Mille Miglia 1937

Race-vinner Carlo Maria Pintacuda på sin seiersdrift
Raffaello Guzman (fra bilen) og Mario Jelmini (i bilen) avsluttet løpet i Fiat 500 Testa Siata på 63. plass totalt

Den ellevte Mille Miglia fant sted 3. og 4. april 1937 og løp over 1.623 km fra Brescia til Roma og tilbake til Brescia.

Løpet

Ruten

Brescia - Cremona - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Raticosapass - Futa Pass - Firenze - Siena - Radicofani - Viterbo - Roma - Terni - Sommapass - Spoleto - Perugia - Gubbio - Castelraimondo - Tolentino - Macerata - Porto Recanati - Ancona - Pesaro - Rimini - Forlì - Bologna - Ferrara - Rovigo - Padua - Treviso - Venezia - Vicenza - Verona - Brescia

Lag, kjøretøy og sjåfører

Til tross for isolasjonen av Italia fra mange europeiske land etter den abessinske krigen i 1935 og 1936, steg antallet deltakere i Mille Miglia igjen over 100-tallet. Benito Mussolini ønsket å bringe internasjonale startere tilbake til løpet; Derfor tilbød arrangørene arbeidstakere høye inngangsavgifter når de registrerte kjøretøy til løpet. Bare to franske produsenter godtok dette tilbudet. Delahaye rapporterte om to 135CS via Ecurie Bleue , som ble kjørt av Laury Schell / René Carrière samt René Dreyfus og Pietro Ghersi . Det andre franske laget som tok kjøretøy til Italia var Talbot . To T150C ble forberedt for lagene Guido Cattaneo / René Le Bègue og Gianfranco Comotti / Archimede Rosa . Mussolinis nære tilknytning til løpet ble demonstrert av det faktum at i tillegg til føreren Ercole Boratto , kjørte også sønnen Vittorio .

Løpet

Som tidligere år var imidlertid favorittene til den totale seieren Alfa Romeo brukt av Scuderia Ferrari . Carlo Maria Pintacuda var den siste som kom inn i løpet, som slo alle fartsrekordene helt til stopp i Bologna . René Dreyfus var den eneste i Delahaye som kunne komme nær Pintacudas tider. Italieneren var også i ledelsen ved vendingen i Roma og brøt med sin samlede seier myten om at lederen i Roma aldri kunne vinne løpet. Etter at Dreyfus gikk ned, kunne ikke et defekt belysningssystem stoppe Alfa Romeo-føreren. Han kjørte de siste kilometerne uten frontlys bak lagkameraten Giuseppe Farina til sin andre samlede Mille Miglia-seier.

