Neptuns verft

Neptun-Werft GmbH & Co. KG

logo
juridisk form GmbH & Co. KG
grunnleggelse 1850 / 1890
Sete Rostock , Tyskland
ledelse Manfred Ossevorth
Antall ansatte rundt 700 (desember 2019)
Gren skipsbygging
Nettsted www.neptunwerft.de

Den Neptun Werft GmbH & Co. KG er en tysk grunnlagt i 1850, i Rostock -baserte verftetWarnow , som siden 1997 Meyer Neptun tilhører gruppen.

historie

Annonse for AG Neptun fra 1913
Del over RM 20 i AG Neptun Schiffswerft und Maschinenfabrik fra 31. august 1927

Grunnlagt i 1850 som "skipsverft og maskinfabrikk av Wilhelm Zeltz og Albrecht Tischbein ", ble den omgjort i 1890 under regissør Henry Eugen Johns til "Neptun" verft og maskinfabrikk i Rostock . Den utvidet seg raskt under Johns etterfølger, det unge styremedlemmet Gerhard Barg . Mer enn 1500 nye skip er bygget, og enda flere er reparert og bygget om. Den første jernskruedamperen i Tyskland, den arvelige storhertugen Friedrich Franz , ble lansert i 1851.

I løpet av den første verdenskrig ble det bygget minestrygere av typene M 1914 , M 1915 og M 1916 for den keiserlige marinen , samt fra 1918 UF- ubåter , hvorav noen fortsatt ble sjøsatt, men ikke lenger ble fullført på grunn av våpenhvilen. men ble umiddelbart skrotet. I tillegg var Neptun-verftet også ment for bygging av kjellertypen .

Fra 1927 tilhørte verftet Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft .

Neptun verft slipway, 24. juni 1985
Lansert i 1969
Utsikt over verftets forsamlingshall, 180 × 45 meter
Hallen, som ble nybygd i 2018

Under andre verdenskrig utgjorde Neptun-verftet sammen med Ernst Heinkel Flugzeugwerke et fokus for våpenindustrien i Rostock. Fra 1941 ble det bygget ti type VII C ubåter og fra 1944 gruvedrift av 1943-klassen .

Etter slutten av andre verdenskrig ble verftet omgjort til det sovjetiske aksjeselskapet SAG Neptun . I etterkrigsårene ble reparasjoner hovedsakelig utført for Sovjetunionen (Sovjetunionen), for eksempel å bygge nye løfteskip og loggere. I 1953 ble SAG et statlig selskap og fra det tidspunktet ble verftet kalt VEB Schiffswerft Neptun . Verftanleggene ble kontinuerlig utvidet til 1989, sist utvidet de seg fra Kabutzenhof til Bramow. På tidspunktet for høsten hadde verftet over 7000 ansatte. Neptun-verftet inkluderte et reparasjonsverft for militærskip i Gehlsdorf , en del av selskapet i Patriotischer Weg, et bilverksted på Budapester Straße og selskapets idrettsplass "Rote Erde" på Hans-Sachs-Allee. Lasteskip, fisk loggere, løfte skip, brannbåter, ferger, slepebåter, jernbane ferger , forsknings skip , flytekraner, bøtte kjedemudderverk, RoRo lastebåter og multi-purpose containerlaste ble produsert.

Etter tysk gjenforening tilhørte verftet Bremer-Vulkan- nettverket og måtte i 1991 slutte å bygge nye skip på grunn av EU- restriksjoner. I 1993 ble navnet endret til Neptun Industrie Rostock GmbH , og i 1997 ble selskapet en del av Meyer Werft-konsernet.

Neptun-verftet sett fra Warnow, juli 2009

Siden 2001 har det blitt bygget skip på det nye stedet lenger nede i Warnow ved Neptun-verftet. Dette gjelder imidlertid hovedsakelig lange elvecruiseskip som A-Rosa Bella eller Viking Longships , da disse ikke er underlagt EU-restriksjoner for nye skip. I 2011 og 2018 ble de dobbelte fergene Schleswig-Holstein og Norderaue også ferdigstilt for Wyker Dampfschiffs-Reederei Föhr-Amrum GmbH , som driver dem i Nordfrisiske Vadehavet . Videre konsentrerer man seg om modernisering og reparasjon av alle typer flytende biler samt produksjon av komponenter til skipsbyggingsutstyr . Dette inkluderer for eksempel komponenter til RoRo-skip eller luksusyachter samt fergekai og kran . I mars 2006 ble firmanavnet endret fra Neptun Stahlbau GmbH til Neptun Werft GmbH . I tillegg produseres maskinrommoduler på verftet Neptun, som er installert på verftene i Papenburg og Turku.

