Cruiser (motorsykkel)

Cruiser har vært navnet på en kategori motorsykler siden 1990-tallet , hvis designfunksjoner kan spores tilbake til amerikanske seriemaskiner ( Harley-Davidson , Indian , Henderson ), slik de ble bygget rundt 1930-tallet. Stildefinerende funksjoner er lang akselavstand, brede dekk, motor med stort volum, store fendere, brede styrer og løpebrett montert relativt langt foran og den resulterende oppreist sitteplasseringen, (fra 1949 også) teleskopgaffeldeksler og typisk turutstyr som frontrute, koffert, ekstra lys og kollisjonsstenger. Fra rundt 1948 ble de første såkalte chopperne opprettet ved å konvertere slike seriemaskiner .

Cruisere drives vanligvis av en langvolts V2-motor med stort volum , som er preget av høyt dreiemoment selv i lavhastighetsområdet. Disse motoregenskapene gjør cruisere ideelle for jevn, men likevel kraftig sveving. Imidlertid er det unntak, for eksempel laget BMW en cruiser basert på deres 2-sylindrede boksermotor og Honda bruker en 6-sylindret boksermotor fra Gold Wing .

Både lette motorsykler med 125 cm³ (f.eks. Honda VT 125 Shadow ) og store slagvolum maskiner opp til 2300 cm³ ( Triumph Rocket III ) tilbys i cruiser-stil .

Et utvalg cruiser-modeller fra forskjellige produsenter:

Ekstreme eksempler er for eksempel skreddersydde motorsykler fra Boss Hoss med Chevrolet V8-motorer på over 8.000 cm³ slagvolum og Triumph Rocket III med 3-sylindret motor og 2.300 cm³ slagvolum.

Bildegalleri

hovne opp

  1. ^ Oluf F. Zierl, Dieter Rebmann: Harley-Davidson History and Myth, Könemann Verlagsgesellschaft mbH, Köln 2000
  2. Darwin Holmstrom: The Harley Davidson Century, Mobi Dick Verlag, Kiel 2003
  3. Reb D. Rebmann, H. Rösler, F. Sander: Harley-Davidson Legenden, Heel Verlag GmbH, Königswinter 2008
  4. Albert Saladini, Pascal Szymezak: Harley Davidson, Karl Müller Verlag, Köln 2008