Kartografi i den europeiske renessansen . I: Kartografiens historie . teip 3 , 2007, 27. Portretterer byen i det tidlige moderne Europa: måling, representasjon og planlegging ( online [PDF]). 
• David Buisseret: Envisioning the city: six studies in urban cartography , University of Chicago Press 1998, ISBN 0-226-07993-7
• Lutz Philipp Günther: Den billedlige fremstillingen av tyske byer: Fra kronikkene fra den tidlige moderne perioden til nettstedene til nåtid . Böhlau 2009, ISBN 3-412-20348-3
• Peter Whitfield: Verdens byer. I historiske kart. , Theiss 2006, ISBN 3-8062-2046-8

weblenker

Wiktionary: Bykart  - forklaringer på betydninger, ordets opprinnelse, synonymer, oversettelser

Individuelle bevis

1. ↑ Nippur - Den hellige byen Enlil . Oriental Institute ved University of Chicago. Hentet 24. mai 2010.
2. ↑ JB Harley, David Woodward: The History of Cartography, Volume 1: Cartography in Prehistoric, Ancient, and Medieval Europe and the Mediterranean , Univ. av Chicago Press 1987, ISBN 0-226-31633-5 .
3. ^ Samuel Noah Kramer: Bykartet over Nippur, det eldste bykartet i verden. I Helmut Uhlig: sumererne . Lübbe, Bergisch Gladbach 1992. ISBN 3-404-64117-5 .
4. ↑ Cristoforo Buondelmonti: Kart over Konstantinopel . Fra Liber insularum Archipelagi 1422.
5. ^ Lutz Philipp Günther: Den billedlige framstillingen av tyske byer: Fra krønikene til den tidlige moderne tid til nettsteder for tiden . Böhlau 2009, ISBN 3-412-20348-3 , s. 38
6. ↑ Denis Cosgrove: Kartlegginger . Reaction Books 1999. ISBN 1-86189-021-4 . S. 98 ff.
7. ^ Arthur Groos: Topografier over den tidligmoderne byen . V&R Unipress 2008. ISBN 3-89971-535-7 . S. 198 ff.
8. ^ Jacopo de 'Barbari: Perspektivplan for Venezia . 1500.
9. ^ Landesarchiv Berlin (red.): By på papir Fremveksten av den moderne byplanen. Utstilling som en del av den 58. tyske kartografedagen. Berlin Potsdam 2010
10. ^ Benjamin Friedrich: Forlagets kartografi i Tyskland med spesiell vurdering av gatekart og gateatlas. Bacheloroppgave 2009.