Selskapet sysselsetter rundt 525 personer; Omtrent 600 personer er ansatt i leverandørselskaper (per mars 2016). Verftet har vært en GmbH & Co. KG siden 2014.

I oktober 2016 ble det besluttet å bygge en ny skipsbyggingshall, Hall 8a, med ferdigstillelse i 2018. Grunnsteinen ble lagt 29. juni 2017. Byggingen koster rundt 50 millioner euro. Hallen er 180 meter lang og 65 meter bred.

I mars 2021 leverte Neptun-verftet de siste elvecruiseskipene med Viking Gymir og Viking Egdir . Siden den gang har verftet bare bygget seksjoner for de to andre stedene i gruppen.

Tidligere verftsted

Utsikt over de bevarte bygningene på det tidligere verftstedet med kranen

Det tidligere verftet i utkanten av Rostock sentrum blir redesignet og ombygd med tanke på byutvikling. Spesielt kontorbygg og boligbygg ble gjenoppbygd etter at mange bygninger og fasiliteter (som slipp og forhøyet trasé med forskjellige forsyningslinjer ) var revet. Havnepromenaden fortsetter langs Warnow over eiendommen mot Warnemünde. Den siste gjenværende havnekranen er en verneverdig bygning; den ble renovert og malt på nytt i 2014 for 300.000 euro. Den tidligere sjåførens prekestol ble brukt som registerkontorets bryllupsrom, og taket på det sløyte maskinhuset fungerer som utsiktsplattform.

"International House of Tourism" ble også bygget på det historiske verftstedet som et kontrollsenter for turisme i Mecklenburg-Vorpommern .

Den bunker er en kulturell møteplass. Det tidligere klubbhuset, som ble hardt skadet etter en brann, ble revet i 2011 fordi det ikke lenger kunne brukes. Den store skipsbyggingshallen, som også er under monumentvern, er omgjort til et shoppingmarked. Butikkene ble plassert i det (ytre) skallet av hallen som en ny bygning, det sørvestlige skipet brukes som parkeringsplass, slik at det ble opprettet en værbeskyttet inngang.

Kjente skip og serier fra verftet (utvalg)

Museeskip

  • Kiel Sprat , ex Ueckermünde , ex Walter , ex Grand Duchess Alexandra (bygget i 1905), badebytskip, Kiel
  • Kronprins , ex Undine, eks Kronprins Wilhelm (bygget i 1910), badebyskip, Rostock.
  • Liekedeeler, ex Condor (bygget i 1962), frakteskip, Rostock

weblenker

Commons : Neptun Werft Rostock  - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Neptun-Werft: Avtrykk. Hentet 11. august 2018 .
  2. Gjennomgang 2019: Mer enn 700 ansatte i NEPTUN WERFT. 27. desember 2019, åpnet 30. desember 2019 .
  3. ^ Neptuns andel fra 1927
  4. horcom.de: Det maritime miljøet i Warnemünde: Neptun Werft , åpnet 2. januar 2009
  5. Viking bestiller seks elvekryssere . I: Schiff & Hafen , utgave 4/2012, s. 8, Seehafen-Verlag, Hamburg 2012, ISSN  0938-1643
  6. https://www.neptunwerft.de/de/neptunwerft_de/schiffe/schwimmende_maschinenraummodule/schwimmende_maschinenraummodule_1.jsp
  7. Personalskifte ved Neptun verft. 30. mars 2016, åpnet 30. mars 2016 .
  8. Millioner investerte i en ny produksjonshall. 31. oktober 2016, åpnet 3. juli 2017 .
  9. Ny hall for NEPTUN WERFT. 29. juni 2017. Hentet 3. juli 2017 .
  10. https://www.neptunwerft.de/de/neptunwerft_de/medien/pressemitteilungen/pressemitteilung_detail_5312.jsp
  11. Neptun Werft avslutter den lengste serien med elvecruiseskip i verden. 25. mars 2021, åpnet 29. mars 2021 .
  12. ↑ Bryllupsseremoni på talerstolen · Tidligere kran fra verftet Neptun skal brukes til turisme . I: Daglig havnerapport 21. november 2014, s. 16
  13. International House of Tourism offisielt åpnet i Rostock . I: Rostock-Heute.de . ( rostock-heute.de [åpnet 18. oktober 2017]).

Koordinater: 54 ° 5 '39,1'  N , 12 ° 6 '31,4'  Ø