Linjenettverksplan

Et rutenett plan er en topogram av linjer i det offentlige transportnettverket .

eiendommer

Skjematisk nettverksplan for U- og S-Bahn i Øst-Berlin (1984), kun representasjon av rutene, ingen skille mellom linjene; veldig forvrengt skala

Det er forskjellige former, for eksempel totalnett, rask transitt, nattnett, by- og regionale transportplaner. Linjene på planene kan vises skjematisk eller topografisk , noen ganger inneholder de også informasjon om interessante steder og fritidsfasiliteter. I noen tilfeller vises også informasjon om tariff (takstceller, takstsoner), frekvens for drift ( klokkefrekvens , skolelinjer , trafikktider ) eller tilkoblingspunkter . For å skille mellom individuelle linjer eller transportmåter brukes forskjellige farger og linjebredder, og linjenumrene plasseres på de tilsvarende ruteskjermene.

Forenklet linjenettverk med store hjørneradier oppleves som tydeligere, men gir ingen retning som tillater bruk utenfor transportmidlet. Dette oppnås med trafikkrutekart , som i tillegg til (ofte forenklet) fremstilling av bylandskapet med dets lokale og veinett, inkludert godsets navn, inkluderer trafikkveiene med deres geografisk korrekte stopp , noen ganger også med navnene deres. Viktige destinasjoner som offentlige kontorer og fritidsfasiliteter (f.eks. Svømmebassenger) er også oppført her. Et godt fargevalg for de forskjellige kartelementene er veldig viktig for å oppnå bedre oversikt.

Spesielt i Berlin er linjeplanene navnet på de forenklede oversiktsskjemaene web edderkopp eller kort edderkopp brukt. Den brukes for eksempel som et navn på Berlin U- og S-Bahn- nettverksplanen. Det første nettverkskartet over den forhøyede og underjordiske jernbanen ble publisert der i 1914.

historie

Avkall på topografisk nøyaktighet til fordel for en tydeligere og plassbesparende design var revolusjonerende. I 1931 et rutenett plan utkom Berlin S-Bahn med en sirkulær representasjon av ringen rute og ellers horisontale, vertikale eller 45 ° -angular ruter med stasjoner som er anordnet med jevne mellomrom. I rutenettkartene til London Underground (det såkalte rørkartet ), først designet av Harry Beck i 1931 og utgitt fra 1933, ble hver undergrunnslinje også representert med en grafisk linje i sin egen farge. Denne modellen ble modellen for skjematiske linjenettverksplaner i mange andre byer.

weblenker

Individuelle bevis

1. ↑ Nytt design for T-banenettverk: Kaos faller utenfor veien - T-baneplaner: Jug Cerovic designer for Berlin, London, New York. SPIEGEL ONLINE, 19. april 2014, åpnet 11. juli 2016 .