NOKmax
De høye broene begrenser takhøyden, her den gamle Levensauer høybroen
NOKmax er en størrelsesspesifikasjon for alle skip som passerer Kielkanalen (NOK). Det er definert av maksimale dimensjoner som er tillatt for passasjen. Skipene kan ikke overstige en lengde på 235 meter, en bredde på 32,50 meter, en høyde på 40,00 meter og et trekk på 9,50 meter. Hvis de angitte maksimale dimensjonene er oppbrukt, kan det maksimale tillatte trekk bare være 7,00 meter.
Maksimalt tillatte skipsdimensjoner er begrenset av kurveradiene i NOK, bredden og dybden på kanalbedet og bruhøyden til broene (hver bro har en klaringhøyde på ca. 42 m) over kanalen. I motsetning til andre kanaler, som Panamakanalen (se også Panamax ), er ikke låsene en begrensende faktor.
litteratur
- Martin Eckoldt (red.), Elver og kanaler. Historien om de tyske vannveiene. , DSV-Verlag 1998
- Christoph Papsch: Mellom to hav. I: Deutsche Seeschifffahrt , utgave 2/2011, s. 16–29, Association of German Shipowners eV (forlegger), Hamburg 2011, ISSN 0948-9002
- Georg-Wilhelm Keil: 100 år med Kiel-kanalen, skipsfart med en fremtid. I: Mitteilungen des Canal-Verein nr. 16/17, redigert av Manfred Jessen-Klingenberg og Jörn Meiners, Rendsburg 1996, s. 7-14
Individuelle bevis
- ↑ Vi forbinder hav. Brunsbüttel Waterways and Shipping Authority , 6. juli 2016, åpnet 30. juli 2017 .