Didi i full gang

Film
Originaltittel Didi i full gang
Logo didi på full tours.svg
Produksjonsland Tyskland , Frankrike
originalspråk Tysk , fransk
Forlagsår 1986
lengde 92 minutter
Aldersgrense FSK 6
stang
Regissør Wigbert Wicker
manus Dieter Hallervorden
Felix Huby
Christoph Treutwein
produksjon Wolf Bauer
musikk Uwe Borgward
kamera Joseph Vilsmaier
skjære Gabriele Probst
Sybille Windt
yrke

Didi i full gang er en tysk komediefilm av regissør Wigbert Wicker fra 1986 med Dieter Hallervorden .

handling

Lagerarbeideren Didi , som jobbet i mange år ved firmaets hovedkvarter til transportøren Grueter , ønsker nå endelig å oppfylle sin store karrieredrøm: som lastebilsjåfør med sin egen lastebil, som han bygde ved hjelp av reservedeler fra Grueters lager. Førertesten som er nødvendig for dette i begynnelsen av filmen, viser seg å være ganske turbulent, ettersom sensoren foretrekker å se en fotballkamp med hodetelefoner og en bærbar TV. I den tro at sensoren så på ham på video, tolket Didi feiltolkningene sine som instruksjoner, fulgte dem nøyaktig, uavhengig av den vanlige veien eller motgående trafikk - og på slutten av den turbulente reisen mottok førersensoren, som fortsatt var distrahert, også signaturen på førerkortet.

Samtidig lastes trommer med høyt eksplosjonsfarlig giftig avfall med cyanmesytyloxide i et anlegg fra industrikonsernet Chemie AG , med kranføreren som også ser på fotballkampen. Når et mål faller, utfører det en uforsiktig feil med glede, og får et fat til å falle til bakken og eksplodere. For å holde mediahype så lav som mulig, overlater administrerende direktør Müller sin avdelingsleder Schulz til saken. Schulz presser deretter Grueter til i hemmelighet å transportere 50 giftige avfallstønner til et deponi i Frankrike. Siden han ikke lenger har gratis drivere, faller Grueter tilbake på Didi og lover ham et fremtidig partnerskap av lik verdi i selskapet. I den tro at han bare frakter brukt olje, overtar Didi leveransen. Samtidig informerte Schulz pressen om transport av giftig avfall til Frankrike. Den franske ansvarlige ministeren mobiliserte politiet, hvorpå den stumme kommissæren Bontemps ("Det er meg som stiller spørsmålene her! ") Blant annet. overvåket måldeponiet.

Med tanke på politiets tilstedeværelse tolker Marcel , en ansatt ved nevnte deponi, den feil slik at man har kommet over avfallstransporten og tilpasser Didi og lastebilen hans. I begynnelsen er det sterk antipati mellom Didi og Marcel, som fremstår som en wannabe Casanova, da Marcel forlater Didi i uvitenhet om anklagen. Sistnevnte hadde snart tvil om oppdraget hans: først ble han avvist med lasten sin på den ene fyllingen etter den andre, deretter gjorde to pedantiske motorsykkelpolitimenn på Bontemps ordre livet vanskelig for ham og Marcel, og til slutt prøvde Marcel den ledde lastebilen mer enn en gang å kidnappe. Til slutt lykkes Didi å lokke sannheten fra Marcel ved hjelp av en risikabel kjørestil: Didi reiser med svært eksplosivt giftig avfall, og Grueter har gitt alt ansvaret til ham.

Kjørt inn i et hjørne trekker Didi og Marcel seg sammen for på en eller annen måte å kvitte seg med lasten. Når du passerer en liten fjellandsby, blir en av fatene uavhengig og ruller inn i en bistro . Akkurat nå kobler eieren av restauranten til en gassflaske, som detonerer når en sigarett slippes uforsiktig. Som et resultat mener Didi og Marcel at fatet deres - som forventet - utløste eksplosjonen. Den nylige mediehypen i denne forbindelse får selskapssjef Müller til å tvile på Schulz aktiviteter. Men han forklarer til sjefen sin: Didi transporterer faktisk bare brukt olje. Løgnen om det antatte giftige avfallet var en lurt å sette pressen på traktorhengeren og distrahere fra Chemie AG. Schulz trenger den resulterende tiden (i dette tilfellet ytterligere 24 timer) for å laste de faktiske giftfatene på et skip og ta dem ut av landet over Rhinen .

