Translandia

Translandia

Den Translandia er kommer inn porten til Tallinn (07.05.2012)

Skipsdata flagg Komorene Komorene andre skipsnavn Transgermania Rosebay Eurostar Eurocruiser Rosebay Transparader Skipstype RoPax ferge Kallesignal D6HL1 hjemhavn Moroni Eieren Salem Al Makrani Cargo Co. Skipsverft JJ Sietas verft, Hamburg Byggnummer 792 Start 27. august 1976 Hvor som helst Ødelagt i Alang i 2014

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 135,75 m ( Lüa ) 119,93 m ( Lpp ) bredde 21.70 m Utkast maks. 5,70 m mål 13 867 GT / 4 161 NRZ

Maskinsystem maskin MAN dieselmotor (6-52 / 55A) Maskinens ytelseMal: Infoboks skip / vedlikehold / serviceformat 9,318 kW (12,669 hk) Topphastighet 19  kn (35  km / t ) propell 2 × propeller som kan styres

Transportkapasitet Vektgrense 4.113 dw Tillatt antall passasjerer 100

Andre Klassifiseringer Bureau Veritas registrering tall IMO-nr. 7429229

De ms translandia var en ferge av Sietas -type 90, som ved den finske Eckerö linje (datter av Rederiaktiebolaget Eckerö ) fra 18 mai 2004 til 30. desember 2012 at trafikken mellom Helsinki , Vuosaari (port i den østlige delen av byen) og Reval (D-terminal i Vanasadam - dt. Old Port) ble brukt. Den større Nordlandia av Eckerö-Line flåten seilte derimot inn i den vestlige havnen, Länsisatama , fra 1998 .

historie

Transgermania (1976-1993)

Skipet ble bygget i 1976 under skrognummer 792 av JJ Sietas- verftet i Hamburg-Neuenfelde og ble levert til Poseidon Schiffahrts oHG i Lübeck 30. oktober 1976 som Transgermania . Den ble brukt mellom blant annet Tyskland og Finland. 10. juni 1978 strandet skipet på seilasen fra Hamina til Amsterdam nær Kiel . 27. desember 1990 strandet skipet på seilasen fra Hull til Turku utenfor Turku og ble reparert i Turku fra januar til april 1991.

Fra november 1991 chartret Norse Irish Ferries skipet og brukte det mellom Belfast og Liverpool . Fra juni til juli 1992 chartret SeaWind Line skipet for operasjoner mellom Stockholm og Turku. Finncarriers chartret skipet i november 1992 . Fra mai til juli 1993 chartret SeaWind Line skipet igjen for operasjoner mellom Stockholm og Turku.

Rosebay (1993-1995)

I 1993 ble skipet overført til Poseidon Schiffahrt AG og begynte å seile som Rosebay under flagg av Kypros med hjemhavn Limassol . Samme år chartret Transeuropa Line skipet og brukte det mellom Koper og Durres . Fra juli 1994 Stena Line Holland chartret den Rosebay og brukte den første mellom Rotterdam og Harwich og fra juni 1995 mellom Hoek van Holland og Harwich. Charteret avsluttet i juni 1995. Samme måned ble skipet overført til Maritime Co. Ltd, men forble i tjeneste under Kypros flagg.

Eurostar (1995-1997)

Fra mai 1995 chartret Holyman Sally Ferries skipet og omdøpte det Eurostar . Den ble brukt mellom Oostende og Ramsgate .

Eurocruiser (1997-1998)

I august 1997 ble navnet endret til Eurocruiser .

Rosebay (1998)

I mai 1998 ble skipet omdøpt til Rosebay og ble sjøsatt .

Fra juni 1998 chartret Stena Line Holland skipet igjen for operasjoner mellom Hoek Van Holland og Harwich. I mars 1993 byttet skipet til Fishguard - Rosslare-ruten . Fra oktober 2000 serverte den Hook of Holland - Killingholme-ruten. I mars 2001 ble den lansert i Rotterdam .

Transparader (2001-2004)

I april 2001 ble skipet solgt til Rederi Ab Engship for 9 millioner dollar. Nagu i Finland ble den nye hjemhavnen . Skipet ble chartret til Botnia Link . Charteret skal løpe i fire år. Den ble omgjort i Dunkirk for drift i Østersjøen .

I mai 2001 ble navnet endret til Transparaden . Skipet ble brukt mellom Härnösand , Vaasa og Umeå . I november 2002 gikk Botnia Link konkurs, og deretter ble skipet lagt opp i Turku.

Fra desember 2002 chartret DFDS Tor Line skipet i seks måneder og brukte det opprinnelig mellom Kiel og Riga , og fra januar 2003 til juni mellom Lübeck og Riga.

Fra juni 2003 opererte skipet på ruten Fredericia - København - Klaipėda .

I desember 2003 chartret SCF St. Petersburg Lines skipet for drift mellom Kiel og St. Petersburg . I februar 2004 kjøpte Rederi Ab Eckerö skipet, men chartret det til St. Petersburg Lines til slutten av april 2003.

Translandia (2004-2014)

I mai 2004 ble skipet omdøpt til Translandia og deretter brukt av Eckerö Line mellom Helsingfors og Tallinn .

1. september 2005 kolliderte Translandia med kaia i Tallinn og ble skadet ved hekken.

I januar 2013 skal skipet selges til Cresta Group . Imidlertid var ikke Cresta Group økonomisk i stand til å kjøpe den, og så ble skipet i stedet solgt til Salem Al Makrani Cargo Co. fra De forente arabiske emirater i mars 2013 . Det seilte under Comoros flagg med hjemhavn Moroni . Skipet forlot Tallinn i midten av mars 2013 og ankom Mersin i begynnelsen av april, hvoretter det ble brukt mellom Mersin og Port Said . Skipet ble senere brukt mellom Al Adabiya og Saudi-Arabia .

24. mai 2014 ankom skipet til MV Ship Traders i Alang, India , og ble deretter skrotet der.

weblenker

• Tekniske detaljer og historikk for skipet på Fakta om fartyg (swed.)

Individuelle bevis

1. ↑ VeriStarInfo
2. ↑ Kaubaveod ( Memento fra 25 mai 2012 i nettarkivet archive.today ), Eckerö linje (Estonian)