Pacific Steam Navigation Company

The Pacific Steam Navigation selskapet ( PSNCo ) var en britisk rederi basert i Liverpool , som opprettholdt en liner tjeneste fra Storbritannia til vestkysten av Sør-Amerika ( Chile , Peru , Ecuador ). Linjen fikk særlig betydning for tilførselen av denne regionen.

historie

I 1838 grunnla amerikaneren William Wheelwright rederiet Pacific Steam Navigation Company for å etablere en rederi på vestkysten av Sør-Amerika . Chile ga samfunnet enerett, som akselererte det unge samfunnets økonomiske vekst. Rederiet beholdt denne typen monopol til 1920. Linjetjenesten på dette tidspunktet gikk fra Valparaíso via Callao og Guayaquil til Panama og tilbake.

I 1850 åpnet PSNCo en linjetjeneste til Australia og New Zealand i forbindelse med Orient Line . I 1868 bestemte rederiet å etablere en direkte forbindelse fra Storbritannia til vestkysten av Sør-Amerika. Linjeforbindelsen var Liverpool - ( Bordeaux ) - ( A Coruña ) - Lisboa - Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires - Valparaíso . I 1904 ble Port Stanley ( Falklandsøyene ) og Coronel lagt til denne forbindelsen.

Selskapet steg til å bli et av de ledende rederiene i den søramerikanske virksomheten, men måtte snart kjempe med økende økonomiske problemer. I 1877 trakk PSNCo seg ut av den australske tjenesten med Orient Line og solgte fire av deres dampbåter til den tidligere partneren. Fra Orient Line, men PSNCo overtok tradisjonen med at navnene på alle store passasjerskip på linjen med bokstaven O begynte.

I 1910 ble PSNCo kjøpt opp av den britiske Royal Mail-gruppen. Med flere midler begynte rederiet å modernisere og utvide flåten. I 1914 kom Orduna og Orbita, selskapets første skip med mer enn 10.000 BRT, i bruk.

I 1920 introduserte PSNCo en ny linjetjeneste som inkluderte Panamakanalen som ble åpnet i 1915 . Linjeforbindelsen var Liverpool eller New York City - ( Bermuda ) - ( Bahamas ) - ( Jamaica ) - Panama - Guayaquil - Lima - Callao - Valparaíso . Linjetjenesten rundt Cape Horn fortsatte å operere.

I 1931 måtte Royal Mail-gruppen søke om konkurs som et resultat av den store depresjonen. Omorganisert som Royal Mail Line i 1933 , har det nå dannet et nettverk med PSNCo (RML / PSNCo-Group). I 1965 ble gruppen støttet av det britiske rederiet Furness, Withy & Co. kjøpte opp. I 1970 ble alle skip fra rederiet overført til Royal Mail Line, men PSNCo forble i det minste aktiv som leder. I 1980 kjøpte kinesiske CY Tung i Hong Kong Furness, Withy-gruppen, og i løpet av 1980-tallet mistet PSNCo sin identitet og opphørte å eksistere som et aktivt selskap i 1985.

Pacific Steam Navigation Co. var et av de mange ofrene for containerisering av verdensrederiet, men også av den dårlige økonomiske situasjonen til morselskapet, Furness, Withy Group og den dårlige situasjonen i den britiske rederibransjen på slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet generelt .

Siden 1990 har navnerettighetene til PSNCo vært holdt av det tyske rederiet Hamburg Süd .

Skip

Passasjerskip

Lasteskip

weblenker

• Pacific Steam Navigation Company på The Red Duster (engelsk)
• Postkort til noen skip fra PSNCo (engelsk)