Mille Miglia 1937
Den ellevte Mille Miglia fant sted 3. og 4. april 1937 og løp over 1.623 km fra Brescia til Roma og tilbake til Brescia.
Løpet
Ruten
Brescia - Cremona - Piacenza - Parma - Reggio Emilia - Modena - Bologna - Raticosapass - Futa Pass - Firenze - Siena - Radicofani - Viterbo - Roma - Terni - Sommapass - Spoleto - Perugia - Gubbio - Castelraimondo - Tolentino - Macerata - Porto Recanati - Ancona - Pesaro - Rimini - Forlì - Bologna - Ferrara - Rovigo - Padua - Treviso - Venezia - Vicenza - Verona - Brescia
Lag, kjøretøy og sjåfører
Til tross for isolasjonen av Italia fra mange europeiske land etter den abessinske krigen i 1935 og 1936, steg antallet deltakere i Mille Miglia igjen over 100-tallet. Benito Mussolini ønsket å bringe internasjonale startere tilbake til løpet; Derfor tilbød arrangørene arbeidstakere høye inngangsavgifter når de registrerte kjøretøy til løpet. Bare to franske produsenter godtok dette tilbudet. Delahaye rapporterte om to 135CS via Ecurie Bleue , som ble kjørt av Laury Schell / René Carrière samt René Dreyfus og Pietro Ghersi . Det andre franske laget som tok kjøretøy til Italia var Talbot . To T150C ble forberedt for lagene Guido Cattaneo / René Le Bègue og Gianfranco Comotti / Archimede Rosa . Mussolinis nære tilknytning til løpet ble demonstrert av det faktum at i tillegg til føreren Ercole Boratto , kjørte også sønnen Vittorio .
Løpet
Som tidligere år var imidlertid favorittene til den totale seieren Alfa Romeo brukt av Scuderia Ferrari . Carlo Maria Pintacuda var den siste som kom inn i løpet, som slo alle fartsrekordene helt til stopp i Bologna . René Dreyfus var den eneste i Delahaye som kunne komme nær Pintacudas tider. Italieneren var også i ledelsen ved vendingen i Roma og brøt med sin samlede seier myten om at lederen i Roma aldri kunne vinne løpet. Etter at Dreyfus gikk ned, kunne ikke et defekt belysningssystem stoppe Alfa Romeo-føreren. Han kjørte de siste kilometerne uten frontlys bak lagkameraten Giuseppe Farina til sin andre samlede Mille Miglia-seier.
Resultater
Endelig rangering
Punkt | klasse | Nei. | team | Sjåfør / passasjer | kjøretøy | Reisetid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 150 | Scuderia Ferrari |
Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli
|
Alfa Romeo 8C 2900A | 14: 17: 32 000 | ||
2 | S + 2.0 | 144 | Scuderia Ferrari |
Giuseppe Farina Stefano Meazza
|
Alfa Romeo 8C 2900A | 14: 35: 11 000 | ||
3 | S + 2.0 | 140 | Ecurie Bleue |
Laury Schell René Carrière |
Delahaye 135CS | 14: 54: 55.000 | ||
4. plass | TN + 1.5 | 119 | Benito Mussolini |
Ercole Boratto Giovanni Battista Guidotti |