Resultater

Endelig rangering

Punkt klasse Nei. team Sjåfør / passasjer kjøretøy Reisetid
1 S + 2.0 150 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2900A 14: 17: 32 000
2 S + 2.0 144 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Giuseppe Farina Stefano Meazza
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2900A 14: 35: 11 000
3 S + 2.0 140 FrankrikeFrankrike Ecurie Bleue USA 48forente stater Laury Schell René Carrière
FrankrikeFrankrike
Delahaye 135CS 14: 54: 55.000
4. plass TN + 1.5 119 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Benito Mussolini Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Ercole Boratto Giovanni Battista Guidotti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Touring 15: 40: 01 000
5 S + 2.0 145 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Ventidue Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Ventidue Ventuno
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2300 Monza 16: 19: 45 000
Sjette TN + 1.5 112 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Franco Cortese Angelo Guatta
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Spider Zagato 16: 21: 20 000
7. TN + 1.5 120 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Crivellari P. Ferraro
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300B MM 17: 04: 25 000
8. plass TN + 1.5 107 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Edoardo Teagno Nando Barbieri
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300 GT Spider 17: 04: 33 000
9 TN + 1.5 110 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Francesco Severi Ferdinando Righetti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia 17: 09: 20 000
10 S 2.0 134 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Pasquale Contini R. Salvadori
StorbritanniaStorbritannia
Alfa Romeo 6C 1500 Spider 17: 09: 35 000
11 TN + 1.5 117 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)V. Randaccio O. Randaccio
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300 17: 21: 17 000
12. plass TN 1.5 73 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Ruggero Minio M. Castagnaro
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 Spider 17: 22: 48 000
1. 3 TN 1.5 74 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Pelassa Leonardo Quadri
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 Berlina 17: 34: 07 000
14. TN 1.5 70 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Ovidio Capelli A. Milani
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 17: 52: 00.000
15. TN + 1.5 103 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)"Spegetti" Edoardo Gambaro
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 17: 54: 41.000
16 S 2.0 133 NederlandNederland Eddie Hertzberger NederlandNederland Eddie Hertzberger Jacques van der Pijl
NederlandNederland
Aston Martin Speed ​​Model 17: 55: 34.000
17. TN 1.5 75 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Vittorio Mazzonis Enrico Nardi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia Augusta Berlina 17: 58: 15 000
18. TN 1.1 67 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Mario Braida B. Jesi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS MM Berlinetta 18: 00: 18 000
19. S 2.0 136 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)A. Chiodi L. De Zorzi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 18: 12: 23 000
20. S 2.0 121 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Efisio Zanella Guerrino Faccioni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 18: 15: 35 000
21. TN 1.5 91 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Paolo Bianco M. Gnoli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 Cabriolet Viotti 18: 17: 33 000
22 TN 1.5 81 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Renzo Ceschina Gino Guagnellini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 Cabriolet Viotti 18: 23: 05 000
23 TN 1.1 41 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Corrado Forti A. Alfieri
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport 18: 23: 27 000
24 S 1.1 97 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)M. Colini Agostino Prosperi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport 18: 26: 15 000
25 TN 1.1 43 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Elio Checcacci Giuseppe Banti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport 18: 27: 02 000
26. plass TN + 1.5 111 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Medarno Merli A. Mari
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300 GT Berlina 18: 29: 47.000
27 TN 1.5 72 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Remy Jacazio Guglielmo Gramolelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 18: 34: 00 000
28 TN 1.5 84 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)P. Ravano M. Lenzi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 18: 36: 54 000
29 TN 1.5 82 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)E. Raggio CA Mognaschi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 18: 38: 02 000
30. TN 1.1 34 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Giuseppe Berti G. Coin
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport 18: 38: 10.000
31 TN 1.5 94 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)M. Tana Dante Spreafico
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 18: 44: 15.000
32 TN 1.1 57 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Romualdi S. Lelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla 18: 45: 00.000
33 TN 1.5 87 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Guido De Martino Disma Re
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia Augusta 18: 49: 13.000
34 TN 1.1 59 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Leo Spoletini C. Simoncelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla 18: 58: 56 000
35 TN 1.1 68 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)M. Traverso R. Prada
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla 19: 12: 37.000
36 TN 1.5 77 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Emanuele Quartara G. Carena
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 19: 12: 50 000
37 TN + 1.5 114 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Raffaello Faini V. Petrini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300 19: 14: 22 000
38 TN 1.5 69 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Filippo Tassara O. Braga
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 19: 18: 17 000
39 TN 1.5 92 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)A. Silvi A. Minazza
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 19: 22: 45 000
40 TN + 1.5 115 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)D. Longato Silvio Gerardi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1900 19: 26: 10.000
41 TN 1.5 90 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)T. Passi C. Porcile
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia Augusta 19: 37: 33 000
42 TN 1.1 61 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Giovanni Quintavalla A. Quintavalla
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla 19: 53: 37 000
43 TN 1.5 80 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)C. De Marchi Piero Avalle
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia Augusta 20: 06: 46.000
44 TN + 1.5 105 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)B. Bindocci Umberto Berti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 20: 07: 53 000
45 TN 1.5 85 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Bruzzo A. Collareta
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 20: 11: 02 000
46 S 1.1 100 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Musso M. Franceschini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport Special 20: 12: 25 000
47 TN 1.1 63 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Romeo Guardiani G. Ciboldi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport 20:19:30
48 TN 1.5 78 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)P. Girardi P. Bernardo
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 20: 35: 22 000
49 TN 1.1 38 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Vladimiro Zerini M. Torrigiani
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla 20: 39: 35 000
50 S 750 33 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Piero Dusio Cyro Basadonna
SveitsSveits
Fiat Siata 500 Gran Sport 21:00: 09 000
51 TN 750 23 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Franco Spotorno F. Besana
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500A Ghiringhelli 21: 25: 06 000
52 S 750 28 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Francesco Apruzzi G. Pomes
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 21: 25: 30 000
53 TN 750 14. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)S. Fidora G. Moscatelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 21: 41: 50 000
54 TN 750 8. plass Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)C. Cussini A. Faccioli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 22: 05: 18 000
55 TN 750 11 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Lolli B. Magnanini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 22: 39: 09 000
56 TN 750 10 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Bruno Boccosi G. Moroni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 22: 43: 03.000
57 TN 750 4. plass Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Mario Venturelli Giulio Bandini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 23: 07: 02 000
58 TN 750 5 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)R. Quentin B. Biondi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 23: 08: 15 000
59 TN 750 16 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Zanaboni E. Broglia
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 23: 18: 10.000
60 TN 750 19. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Castiglioni A. Castiglioni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 23: 47: 04 000
