HMCS Restigouche (H00)
_CT-284.jpg) den Restigouche
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Den HMCS Restigouche (H00) var en destroyer i den kanadiske marinen under andre verdenskrig . Hun ble satt i bruk i 1932 som HMS Comet (H00) for Royal Navy og tilhørte C-klassen til Royal Navy med bare fem skip (i stedet for de vanlige ni) . Den britiske arbeiderregjeringen ønsket å dokumentere sin beredskap for nedrustning ved å halvere den vanlige klassestørrelsen. Fordi klassen ikke passet inn i strukturen til Royal Navy , ble skipene deres overlatt til den kanadiske marinen fra 1937.
Med søsterskipet Crusader ble HMS Comet overlevert til Royal Canadian Navy i Chatham 15. juni 1938 og samtidig omdøpt til HMCS Restigouche . Under krigen ble skipet primært brukt på Nord-Atlanteren for å sikre britisk handel. Noen få måneder etter krigens slutt ble HMCS Restigouche fjernet fra listen over aktive krigsskip og skrotet fra november 1945.
Skipets historie
Den senere HMCS Restigouche (H00) ble bestilt 15. juli 1930 fra Portsmouth Naval Shipyard som en del av byggeprogrammet fra 1929. Skipet ble lagt ned 12. september 1930 og fikk navnet HMS Comet da det ble sjøsatt 30. september 1931. Kjølen ble lagt og sjøsatt samme dag som søsterskipet HMS Crusader .
_IWM_Q_021108.jpg)
HMS Comet var det 13. skipet fra Royal Navy med dette navnet siden 1695. Den siste nybygningen med navnet var en 1910 Fairfields spesiell ødelegger av Acorn-klassen , som sank 6. august 1918 i Middelhavet etter en kollisjon på slep.
Den nye kometen ble ferdigstilt 2. juni 1932 og kom først til "2nd Destroyer Flotilla" at Home Fleet . Under Abyssinia-krisen ble ødeleggeren flyttet til Middelhavet i august 1935 for å observere oppførselen til den italienske flåten med flotten fra september i seks måneder i Rødehavet og Det indiske hav . Etter retur og overhaling ble skipet brukt til å overvåke nøytralitet i Biscayabukten i den tidlige fasen av den spanske borgerkrigen . Fra desember 1936 fungerte ødeleggeren som eskorte skip for hangarskipet Glorious i Middelhavet. Destroyeren ble deretter overlevert til den kongelige kanadiske marinen og bestilt som HMCS Restigouche 15. juni 1938 under overhalingen i Chatham . Hun startet aksepttestene 20. august, og fra oktober flyttet hun sammen med søsterskipet Ottawa via Halifax til Esquimalt på Stillehavskysten, dit hun ankom 7. november. På den tiden var de fire C-klasse ødeleggerne de største og mest moderne enhetene i Royal Canadian Navy. I november 1939 flyttet Restigouche som den siste av de fire ødeleggerne som ble brukt i Stillehavet til Halifax , Nova Scotia .
Krigsoppdrag
15. desember 1939 ankom Restigouche Halifax og ble deretter brukt som eskorte for konvoier i Nord-Atlanteren . I mai 1940 flyttet skipet med St. Laurent og Skeena til Plymouth for bruk fra de britiske øyer fordi ubåtfaren der var mye større og skipene derfor trengtes der mer presserende.
Måneden etter var HMCS Restigouche involvert i evakueringen av britiske tropper fra Nord-Frankrike. 23. juni fulgte hun Arandora Star- cruiseskipet til Saint-Jean-de-Luz for å evakuere polske tropper og britiske flyktninger som ble avskåret i det ytterste hjørnet av sørvest-Frankrike ( Operation Aerial ). Da den ble brukt rett før ikrafttredelsen av den franske overgivelsen til Flakkreuzer HMS Calcutta og HMCS Fraser kolliderte Fraser 25. juni 1940 i Gironde i dårlig sikt med cruiseren og brøt. Til tross for mørket og det tunge havet var Restigouche i stand til å redde 117 av den kanadiske ødeleggerens menn.