For å sikre at avledningsmanøvren fortsetter, kjører Schulz til Frankrike for å fortsette å beskytte Didis lastebil fra politiets og pressens tilgang. Så han forfalsker en byggeplass og fører politiet rundt kommissær Bontemps til en gård. Til tross for alt, har Didi og Marcel en ulykke med lastebilen når de prøver å unndra seg en politikontroll og falle nedover en skråning. Schulz planlegger deretter for å få enda mer tid: Han informerer politiet om Didi og Marcel hvor de befinner seg, hvorpå Bontemps arresterer dem begge og vil senere presentere de antatte giftfatene for media og ministeren. Men også her slår Schulz ham, som får oljetrommelen fraktet bort.

Den flau Bontemps ser bare en måte å rydde opp i medias konkurs: han instruerer motorsykkelbetjentene sine om å "utilsiktet" løslate Didi og Marcel, som fungerer etter innledende vanskeligheter. På denne måten håper Bontemps at de begge vil føre ham til de savnede fatene. Didi og Marcel går faktisk på søk, men kommer bare over Schulz i en vinkjeller, som låser dem begge her oppe, prøver å drukne dem i rødvin i en presse og forklarer sannheten. Til slutt klarer Didi og Marcel å flykte fra kjelleren.

Begge setter seg på Didis lastebil og, etterfulgt av Bontemps og hans politistyrke, kjører til Rhinen, som renner nær grensen, hvor de finner giftavfallsskipet. I et dristig stunt ankommer Didi med traktoren på en lekter nær kysten, som blir revet løs av styrken og kjørt i løpet av det giftige avfallsskipet. Lasteskipet blir tvunget til å stoppe og kan til slutt bli arrestert av politiet. Dette gjør giftavfallskandalen offentlig og til slutt ryddet den opp. På slutten lærer du at kommisjonær Bontemps har mottatt en pris, Didi og Marcel opprettet et eget transportfirma og at Chemie AG i form av Müller og Schulz fikk en bot. De giftige avfallstønnene forsvinner til slutt sporløst når Tyskland og Frankrike ønsker å få dem kastet i samarbeid ...

bakgrunn

  • På tidspunktet for filmen hadde samfunnet utviklet seg fra en ren tro på fremgang i tiden for det økonomiske miraklet til en kritisk tilnærming som hadde modnet seg gjennom mange hendelser og innsikt. Skandalen rundt forsvinningen av dioksintønner fra Seveso falt også i årene rundt filmen . På denne bakgrunn kan filmen sees veldig annerledes, ettersom mange paralleller dukker opp.
  • På den tiden hadde filmer med miljøspørsmål en tendens til å vekke frykt og spredte for det meste en lammende apokalyptisk stemning. I denne filmen lyktes Dieter Hallervorden å implementere et seriøst tema på en positiv, morsom og lykkelig måte. Som ofte er tilfelle i hans arbeider, understrekes det også her at hver enkelt kan oppnå mye hvis han bare tror på det, uavhengig av utgangspunkt.
  • Filmens tittelsang heter Crime on the highway og ble sunget av filmkomponisten Uwe Borgward. Det var også en tysk versjon kalt Vollgas ins Chaos , som hovedskuespilleren Dieter Hallervorden sang selv.
  • Didis iøynefallende egenproduserte lastebil er en visuelt forbedret toakslet lastebil av typen Iveco Magirus 232 D. Opprinnelig var kjøretøyet tippbil.

synkronisering

Siden filmen var en koproduksjon, måtte de franske skuespillerne (så vel som noen tyske skuespillere) kalles.

karakter skuespiller Stemme skuespiller
Marcel Bernard Menez Wolfgang Draeger
Kommissær Bontemps Pierre Tornade Wolfgang Völz
Politimann 1 Sepp Schauer Rainer Brandt
Politimann 2 Peter Kuhnert Hermann Ebeling
vert Patrik Paroux Friedrich G. Beckhaus
Fransk minister Michel Bertay Friedrich Schönfelder
Kjemiker Hubert Saint-Macary Michael Christian
Leon Claude Evrard Arnold Marquis

Anmeldelser

"Strenger sammen situasjonssladder (...). Lurer på aktuelle problemer med kjemisk forurensning i den krampaktige Hallervorden-stilen. "

DVD-utgivelse

Filmen ble utgitt på DVD 18. juli 2005 av Turbine-Medien . Det er også et lydspor på spansk på denne DVDen . Videre ble det gitt ut en begrenset utgave på 9999 stykker, som også har et engelsk lydspor og en maxi-CD med lydsporet til filmen, samt tilleggsutstyr.

weblenker

Individuelle bevis

  1. Didi i full gang. I: Lexicon of International Films . Filmtjeneste , åpnet 21. juni 2017 .Mal: LdiF / Vedlikehold / Tilgang brukt