Marienbad trolleybuss
| Marienbad trolleybuss | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Rutenett
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraftsystem : | 600 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatør: | Městská dopravy Mariánské Lázně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Åpning: | 27. april 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjer: | fire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stopper: | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
f.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
Den Marienbad trolley er trolleybuss system av tsjekkiske spa-byen Marienbad , i Tsjekkia Mariánské Lázně . Den gikk i drift 27. april 1952 og erstattet Marienbad-trikken som åpnet i 1902 . Med fire linjer , 27 stopp og ni biler, driver transportselskapet Městská doprava Mariánské Lázně sro , eller kort sagt MDML , nå det minste tsjekkiske trolleybussnettet. Selskapet er også ansvarlig for de tre linjene med lokal bybustransport .
Linjer
De fire linjene forbinder sentrum av Marienbad med nabosamfunnene Klimentov, Úšovice og Velká Hleďsebe . Kaufland stopp på linje 6 og 7 og Třešňovka holdeplass på linje 7 kan kun betjenes av kjøretøy med hjelpestasjoner . Togstasjonen (Nádraží) kan nås via linje 5 og 7.
| 3 | Kolonáda - Úšovice, Antoníčkův pramen | mo - fr |
| 5 | Kolonáda - Panská-stang | Hver dag |
| Sjette | Bytjeneste - Klimentov | mo - fr |
| 7. | Kolonáda - Úšovice, Antoníčkův pramen (via Nádraží) | Hver dag |
historie
Den første trolleybusslinjen koblet stasjonen til sentrum. I motsetning til den tidligere trikken - som endte i sentrum - omkjørte trallebussene Kurpark ved hjelp av en stor blokkløkke med urviseren, noe som forbedret driften av hotellene. 30. april 1953 fulgte en nesten 300 meter lang grenrute gjennom Třebízského-veien til Waldquelle-sløyfen, eller Lesní pramen på tsjekkisk. Dette ble imidlertid bare brukt noen ganger de første årene. Den nye linjen til Úšovice, åpnet i 1960, førte til slutt til etablering av en andre linje med rød fargekode. Dette koblet skogkilden, som fra da av ble servert regelmessig, med Úšovice. Depotet som fortsatt er i bruk i dag ble tatt i bruk der 7. januar 1962, og i 1973 fulgte utvidelsen fra den opprinnelige Kovárna-terminalen til den nåværende terminalen ved Antoníčkův pramen. Linjenumre ble også introdusert, og tre ruter har nå eksistert:
- 1: Goethovo náměstí - Nádraží
- 2: Lesní pramen - Úšovice, Antoníčkův pramen
- 3: Goethovo náměstí - Úšovice, Antoníčkův pramen
I 1980 gikk utvidelsen av linje 1 fra togstasjonen (Nádraží på tsjekkisk) til Panská Pole i drift, fra nå av gikk linje 4 (fra Lesní pramen) og 5 (fra Goethovo náměstí) dit. Linje 1 ble imidlertid stengt. Den siste nye linjen til Klimentov hittil ble åpnet 1. oktober 1984 og har blitt betjent av linje 6 siden den gang. I 1996 oppga MDML forgreningen til skogkilden, noe som resulterte i avvikling av linje 2 og 4. Luftledningen der ble imidlertid bare demontert i juli 2012. Den siste linjen, nummer 7, ble endelig introdusert 26. februar 2007. På grunn av bruken av hjelpedrevet ble det imidlertid ikke gjort noen justeringer av kontaktlinjen. I utgangspunktet tjente linje 7 - også med hjelpeenheten - også stoppet Koliba, der dalstasjonen til Marienbad-kabelbanen ligger. Det var også en midlertidig tangensiell linje 9 med fargekoden lilla, som koblet Úšovice direkte til togstasjonen og Panská Pole-terminalen.
Siden midten av 1990-tallet har det vært en diskusjon om avvikling av trolleybussdrift. I 2013 ble det avtalt å redusere investeringene og opphøre driften i 2017 og erstatte dem med batteribusser eller dieselbusser.
I mars 2016 ble det besluttet å modernisere trolleybussdriften og vedlikeholde den på lang sikt. Årsaken er den for det meste negative opplevelsen med batteribusser i andre byer. Samtidig bør ikke elektrisk drift utelukkes, siden det er et kursted og derfor bør luftforurensning være så lav som mulig.
kjøretøy
Følgende kjøretøyer er så langt anskaffet til Marienbad trolleybuss, inkludert bare solobiler fra produsenten Škoda . De som brukes er fremhevet i grått:
| Tall | stykke | Type | lavt gulv | År med bygging | Merknader | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-5 | 5 | 7Tr | Nei | 1952 | Bil 5 brukt overtatt fra Teplice | |
| 6-10 | 5 | 8Tr | Nei | 1957-1960 | Bil 10 brukt overtatt fra Prešov | |
 |
1-2, 11-17, 20-21, 24-31 |
19. | 9Tr | Nei | 1963-1980 | |
 |
22-23, 33-50 |
20. | 14Tr | Nei | 1974-1994 | |
 |
47-48 | 2 | 14TrM | Nei | 1988-1990 | Tatt i 2011, tidligere Plzeňské městské dopravní podniky 417 og 439, hovedsakelig brukt som reserve |
 |
51-57 | 7. | 24Tr Irisbus | Ja | 2004-2006 | Biler 52, 53, 55 og 56 har en dieseldrift for å betjene linjene 6 og 7 |
Tariff
En enkelt tur koster tolv (betaling med kort) eller tjue (kontant) tsjekkiske kroner. Beløpet må kastes i en kasse med sjåføren. Når du bytter, må du betale igjen. Lokale dagskort koster 40 kroner (kontantfri) eller 50 kroner (kontant). I tillegg anerkjennes EgroNet- dagskortet.
weblenker
- Offisiell nettside til operatøren Městská dopravy Mariánské Lázně
- Trolleybussbyen Mariánské Lázně på www.trolleymotion.ch
- Bildegalleri på www.railfaneurope.net
Individuelle bevis
- ↑ Marienbad trolleybuss på www.spvd.cz
- ↑ http://vary.idnes.cz/marianske-lazne-chteji-zrusit-trolejbusovou-dopravu-pff-/vary-zpravy.aspx?c=A131001_1983034_vary-zpravy_slv (tsjekkisk), fra 5. oktober 2013; åpnet 14. april 2016
- ↑ arkivert kopi ( minnesmerke av den opprinnelige fra 14 april 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Tysk), fra 14. oktober 2013; åpnet 14. oktober 2016
- ↑ http://chebsky.denik.cz/zpravy_region/unikatni-trolejbusy-budou-brazdit-silnice-da-20160329.html (tsjekkisk), fra 29. mars 2016; åpnet 14. april 2016
- ↑ arkivert kopi ( minnesmerke av den opprinnelige fra 14 april 2016 i Internet Archive ) Omtale: The arkivet koblingen ble satt inn automatisk og har ennå ikke blitt sjekket. Vennligst sjekk originalen og arkivlenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. (Tysk), fra 11. april 2016; åpnet 14. april 2016
- ↑ Vedlikeholdsetterslep til tross for høye subsidier , rapporter på www.trolleymotion.ch av 7. mars 2011 ( siden er ikke lenger tilgjengelig , søk i nettarkiver ) Info: Linken ble automatisk merket som mangelfull. Vennligst sjekk lenken i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen.