Dette ble igjen fulgt av distribusjoner med konvoier i Atlanterhavet. Våren 1941 ble de kanadiske skipene flyttet tilbake til østkysten av Canada for å styrke sikkerheten til handelsskipene i dette området. For dette formålet ble anti- ubåten og luftvernrustningen forsterket på bekostning av hovedkanonene og torpedorørene.
Destroyeren ble tildelt en kanadisk eskortegruppe, som eskorterte konvoiene til midten av Atlanterhavet. Fra 16. til 18. juni 1942 forsvarte Restigouche ONS 102- konvoien med 48 skip mot den tyske ubåtgruppen "Hecht", som for første gang jobbet sammen som planlagt og allerede arbeidet med fem korvetter og en USN-ødelegger og to kystvaktkutter. hadde angrepet to konvoier med relativt suksess. Den Restigouche peilte med høyfrekvente retning funn- signaler fra kontakt båt på hvilken de ledede ledsagelse båtene skjøvet bort og to også skadet. Konvoien mistet bare ett skip på 5627 BRT. Fra 16. til 19. oktober forsvarte Restigouche sammen med den tidligere amerikanske ødeleggeren HMCS St. Croix og fire korvetter konvoien ON.137 av 40 skip, ubåtgruppene "Panther" og "Wotan" med totalt 21 U -Båter angrepet. Konvoien mistet bare en trollmann. Fra 30. oktober ble SC.104 (42 skip) forsvart med "Escort Group C.4" mot den nydannede "Veilchen" U-gruppen med opptil 18 ubåter. I tillegg til fire korvetter ble andre ødeleggere eller korvetter også brukt til sikkerhet til tider. Til tross for god veiledning fra eskorte med radar og Huff-Duff, mistet konvoien elleve skip innen 6. november, før luftsikkerheten av frigjørere fra Island, administrert på stedet av Restigouche , tvang angriperne til å avbryte driften.
Først sommeren 1944 ble oppgavene endret, da skipet ble beordret tilbake til Storbritannia for å beskytte landingsoperasjonen i Normandie . Nydannede støttegrupper, hvorav fire til seks var konstant i aksjon, skulle forhindre tyske ubåter fra å komme seg inn i invasjonsområdet og mot forsyningskonvoiene. Den Restigouche dannet den kanadiske "14. SG" med HMCS Qu'Appelle , Saskatchewan og Skeena. Fokus for virksomheten ble i engelske kanal og Biscayabukta , der ødelegg jaktet tyske ubåter og Outpost båter . I de gjentatte trefningene lyktes flotten som han tilhørte, å senke flere utpostbåter, for eksempel 12. august med støttegruppe 14, forsterket av HMCS Assiniboine og jaktdestruktøren HMS Albrighton , da de brakte tre væpnede fiskedampere sør for Brest. senket. Den Restigouche ble ødelagt flere ganger. Flyttingen til den kanadiske Atlanterhavskysten fant sted i desember 1944.
De første tre månedene etter krigens slutt ble HMCS Restigouche brukt som passasjertransportør mellom Newfoundland og Canada for å returnere militært personell til hjemlandet. 5. oktober 1945 ble Restigouche avviklet, fjernet fra listen over aktive krigsskip og solgt for riving. Bortfallet fant sted fra november 1945.
Fornyet bruk av navnet
_in_1992.JPEG)
Fra juni 1958 til august 1994 var det en annen Restigouche i tjeneste for RCN. Hun var hovedskipet til en serie på syv Destroyer Escorts på 2390 ts som ble bygget i Canada.
litteratur
- Jürgen Rohwer , Gerhard Hümmelchen : Krønike om sjøkrigen 1939-1945. Manfred Pawlak VerlagsGmbH, Herrsching 1968, ISBN 3-88199-009-7 .
- MJ Whitley: Destroyers of World War Two. Arms and Armor Press, London 1988, ISBN 0-85368-910-5 .
weblenker
- Krønike om marine krigføring 1939–1945
- Tjenestehistorikk HMCS Restigouche
- HMCS Restigouche (H 00)
- HMCS RESTIGOUCHE (1.) (H00)
Individuelle bevis
- ^ Rohwer: Krønike om sjøkrigen. S. 245
- ^ Rohwer, s. 293
- ^ Rohwer, s. 295f.
- ^ Rohwer, s. 456
- ^ Rohwer, s. 472
.svg){kind=small}