Baltimax
Baltimax er en størrelsesspesifikasjon for skip og sier at det tilsvarende skipet ikke er for stort til å komme fra Kattegat gjennom Storebeltet til Østersjøen og omvendt. Rent praktisk betyr dette at trekk på skipene er begrenset til 15,4 m . Som regel er den mellom 13 og 15 m, lengden mellom 240 og 260 m og bredden mellom 42 og 48 m, noe som resulterer i en bæreevne på rundt 100.000 til 120.000 t . Imidlertid er det også oljetankskip med en nyttelast på over 205 000 t, kalt B-Max . Den Storebælt-broen, tillater en maksimal høyde på 65 m. Grensene i dybde og bredde ligger derfor mellom Suezmax- og Panamax- klassene. Den Øresund tillater kun et dypgående på 8 m, og er derfor ikke en alternativ rute, som gjør det mye kortere Kiel-kanalen , noe som bare tillater et dypgående på 9,5 m og en overhøyde på 42 m. Fordi den vestlige delen av Öresundpassasjen ble realisert gjennom en tunnel, er det eneste punktet det er ingen høydebegrensning, slik at selv veldig store seilskuter som SY A kan nå eller forlate Østersjøen.
Individuelle bevis
- ↑ Stena B-MAX-brosjyre ( Memento fra 24. januar 2011 i Internet Archive ) (PDF; 853 KB)