Sietas type 145

**Sietas type 145**
	Den Arina , tidligere Sofia
Skipsdata
Skipstype	Containermateskip
Skipsverft	Skipsverft JJ Sietas, Hamburg-Neuenfelde
Byggeperiode	1989 til 1990
Byggede enheter	8. plass
Cruising områder	Europeiske matertjenester
Skipsdimensjoner og mannskap
lengde	104,81 m ( Lüa ) 97,40 m ( Lpp )
bredde	16.30 m
Sidehøyde	7,75 moh
Utkast	maks. 5,78 m
mål	3.826 GT ; 2.043 NRT
mannskap	9
Maskinsystem
maskin	1 × Wärtsilä Vasa 8R32D dieselmotor
Maskinens ; ytelse	2960 kW (4024 hk)
; Topphastighet	15,4 kn (29 km / t )
propell	1 × kontrollerbar stigepropell
Transportkapasitet
Vektgrense	4400 dw
Container	326 TEU
Diverse
Klassifiseringer	Germansk Lloyd
Merknader
Data	Naiads

Den type 145 er en beholder som mater skipstype av Sietas i Neuenfelde . Det skilles mellom typene 145 og 145a i serien.

historie

Sietas produserte seks enheter av basistypen 145 i 1989. Skipene ble bestilt av de finske rederiene Ab Engship i Turku og Oy Langh Ship Ab i Piikkiö . Engship overtok fraktretten til alle seks skipene.

Ytterligere to enheter, skipene Angermanland og Hälsingland , primært designet for transport av skogprodukter , ble levert til Tom Wörden-rederiet i 1989 og 1990 med typebetegnelsen 145a . I motsetning til de øvrige seks skipene er de utstyrt med lastekraner, hver med en lastekapasitet på 25 t.

Opprinnelig ble skipene utelukkende brukt på europeiske matertjenester. Den Hälsingland var slutten av 2015 og Angermanland i fjæren 2018 av den Sulpicio Lines ervervet og overført til Asia.

teknologi

Den individuelle kasseformede lasteplassen med et volum på 6,521 m³ er utstyrt for transport av containere og transport av containere med farlig gods, hvor ingen cellestyr er installert som standard . Lasterommet kan deles av kornskott, som muliggjør forskjellig last som skal transporteres samtidig. Hydraulisk betjente sammenleggbare lukedeksler laget av MacGregor / Navire, forsterket med tung last, ble brukt. På grunn av lasteromsformen kan denne typen skip også brukes i transport av cellulose eller pakke. De singlet er forsterket for stuing tungt gods .

Skipene ble bygget i seksjoner . De forsterkede skrogene er designet for istykkelser på opptil 80 centimeter og oppfyller isklasse E3. De blir drevet av en Wärtsilä Vasa 8R32D dieselmotor som virker på en kontrollerbar propell . Skipene er utstyrt med baugpropeller .

Skipene

Oppføringen skjer i rekkefølgen på leveransen.

Sietas type 145
Bygningens navn	Type	Bygg nummer	IMO- nummer	Kjøllegging, sjøsetting, levering	Klient	Gi nytt navn og hvor du befinner deg
Naiads	145	1036	8806137	22.11.1988 30.01.1989 24.02.1989	Engship, Turku	3/2011 Najland , så i 2020 i bevegelse
Linda	145	1038	8806151	23.12.1988 22.02.1989 17.03.1989	Langh Ship, Piikkiö	1/2005 Metallica → 10/2013 Alessi → 9/2018 Rayes , så 2020 ri
Vinsjer	145	1037	8806149	29.01.1989 15.03.1989 14.04.1989	Engship, Turku	6/2004 Ernst Hagedorn , så i 2020 i bevegelse
Sofia	145	1039	8806163	13.01.1989 23.02.1989 12.05.1989	Langh Ship, Piikkiö	1/2006 Arina , så i 2020 i bevegelse
Trender	145	1040	8820107	03/20/1989 24/04/1989 06/02/1989	Engship, Turku	3/2011 Trenland , så 2020 i bevegelse
Angermanland	145a	986	8818752	--.--. 1989 06.06.1989 30.06.1989	Klaus tom Wörden , Oldendorf	4/2018 Span Asia 35 , så i 2020 i bevegelse
Aila	145	1041	8820092	04/05/1989 05/25/1989 07/21/1989	Langh Ship, Piikkiö	8/2005 Afalina , så i 2020 i bevegelse
Hälsingland	145a	995	8912510	-. - .---- 06/13/1990 14/07/1990	Klaus tom Wörden, Oldendorf	9/2008 Helma → 10/2013 Farah K → 12/2015 Span Asia 23 , så 2020 i bevegelse

weblenker

Commons : Sietas Type 145 - samling av bilder, videoer og lydfiler

litteratur

GD Schneider, serie på seks av Sietas , Schiffahrt international 12/1989, Schiffahrtsverlag "Hansa", Hamburg, s. 479
Gert Uwe Detlefsen: Typeskipene til Sietas-verftet. Verlag HM Hauschild, Bremen, 2010, ISBN 978-3-89757-494-6 , s. 461-463

Languages