SMS Arcona (1902)

SMS Arcona

Skipsdata flagg Det tyske imperiet Det tyske imperiet Skipstype Liten cruiser klasse Gazelle- klasse Skipsverft AG Weser , Bremen Byggnummer 133 byggekostnader 4493000 mark Start 22. april 1902 Idriftsettelse 12. mai 1903 Hvor som helst Selv senket 3. mai 1945

Skipsdimensjoner og mannskap lengde 105,0 m ( Lüa ) 104,4 m ( KWL ) bredde 12,4 moh Utkast maks. 5,62 m forskyvning Konstruksjon: 2 706 t Maksimum: 3180 t   mannskap 270 mann

Maskinsystem maskin 9 marine kjeler, 2 maskiner med 3 sylindere Maskinens ytelse 8580 hk (6311 kW) Topphastighet 21,5  kn (40  km / t ) propell 2 treblad ∅ 3,5 m

Bevæpning 10 × 10,5 cm L / 40 Sk (1500 bilder) 2 × torpedorør ∅ 45 cm (under vann, 5 skudd) Rustning Dekk: 20-50 mm Kull: 80 mm Kommandotårn: 20–80 mm Skjold: 50 mm

Den SMS Arcona var en liten cruiser av den keiserlige marinen . Hun ble brukt i havflåten og i Øst-Asia . Før første verdenskrig ble den omgjort til en gruvekrysser .

Fra 1921 til 1923 ble hun brukt av Reichsmarine som en lett cruiser . Fjernet som et krigsskip i 1930 ble Arcona , som ble brukt som boligskip, omgjort til et flytende luftvernbatteri i 1940 og brukt som en stasjonær enhet frem til 1945.

Bygningshistorie

I 1901 ble kjølen strukket for den lille krysseren H ved Werft AG Weser- verftet i Bremen . For verftet var det den femte nybyggingen av en krysser i Gazelle- klasse og den åttende nybyggingen av et skip for den keiserlige marinen. Lanseringen fant sted 22. april 1902 og prinsesse Margarethe von Hessen , en søster til keiseren , døpte den nye krysseren i navnet Arcona , som tidligere hadde blitt båret av en tildekket korvett (1859-1884) og en krysserkorvett ( 1886-1899).

Den Arcona var den niende Gazelle- klasse skip skal være ferdig . De tre siste cruisene dannet en undergruppe. Noen steder hadde de forsterket rustning, større bredde og litt økt bunkerkapasitet. 12. mai 1903 ble Arcona tatt i bruk og gjennomført prøvekjøringer til 18. juli. Den overskred den nødvendige motoreffekten på 8500  PSi på to aksler med 8580 PSi og nådde de nødvendige 21,5  knop .

gjenoppta

Imperial Navy

Den Arcona tilhørte Association of Reconnaissance Ships fra 18 juli 1903 til 04.04.1907 . Hun deltok i de vanlige turene og manøvrene og besøkte Aberdeen som postholder i 1904 under sommerferien . I 1905 anløp hun de svenske havnene i Kungsbacka og Södertälje i løpet av sommeren . 4. april 1907 forlot hun flåten og reduserte mannskapet, som i stor grad ble overført til SMS Danzig , som erstattet Arcona i flåtetjeneste.

14. august, var hun klar for utenrikstjenesten og venstre Wilhelmshaven den 27. august 1907. Hun løp gjennom Suezkanalen til Øst-Asia og nådde den stasjonsområdet i Singapore 23. oktober . Hun løp til Tsingtau via Hong Kong og Amoy . Arcona ble brukt mest i det nordlige området av stasjonsområdet i Det gule hav og rundt Japan, og gjorde en rundtur gjennom Celebeshavet fra 8. desember 1908 til 21. februar 1909 . Da hun kom tilbake, løp hun ut igjen umiddelbart, ettersom opprør hadde brutt ut i Samoa . Da hun kom dit 22. mars 1909, hadde opprøret til uavhengighetsbevegelsen til lokalbefolkningen stort sett kollapset. Før Arcona , den SMS Leipzig hadde allerede kommet om bord utenfor Samoa med sjefen for den cruiser skvadron , viseadmiral Carl von Coerper . De ble ledsaget av kanonbåten SMS Jaguar og eskadronsupportskipet Titania . 6. mai startet Arcona, sammen med Titania, marsjen tilbake. Den løp via Suva , Matupi til Saipan , hvor de domfelte bråkmakerne ble sendt i eksil. Så besøkte hun Guam og løp deretter tilbake til Tsingtau. På høsten representerte hun det tyske riket ved 140-årsjubileet for oppdagelsen av San Francisco- bukten , som først og fremst var ment å feire gjenoppbyggingen av byen etter det alvorlige jordskjelvet i 1906. Den krysset Stillehavet via Honolulu , Hawaii, og stoppet ved Seattle , San Pedro de los Angeles og San Diego i USA før feiringen . Veien tilbake førte dem igjen via Honolulu, hvor de kunne taue det britiske seilskipet Celtic Chief , som var strandet foran havnen . Ankom Yokohama julaften , klarte mannskapet å utmerke seg ved å bekjempe en stor brann.

17. januar 1910 begynte Arcona reisen hjem i Tsingtau. Hun løp til Sabang , hvor hun møtte Leipzig . De to krysserne byttet ut sjefene sine. Fregattkaptein Heuser førte dem nå hjem. Fra 4. til 7. mars var hun da i Port Said , hvor hun møtte den erstattere krysseren SMS Nürnberg og byttet ut deler av mannskapet. Arcona ankom Wilhelmshaven 24. mars og ble avviklet 30. april 1910.