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Touring | 15: 40: 01 000 | ||
5 | S + 2.0 | 145 | Ventidue |
Ventidue Ventuno
|
Alfa Romeo 8C 2300 Monza | 16: 19: 45 000 | ||
Sjette | TN + 1.5 | 112 |
Franco Cortese Angelo Guatta
|
Alfa Romeo 6C 2300B Pescara Spider Zagato | 16: 21: 20 000 | |||
7. | TN + 1.5 | 120 |
F. Crivellari P. Ferraro
|
Alfa Romeo 6C 2300B MM | 17: 04: 25 000 | |||
8. plass | TN + 1.5 | 107 |
Edoardo Teagno Nando Barbieri |
Alfa Romeo 6C 2300 GT Spider | 17: 04: 33 000 | |||
9 | TN + 1.5 | 110 | Scuderia Ferrari |
Francesco Severi Ferdinando Righetti
|
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia | 17: 09: 20 000 | ||
10 | S 2.0 | 134 |
Pasquale Contini R. Salvadori
|
Alfa Romeo 6C 1500 Spider | 17: 09: 35 000 | |||
11 | TN + 1.5 | 117 |
V. Randaccio O. Randaccio
|
Alfa Romeo 6C 2300 | 17: 21: 17 000 | |||
12. plass | TN 1.5 | 73 |
Ruggero Minio M. Castagnaro
|
Fiat 1500 Spider | 17: 22: 48 000 | |||
1. 3 | TN 1.5 | 74 |
G. Pelassa Leonardo Quadri
|
Fiat 1500 Berlina | 17: 34: 07 000 | |||
14. | TN 1.5 | 70 |
Ovidio Capelli A. Milani
|
Fiat 1500 | 17: 52: 00.000 | |||
15. | TN + 1.5 | 103 |
"Spegetti" Edoardo Gambaro
|
Alfa Romeo 6C 1750 | 17: 54: 41.000 | |||
16 | S 2.0 | 133 | Eddie Hertzberger |
Eddie Hertzberger Jacques van der Pijl
|
Aston Martin Speed Model | 17: 55: 34.000 | ||
17. | TN 1.5 | 75 |
Vittorio Mazzonis Enrico Nardi |
Lancia Augusta Berlina | 17: 58: 15 000 | |||
18. | TN 1.1 | 67 |
Mario Braida B. Jesi
|
Fiat 508CS MM Berlinetta | 18: 00: 18 000 | |||
19. | S 2.0 | 136 |
A. Chiodi L. De Zorzi
|
Alfa Romeo 6C 1750 | 18: 12: 23 000 | |||
20. | S 2.0 | 121 |
Efisio Zanella Guerrino Faccioni
|
Alfa Romeo 6C 1750 | 18: 15: 35 000 | |||
21. | TN 1.5 | 91 |
Paolo Bianco M. Gnoli
|
Fiat 1500 Cabriolet Viotti | 18: 17: 33 000 | |||
22 | TN 1.5 | 81 |
Renzo Ceschina Gino Guagnellini
|
Fiat 1500 Cabriolet Viotti | 18: 23: 05 000 | |||
23 | TN 1.1 | 41 |
Corrado Forti A. Alfieri
|
Fiat 508CS Balilla Sport | 18: 23: 27 000 | |||
24 | S 1.1 | 97 |
M. Colini Agostino Prosperi
|
Fiat 508CS Balilla Sport | 18: 26: 15 000 | |||
25 | TN 1.1 | 43 |
Elio Checcacci Giuseppe Banti
|
Fiat 508CS Balilla Sport | 18: 27: 02 000 | |||
26. plass | TN + 1.5 | 111 |
Medarno Merli A. Mari
|
Alfa Romeo 6C 2300 GT Berlina | 18: 29: 47.000 | |||
27 | TN 1.5 | 72 |
Remy Jacazio Guglielmo Gramolelli
|
Fiat 1500 | 18: 34: 00 000 | |||
28 | TN 1.5 | 84 |
P. Ravano M. Lenzi
|
Fiat 1500 | 18: 36: 54 000 | |||
29 | TN 1.5 | 82 |
E. Raggio CA Mognaschi
|
Fiat 1500 | 18: 38: 02 000 | |||
30. | TN 1.1 | 34 |
Giuseppe Berti G. Coin
|
Fiat 508CS Balilla Sport | 18: 38: 10.000 | |||
31 | TN 1.5 | 94 |
M. Tana Dante Spreafico
|