61 TN 750 25 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Giacomo Ragnoli Guido Moroni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 23: 51: 48.000
62 TN 750 9 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Giacomo Gorio Lino Dossena
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 24: 23: 26 000
63 S 750 29 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Raffaello Guzman Mario Jelmini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 Testa Siata 24: 47: 34 000
64 S 750 27 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Gilardini G. Åpenbaring
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 24: 48: 00.000
65 TN 750 7. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Segré Torres
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500 26: 01: 04 000
Diskvalifisert
66 S 750 31 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Alessandro Casalis U. Maroni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat Siata 500 Gran Sport
Mislyktes
67 TN 750 1 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Renato Balestrero A. Romani
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
68 TN 750 3 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)M. Cussini A. Sandrolini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
69 TN 750 Sjette Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Romano Malaguti G. Cantelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
70 TN 750 12. plass Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)C. Pagliano R. Sala
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
71 TN 750 18. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)E. Gaggiano L. Cristofaro
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
72 TN 750 20. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Alberto Filippi P. Morini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
73 TN 750 21. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Marangoni A. Verga
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
73 TN 750 22 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)M. Grassi Avanti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
73 S 750 30. Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)A. Enrico Dario Vico
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 500
74 S 750 32 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Renato Donati Alberto Garzi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat Siata 500 Gran Sport
75 TN 1.1 35 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Lotario Rangoni Macchiavelli Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Renato Cornia Lotario Rangoni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
76 TN 1.1 36 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)L. Bicchi og Chiesa
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Stanguellini TN1100 Coppa d'Oro
77 TN 1.1 37 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Angelo Della Cella S. Novello
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
78 TN 1.1 39 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)N. Ferraro G. Ferraro
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
79 TN 1.1 40 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)A. Lanza L. Nesti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
80 TN 1.1 42 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)PU Gobbato Mario Camellini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport
81 TN 1.1 45 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Antonio Caspani Alfredo Pozzoni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
82 TN 1.1 46 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Munaretto G. Fenici
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
83 TN 1.1 47 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Art. Varisco A. Varisco
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
84 TN 1.1 48 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Vittorio Casalegno L. Di Rovasenda
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
85 TN 1.1 49 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)U. Villa Enzo Castelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
86 TN 1.1 52 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Lia Comirato Dumas Alberto Comirato
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
87 TN 1.1 55 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Ricc. Gasparotto D. Comin
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
88 TN 1.1 56 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)B. Salvoni E. Mazzi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
89 TN 1.1 58 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)A. Panarello P. Gianni
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
90 TN 1.1 60 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Maestri L. Ridolfi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport
91 TN 1.1 62 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Girelli Umberto Capello
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
92 TN 1.1 64 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Pasquale Ermini Giorgio Castelnuovo
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport
93 TN 1.1 66 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)U. Mazzaferro Mindo
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
94 TN 1.5 71 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Dufour Berté M. Dufour Berté
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500
95 TN 1.5 76 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Giuseppe Gilera B. Ghiringhelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500
96 TN 1.5 79 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Giorgio Casimiro Guerrini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500
97 TN 1.5 83 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Vittorio Mussolini F. Vitalini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500 Berlinetta Viotti
98 TN 1.5 86 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Ermanno Gurgo Salice Carlo Laredo de Mendoza
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500
99 TN 1.5 89 LuxembourgLuxembourg Renato Danese C. Renzi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia Augusta
100 TN 1.5 93 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)F. Arosio T. Musso
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 1500
101 S 1.1 96 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)O. Longhi Gorla Aldo Marazza
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
102 S 1.1 98 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)P. Municchi Santino Morettini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508 Balilla
103 S 1.1 99 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Mainardi V. Paterlini
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Fiat 508CS Balilla Sport
104 S 1.1 101 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ambrosiana Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Giovanni Lurani Luigi Villoresi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Maserati 4CS 1100
105 TN + 1.5 108 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Stoni Catullo Lami
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Lancia
106 TN + 1.5 118 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Eugenio Siena Emilio Villoresi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia
107 S 2.0 122 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Franco Bertani P. Baruffi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 Edderkopp
108 S 2.0 124 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Mario Moradei F. Marri
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Maserati 4CS 1500
109 S 2.0 126 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Francesco Siracusa E. Mammoliti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 Edderkopp
110 S 2.0 127 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Nino Greggio G. Grigoli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750
111 S 2.0 130 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Emilio Romano M. Tognelli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato
112 S 2.0 131 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Castellano C. Adorno
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1750
113 S 2.0 132 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)G. Panzacchi A. Tigli
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Maserati Tipo 26 1500
114 S 2.0 135 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)Spartaco Graziani Augusto Zanardi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 6C 1900
115 S + 2.0 139 FrankrikeFrankrike Talbot Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Guido Cattaneo René Le Bègue
FrankrikeFrankrike
Talbot T150C
116 S + 2.0 141 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Scuderia Ferrari Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Clemente Biondetti P. Mazzetti
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2900A
117 S + 2.0 143 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Giuseppe Tuffanelli Vittorugo Mallucci
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2300
118 S + 2.0 146 FrankrikeFrankrike Ecurie Bleue FrankrikeFrankrike René Dreyfus Pietro Ghersi
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Delahaye 135CS
119 S + 2.0 147 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Carlo Gazzabini Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Carlo Gazzabini Giglio Antinori
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Alfa Romeo 8C 2300 Monza
120 S + 2.0 148 StorbritanniaStorbritannia Tommy visdom Elsie visdom
StorbritanniaStorbritannia
MG Tipo SA Berlina
121 S + 2.0 149 FrankrikeFrankrike Talbot Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Gianfranco Comotti Archimede Rosa
Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946)
Talbot T150C

