Cooper T51
The Cooper T51 var en enkelt posto racing bil produsert av Cooper Car Company . 1959 var Jack Brabham på en T51 verdensmester i Formel 1 .
Utviklingshistorie og teknologi
Cooper T51 ble bygget i 1959 for 1,5-liters Formel 2 og ble også brukt i Formel 1-verdensmesterskapet. I 1959 dominerte Jack Brabham verdensmesterskapet og vant konstruktørtittelen til Cooper. T51 var den første motorsportbilen som vant en Formel 1-tittel. Det avsluttet frontmotortiden. Selv om Cooper vokste opp med sterk konkurranse fra Lotus 18 og Porsche 718 i 1960 , gikk titlene til Brabham og det britiske racinglaget igjen i år, mens T51 fortsatt ble brukt i begynnelsen av sesongen.
Formel 1-bilene ble drevet av 2,5 liters Climax- motoren. Imidlertid stolte den italienske Scuderia Centro Sud på en 2,5-liters Maserati- motor. En BRM- motor ble brukt i Rob Walkers T51 , men dette prosjektet ble droppet etter et løp. Walker hadde også testet en Coletti-akselenhet og funnet en løsning på kraftoverføringsproblemet. Fra midten av sesongen begynte Walker å bruke Moss Coletti-hus i Stirlings bil , men verdensmesterskapet hadde allerede gått tapt på grunn av feilene på våren. Det var også to T51-er med Ferrari- motorer som ble brukt av Scuderia Castellotti i 1960 .
I Formel 2 ble T51 utstyrt med Borgward- motorer av BRP i 1959 , men også i denne formelen ble konkurransen fra Lotus og Porsche sterkere i 1960, og Cooper ble noen ganger slått ganske overbevisende.
Racing historie
T51 ble det viktigste utrykningskjøretøyet for private team i disse årene. Nesten alle topptidene for tiden som Lucien Bianchi , Tony Brooks , Olivier Gendebien , Masten Gregory , Dan Gurney , Bruce McLaren , Maurice Trintignant og Wolfgang von Trips kjørte T51.
litteratur
- David Hodges: Racerbiler fra A - Å etter 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 .