Fiat 1500 | 18: 44: 15.000 | |||
32 | TN 1.1 | 57 |
F. Romualdi S. Lelli
|
Fiat 508 Balilla | 18: 45: 00.000 | |||
33 | TN 1.5 | 87 |
Guido De Martino Disma Re
|
Lancia Augusta | 18: 49: 13.000 | |||
34 | TN 1.1 | 59 |
Leo Spoletini C. Simoncelli
|
Fiat 508 Balilla | 18: 58: 56 000 | |||
35 | TN 1.1 | 68 |
M. Traverso R. Prada
|
Fiat 508 Balilla | 19: 12: 37.000 | |||
36 | TN 1.5 | 77 |
Emanuele Quartara G. Carena
|
Fiat 1500 | 19: 12: 50 000 | |||
37 | TN + 1.5 | 114 |
Raffaello Faini V. Petrini
|
Alfa Romeo 6C 2300 | 19: 14: 22 000 | |||
38 | TN 1.5 | 69 |
Filippo Tassara O. Braga
|
Fiat 1500 | 19: 18: 17 000 | |||
39 | TN 1.5 | 92 |
A. Silvi A. Minazza
|
Fiat 1500 | 19: 22: 45 000 | |||
40 | TN + 1.5 | 115 |
D. Longato Silvio Gerardi
|
Alfa Romeo 6C 1900 | 19: 26: 10.000 | |||
41 | TN 1.5 | 90 |
T. Passi C. Porcile
|
Lancia Augusta | 19: 37: 33 000 | |||
42 | TN 1.1 | 61 |
Giovanni Quintavalla A. Quintavalla
|
Fiat 508 Balilla | 19: 53: 37 000 | |||
43 | TN 1.5 | 80 |
C. De Marchi Piero Avalle
|
Lancia Augusta | 20: 06: 46.000 | |||
44 | TN + 1.5 | 105 |
B. Bindocci Umberto Berti
|
Alfa Romeo 6C 1750 | 20: 07: 53 000 | |||
45 | TN 1.5 | 85 |
L. Bruzzo A. Collareta
|
Fiat 1500 | 20: 11: 02 000 | |||
46 | S 1.1 | 100 |
L. Musso M. Franceschini
|
Fiat 508CS Balilla Sport Special | 20: 12: 25 000 | |||
47 | TN 1.1 | 63 |
Romeo Guardiani G. Ciboldi
|
Fiat 508CS Balilla Sport | 20:19:30 | |||
48 | TN 1.5 | 78 |
P. Girardi P. Bernardo
|
Fiat 1500 | 20: 35: 22 000 | |||
49 | TN 1.1 | 38 |
Vladimiro Zerini M. Torrigiani
|
Fiat 508 Balilla | 20: 39: 35 000 | |||
50 | S 750 | 33 |
Piero Dusio Cyro Basadonna
|
Fiat Siata 500 Gran Sport | 21:00: 09 000 | |||
51 | TN 750 | 23 |
Franco Spotorno F. Besana
|
Fiat 500A Ghiringhelli | 21: 25: 06 000 | |||
52 | S 750 | 28 |
Francesco Apruzzi G. Pomes
|
Fiat 500 | 21: 25: 30 000 | |||
53 | TN 750 | 14. |
S. Fidora G. Moscatelli
|
Fiat 500 | 21: 41: 50 000 | |||
54 | TN 750 | 8. plass |
C. Cussini A. Faccioli
|
Fiat 500 | 22: 05: 18 000 | |||
55 | TN 750 | 11 |
L. Lolli B. Magnanini
|
Fiat 500 | 22: 39: 09 000 | |||
56 | TN 750 | 10 |
Bruno Boccosi G. Moroni
|
Fiat 500 | 22: 43: 03.000 | |||
57 | TN 750 | 4. plass |
Mario Venturelli Giulio Bandini
|
Fiat 500 | 23: 07: 02 000 | |||
58 | TN 750 | 5 |
R. Quentin B. Biondi
|
Fiat 500 | 23: 08: 15 000 | |||
59 | TN 750 | 16 |
L. Zanaboni E. Broglia
|
Fiat 500 | 23: 18: 10.000 | |||
60 | TN 750 | 19. |
G. Castiglioni A. Castiglioni
|
Fiat 500 | 23: 47: 04 000 | |||
61 | TN 750 | 25 |
Giacomo Ragnoli Guido Moroni
|
Fiat 500 | 23: 51: 48.000 | |||
62 | TN 750 | 9 |
Giacomo Gorio Lino Dossena
|
Fiat 500 | 24: 23: 26 000 | |||
63 | S 750 | 29 |