Bare i påmeldingslisten

Ingen ytterligere rapporter er kjent for dette løpet.

Klassevinner

klasse sjåfør sjåfør kjøretøy Plassering i totalrangeringen
S + 2.0 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Carlo Maria Pintacuda Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Paride Mambelli Alfa Romeo 8C 2900A Total seier
S 2.0 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Pasquale Contini Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) R. Salvadori Alfa Romeo 6C 1500 Spider Rangering 10
S 1.1 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) M. Colini Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) A. Prosperi Fiat 508CS Balilla Sport Rangering 24
S 750 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Piero Dusio SveitsSveits Cyro Basadonna Fiat Siata 500 Gran Sport Rangering 50
TN + 1.5 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Ercole Boratto Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Giovanni Battista Guidotti Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Touring Rangering 4
TN 1.5 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Ruggero Minio Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) M. Castagnaro Fiat 1500 Spider Rangering 12
TN 1.1 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Mario Braida Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) B. Jesi Fiat 508CS MM Berlinetta Rangering 18
TN 750 Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) Franco Spotorno Italia 1861Kongeriket Italia (1861-1946) F. Besana Fiat 500A Ghiringhelli Rangering 51

Racing data

  • Rapportert: 121
  • Startet: 121
  • Vurdert: 65
  • Løpsklasser: 8
  • Tilskuer: ukjent
  • Løpsdagsvær: varmt og tørt
  • Sporlengde: 1623.000 km
  • Kjøretid for det vinnende laget: 14: 17: 32 000 timer
  • Totale runder av det vinnende laget: 1
  • Total distanse for det vinnende laget: 1623.000 km
  • Vinnerens gjennomsnitt: 114.720 km / t
  • Polestilling: ingen
  • Raskeste løpsrunde: ingen
  • Racing-serie: 1. runde av det italienske sportsbilmesterskapet i 1937

litteratur

  • Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia Motorbuchverlag 2006.

weblenker

Commons : Mille Miglia 1937  - samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. Delahaye 135CS fra René Dreyfus og Pietro Ghersi ved starten i Brescia