Matupi

Utsikt over Blanche-bukten med øya Matupi under den tyske kolonitiden rundt 1910
Landsby på Matupi under den tyske kolonitiden rundt 1910

Matupi (også kalt Henderson Island ) var en øy i Blanche-bukten nordøst på Gazellehalvøya i Bismarck-skjærgården i øyrepublikken Papua Ny-Guinea . Vulkanske hendelser i regionen gjorde det til en halvøy i mai 1937 .

Tidlige europeiske kontakter

I juli 1872, under kaptein Simpson , besøkte HMS Blanche vannet rundt Matupi og ankret nordvest for øya. Bassenget ble oppført i europeiske sjøkart som "Simpson Harbour" og bukten rundt Matupi ble kalt "Blanche Bay" (senere Germanized til "Simpsonhafen" eller "Blanchebai" eller "Blanchebucht").

Hamburg-selskapet JC Godeffroy & Sohn (senere Deutsche Handels- und Plantagengesellschaft ( DHPG )) opprettet en europeisk handelsmann på øya i april 1873, men han klarte ikke å holde på og flyktet til Amakada ( Duke of York Islands ).

Matupi og Blanche-bukten målt ved SMS  Gazelle (august 1875)

I august 1875 kom den tildekkede korvetten SMS  Gazelle , som var på forskningsreise, inn i Simpsonhafen, målte kystlinjene, ankerplassen, Matupi og "Greet Harbour" i øst. Samme måned besøkte den Wesleyanske misjonæren George Brown et av øyas fylker. Mot slutten av året kom flere handelskaptere til Matupi i selskap med Brown, blant dem den australske-britiske dalbanen Alexander Ferguson og den senere Hamburg-kjøpmann Eduard Hernsheim . Wesleyan Mission kjøpte eiendom i sør i siste kvartal 1875 og stasjonerte en prest fra Fiji der.

På nordspissen av Matupis bygde Hernsheim & Co sin "Rolavio" -stasjon i 1877 og utvidet den fra 1879 til å bli hovedstasjonen for copra-eksport . Senere år ble det lagt til et annet større handelssted på østkysten, samt et vertshus i nordvest for mariniers gjestfrihet, som også ble drevet av Hernsheim & Co.

3. november 1884 heiste sjefene for den tildekkede korvetten SMS Elisabeth og kanonbåten Hyäne det tyske nasjonalflagget i nærvær av Otto Finsch , en agent for det nye Guinea-selskapet på den tiden , i lokalene til hovedkvarteret til Hernsheim & Co on Matupi . Som senere førte til etableringen av den tyske Ny Guinea- kolonien .

Fram til 1899 var Matupi en del av det beskyttede området i New Guinea Company, og mellom 1899 og 1914 var det en del av den tyske Ny Guinea-kolonien. Som trafikksenter for Bismarck-skjærgården , dannet det utgangspunktet for koloniseringen av øyområdet.

Allerede i 1881 leverte Matupi kull til skipene fra den keiserlige marinen, og fra 1885 til kjøretøyene fra den koloniale administrasjonen i den østlige jurisdiksjonen (beskyttet område av New Guinea Company). Siden september 1881 var det en steinkai på østsiden av øya for dette formålet. På slutten av 1800-tallet var Matupi anløpshavnen for postdamperlinjen fra Singapore og Batavia .

Urfolk og førkoloniale handelsforhold

I de første dagene av europeisk handel bodde rundt 150-200 mennesker i totalt tre distrikter i Matupis. Urfolks handelsforhold eksisterte bare etter Amakada; Hovedeksporten var frukt og jordfrukt til hvalfangere, samt skilpaddeskall for videresalg til handelsskip. Forårsaket av kontakter med europeiske nye bosettere, fikk Matupi betydning blant urbefolkningen fra 1880 og inntil 1888 registrerte en innvandring på rundt 900 innbyggere på Gazellehalvøya . De viktigste landsbyene for 1886 er "Kurapun" i vest og "Raulai" i øst. Naturvitenskapsmannen Otto Finsch, som var gjest hos Hernsheim & Co på Matupi i 1880/81 , beskrev øyboerne som "veldig rene" og med en "bestemt merkantil ånd".