Raffaello Guzman Mario Jelmini
|
Fiat 500 Testa Siata | 24: 47: 34 000 | |||
64 | S 750 | 27 |
F. Gilardini G. Åpenbaring
|
Fiat 500 | 24: 48: 00.000 | |||
65 | TN 750 | 7. |
F. Segré Torres
|
Fiat 500 | 26: 01: 04 000 | |||
Diskvalifisert | ||||||||
66 | S 750 | 31 |
Alessandro Casalis U. Maroni
|
Fiat Siata 500 Gran Sport | ||||
Mislyktes | ||||||||
67 | TN 750 | 1 |
Renato Balestrero A. Romani
|
Fiat 500 | ||||
68 | TN 750 | 3 |
M. Cussini A. Sandrolini
|
Fiat 500 | ||||
69 | TN 750 | Sjette |
Romano Malaguti G. Cantelli
|
Fiat 500 | ||||
70 | TN 750 | 12. plass |
C. Pagliano R. Sala
|
Fiat 500 | ||||
71 | TN 750 | 18. |
E. Gaggiano L. Cristofaro
|
Fiat 500 | ||||
72 | TN 750 | 20. |
Alberto Filippi P. Morini
|
Fiat 500 | ||||
73 | TN 750 | 21. |
L. Marangoni A. Verga
|
Fiat 500 | ||||
73 | TN 750 | 22 |
M. Grassi Avanti
|
Fiat 500 | ||||
73 | S 750 | 30. |
A. Enrico Dario Vico
|
Fiat 500 | ||||
74 | S 750 | 32 |
Renato Donati Alberto Garzi
|
Fiat Siata 500 Gran Sport | ||||
75 | TN 1.1 | 35 | Lotario Rangoni Macchiavelli |
Renato Cornia Lotario Rangoni
|
Fiat 508 Balilla | |||
76 | TN 1.1 | 36 |
L. Bicchi og Chiesa
|
Stanguellini TN1100 Coppa d'Oro | ||||
77 | TN 1.1 | 37 |
Angelo Della Cella S. Novello
|
Fiat 508 Balilla | ||||
78 | TN 1.1 | 39 |
N. Ferraro G. Ferraro
|
Fiat 508 Balilla | ||||
79 | TN 1.1 | 40 |
A. Lanza L. Nesti
|
Fiat 508 Balilla | ||||
80 | TN 1.1 | 42 | Scuderia Ferrari |
PU Gobbato Mario Camellini
|
Fiat 508CS Balilla Sport | |||
81 | TN 1.1 | 45 |
Antonio Caspani Alfredo Pozzoni
|
Fiat 508 Balilla | ||||
82 | TN 1.1 | 46 |
G. Munaretto G. Fenici
|
Fiat 508 Balilla | ||||
83 | TN 1.1 | 47 |
Art. Varisco A. Varisco
|
Fiat 508 Balilla | ||||
84 | TN 1.1 | 48 |
Vittorio Casalegno L. Di Rovasenda
|
Fiat 508 Balilla | ||||
85 | TN 1.1 | 49 |
U. Villa Enzo Castelli
|
Fiat 508 Balilla | ||||
86 | TN 1.1 | 52 |
Lia Comirato Dumas Alberto Comirato |
Fiat 508 Balilla | ||||
87 | TN 1.1 | 55 |
Ricc. Gasparotto D. Comin
|
Fiat 508 Balilla | ||||
88 | TN 1.1 | 56 |
B. Salvoni E. Mazzi
|
Fiat 508 Balilla | ||||
89 | TN 1.1 | 58 |
A. Panarello P. Gianni
|
Fiat 508 Balilla | ||||
90 | TN 1.1 | 60 |
F. Maestri L. Ridolfi
|
Fiat 508CS Balilla Sport | ||||
91 | TN 1.1 | 62 |
G. Girelli Umberto Capello
|
Fiat 508 Balilla | ||||
92 | TN 1.1 | 64 |
Pasquale Ermini Giorgio Castelnuovo
|
Fiat 508CS Balilla Sport | ||||
93 | TN 1.1 | 66 |
U. Mazzaferro Mindo
|
Fiat 508 Balilla | ||||
94 | TN 1.5 | 71 |
G. Dufour Berté M. Dufour Berté
|
Fiat 1500 | ||||
95 | TN 1.5 | 76 |
Giuseppe Gilera B. Ghiringhelli
|
Fiat 1500 | ||||
96 | TN 1.5 | 79 |
G. Giorgio Casimiro Guerrini
|
Fiat 1500 | ||||
97 | TN 1.5 | 83 |
