Nordfransk kullfelt

Plasseringen av gruveområdet
Beliggenhet i Nord-Pas-de-Calais-regionen (ikke merket: distrikt i Boulonnais)

Det nordfranske kullgruveområdet (NKR, French Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais ) er et område som var formet av hard kullgruving og er fremdeles delvis den dag i dag. Den strekker seg ikke langt fra grensen mellom Frankrike og Belgia . Det har vært et UNESCOs verdensarvliste siden 2012 .

særegenheter

UNESCO tildelte et område på 120 000 hektar med 109 forskjellige bygninger. Dette er gruver med svingete tårn , sporsystemer for kulltransport, togstasjoner , arbeiderboplasser , skoler, kirker, bedriftsadministrasjonsbygninger, rådhus, sykehus og idrettsanlegg. Det nordfranske kullgruveområdet utviklet seg over tre århundrer; Det var spesielle arbeidsforhold med farer under jorden, fagforeninger ble dannet, byplanlegging var nødvendig.

historie

De første forekomster ble oppdaget rundt 1660 i Boulonnais ( Nord-Pas-de-Calais-regionen ) (senere: Mines du Boulonnais ). Kull ("la houille") ble først utvunnet i det som nå er Pas-de-Calais-avdelingen .

I det som nå er departement Nord begynte søket etter stenkull i 1716: Nicolas Desaubois gikk sammen med Jacques Richard , Pierre Taffin og brødrene Jean-Jacques og Jean-Pierre Desandrouin . Først åpnet de noen sømmer som snart var oppbrukt; 3. februar 1720 fant de en søm som var fire ganger så tykk som den tidligere ble funnet. På slutten av 1720 fikk dette vanninntrengning som ikke kunne stoppes. Uavhengig av dette var det nå kjent at det var stenkull i nærheten av Fresnes-sur-Escaut .

Fjorten år senere, 24. juni 1734, ble det funnet kull i fosse du Pavé nær Anzin ("fosse" betyr grop, min ). Flere rettssaker ble opprinnelig utført for eierskap til det inntil Emmanuel de Croÿ-Solre klarte å bringe partene sammen for å danne et joint venture og grunnla Compagnie des mines d'Anzin 19. november 1757 . Selskapet vokste veldig raskt. I 1750 ble gruvedrift i 'Pavé du Nord' -området (på 73 meters dyp) endelig stoppet; I 1760 (på 182 meters dyp) gruvedrift i "Pavé du Sud" -området.

Spesielt siden begynnelsen av industrialiseringen har dampmotoren og mange andre oppfinnelser bidratt til å gjøre kullgruvedrift enklere og mer effektivt.

weblenker