Dovenhof

Den Dovenhof rundt 1900, utsikten fra Kornhausbrücke på Zollkanal

Den Dovenhof var en 1885/1886 erbauter kontorkompleks i Hamburg , og ble ansett som den første kontorbygg med moderne design. Det var stildefinerende for alle senere kontorbygg i byen og også for dagens kontorbygningsdistrikt . Dovenhof var på hjørnet av Brandstwiete / Dovenfleet overfor Kornhausbrücke ved inngangen til Speicherstadt, som ble bygget omtrent samtidig . Selv om den overlevde andre verdenskrig relativt uskadd, måtte den vike for byggingen av forlaget for nyhetsmagasinet Der Spiegel i 1967 .

Kontorkomplekset Neuer Dovenhof bygget på 1990-tallet refererer til gamle Dovenhof, men ligger lenger nord enn det.

historie

Atrium og galleri
Plantegning av Dovenhof: under Brandstwiete, til høyre Dovenfleet
I dag står den tidligere Spiegel-bygningen på det historiske stedet for Dovenhof , med Neue Dovenhof i bakgrunnen til venstre .

I begynnelsen av 1884 kjøpte Hamburg-kjøpmann Heinrich Freiherr von Ohlendorff en tomt på 15.000 kvadratmeter på Brandstwiete / Dovenfleet i Hamburgs gamleby for mer enn en million mark . Hamburg- arkitekten Martin Haller , som tegnet bygningen etter den nordamerikanske modellen, mottok byggekontrakten for bygningstypen, som var helt ny på den tiden . Den første kontorbygningen i hansabyen åpnet 1. mai 1886. Basen var laget av Bornholm granitt , mens arkitekten brukte Cotta sandstein til veggene . Den funksjonelle bygningen hadde et kontinuerlig atrium og var stilistisk basert på den franske renessansen . Navnet Dovenhof kom sannsynligvis til fordi bygningen ble bygget direkte på Dovenfleet. Med unntak av en vaktmannsleilighet og to restauranter, besto bygningen bare av kontorer og lager . Varene ble levert gjennom to sammenhengende gårdsrom på baksiden av bygningen. Byggingen av Speicherstadt , som startet i 1883 og tilbød mye lagringsplass nær sentrum, tok flere tiår. Det avlastet bare indre by senere år, slik at lager ble planlagt for Dovenhof.

Kontorbygningen hadde dampoppvarming og elektrisk belysning . Varelifter og vinsjer sørget for komfortabel forretningsdrift. De resulterende kostnadene - samt rengjøring av bygningen - ble overført til leien. Leien er basert på plasseringen og utstyret til de leide rommene. Det var høyere i de nedre etasjene og reduserte for rom i de øverste etasjene eller for rom som vender mot den indre gårdsplassen. Den første paternosteren på det europeiske kontinentet ble brukt til å transportere folk mellom etasjene . Bare i Storbritannia eksisterte disse passasjerheisene før. De ingeniører Hennicke & Goos stilles den dampdrevne paternoster for Dovenhof. Den kjørte så sakte at selv gamle mennesker kunne bruke den uten å nøle. I desember 1886 var det imidlertid en ulykke der en eldre manns ben ble knust mens han gikk ut av bilen. Kort tid senere rammet den samme skjebnen en jente.

Tilgang for de ansatte, besøkende og kunder fra de 60 leide selskapene til bygningen var opprinnelig via hovedtrappen på Brandstwiete. Kontorene kunne nås via de selvbærende galleriene . På grunn av den generelle godkjenningen av denne bygningen, var Dovenhof eksemplarisk for de fleste andre kontorbygninger som ble bygd senere. I 1967, 81 år etter åpningen, ble skjebnen til den historiske bygningen imidlertid forseglet og den revet. Bygningen som ble brukt av nyhetsmagasinet Der Spiegel fra 1969 til 2011 står fremdeles på det historiske stedet .

Nye Dovenhof

Nye Dovenhof

Den Neue Dovenhof på hjørnet av Brandstwiete og Willy-Brandt-Strasse (på den motsatte, nordsiden) ble bygget mellom 1991 og 1994 i henhold til en utforming av arkitekter Kleffel, Köhnholdt og Gundersmann som en moderne armert betong med tradisjonell teglsteins fasader. Den består av to parallelle seks-etasjes tverrstenger langs Willy-Brandt-Strasse i sør og Kleine Reichenstrasse i nord, mellom hvilke et ti-etasjers høyhus. De tre vingene med rundt 19.000 kvadratmeter kontorlokaler omslutter en 25 meter høy indre gårdsplass ( atrium ). I hvert hjørne av gårdsplassen er det en ekstern glassheis. Til bygningskomplekset inkluderer også en underjordisk parkering samt under monumentbeskyttelse stående byhus på den lille Reichenstraße  7

litteratur

  • Ernst Christian Schütt et al.: Chronicle Hamburg. 2., oppdatert utgave. Bertelsmann Lexikon Verlag, Gütersloh / München 1997, ISBN 3-577-14443-2 .
  • Franklin Kopitzsch , Daniel Tilgner (red.): Hamburg Lexikon. 2. revidert utgave. Zeiseverlag, Hamburg 2000, ISBN 3-9805687-9-2 .
  • Daniel Tilgner (red.): Hamburg fra Altona til Zollenspieker. Haspa-manualen for alle distriktene i hansestaden. Hoffmann og Campe, Hamburg 2002, ISBN 3-455-11333-8 .

weblenker

Individuelle bevis

  1. ^ Radikale byggesynder, radikale tiltak zeit.de, 30. juni 2015
  2. ^ Ralf Lange : Arkitektur i Hamburg - Den flotte arkitektveiledningen . 1. utgave. Junius Verlag, Hamburg 2008, ISBN 978-3-88506-586-9 , s. 25 .

Koordinater: 53 ° 32 ′ 49,1 ″  N , 9 ° 59 ′ 51,9 ″  Ø