Vittorio Mussolini F. Vitalini
|
Fiat 1500 Berlinetta Viotti | ||||
98 | TN 1.5 | 86 |
Ermanno Gurgo Salice Carlo Laredo de Mendoza
|
Fiat 1500 | ||||
99 | TN 1.5 | 89 |
Renato Danese C. Renzi
|
Lancia Augusta | ||||
100 | TN 1.5 | 93 |
F. Arosio T. Musso
|
Fiat 1500 | ||||
101 | S 1.1 | 96 |
O. Longhi Gorla Aldo Marazza
|
Fiat 508 Balilla | ||||
102 | S 1.1 | 98 |
P. Municchi Santino Morettini
|
Fiat 508 Balilla | ||||
103 | S 1.1 | 99 |
G. Mainardi V. Paterlini
|
Fiat 508CS Balilla Sport | ||||
104 | S 1.1 | 101 | Scuderia Ambrosiana |
Giovanni Lurani Luigi Villoresi |
Maserati 4CS 1100 | |||
105 | TN + 1.5 | 108 |
Stoni Catullo Lami |
Lancia | ||||
106 | TN + 1.5 | 118 | Scuderia Ferrari |
Eugenio Siena Emilio Villoresi |
Alfa Romeo 6C 2300B MM Berlinetta Ghia | |||
107 | S 2.0 | 122 |
Franco Bertani P. Baruffi
|
Alfa Romeo 6C 1750 Edderkopp | ||||
108 | S 2.0 | 124 |
Mario Moradei F. Marri
|
Maserati 4CS 1500 | ||||
109 | S 2.0 | 126 |
Francesco Siracusa E. Mammoliti
|
Alfa Romeo 6C 1750 Edderkopp | ||||
110 | S 2.0 | 127 |
Nino Greggio G. Grigoli
|
Alfa Romeo 6C 1750 | ||||
111 | S 2.0 | 130 |
Emilio Romano M. Tognelli
|
Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato | ||||
112 | S 2.0 | 131 |
G. Castellano C. Adorno
|
Alfa Romeo 6C 1750 | ||||
113 | S 2.0 | 132 |
G. Panzacchi A. Tigli
|
Maserati Tipo 26 1500 | ||||
114 | S 2.0 | 135 |
Spartaco Graziani Augusto Zanardi
|
Alfa Romeo 6C 1900 | ||||
115 | S + 2.0 | 139 | Talbot |
Guido Cattaneo René Le Bègue |
Talbot T150C | |||
116 | S + 2.0 | 141 | Scuderia Ferrari |
Clemente Biondetti P. Mazzetti
|
Alfa Romeo 8C 2900A | |||
117 | S + 2.0 | 143 |
Giuseppe Tuffanelli Vittorugo Mallucci
|
Alfa Romeo 8C 2300 | ||||
118 | S + 2.0 | 146 | Ecurie Bleue |
René Dreyfus Pietro Ghersi |
Delahaye 135CS | |||
119 | S + 2.0 | 147 | Carlo Gazzabini |
Carlo Gazzabini Giglio Antinori
|
Alfa Romeo 8C 2300 Monza | |||
120 | S + 2.0 | 148 |
Tommy visdom Elsie visdom |
MG Tipo SA Berlina | ||||
121 | S + 2.0 | 149 | Talbot |
Gianfranco Comotti Archimede Rosa |
Talbot T150C |
Bare i påmeldingslisten
Ingen ytterligere rapporter er kjent for dette løpet.
Klassevinner
Racing data
- Rapportert: 121
- Startet: 121
- Vurdert: 65
- Løpsklasser: 8
- Tilskuer: ukjent
- Løpsdagsvær: varmt og tørt
- Sporlengde: 1623.000 km
- Kjøretid for det vinnende laget: 14: 17: 32 000 timer
- Totale runder av det vinnende laget: 1
- Total distanse for det vinnende laget: 1623.000 km
- Vinnerens gjennomsnitt: 114.720 km / t
- Polestilling: ingen
- Raskeste løpsrunde: ingen
- Racing-serie: 1. runde av det italienske sportsbilmesterskapet i 1937
litteratur
- Hans-Jörg Götzl: Mille Miglia Motorbuchverlag 2006.