Geografiske endringer på grunn av vulkansk aktivitet

Da vulkanen "Mor" brøt ut i februar 1878, ble den såkalte "vulkanske øya" dannet nordvest for Matupis. Under "morens" fornyede aktivitet i mai 1937 ble både denne øya og Matupi hevet og sistnevnte koblet til fastlandet av et også hevet nes. I følge muntlige rapporter fra urbefolkningen går Matupi også tilbake til et utbrudd av "moren" på 1800-tallet. Med opprettelsen av halvøya ble "Greet Harbor" øst for Matupi skilt fra tilgangen til "Simpson Harbour". Bukta heter nå "Matupi Harbour".

litteratur

  • Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, Sørhavet og mye penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012.
  • George Brown: Pioneer-Missionary and Explorer: en fortelling om førtiåtte års opphold og reise i Samoa, New Britain, New Ireland, New Guinea og Salomonøyene . Hodder & Stoughton, London 1908.
  • Eduard Hernsheim: "Seilingsruten fra Sydney til Blanche-Bai og Nusa-Fahrwasser ...". I: Annalen der Hydrographie , Vol. 1894, s. 403-415.
  • Hydrografikontor for Reichsmarinamt (red.): Forskningsturen til SMSen 'Gazelle' i årene 1874–1876 under kommando av kapteinen for sjøen Freiherr von Schleinitz . Del 1: Reiseskildringen. Mittler & Sohn, Berlin 1889.
  • Richard Parkinson: Tretti år i Sørhavet: Land og mennesker, skikker og tradisjoner i Bismarck-skjærgården og på de tyske Salomonøyene . Strecker & Schröder, Stuttgart 1907.
  • Heinz Schütte : Colonial Control and Mission: Reflections on Social Transition in New Guinea . (Wiener Ethnohistorische Blätter, tillegg 9). Institutt for etnologi, Wien 1986.
  • Arthur Wichmann: Nova Guinea: Vol. II. Historien om oppdagelsen av Ny Guinea 1828–1885 . Bokhandel og skriver EJ Brill, Leiden 1910.

Individuelle bevis

  1. ↑ Richard Parkinson: Tretti år i Sørhavet: Land og mennesker, oppførsel og toll i Bismarck-skjærgården og på de tyske Salomonøyene . Strecker & Schröder, Stuttgart 1907, s.850.
  2. ↑ Richard Parkinson: Tretti år i Sørhavet: Land og mennesker, oppførsel og toll i Bismarck-skjærgården og på de tyske Salomonøyene . Strecker & Schröder, Stuttgart 1907, s. 850 og The Australasian , 20. september 1873.
  3. ^ Hydrographic Office of the Reichsmarineamte (red.): Forskningsturen til SMSen 'Gazelle' i årene 1874–1876 under kommando av sjøkapteinen Freiherr von Schleinitz . Del 1: Reiseskildringen. Mittler & Sohn, Berlin 1889. s. 239.
  4. ↑ Heinz Schütte: Colonial Control and Mission: Reflections on Social Transition in New Guinea . (Wiener Ethnohistorische Blätter, tillegg 9). Institutt for etnologi, Wien 1986, s.29.
  5. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, South Seas og en masse penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012, her: Vol. 1, s. 139 og 123.
  6. ↑ George Brown, Journal 1874–1876 , 17. november 1875 (upublisert, Mitchell Library, Sydney, CY 2759).
  7. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, South Seas og en masse penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012, her: Vol. 1, s. 202 og 285 f.
  8. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, South Seas og en masse penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012, her: Vol. 2, s. 418 f.
  9. ↑ Nøkkelord: SMS Elisabeth (1868) - Dekket korvett fra den nordtyske og keiserlige marinen på den private websiden tyske beskyttede områder på nettet
  10. ↑ Eduard Hernsheim: "Seileruten fra Sydney til Blanche-Bai og Nusa-Fahrwasser ...". I: Annalen der Hydrographie , Jg. 1894, s. 403-415, her: s. 410, og Hugo Zöller: Som journalist og forsker i Tysklands store kolonitid . Köhler & Amelang, Leipzig 1930, s. 286.
  11. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, South Seas og en masse penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012, her: Vol. 2, s. 418, 421f. og 386.
  12. ↑ Lt. Zembsch til Bismarck, 24. oktober 1881, utenrikskontor, oberst Avd. A III, RKA 2786 (upublisert, Federal Archives Berlin-Lichterfelde).
  13. ^ Hugo Zöller: Tysk Ny-Guinea og min bestigning av Finisterre-fjellene . Union Deutsche Verlagsgesellschaft, Stuttgart et al. 1891, s. 287 (passim).
  14. ↑ Jakob Anderhandt: Eduard Hernsheim, South Seas og en masse penger : biografi i to bind. MV-Wissenschaft, Münster 2012, her: Vol. 2, s. 418.
  15. ↑ Hamburger Nachrichten , 2. juli 1881 (kveldsutgave).
  16. ^ Arthur Wichmann: Nova Guinea: Vol. II. Historie om oppdagelsen av Ny Guinea 1828–1885 . Bokhandel og skriver EJ Brill, Leiden 1910, s. 250.
  17. ↑ Se Stillehavsøyene månedlig , juni 1937, s. 9 f.
  18. ↑ George Brown: Pioneer-Missionary and Explorer: en fortelling om førtiåtte års opphold og reise i Samoa, New Britain, New Ireland, New Guinea og Salomonøyene . Hodder & Stoughton, London 1908, s. 93.

Koordinater: 4 ° 15 '  S , 152 ° 11'  E