Fra 1911 til 1912 ble den omgjort til en gruvekrysser. Under første verdenskrig var Arcona kommandoskipet til Ems kystforsvarsdivisjon fra 1915 og utover . Fra slutten av 1917 til slutten av krigen ble han utplassert i flåten til Ems utpost .

Imperial Navy

På grunn av sin alder måtte Arcona ikke leveres etter krigens slutt. Bevæpningen ble fjernet våren 1919, og deretter fungerte skipet som et anbud for minesveiping av det 11. minesveipende halvflotillen i Nordsjøen, der det erstattet det utdaterte preussiske skipet av linjen som moderskip . I 1920 ble hun bevæpnet igjen og konverterte tilbake til en cruiser.

25. mai 1921 ble hun satt i tjeneste igjen for Nordsjøstyrkene. I august 1921 besøkte cruiseren Arendal , Sandefjord og deltok i avdukingen av et minnesmerke for de døde fra slaget ved Skagerrak i Frederiksvärn . Om vinteren jobbet hun i isberedningstjenesten fra Kattegat til Rigabukten , hvor hun skadet den ytre huden og måtte gå til verftet. Sommeren 1922 besøkte hun Balholmen og i 1923 Abo og Karlskrona .

1. desember 1923 ble Arcona avviklet og erstattet av det moderniserte søsterskipet Amazone .

15. januar 1930 ble Arcona slått ut av marinelisten og deretter brukt som boligkule i Wilhelmshaven , Swinemünde og Kiel .

Andre verdenskrig

Etter starten av andre verdenskrig ble Arcona og hennes eneste søsterskip, Medusa , som ble værende i Tyskland , som begge hadde tjent som lektere siden de ble kansellert, omgjort til flytende luftvernbatterier i 1940 . Arcona var fra 15. april 1940 til 25. mai 1940, Deutsche Werke Kiel ble ombygd, og tjente fra 27. mai 1940, først i Swinoujscie i MAA 233. Senere tilhørte skipet Marineflakabteilung 282 i Wilhelmshaven, hvis Flakuntergruppenkommando Nord i Hooksiel var. Siden maskinene deres ikke lenger var brukbare, ble de fjernet. Skipene ble slept på plass og ankret der. Som et luftvernbatteri fortrengte Arcona 2.650 tonn, med et trekk på bare 5,0 m. Deres bevæpning besto av fire tunge 105mm L / 45 Fla -Geschützen, to 4,0 cm Flak og seks 2,0 cm Fla - maskingevær . Skipet ble sprengt av mannskapet i mai 1945 i II. Inngang / Wilhelmshaven. Vraket ble skrotet i 1948/49.

Kommandører

12. mai 1903 til september 1904	Korvetkaptein Karl Zimmermann
September 1904 til september 1905	Corvette-kaptein Hubert von Rebeur-Paschwitz
September 1905 til april 1907	Korvetkaptein Herwarth Schmidt von Schwind
April til juni 1907	Løytnant kaptein Paul Boethke
Juni til august 1907	Løytnant Wilhelm Schultz
August 1907 til juni 1909	Korvettkaptein / fregattkaptein / sjøkaptein Horst von Hippel
Juni 1909 til 7. februar 1910	Korvetkaptein / Fregattkaptein Hermann Schröder
7. februar til 30. mars 1910	Fregattkaptein Karl Heuser
31. oktober 1912 til oktober 1916	Korvetkaptein Wilhelm von Hippel
Oktober 1916 til juli 1917	Fregattkaptein Ernst Piper
Juli 1917 til februar 1918	Korvetkaptein Erich Heyden
Februar til desember 1918	Corvette-kaptein Carlo Peucer
Desember 1918 til mai 1919	ukjent
Mai 1919 til 19. februar 1920	Kaptein Erich Haeker
25. mai 1921 til 3. juli 1923	Fregattkaptein Friedrich Hermann
3. juli til 1. desember 1923	Sjøkaptein Walter Gladisch

litteratur

• Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: De tyske krigsskipene 1815-1945 . teip 1 : Pansrede skip, linjeskip, slagskip, hangarskip, kryssere, kanonbåter . Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8 , s. 127-129 . 
• Erich Gröner: De tyske krigsskipene 1815-1945. Volum 7. Landingsforeninger (II): Landingsbiler dvs. S. (del 2), landingsferger, landingsstøttebiler, transportører, skip og båter fra hæren, skip og båter fra sjøpiloter / luftvåpen, kolonibiler. Bonn: Bernard & Graefe 1990 ISBN 3-7637-4807-5 .
• Hans H. Hildebrand / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz: De tyske krigsskipene: Biografier - et speil fra marinehistorien fra 1815 til i dag , Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford,
• Fritz Witschetzky : Fiskebeskyttelsesturen og Norgeturen til den lille cruiseren "Arcona". En dagbok , Charlottenburg (utgiver Open Words) 1922.
• Friedrich August Greve: Luftforsvaret i Wilhelmshaven-seksjonen 1939-1945. 2. Navy Flak Brigade. Hermann Lüers, Jever 1999.

weblenker

• SMS Arcona på deutsche-schutzgebiete.de
• Data Gazelle- klasse på worldwar1.co.uk (Engl.)
• Gazelle- klasse på historyofwar.org (Engl.)

Individuelle bevis

1. ^ Friedrich August Greve: Luftforsvaret i Wilhelmshaven-seksjonen 1939-1945. 2. Navy Flak Brigade . Hermann Lüers, Jever 1999, s. 48 . 
2. ↑ Det er også motsatte uttalelser som sier at Arcona på slutten av krigen var uskadd i 2. inngang i Brunsbüttel.